受火后冷拔低碳鋼絲預(yù)應(yīng)力混凝土空心板受彎性能試驗(yàn)研究

本文提出以混合配筋的方法來(lái)提高冷拔低碳鋼絲預(yù)應(yīng)力混凝土圓孔板的延性。通過(guò)對(duì)混合配筋預(yù)應(yīng)力圓孔板的強(qiáng)度、剛度及抗裂度的研究分析,論證了該方法設(shè)計(jì)上的合理性,指出了該方法可滿(mǎn)足使用要求,且還能節(jié)約鋼材及節(jié)省工耗。

ics91.060.20 p32 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) gb14040－200x 代替gb14040-93 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板 prestressedconcretehollow-coreslabs （征求意見(jiàn)稿） （本稿完成日期：2006.7） ××××-××-××發(fā)布××××-××-××實(shí)施 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)布 附件一 gb14040－200x ii 前言 本標(biāo)準(zhǔn)代替《預(yù)應(yīng)力混凝土空心板》gb14040-93。 本標(biāo)準(zhǔn)與gb14040-93相比，主要變化如下： ——增加了適用于預(yù)應(yīng)力輕骨料混凝土空心板。 ——增加了高度為150mm、240mm、300mm、360mm、420mm的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。 ——取消了半圓槽形板邊。 ——增加了異形孔作為空心板的孔形，并不再規(guī)定空心率的限值。 ——

SP預(yù)應(yīng)力混凝土空心板

"單板受力"是目前中小跨徑橋梁的主要病害,分別對(duì)空心板相關(guān)指標(biāo)以及結(jié)構(gòu)理論承載能力等進(jìn)行計(jì)算和理論分析,并通過(guò)原板未加固荷載試驗(yàn)和采用粘貼碳纖維補(bǔ)強(qiáng)加固對(duì)比荷載試驗(yàn),結(jié)果表明,采用粘貼碳纖維加固補(bǔ)強(qiáng)與原結(jié)構(gòu)共同受力性能良好,顯著提高結(jié)構(gòu)極限承載能力和開(kāi)裂荷載。結(jié)合有限元思想結(jié)構(gòu)進(jìn)行內(nèi)力分析,論證了目前中小跨徑橋梁,基于"單板受力"采用這種加固方法加固的實(shí)用性和可靠性。

對(duì)瀏醴高速公路k27+964分離式立交橋的20m預(yù)應(yīng)力混凝土(后張)空心板開(kāi)展極限承載力試驗(yàn)研究,得到以下主要結(jié)論:試驗(yàn)荷載效應(yīng)系數(shù)為1.0,2-10號(hào)試驗(yàn)空心板的靜載試驗(yàn)荷載效率系數(shù)控制在0.8～1.05之間;在各級(jí)荷載作用下,2-10號(hào)試驗(yàn)空心板測(cè)試截面的應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)在0.75～0.85之間,均小于1.0,表明試驗(yàn)空心板在設(shè)計(jì)荷載作用下具有一定的安全儲(chǔ)備。

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板 本合同段共有空心板梁橋2座，共計(jì)有空心板梁216片，梁板采取集中預(yù)制, 梁板安裝計(jì)劃采用汽車(chē)吊吊裝，模板采用整體大塊鋼側(cè)模，充氣膠囊芯模，龍門(mén) 吊起板的方法施工。 a、預(yù)制空心板臺(tái)座 先張法預(yù)應(yīng)力臺(tái)座，張拉臺(tái)座為c25鋼筋砼墩式結(jié)構(gòu)，臺(tái)面即底層為c25砼， 表面為水磨石面層做成底模。張拉橫梁用30mm鋼板焊成，一端為固定端，設(shè)置 拉桿長(zhǎng)由端頭到臺(tái)面，以減少鋼絞線(xiàn)的浪費(fèi)，另一端為活動(dòng)端。橫梁設(shè)計(jì)驗(yàn)算最 大張拉力時(shí)，撓度變形不超過(guò)2mm。為使臺(tái)座具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性， 不致使臺(tái)座承受全部預(yù)應(yīng)力筋的拉力時(shí)，臺(tái)座變形、失穩(wěn)，在設(shè)計(jì)張拉臺(tái)座結(jié)構(gòu) 時(shí)進(jìn)行臺(tái)座的穩(wěn)定性和強(qiáng)度驗(yàn)算，使其抗傾覆安全系數(shù)大于1.5，抗滑移系數(shù)大 于1.3。 b、鋼絞線(xiàn)和鋼筋制作安裝 鋼絞線(xiàn)和鋼筋統(tǒng)一在鋼筋棚內(nèi)制作、編號(hào)和堆放，鋼筋和鋼絞線(xiàn)在施工前分 批抽樣進(jìn)行物理

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板 本合同段共有空心板梁橋2座，共計(jì)有空心板梁216片，梁板采取集中預(yù)制, 梁板安裝計(jì)劃采用汽車(chē)吊吊裝，模板采用整體大塊鋼側(cè)模，充氣膠囊芯模，龍門(mén) 吊起板的方法施工。 a、預(yù)制空心板臺(tái)座 先張法預(yù)應(yīng)力臺(tái)座，張拉臺(tái)座為c25鋼筋砼墩式結(jié)構(gòu)，臺(tái)面即底層為c25砼， 表面為水磨石面層做成底模。張拉橫梁用30mm鋼板焊成，一端為固定端，設(shè)置 拉桿長(zhǎng)由端頭到臺(tái)面，以減少鋼絞線(xiàn)的浪費(fèi)，另一端為活動(dòng)端。橫梁設(shè)計(jì)驗(yàn)算最 大張拉力時(shí)，撓度變形不超過(guò)2mm。為使臺(tái)座具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性， 不致使臺(tái)座承受全部預(yù)應(yīng)力筋的拉力時(shí)，臺(tái)座變形、失穩(wěn)，在設(shè)計(jì)張拉臺(tái)座結(jié)構(gòu) 時(shí)進(jìn)行臺(tái)座的穩(wěn)定性和強(qiáng)度驗(yàn)算，使其抗傾覆安全系數(shù)大于1.5，抗滑移系數(shù)大 于1.3。 b、鋼絞線(xiàn)和鋼筋制作安裝 鋼絞線(xiàn)和鋼筋統(tǒng)一在鋼筋棚內(nèi)制作、編號(hào)和堆放，鋼筋和鋼絞線(xiàn)在施工前分 批抽樣進(jìn)行物理

總則第一條冷拔低碳鋼絲預(yù)應(yīng)力混凝土適宜在工業(yè)與民用建筑的中、小型構(gòu)件中應(yīng)用。處于有侵蝕性介質(zhì)的結(jié)構(gòu),如無(wú)特殊措施者,不得采用冷拔低碳鋼絲預(yù)應(yīng)力混凝土。第二條冷拔低碳鋼絲預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工,應(yīng)按"工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范"、"鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)

說(shuō)明冷拔中強(qiáng)鋼絲母材——b20mnsi熱軋盤(pán)條,經(jīng)我所及全國(guó)七個(gè)科研單位和學(xué)院的試驗(yàn)研究,證明b20mnsi熱軋盤(pán)條滿(mǎn)足預(yù)定的技術(shù)指標(biāo),于1985年10月通過(guò)鑒定,現(xiàn)已正式投產(chǎn)供貨。在我國(guó)的“冷拔中強(qiáng)鋼絲

我廠(chǎng)利用冷拔低碳鋼絲焊接網(wǎng)作預(yù)制混凝土空心板、平板中的骨架,與原來(lái)習(xí)慣采用直徑6、8、10mm的3號(hào)鋼筋作受力鋼筋比較,可節(jié)約鋼材30～40%。我廠(chǎng)自一九七一年以來(lái),在跨度4m以?xún)?nèi)、活荷載200kg/m~2、采用200~#混凝土的普通空心板中,全部推廣使用冷拔低碳鋼絲焊接網(wǎng)配筋方案,共生產(chǎn)空心板約17萬(wàn)塊,折合板面積約24萬(wàn)m~2。若以每m~2板節(jié)約鋼筋1公斤計(jì)算,共節(jié)約鋼材240噸,價(jià)值15萬(wàn)多元。

隨著建筑工業(yè)化的發(fā)展,人工樁基得到廣泛采用,其中預(yù)制樁使用比較普遍。原因是預(yù)制樁加工方便,施工機(jī)具簡(jiǎn)單,樁的承載力比較高,避免了深基礎(chǔ)的開(kāi)挖。但預(yù)制樁耗用鋼材較多,根據(jù)有關(guān)資料分析,預(yù)制短樁(3～10米)含鋼量在110～150公斤/

冷拔低碳鋼絲的球化

為了保證建筑構(gòu)件的質(zhì)量,必須對(duì)原材料包括冷拔低碳鋼絲作嚴(yán)格的檢驗(yàn)。根據(jù)《冷拔低碳鋼絲預(yù)應(yīng)力混凝土中小構(gòu)件試行技術(shù)規(guī)程》第6條規(guī)定,對(duì)冷拔絲可以采用逐盤(pán)取樣檢驗(yàn)或分批抽樣檢驗(yàn)兩種方法。目前構(gòu)件廠(chǎng)大都采用分批檢驗(yàn)方法,我們根據(jù)多年統(tǒng)計(jì)分析資料,認(rèn)為采用逐盤(pán)檢驗(yàn)方法遠(yuǎn)比分批檢驗(yàn)為好。

1981年以來(lái),我廠(chǎng)建立了4條冷拔低碳鋼絲預(yù)應(yīng)力混凝土多孔樓板生產(chǎn)線(xiàn)。在生產(chǎn)過(guò)程中,每天都有部分短頭鋼絲產(chǎn)生。2年內(nèi)短頭鋼絲已堆積近30噸。其一般長(zhǎng)度為500～6000毫米,直徑3～5毫米,以4毫米為最多。由于短頭鋼絲既短又彎,我廠(chǎng)又沒(méi)有調(diào)直專(zhuān)用設(shè)備,只能低價(jià)處理。

目前國(guó)內(nèi)外建筑五金、家電等行業(yè)越來(lái)越多地采用自攻螺釘、墻板螺釘?shù)刃滦途o固件。這些緊固件的的螺紋加工多采用無(wú)切削搓絲成型工藝。使用材料一般是φ6.35～φ8mm的低碳鋼線(xiàn)材。鋼絲在多次冷拔后經(jīng)過(guò)一次中間退火,再精拔一次,然后冷鐓,搓絲成型。中間退火工藝是冷鐓、搓絲變形的關(guān)鍵。若退火工藝不當(dāng),不僅不能充分發(fā)揮材料塑性,反而會(huì)給冷變形成形帶來(lái)困難?，F(xiàn)結(jié)合我廠(chǎng)實(shí)踐作以下分析。

預(yù)應(yīng)力混凝土大樓板φ^b5冷拔低碳鋼絲電熱張拉工法

碳纖維布加固預(yù)應(yīng)力混凝土空心板新技術(shù) 目前一些工程使用中發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土空心板存在質(zhì)量隱患，包括跨中附近裂縫，端 部裂縫，板底或板肋蜂窩、麻面及露筋，混凝土強(qiáng)度不足和受力主筋質(zhì)量不合格等。上述問(wèn) 題影響結(jié)構(gòu)安全時(shí)，就必須采取措施進(jìn)行加固處理。 加固處理的方法很多，如板面澆注混凝土疊合層、板孔剔槽埋筋現(xiàn)澆等，這些方法不 僅施工難度大，周期長(zhǎng)，有時(shí)還影響使用功能。碳纖維布有很高強(qiáng)度重量比、極好的耐腐蝕 性能及耐久性，施工簡(jiǎn)便快捷，粘貼碳纖維布加固方法比其它方法更有優(yōu)勢(shì)。為此對(duì)粘貼碳 纖維布加固預(yù)應(yīng)力空心板技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)研究，并用于實(shí)際工程。 1、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板粘貼碳纖維加固技術(shù)研究 1.1試驗(yàn)材料 選用冷軋帶肋鋼筋預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，圖集號(hào)：l95g404,板號(hào)為ykbl33-22d，尺寸 為3280mm×590mm×120mm，受力主筋為650級(jí)8φl(shuí)l5冷軋

長(zhǎng)期以來(lái),冷拔低碳鋼絲主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的配筋,以節(jié)約鋼材、提高構(gòu)件的剛度和抗裂性能。但由于預(yù)應(yīng)力工藝受到張拉、錨固、長(zhǎng)線(xiàn)臺(tái)座和機(jī)具設(shè)備的限制,致使冷拔絲難以大面積推廣。為開(kāi)辟冷拔絲應(yīng)用的新途徑,湖南省第四工程

書(shū)號(hào):978-7-5198-1125-9定價(jià):48.00元內(nèi)容簡(jiǎn)介:本書(shū)所述高效預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的主體材料為c80高強(qiáng)混凝土和高強(qiáng)低松弛1860級(jí)預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn),內(nèi)容共分4章,介紹了高效預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋的研究背景以及高性能混凝土和高強(qiáng)低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)的發(fā)展趨勢(shì),總結(jié)了c80高強(qiáng)混凝土配制技術(shù)、跨徑13~25m高效預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、跨徑16m高效預(yù)應(yīng)力混

東南大學(xué)的研究人員開(kāi)展了預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁的耐火性能試驗(yàn)研究。通過(guò)3片預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁的耐火性能試驗(yàn),研究預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁的溫度場(chǎng)分布、變形規(guī)律等。試驗(yàn)主要考察不同受火時(shí)間對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響。研究結(jié)果表明:混凝土爆裂對(duì)于溫度場(chǎng)分布影響顯著。爆裂發(fā)生后,梁體溫度值及升溫速率都會(huì)明顯增

在冷拔低碳鋼絲預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件(桁條、多孔板條板等)生產(chǎn)中,一些廠(chǎng)由于缺乏鋼材機(jī)械性能(主要是抗拉強(qiáng)度和延伸率)的檢測(cè)設(shè)備與儀器,造成構(gòu)件質(zhì)量不穩(wěn),以致發(fā)生事故。為此我們

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板是橋梁工程目前經(jīng)常采用的結(jié)構(gòu)形式,具有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便、施工方便快捷、易于工廠(chǎng)化生產(chǎn)的特點(diǎn)。但由于混凝土自身和空心板施工過(guò)程中的一些特點(diǎn),經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生各種各樣的裂縫,嚴(yán)重的影響了空心板的使用和壽命。通過(guò)對(duì)空心板裂縫原因的分析,提出了相應(yīng)的解決方法,為空心板的設(shè)計(jì)、施工提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。