上海軌道交通4號線電力監(jiān)控系統(tǒng)和變電站綜合自動化系統(tǒng)

本文簡要介紹了現(xiàn)代企業(yè)供電系統(tǒng)的重要性,提出了變電站綜合自動化基本概念,并對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、通訊方式和能實(shí)現(xiàn)的基本功能及變電站自動化設(shè)計(jì)及施工時的注意事項(xiàng)進(jìn)行分析。

變電站綜合自動化系統(tǒng)的研究 2013級電氣自動化技術(shù)專業(yè)程風(fēng)榮 摘要：變電站綜合自動化是指利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代電子技術(shù)、通信技術(shù)和數(shù)字 信號處理（dsp）等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對變電站主要設(shè)備和輸、配電線路的自動監(jiān)視、測量、控制、 保護(hù)以及與調(diào)度通信等綜合性自動化功能。主要內(nèi)容有變電站綜合自動化系統(tǒng)的功能、要 求、結(jié)構(gòu)形式、信息的測量與采集、變電站自動化通信技術(shù)、自控技術(shù)與調(diào)節(jié)、變電站自 動化系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)及調(diào)試、提高系統(tǒng)可靠性措施等等。通過對變電站自動化系統(tǒng)的研究 和對發(fā)展前景的分析，就會發(fā)現(xiàn)它在當(dāng)今社會中的重要性。 關(guān)鍵詞變電站自動化系統(tǒng)通信技術(shù)抗干擾 abstract：integratedsubstationautomationisreferstotheuseofadvanced computertechnology,modernelectron

文中對用于變電站微機(jī)綜合保護(hù)自動化系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)作了論述。介紹了電網(wǎng)的結(jié)構(gòu),運(yùn)行方式和系統(tǒng)的傳感部件,對變電站微機(jī)綜合保護(hù)自動化系統(tǒng)的主要模塊設(shè)計(jì)作了闡述。最終得出了采用可編程邏輯控制器(plc)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控與綜合管理的控制方式將會大大提高變電站自動化系統(tǒng)的效率,同時降低了能耗,取得了良好的經(jīng)濟(jì)與社會效益。

變電站綜合自動化對于實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)調(diào)度自動化和現(xiàn)場運(yùn)行管理現(xiàn)代化,提高電網(wǎng)的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平起到很大的促進(jìn)作用,它將能大大加強(qiáng)電網(wǎng)一次、二次系統(tǒng)的效能和可靠性,對保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行具有重大的意義。

車輛空調(diào)冷負(fù)荷表征了車輛的制冷能力，是保證乘員熱舒適性和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的基本環(huán)節(jié)。精確確定車輛空調(diào)負(fù)荷，是車輛空調(diào)工程的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)?；趥鳠釋W(xué)原理，以上海軌道交通4號線為模型，依托于實(shí)時氣溫與客流量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，對制冷季車輛動態(tài)負(fù)荷進(jìn)行了精確計(jì)算和分析。結(jié)果表明，制冷季的車輛負(fù)荷與人員流動性密切相關(guān)；整個制冷季制冷機(jī)組多處于低負(fù)荷運(yùn)行工況，滿負(fù)荷工況主要出現(xiàn)在極端氣候下和高峰客流量時。

以上海軌道交通4號線列車客室照明作為節(jié)能改造的研究對象,介紹了4號線列車客室照明系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)與4號線沿線典型運(yùn)營條件。提出了采用led(發(fā)光二極管)燈具替代熒光燈具以及在照明控制電路中嵌入光敏節(jié)能控制器的改造方案,可實(shí)現(xiàn)4號線列車客室照明系統(tǒng)55%以上的節(jié)能率。

?30?巖石力學(xué)與工程學(xué)報2004年 科學(xué)通報，1993，38(6)：538～541 16鄧明德，崔承禹，耿乃光.遙感用于地震預(yù)報的理論及實(shí)驗(yàn)結(jié)果[j]. 中國地震，1993，9(2)：163～169 17wulx，wangjz.featuresofinfraredthermalimageandradiation temperatureofcoalrocksloaded[j].scienceinchina，1998，41(2)： 158～164 18wulx，wangjz.infraredradiationfeaturesofcoalandrocks u

以110kv馬洲變電站綜合自動化改造工程為例,介紹無人值班變電站應(yīng)具備的技術(shù)條件、傳統(tǒng)變電站技術(shù)改造方案、改造過程中遇到的問題及改進(jìn)措施。

對變電所執(zhí)行測量控制及協(xié)調(diào)、自動監(jiān)視的系統(tǒng)是變電站綜合自動化。它主要用于遠(yuǎn)距離反事故措施、操作、控制等等,不需要工作人員進(jìn)行管理,且可以保證電力系統(tǒng)能夠可靠安全運(yùn)行或供電,有利于提高自動控制水平主要措施。

隨著電力系統(tǒng)規(guī)模的逐漸擴(kuò)大,變電站監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)也在逐步完善.變電站綜合自動化技術(shù)在計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)也得到了快速的發(fā)展.本文針對變電站中綜合自動化的防誤功能、保護(hù)信息、當(dāng)?shù)乇O(jiān)控機(jī)的各項(xiàng)問題進(jìn)行研究,并結(jié)合相關(guān)光電互感器、遙視系統(tǒng)、藍(lán)牙等技術(shù)進(jìn)行分析,探討未來變電站綜合自動化系統(tǒng)的發(fā)展趨勢.

文章針對變電站自動化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能進(jìn)行了探討,變電站綜合自動化技術(shù)是應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、檢測技術(shù)和控制技術(shù)等,將變電站中傳統(tǒng)的繼電保護(hù)系統(tǒng)、測量系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)、信號系統(tǒng)和遠(yuǎn)動系統(tǒng)等多個獨(dú)立的功能系統(tǒng),經(jīng)優(yōu)化組合為一套智能化的綜合系統(tǒng)。

變電站綜合自動化是智能電網(wǎng)的重要組成部分。本文介紹了變電站綜合自動化的概念,總結(jié)了國內(nèi)外發(fā)展史,分析了變電站綜合自動化的研究現(xiàn)狀及存在的問題,并對發(fā)展趨勢進(jìn)行了展望。

科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展促進(jìn)了社會現(xiàn)代化生產(chǎn)的進(jìn)步,對電力能源的需求無論從數(shù)量及質(zhì)量上都提出了更高的要求。計(jì)算機(jī)技術(shù)及通信技術(shù)等相關(guān)學(xué)科的發(fā)展使變電站綜合自動化系統(tǒng)在變電站中得到了廣泛的應(yīng)用。

變電站綜合自動化系統(tǒng) 變電站綜合自動化系統(tǒng)是指：通過執(zhí)行規(guī)定功能來實(shí)現(xiàn)某一給定目標(biāo)的一些 相互關(guān)聯(lián)單元的組合，變電站綜合自動化系統(tǒng)是利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代電 子技術(shù)、通信技術(shù)和信息處理技術(shù)等實(shí)現(xiàn)對變電站二次設(shè)備（包括繼電保護(hù)、控 制、測量、信號、故障錄波、自動裝置及遠(yuǎn)動裝置等）的功能進(jìn)行重新組合、優(yōu) 化設(shè)計(jì)，對變電站全部設(shè)備的運(yùn)行情況執(zhí)行監(jiān)視、測量、控制等。 中文名 變電站綜合自動化系統(tǒng) 外文名 integratedautomationsystemofsubstation 應(yīng)用范圍 110kv及以下中高壓電力設(shè)備保護(hù) 軟件規(guī)約 ctd，sc1801，iec60870-5-101 系統(tǒng)芯片 cmos芯片 目錄 1名詞解釋 ?概述 ?基本特征 2結(jié)構(gòu)模式 3發(fā)展歷程 4一般程序 5系統(tǒng) ?簡介 ?自動化系統(tǒng) ?監(jiān)控系統(tǒng) 1名詞解釋編輯 變電站綜合自動化系統(tǒng)是指：

本文首先介紹了探討了變電站綜合自動化系統(tǒng)的功能，結(jié)構(gòu)。并對智能變電站的發(fā)展方向進(jìn)行了探討，論述了目前自動化系統(tǒng)存在的問題，

本文就電站綜合自動化系統(tǒng)的特點(diǎn),變電運(yùn)行人員的要求及變電站綜合自動化系統(tǒng)常見問題處理辦法進(jìn)行了簡單的分析。

變電站綜合自動化系統(tǒng)可綜合應(yīng)用各項(xiàng)技術(shù)將變電站二次設(shè)備的功能重新組合、優(yōu)化設(shè)計(jì),對變電站全部設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)視。這項(xiàng)技術(shù)涉及領(lǐng)域廣泛,是自動化、計(jì)算機(jī)以及通信技術(shù)在機(jī)電領(lǐng)域的綜合運(yùn)用。本文主要對變電站綜合自動化系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行分析,闡述了變電站綜合自動化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括分散式結(jié)構(gòu)、分層分布式結(jié)構(gòu)、集中式結(jié)構(gòu),對變電站自動化系統(tǒng)的功能、通信網(wǎng)絡(luò)以及微機(jī)保護(hù)的硬件結(jié)構(gòu)等也做了相應(yīng)闡述。

變電站綜合自動化系統(tǒng)和自動控制及調(diào)節(jié)

隨著電力自動化技術(shù)的發(fā)展,電網(wǎng)調(diào)度綜合自動化技術(shù)的提高,越來越多的變電站實(shí)行了無人值班,變電站實(shí)行無值班后,調(diào)度、監(jiān)控運(yùn)行人員對遠(yuǎn)動系統(tǒng)的依賴性越來越強(qiáng)。集控中心的運(yùn)行人員也要通過對后臺監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行操作,所以說監(jiān)控機(jī)信息的正確對電網(wǎng)安全運(yùn)行起到至關(guān)重要的作用。

變電站綜合自動化監(jiān)控系統(tǒng)

從馬站變電站綜自動化系統(tǒng)“四遙”信息、系統(tǒng)通信平臺、系統(tǒng)通信平臺、運(yùn)行監(jiān)控功能、開關(guān)操作同期的設(shè)計(jì);主設(shè)備的選擇;施工等方面介紹了該站綜合自動化系統(tǒng)改造的經(jīng)驗(yàn)及改造中幾個難點(diǎn)的處理方法。

中化興中石油轉(zhuǎn)運(yùn)（舟山）有限公司6kv高壓變電站最早建于1990年，55面kyn10-12型移開式金屬封閉高壓開關(guān)柜用于分配6kv電力系統(tǒng)電能，隨著時間的推移，繼電保護(hù)設(shè)備的老化使產(chǎn)品各項(xiàng)性能下降，可靠性和操作性方面都大大落后于變電站綜合自動化系統(tǒng)，更無法做到對遠(yuǎn)距離高壓開關(guān)柜的監(jiān)視與控制，具有一定的安全隱患。如今計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、硬件及軟件的發(fā)展，電氣系統(tǒng)繼電保護(hù)產(chǎn)品在精度、穩(wěn)定性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等方面的提高，為變電站綜合自動化系統(tǒng)改造提供了多種技術(shù)選擇和可能。本文從業(yè)主的角度闡述將電磁式繼電保護(hù)系統(tǒng)改造成變電站綜合自動化系統(tǒng)的構(gòu)想與實(shí)現(xiàn)過程。