上海市城市道路人行道公共設(shè)施設(shè)置準(zhǔn)則

上海市道路人行道設(shè)計(jì)指南 sz-50-2006 2006上海 上海市道路人行道設(shè)計(jì)指南 sz-50-2006 主編單位：上海市市政工程管理處 參編單位：上海市市政規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 施行日期：2006年11月1日 上海市市政工程管理局 2006上海 前言 為加強(qiáng)上海市道路人行道設(shè)計(jì)，提高建設(shè)質(zhì)量和服務(wù)水平，根 據(jù)上海市市政工程管理局的要求，由上海市市政工程管理處、上海 市市政規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院共同編制了《上海市道路人行道設(shè)計(jì)指南》。 編制組在進(jìn)行廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合上海市道路人行道設(shè)計(jì)的實(shí) 際情況，廣泛征求有關(guān)方面的意見，并通過專家評(píng)審，完成了本設(shè) 計(jì)指南的編制工作。 本設(shè)計(jì)指南共分九章，其主要內(nèi)容包括：總則、人行道寬度確 定、人行道鋪面設(shè)計(jì)、土基、墊層、基層、整平層、面層、其它。 請(qǐng)各有關(guān)單位在使用本設(shè)計(jì)指南過程中，將發(fā)現(xiàn)的問題和修改 的意見、建議及時(shí)函

1 長(zhǎng)沙市道路人行道及設(shè)施設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則 長(zhǎng)沙市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)發(fā)布 1 前言 為提高長(zhǎng)沙市人行道建設(shè)質(zhì)量，完善人行道的服務(wù)功能，在遵守國(guó)家規(guī)范、 技術(shù)規(guī)程的基礎(chǔ)上，結(jié)合長(zhǎng)沙市目前人行道建設(shè)的實(shí)際情況，并借鑒國(guó)內(nèi)外其它 城市人行道建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)沙市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)組織編制了《長(zhǎng)沙市道路人 行道及設(shè)施設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則》。 編制組通過對(duì)長(zhǎng)沙市人行道現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查分析，總結(jié)長(zhǎng)沙市人行道建設(shè)中存 在的不足，并充分借鑒美國(guó)和日本等國(guó)外城市，以及上海、蘇州和青島等國(guó)內(nèi)城 市人行道建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合長(zhǎng)沙市人行道建設(shè)的實(shí)際情況，科學(xué)合理地提出人行道 鋪裝的技術(shù)要求，完成了本導(dǎo)則的編制。 本《導(dǎo)則》的主要內(nèi)容包括：總體要求、設(shè)計(jì)要求。 本《導(dǎo)則》自2013年？？月？？日起在長(zhǎng)沙市行政區(qū)域內(nèi)市政道路人行道的 新建、改建、擴(kuò)建工程中實(shí)行。 本《導(dǎo)則》由長(zhǎng)沙市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)負(fù)責(zé)管理

青島市城市道路人行道 公共設(shè)施設(shè)置導(dǎo)則 （試行） 青島市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)青島市規(guī)劃局 青島市市政公用局青島市城市管理行政執(zhí)法局 青島市公安局青島市通信管理局 青島供電公司 聯(lián)合發(fā)布 青島市城市道路人行道 公共設(shè)施設(shè)置導(dǎo)則 （試行） 2013－9－1發(fā)布實(shí)施 青島市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)青島市規(guī)劃局 青島市市政公用局青島市城市管理行政執(zhí)法局 青島市公安局青島市通信管理局 青島供電公司 聯(lián)合發(fā)布 青島市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì) 青島市規(guī)劃局 青島市市政公用局 文件青島市城市管理行政執(zhí)法局 青島市公安局 青島市通信管理局 青島供電公司 青建城字〔2013〕3

一、預(yù)制塊人行道施工 預(yù)制塊人行道是用預(yù)制人行道板塊鋪筑而成的人行道面，是一種 最常見的鋪筑形式。一般由人工掛線鋪砌，常在車行道鋪筑完畢后進(jìn) 行。人行道基層多采用石灰穩(wěn)定土，在其上鋪砌預(yù)制塊。這就要求基 層具有良好的平整度，以保證人行道的鋪砌質(zhì)量。 常用的預(yù)制塊規(guī)格和適用范圍見表5一4一3一1和表5一4一3一2, 缸磚、陶磚常用規(guī)格和適用范圍見表5-4一3一3，可根據(jù)不同的使用 要求選擇。方磚人行道過程大致包括基礎(chǔ)壓實(shí)、放線、鋪裝、掃填磚 縫及養(yǎng)護(hù)等工序。其施工要點(diǎn)如下： 1、鋪砌前應(yīng)檢驗(yàn)預(yù)制塊的尺寸是否合格一般要求： (1)預(yù)制塊必須表面平整、色彩均勻、線路清晰和棱角整齊，不 得有蜂窩、落石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，其允許偏差應(yīng)符合表5一4一3 一4。 表5-4-3-1預(yù)制水泥混凝土大方磚常用規(guī)格與適用范圍 品種 規(guī)格混凝土強(qiáng)度 （mpa） 用途 長(zhǎng)×寬×厚（cm）

一、預(yù)制塊人行道施工 預(yù)制塊人行道是用預(yù)制人行道板塊鋪筑而成的人行道面，是一種 最常見的鋪筑形式。一般由人工掛線鋪砌，常在車行道鋪筑完畢后進(jìn) 行。人行道基層多采用石灰穩(wěn)定土，在其上鋪砌預(yù)制塊。這就要求基 層具有良好的平整度，以保證人行道的鋪砌質(zhì)量。 常用的預(yù)制塊規(guī)格和適用范圍見表5一4一3一1和表5一4一3一2, 缸磚、陶磚常用規(guī)格和適用范圍見表5-4一3一3，可根據(jù)不同的使用 要求選擇。方磚人行道過程大致包括基礎(chǔ)壓實(shí)、放線、鋪裝、掃填磚 縫及養(yǎng)護(hù)等工序。其施工要點(diǎn)如下： 1、鋪砌前應(yīng)檢驗(yàn)預(yù)制塊的尺寸是否合格一般要求： (1)預(yù)制塊必須表面平整、色彩均勻、線路清晰和棱角整齊，不 得有蜂窩、落石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，其允許偏差應(yīng)符合表5一4一3 一4。 表5-4-3-1預(yù)制水泥混凝土大方磚常用規(guī)格與適用范圍 品種 規(guī)格混凝土強(qiáng)度 （mpa） 用途 長(zhǎng)×寬×厚（cm）

城市道路人行道路施工(預(yù)制塊人行道)

城市道路人行道的人性化設(shè)計(jì) 摘要：城市道路人行道除具備使用功能外，還需滿足使用方便、 行走舒適、心情愉悅等人性化要求。當(dāng)人們?cè)谌诵曰缆飞下綍r(shí)， 心中會(huì)感到溫馨和滿足，提高了城市文化品味。而構(gòu)建和諧社會(huì)、 美化人民生活的環(huán)境是需要更多、更完美的多專業(yè)人性化工程設(shè) 計(jì)。本文初步探討城市道路人行道人性化設(shè)計(jì)的內(nèi)容。 關(guān)鍵詞：城市道路人行道人性化設(shè)計(jì) 1、前言 城市道路建設(shè)要滿足城市居民的出行要求，特別應(yīng)關(guān)注行人、 自行車及行動(dòng)不便者等群體的需求，這是時(shí)代發(fā)展給道路設(shè)計(jì)師提 出的新的設(shè)計(jì)理念與要求。 隨著城市建設(shè)水平的不斷提高，人們對(duì)道路的使用要求越來(lái)越 高，不僅在使用功能上，而且在觀賞功能、舒適功能、便捷功能上 有了更高的要求。因此，城市道路的人性化設(shè)計(jì)是城市建設(shè)發(fā)展的 必然需求。如步行街、休閑廣場(chǎng)、無(wú)障礙設(shè)計(jì)等建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。 所以，城市道路中的人行道設(shè)計(jì)不僅要滿足安全和實(shí)用等功能性要

介紹目前國(guó)內(nèi)城市道路人行道鋪裝常用的各種面磚的特點(diǎn),并進(jìn)行多方面比較,同時(shí)結(jié)合筆者多年從事城市道路設(shè)計(jì)的心得,對(duì)面磚的選用和人行道設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)提出建議和意見,供建設(shè)者及設(shè)計(jì)同行們參考。

城市道路人行道除具備使用功能外，還需滿足使用方便、行走舒適、心情愉悅等人性化要求。當(dāng)人們?cè)谌诵曰缆飞下綍r(shí)，心中會(huì)感到溫馨和滿足，提高了城市文化品味。而構(gòu)建和諧社會(huì)、美化人民生活的環(huán)境是需要更多、更完美的多專業(yè)人性化工程設(shè)計(jì)。本文初步探討城市道路人行道人性化設(shè)計(jì)的內(nèi)容。

城市交通是人們最為關(guān)心的話題,道路設(shè)計(jì)是否合理,與交通質(zhì)量有直接關(guān)聯(lián),人行道是城市道路設(shè)施重要部分,主要供步行之用,同時(shí)也是綠化帶、地上公用設(shè)施、地下管線的布置場(chǎng)所。文章主要對(duì)人行道鋪裝常用面磚特點(diǎn)進(jìn)行分析,全面提出面磚選用和人行道設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié),供建設(shè)者及設(shè)計(jì)同行參考。

城市道路人行道的人性化設(shè)計(jì) 摘要：城市道路人行道除具備使用功能外，還需滿足使用方便、行走舒適、 心情愉悅等人性化要求。當(dāng)人們?cè)谌诵曰缆飞下綍r(shí)，心中會(huì)感到溫馨和滿足， 提高了城市文化品味。而構(gòu)建和諧社會(huì)、美化人民生活的環(huán)境是需要更多、更完 美的多專業(yè)人性化工程設(shè)計(jì)。本文初步探討城市道路人行道人性化設(shè)計(jì)的內(nèi)容。 關(guān)鍵詞：城市道路人行道人性化設(shè)計(jì) 1、前言 城市道路建設(shè)要滿足城市居民的出行要求，特別應(yīng)關(guān)注行人、自行車及 行動(dòng)不便者等群體的需求，這是時(shí)代發(fā)展給道路設(shè)計(jì)師提出的新的設(shè)計(jì)理念與要 求。 隨著城市建設(shè)水平的不斷提高，人們對(duì)道路的使用要求越來(lái)越高，不僅 在使用功能上，而且在觀賞功能、舒適功能、便捷功能上有了更高的要求。因此， 城市道路的人性化設(shè)計(jì)是城市建設(shè)發(fā)展的必然需求。如步行街、休閑廣場(chǎng)、無(wú)障 礙設(shè)計(jì)等建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。所以，城市道路中的人行道設(shè)計(jì)不僅要滿足安全和

城市道路——人行道鋪砌

. .. 城市道路無(wú)障礙設(shè)計(jì) 4.1.1緣石坡道設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1人行道的各種路口必須設(shè)緣石坡道； 2緣石坡道應(yīng)設(shè)在人行道的范圍內(nèi)， 并應(yīng)與人行橫道相對(duì)應(yīng)； 3緣石坡道可分為單面緣石坡道和三面緣石坡道； 4緣石坡道的坡面應(yīng)平整，且不應(yīng)光滑； 5緣石坡道下口高出車行道的地面不得大于20mm。 4.1.2單面坡緣石坡道設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1單面坡緣石坡道可采用方形、長(zhǎng)方形或扇形； 2方形、長(zhǎng)方形單面坡緣石坡道應(yīng)與人行道的寬度相對(duì)應(yīng)(圖4.1.2-1,圖4.1.2-2,圖4.1.2-3)； . .. 3扇形單面坡緣石坡道下口寬度不應(yīng)小于1.50m（圖4.1.2-4）； 4設(shè)在道路轉(zhuǎn)角處單面坡緣石坡道上口寬度不宜小于2.00m(圖4.1.2-5)； 5單面坡緣石坡道的坡度不應(yīng)大于1:20。 4.1.3三面坡緣石

出版社:中國(guó)建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究院出版時(shí)間:2010年7月裝幀:精裝開本:16開定價(jià):18.00元【內(nèi)容簡(jiǎn)介】《透水水泥混凝土路面技術(shù)

城市道路人行道花磚鋪設(shè)施工方案 在人行道板花磚砌塊鋪設(shè)前要鋪砂墊層找平。砂墊層采用人工使 用木托板鋪設(shè)。 1、復(fù)測(cè)、定位、給高 按設(shè)計(jì)圖紙復(fù)核放線，用測(cè)量?jī)x器打方格，以對(duì)角線檢驗(yàn)方正， 定出基準(zhǔn)線，每方格應(yīng)根據(jù)路面砌塊塊型尺寸及道路寬度確定，一般 以5m左右為宜。然后在樁橛上標(biāo)注設(shè)計(jì)高程，如有路緣石應(yīng)先砌筑 路緣石并以此為基準(zhǔn)線。路緣石與側(cè)石平行，距離應(yīng)以整數(shù)花砌塊尺 寸(含縫寬)為宜。 2、水泥花砌塊應(yīng)輕裝輕卸，以免損壞。運(yùn)輸前應(yīng)確定好每方格 內(nèi)所需數(shù)量，按所需數(shù)量、顏色、強(qiáng)度分別堆放整齊。減少額外搬運(yùn)， 砌塊間縫寬為2mm。 3、砂墊層：采用1：3水泥砂漿(質(zhì)量比)，配料要準(zhǔn)確，石灰、 粗砂要過篩，砂漿和易性要好，所用材料要符合有關(guān)章節(jié)規(guī)定。鋪筑： 應(yīng)于請(qǐng)理干凈的基層上灑水，使基層表面濕潤(rùn)然后鋪筑拌和好的砂漿 或砂墊，厚度為2cm。按虛高用刮板找平，鋪墊層

上海市城市道路整治標(biāo)準(zhǔn)(試行)

人行道是城市中普通而常見的事物。在現(xiàn)代社會(huì)中,它早已從簡(jiǎn)單的交通設(shè)施提升為重要的城市公共空間,然而其重要性和特殊性卻沒有被充分認(rèn)知。在現(xiàn)代社會(huì)中,人行道寬度已不能滿足正常行人的要求,通過分析,提出人行道寬度存在的問題,為將來(lái)的城市道路設(shè)計(jì)提出一些個(gè)人的看法。另外,在城市道路人行道景觀設(shè)計(jì)中,提出一些可供參考的意見。

城市道路人行道鋪裝工程施工探討 【摘要】人行道是城市道路的重要組成部分之一，它設(shè)計(jì)的 合理與否、建設(shè)質(zhì)量的好壞，直接影響行人行走的方便與安全。當(dāng) 人行道因積水、泥濘等原因行走不便時(shí)，行人將會(huì)占用車行道，進(jìn) 而會(huì)影響車行道的交通暢通。城市道路人行道有鋪砌預(yù)制塊、現(xiàn)場(chǎng) 澆筑旺和瀝青三種不同類型。由于鋪砌預(yù)制塊人行道的成本低、施 工工藝簡(jiǎn)單、維護(hù)方便，在我國(guó)城市道路人行道建設(shè)中得到了廣泛 的應(yīng)用。本文結(jié)合某城市道路人行道的實(shí)際情況，闡述了人行道鋪 裝工程施工技術(shù)。 【關(guān)鍵詞】城市人行道；鋪裝；施工技術(shù) 某城市主干道全長(zhǎng)42km，i級(jí)，設(shè)計(jì)車速：60km/h（主車道） 40km/h（輔道），交通等級(jí)：重型交通，路面等級(jí)：高級(jí)路面，其 中人行道工程鋪裝結(jié)構(gòu)為4cm花崗石+3cmm10水泥砂漿墊層 +15cmc20水泥混凝土+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層。為方便殘疾人出行， 在人行道上設(shè)置盲

ics91.020 p53 備案號(hào)：21149-2007 北京市地方標(biāo)準(zhǔn) db11/t500—2007 城市道路公共服務(wù)設(shè)施設(shè)置規(guī)范 settingrulesforpublicfacilitiesonsidewalks 2007-08-20發(fā)布2007-09-01實(shí)施 北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布 db db11/t500—2007 i 目次 前言......................................................................................................................................................................ii 引言........................

公共設(shè)施設(shè)計(jì)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城鎮(zhèn)化步伐的不斷加快,城市道路交通系統(tǒng)中的種種問題也日漸突出。目前的城市道路設(shè)計(jì)中,多以滿足機(jī)動(dòng)車的行駛需求為目的,對(duì)人行步道的設(shè)計(jì)重視程度不足,這種情況制約了城市道路整體服務(wù)水平的提高。文章針對(duì)城市道路人行步道設(shè)計(jì)做了進(jìn)一步的研究分析,詳細(xì)探討了城市道路人行步道的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。

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