人工挖孔灌注樁樁端承載力深層平板載荷試驗

對建筑鉆孔灌注嵌巖樁，以“建筑地基基礎設計規(guī)范”（ｇｂｊ７—８９）為依據(jù)，考慮基巖承受極端局部壓力時強度提高的因素，來確定樁端巖石承載力在估算時的取值，并用巖性準確判斷和灌樁質量控制來保證承載力的可靠發(fā)揮。

研究了人工挖孔灌注樁（擴底樁）樁端土（巖）承載力靜力測試方法，以擴大頭錐形殼體以上的土（巖）自重代替以往靜力試驗的堆載或錨樁反力，于孔底直接進行小壓板靜力試驗，直接測定樁端土（巖）承載力．并結合實例介紹了在工程中的應用．

利用輕型動力觸探法和低應變動力反射波法,分別對沈陽建筑工程學院新校區(qū)未澆注人工挖孔灌注樁的樁端土持力層的承載力和人工挖孔灌注樁的樁身質量進行了檢測,根據(jù)檢測的結果介紹了所測各區(qū)樁的施工質量.對樁的質量情況進行了分析與總結,并對樁基的整體質量進行了評價

人工挖孔灌注樁承載力及樁身質量檢測與分析——利用輕型動力觸探法和低應變動力反射波法，分別對沈陽建筑工程學院新校區(qū)未澆注人工挖孔灌注樁的樁端土持力層的承載力和人工挖孔灌注樁的樁身質量進行了檢測，根據(jù)檢測的結果介紹了所測各區(qū)樁的施工質量．對樁的質...

以沈陽市東北世貿中心深層載荷試驗為例,闡述了通過人工挖孔,在孔底借助上部地層作為反力層,成功進行了深層平板載荷試驗,首次取得了沈陽地區(qū)-25m處地層的實測地基承載力和變形模量,突破了沈陽地區(qū)實測深度極限,為同類工程施工積累了寶貴的經驗。

住宅樓人工挖孔灌注樁樁端靜載試驗方法研究——分析煙臺市住宅樓建設中凡工挖孔灌注枉的應用現(xiàn)狀，對凡工挖孔灌注樁樁端承載力的試驗方擊進行了研究并以工程實例進行分析與探討　　

平板載荷試驗在路基承載力檢測中的應用——依托現(xiàn)場試驗工程，對柱錘沖擴樁、水泥土擠密樁復合地基和強夯地基進行了平板載荷試驗研究，檢驗了不同措施的地基處理效果，并為濕陷性黃土區(qū)客運專線建設過程中地基承載力檢測總結了經驗，以指導實踐?！　?/p>

文章利用ansys有限元程序模擬現(xiàn)場平板載荷試驗,通過選用不同彈性模量的承載板模擬地基上加載剛性荷載和柔性荷載的情況。在對兩種載荷加載后所獲得的地基的p-s曲線以及地基中塑性區(qū)發(fā)展情況進行比較分析后發(fā)現(xiàn):對于同一地基來說,不同性質的荷載造成的地基破壞類型是不一樣的,地基中塑性區(qū)域的開展情況也不相同。當載荷性質不同時,根據(jù)平板載荷試驗所獲得的p-s曲線確定出的承載力也不相同。從而說明對于屬于柔性載荷的公路路堤來說,利用平板載荷試驗評價其下的地基的承載力是不合適的。

淺談平板載荷試驗在確定地基承載力方面的應用

在巖土工程勘察中,原位測試是十分重要的手段,在探測地層分布,測定巖土特性,確定地基承載力方面,有突出的優(yōu)點,原位測試結果的應用,應以地區(qū)經驗的積累為依據(jù)。一般認為,載荷試驗是在各種原位測試中最為可靠的,并以此作為其他原位測試的對比依據(jù),但這一認識的正確性是有前提條件的,即基礎影響范圍內的土層應均一。實際土層往往是非均質土或多層土,當土層變化復雜時,載荷試驗反映的承載板影響范圍內地基土的性狀將有很大的差異。故在進行載荷試驗時,對尺寸效應要有足夠的估計。

依托現(xiàn)場試驗工程,對柱錘沖擴樁、水泥土擠密樁復合地基和強夯地基進行了平板載荷試驗研究,檢驗了不同措施的地基處理效果,并為濕陷性黃土區(qū)客運專線建設過程中地基承載力檢測總結了經驗,以指導實踐。

編 1# 工程名稱紅赤水竹筍石斛加工車間3#廠房樁位編號a軸交1軸 施工單位赤水市建筑工程有限責任公司分包單位 樁頂標高（m）造孔起時間2016年6月至2016年7月 檢查項目允許偏差值實測值或實測偏差附圖 樁身直徑d(mm)±20mm1000mm 樁孔全深h(m)—21.360m 擴大頭最大直徑d(mm)-20mm1000mm 回填土h1(mm)—18000mm 鍋底矢高hb(mm)—150mm 進入持力層深度h2(mm)±50mm3360mm 樁孔垂直度＜h/10020mm 樁孔水平位移≤20mm5mm 護壁節(jié)數(shù)及總深度（m）—18.000m 樁底巖、土性分析 是否滿足勘 察設計要求 樁底為中風化砂巖 驗收結論□同意驗收□整改后再行驗收 建設單位監(jiān)理單

采用現(xiàn)場試驗的方法對軟土地基周圍存在超載時承載力特性進行了研究,研究結果表明:平板載荷試驗在周圍存在超載作用情況時,各級荷載作用下沉降明顯減小,地基承載力有明顯提高,并與考慮深度修正作用下地基承載力的計算結果進行了比較,從而驗證了地基承載力的深度修正的必要性。

通過具體實例,介紹用快法平板載荷試驗來確定地基土基本承載力的試驗過程及計算方法。

編 1# 工程名稱紅赤水竹筍石斛加工車間3#廠房樁位編號a軸交1軸 施工單位赤水市建筑工程有限責任公司分包單位 樁頂標高（m）造孔起時間2016年6月至2016年7月 檢查項目允許偏差值實測值或實測偏差附圖 樁身直徑d(mm)±20mm1000mm 樁孔全深h(m)—21.360m 擴大頭最大直徑d(mm)-20mm1000mm 回填土h1(mm)—18000mm 鍋底矢高hb(mm)—150mm 進入持力層深度h2(mm)±50mm3360mm 樁孔垂直度＜h/10020mm 樁孔水平位移≤20mm5mm 護壁節(jié)數(shù)及總深度（m）—18.000m 樁底巖、土性分析 是否滿足勘 察設計要求 樁底為中風化砂巖 驗收結論□同意驗收□整改后再行驗收 建設單位監(jiān)理單

人工挖孔灌注樁樁底壓漿試驗研究——人工挖孔灌注樁是應用較為普遍的基礎結構，采用樁底壓漿工藝可提高樁端承載力，使樁底卵石的密實度得到提高。本文根據(jù)實際工程中對人工挖孔樁樁底壓漿后進行的靜載試驗及檢測，對壓漿樁前后承載力、后壓漿樁承載力的變化進行...

當工程樁的樁頂設計標高低于地表面較多時,提出了在地面進行載荷試驗推求工程樁承載力的試驗方法。做一組不存在樁端阻力的短樁(樁長等于樁頂埋深)靜載試驗,比較精確地求得該組樁的極限側摩阻力,再用長樁的極限承載力減去短樁極限側摩阻力,可以得出地面以下工程樁的極限承載力。

自平衡法深層平板載荷試驗在基樁檢測中的應用——基于osterberg法的自平衡法深層平板載荷試驗原理、試驗設備及試驗方法，文章闡述了其優(yōu)點和使用范圍，結合一工程實例說明如何取得樁端阻力特征值(q)，并在此基礎上推算單樁豎向抗壓承載力?！　?/p>

某工程基樁承載力自平衡法深層平板載荷測試研究——文章介紹了作者在某工程基樁檢測中。依據(jù)相關規(guī)范、規(guī)程。對某基樁承載力進行測試的概況、測試依據(jù)、測試方法及測試結果作了介紹?；鶚冻休d力檢測圓滿成功?！　?/p>

本文介紹南京河海大學大直徑挖孔灌注樁承載力的施工監(jiān)測。

鉆孔灌注樁樁端破壞模式及極限承載力研究——本資料為鉆孔灌注樁樁端破壞模式及極限承載力研究，pdf格式，共8頁

檢測報告 受控編號： 檢測名稱： 委托單位： 檢測類別： 發(fā)送日期： 說明 1.檢驗報告無“檢驗專用章”或檢驗機構公章無效。 2.復制的檢驗報告未重新加蓋“檢驗專用章”或檢驗機構公章無效。 3.檢驗報告無審核人、批準人簽字無效。 4.對檢驗報告若有異議，應與收到檢驗報告15日內，向檢驗機構提出 復議。 5.對于委托檢驗，樣品代表性由委托單位負責。 地基承載力試驗檢測報告（平板載荷法） 試驗室名稱：報告編號：第頁共頁 施工/委托單位委托編號 工程名稱工程部位/用途 委托日期檢測起止日期 主要儀器設備及編號 檢測依據(jù)評定依據(jù) 地基土承載力特征值判定表單位:kpa 試驗點號比例界限法極限荷載法取最大加載壓力的一半承載力特征值 檢 測 結 論 地基土承載力（淺層/深層平板載荷試驗） 根據(jù)x點淺層/深層平板載荷試驗結果，本工程第x層xx