雙速電機

變頻器在升降機雙速電機改造中的應(yīng)用 【摘要】本文介紹了變頻調(diào)速技術(shù)在升降機雙速電 機改造中的應(yīng)用，簡述了雙速電機的調(diào)速原理及利用雙速電 機驅(qū)動升降機所存在的弊端，重點介紹了變頻器的選型和 參數(shù)設(shè)置。 【關(guān)鍵詞】變頻；雙速；改造 0引言 悅達汽車總廠總裝車間pbs升降機的主驅(qū)動電機由雙速 電機進行調(diào)速，升降機在升降過程中，需要有一個由慢到快， 然后再由快到慢的過程，即起動時緩慢的升速，達到一定速 度后快速運行，當(dāng)接近終點時，先減速，再緩慢停車，調(diào)速 方法主要是通過切換外部電氣線路來改變電動機線圈的繞 組連接方式來實現(xiàn)，但是該雙速電機只能實現(xiàn)有級調(diào)速，無 法平滑調(diào)速，因控制回路主要是由繼電器和接觸器控制，線 路復(fù)雜，，所以故障點較多，故障率較高；另外由于雙速電 機起動時沖擊電流大，升降機不停上升下降，故交流接觸器 容易損壞，從而延長設(shè)備停機時間，降低設(shè)備啟動率。變頻 器調(diào)速技術(shù)在悅

46 ／ 遼寧紡織科技 砂皇乞調(diào) 空調(diào)單速鼠籠電機改雙速 杜昌盛 (鞍山化纖毛紡織廠) 我廠空調(diào)用電比較多，占全廠生產(chǎn)耗電 的20左右，除夏季外，隨著氣溫下降風(fēng)量 電隨之減少，部分電機處于輕載運行狀態(tài)。 過去為了節(jié)能，一般采用調(diào)換皮帶輪或改變 風(fēng)機風(fēng)葉角度來調(diào)節(jié)風(fēng)量，工作頻繁也不方 便，有效§辦法是甩可控硅串級調(diào)速和變頻 調(diào)速，但投資費用高，不經(jīng)濟。我們利用 j02系列電動機改制的416雙速電動機，可按 季節(jié)的不同，來調(diào)節(jié)極數(shù)(轉(zhuǎn)速)，達到所 需的風(fēng)量，既滿足工藝溫濕度要求，又達到 節(jié)能的目的。 一 ，變極調(diào)逮愿理 電動機的調(diào)速可用改變定子繞組的磁極 對數(shù)來達到。一般可采用改變電動機定子繞 組的接線方法和利甩不同的接線組合，用二 套繞組得到不同的磁極對數(shù)來實現(xiàn)。電動機 同步轉(zhuǎn)速1、電源頻率f和繞組極對數(shù)p之間

介紹了雙速電機的應(yīng)用原理,在此基礎(chǔ)上論述了電機改造的必要性。對其改造效果進行了比較,結(jié)果表明:循環(huán)水泵雙速電機改造具有投資小、見效快等特點,達到了調(diào)節(jié)水量和節(jié)能降耗之目的。

雙速電機電控箱說明 雙速電動機屬于異步電動機變極調(diào)速，是通過改變定子繞組的連接方 法達到改變定子旋轉(zhuǎn)磁場磁極對數(shù)，從而改變電動機的轉(zhuǎn)速。 二、控制電路分析 1、合上空氣開關(guān)qf引入三相電源 2、按下起動按鈕sb2，交流接觸器km1線圈回路通電并自鎖，km1主 觸頭閉合，為電動機引進三相電源，l1接u1、l2接v1、l3接w1;u2、v2、 w2懸空。電動機在△接法下運行。 3、若想轉(zhuǎn)為高速運轉(zhuǎn)，則按sb3按鈕，sb3的常閉觸點斷開使接觸器 km1線圈斷電，km1主觸頭斷開使u1、v1、w1與三相電源l1、l2、l3脫離。 其輔助常閉觸頭恢復(fù)為閉合，為km2線圈回路通電準(zhǔn)備。同時接觸器km2 線圈回路通電并自鎖，其常開觸點閉合，將定子繞組三個首端u1、v1、w1 連在一起，并把三相電源l1、l2、l3引入接u2、v2、w2，此時電動機在 yy接法下運

交流雙速電機拖動電梯運行過程：（參見主驅(qū)動電路圖） 1、主回路運行原理 1）主接觸器動作數(shù)量：8個 sc(上行)，kc（快速）kjc(快加速)1kc（雙星） xc（下行）mc（慢速）1mjc(一次慢減速) 2mjc（二次慢減速） 另:延時時間繼電器3個：ksj,1msj,2msj,分別控制 kjc,1mjc,2mjc的延時時間。 2）主接觸器動作順序： 啟動加速穩(wěn)速運行時：sc(或xc)得電↑→kc(和1kc)↑→延時 t1后kjc↑； 停車減速時：kc↓，kjc掉電↓→mc↑→延時t2后1mjc↑→ 延時t3后2mjc↑； 平層停車：上方向sc↓→mc掉電↓→1mjc.2mjc掉電↓,→開 門繼電器動作kmj↑→門電機md得電開門。 3)運行原理表述：（以上行1f→2f為例） a)啟動段;廳、轎

雙速電機在發(fā)電廠循環(huán)泵上的應(yīng)用 http://www.***.***2006年8月3日16:07來源：山西陽光發(fā)電有限責(zé)任公司 作者：李鳳鳴 摘要：本文著重介紹發(fā)電廠循環(huán)泵電機雙速改造在發(fā)電廠的應(yīng)用情況，對其節(jié)電情況進行對 比，結(jié)果表明：對循環(huán)泵雙速改造具有投資小、見效快等特點。 關(guān)鍵詞：循環(huán)泵變速改造 陽光發(fā)電有限責(zé)任公司總裝機容量4×300mw機組，每組機動配置兩臺循環(huán)泵，其出口 節(jié)門采用蝶閥，只有全開全關(guān)兩個位置，冷卻水流量的調(diào)節(jié)采用開泵臺數(shù)進行控制，由于季 節(jié)溫差大，日常出現(xiàn)開一臺流量不夠，開兩臺流量過大的情況，既浪費大量電能又浪費水資 源，致使廠用電率高，發(fā)電煤耗高，發(fā)電成本高，選擇合適的調(diào)速方式對循環(huán)水泵進行節(jié)能 改造成為當(dāng)務(wù)之急，我公司對2＃發(fā)電機循環(huán)泵電機進行了變速改造。 陽光發(fā)電有限責(zé)任公司發(fā)電機組采用閉式循環(huán)水系統(tǒng)，電廠補給水源為

雙速電機的變速原理是: 電機的變速采用改變繞組的連接方式，也就是說用改變電機旋轉(zhuǎn)磁場的磁極對數(shù)來改變它的轉(zhuǎn)速。 如你單位的雙速電機(風(fēng)機),平時轉(zhuǎn)速低,有時風(fēng)機就高速轉(zhuǎn)，主要是通過外部控制線路的切換來改變電機線 圈的繞組連接方式來實現(xiàn)。 1、在定子槽內(nèi)嵌有兩個不同極對數(shù)的共有繞組，通過外部控制線路的切換來改變電機定子繞組的接法來實 現(xiàn)變更磁極對數(shù)； 2、在定子槽內(nèi)嵌有兩個不同極對數(shù)的獨立繞組； 3、在定子槽內(nèi)嵌有兩個不同極對數(shù)的獨立繞組，而且每個繞組又可以有不同的聯(lián)接。 三相異步電動機維護說明 一、概述： 新鄉(xiāng)市新電電機有限公司主要生產(chǎn)振動電機、制動電機、力矩電機、變頻調(diào)速電機、多 速電機、普通y系列電機等幾 大系列，同時開發(fā)定做各種電壓、頻

雙速電機接線圖及控制原理分析 一、雙速電機控制原理調(diào)速原理 根據(jù)三相異步電動機的轉(zhuǎn)速公式：n1=60f/p 三相異步電動機要實現(xiàn)調(diào)速有多種方法，如采用變頻調(diào)速（yvp變頻調(diào)速電機配合變 頻器使用），改變勵磁電流調(diào)速（使用yct電磁調(diào)速電機配合控制器使用，可實現(xiàn)無極調(diào)速）， 也可通過改變電動機變極調(diào)速，即是通過改變定子繞組的連接方法達到改變定子旋轉(zhuǎn)磁場磁 極對數(shù)，從而改變電動機的轉(zhuǎn)速。 根據(jù)公式；n1=60f/p可知異步電動機的同步轉(zhuǎn)速與磁極對數(shù)成反比，磁極對數(shù)增加一倍， 同步轉(zhuǎn)速n1下降至原轉(zhuǎn)速的一半，電動機額定轉(zhuǎn)速n也將下降近似一半，所以改變磁極對 數(shù)可以達到改變電動機轉(zhuǎn)速的目的（這也是常見的2極電機同步轉(zhuǎn)速為3000rpm,4極電機同步 轉(zhuǎn)速1500rpm,6極電機同步轉(zhuǎn)速1000rpm等）。這種調(diào)速方法是有級的，不能平滑調(diào)速，而且 只適用于鼠

本文主要以單繞組雙速電機為例介紹了雙速電機的繞組連結(jié)方式,基本控制線路和負載匹配問題。為大家在建筑工程中準(zhǔn)確地選擇雙速電機提供了一定的參考。

PWF噴霧軸流風(fēng)機匹配雙速電機加裝油嘴

基于plc的雙速電機電梯控制系統(tǒng)設(shè)計 電梯系統(tǒng)的總體控制方案 電梯是現(xiàn)代高層建筑中必不可少的起重運輸設(shè)備，本設(shè)計是采用 plc控制實現(xiàn)電梯運行中的各項控制要求。壓縮模型是一個五層的客 貨兩用電梯，采用交流伺服電動機作為拖動動力源，通過交流伺服電 動機的正反轉(zhuǎn)實現(xiàn)轎廂的上下運行。每一樓層均設(shè)有平層開關(guān)、上下 行喚起信號按鈕并設(shè)置有轎廂沖頂、沖底保護行程開關(guān)。運行中，轎 廂開門，關(guān)門狀態(tài)有不同的led顯示并采用七段led數(shù)碼管實現(xiàn)樓層 顯示。電梯模型與主控制器之間采用接插件連接。 電梯運行狀態(tài)由三檔位鑰匙開關(guān)實現(xiàn)，有司機，無司機或檢修選 擇并能按下消防按鈕使電梯進入消防狀態(tài)。 整個電梯運行程序可分為以下幾個階段： 確定運行狀態(tài)—→確定運行方向—→自動關(guān)門—→起動運行—→停 站—→自動開門 本設(shè)計的電梯控制系統(tǒng)的要求如下： 1.有司機，無司機或檢修工作狀態(tài)的要求 以上三種狀態(tài)可

根據(jù)電廠的循環(huán)水泵設(shè)計實例，從電機方面對循泵配置進行了優(yōu)化，通過使用雙速電機達到了節(jié)能減排的效果，響應(yīng)了國家的政策。

電氣控制與PLC4.1雙速電機高低速控制

為跟隨季節(jié)和負荷的變化,凝汽器循環(huán)水供水量通常只有依靠增減循環(huán)水泵的臺數(shù)來實現(xiàn)調(diào)節(jié),而單臺循環(huán)水泵電機容量大,經(jīng)常出現(xiàn)不在經(jīng)濟工況點運行的情況。為了節(jié)能降耗,將原循環(huán)水泵電機改為雙速電機。改造投用后,不但使運行維護量少,而且節(jié)能效果明顯。

通過設(shè)計實例說明解釋設(shè)備性能、熟悉設(shè)備說明的重要性,以引起人們特別是剛走入設(shè)計崗位人員的重視,減少設(shè)計差錯,減少安全隱患,減少建設(shè)工程投資。

電機專利

電機培訓(xùn)

本文介紹了三相雙速異步電動機的繞組結(jié)構(gòu)及調(diào)速原理，并以案例的形式闡述了如何設(shè)計三相雙速異步電動機在樓層防煙排煙系統(tǒng)的電路圖。

本文論述了中電投白音華煤提質(zhì)余熱發(fā)電工程三大風(fēng)機采用雙速電機的可行性，并結(jié)合本工程的實際情況給出推薦性意見。

y160m2-215kw西門子1臺 y100l1-42.2kw微特利1臺 yoj11211kw博機2臺 7ypey1.5kw上海天豐3臺 y8010.75kw上海人民1臺 y106m1-211kw溫川1臺 y90l-41.5kw常州3臺 y1325-45.5kw衡水1臺 y100c-42.2kw開封1臺 y132s-45.5kw開封1臺 y132-45.5kw浙江1臺 y106m11kw德州1臺 y106l-218.5kw德州1臺 y132m1-64kw滄州隆泰1臺 yc11005.5kw山東鑫泰2臺 yvpe13254x45.5kw天津華星2臺 y112m-44kw常州南方4臺 y112m-44kw上海遠4臺 yl172kw淄博 2噸水罐2個7

vdl-800的數(shù)控系統(tǒng)為大連數(shù)控/fanuc0i-md,一般來說fanuc系統(tǒng) 在選擇伺服電機時要計算負載力矩、負載慣量、加速力矩和最大切削 力等因素，在計算過程中綜合考慮伺服電機的性能參數(shù)是否滿足各因 素來確定電機的型號。、 機床參數(shù) 項目vdl-800 行程 縱向（x軸）（mm）800 橫向（y軸）（mm）420 錘向（z軸）（mm）520 矩形工作臺尺寸（寬x長）（mm×mm）635×1250 主軸 主軸端面至工作臺的 距離（mm） 150～670 主軸錐孔（no）no.40(7:24) 主軸轉(zhuǎn)速（r/min）60～8000 精度 定位精度（mm） x、y軸0.02/全長 z軸0.015/全長 重復(fù)定位精度（mm）±0.005 刀庫 刀庫容量（把）24 選刀方式任選 數(shù)控裝置 控制軸數(shù)3 驅(qū)動方式dc伺服電機

1 溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2010/2011學(xué)年第二學(xué)期《電機及電氣控制》試卷（）卷 適用班級___________（閉）卷總頁數(shù)共___頁 班級__________姓名_________學(xué)號________成績_____ 一、填空10% 1.他勵直流電動機在起動時，必須先給勵磁繞組加上額定電壓，再給電樞繞組加電 壓。 2.繼電器的線圈“斷電”時，其常開觸點_____斷開____,常閉觸點___閉合________。 3.異步電動機作y—△降壓起動時，起動轉(zhuǎn)矩是全壓起動轉(zhuǎn)矩的1/3倍。 4.異步電動機作y—△降壓起動時，起動電流是全壓起動電流的1/3倍。 5.橋式起重機多選用繞線式異步電動機，每臺電動機的過電流保護采 用電流繼電器，移動電動機和提升電動機均采用斷電制動電磁抱閘制動，以保 證運行安全。