雙速電機原理

異步電機原理講解

雙速電機

發(fā)電機原理及構造——發(fā)電機的勵磁系統(tǒng) 眾所周知，同步發(fā)電機要用直流電流勵磁。在以往的他勵式同步發(fā)電機中，其直流電流 是有附設的直流勵磁機供給。直流勵磁機是一種帶機械換向器的旋轉電樞式交流發(fā)電機。其 多相閉合電樞繞組切割定子磁場產(chǎn)生了多相交流電，由于機械換向器和電刷組成的整流系統(tǒng) 的整流作用，在電刷上獲得了直流電，再通過另一套電刷，滑塊系統(tǒng)將獲得的直流輸送到同 步發(fā)電機的轉子，勵磁繞組去勵磁，因此直流勵磁機的換向器原則上是一個整流器，顯然可 以用一組硅二節(jié)管取代，而功率半導體器件的發(fā)展提供了這個條件。將半導體元件與發(fā)電機 的軸固結在一起轉動，則可取消換向器、滑塊等滑動接觸部分、利用二極管換成直流電流。 直流送給轉子勵磁、繞組勵磁。這就是無刷系統(tǒng)。 下面我們以典型的幾種不同發(fā)電機勵磁系統(tǒng)，介紹它的工作原理。 一、相復勵勵磁原理 左圖為常用的電抗移相相復勵勵磁系統(tǒng)線路

空調電機原理 空調器的驅動電機有壓縮機、風扇電機（軸流風機和貫流風機）、擺動送風葉片（步進 電機和同步電機）等部件電機驅動。 1．壓縮機電機 (1)單相異步電機：空調器用單相壓縮機有兩個繞 組，即啟動繞組與運行繞組（主繞組），三個接線頭， 其中c為公共端，s為啟動端，r為運行端，一般采用 電容運行式（psc）驅動，實行定速控制，其接線原理 如圖3-2-4所示。 從圖中可以看出，電機從啟動到正常運行過程中， 副繞組電路始終都串接一只電容，這樣電器運行性能 好，效率與功率因數(shù)高，工作可靠。 (2)三相異步電機 其結構與單相電機類似，不同的是三相電機定子由3組完全對稱的繞組組成，這三個 繞組嵌在定子鐵芯槽中，而且在空間分布上彼此錯開120°電度角。3個繞組可接成y形， 亦可接成△形，當定子繞組中通入三相對稱電流（即三相電流在時間位相上互差120°電度 角）時

永磁同步電機原理、特點、應用詳解 電機對于工農(nóng)業(yè)來說至關重要，本文將會對電機的定義、分類、電機驅動的分類進行簡介，并 詳細介紹永磁同步電機的原理、特點以及應用。 電機的定義 所謂電機，顧名思義，就是將電能與機械能相互轉換的一種電力元器件。當電能被轉換成機械 能時，電機表現(xiàn)出電動機的工作特性；當電能被轉換成機械能時，電機表現(xiàn)出發(fā)電機的工作特 性。電機主要由轉子，定子繞組，轉速傳感器以及外殼，冷卻等零部件組成。 電機的分類 按結構和工作原理劃分：直流電動機、異步電動機、同步電動機。 按工作電源種類劃分：可分為直流電機和交流電機。 交流電機還可分：單相電機和三相電機。 直流電動機按結構及工作原理可劃分：無刷直流電動機和有刷直流電動機。 有刷直流電動機可劃分：永磁直流電動機和電磁直流電動機。 電磁直流電動機劃分：串勵直流電動機、并勵直流電動機、他勵直流電動機和復勵直流電動機。 永磁直流電動機

永磁同步電機原理及其應用分析

交流變頻調速基本原理 一．異步電動機概述 1．異步電動機旋轉原理 n n0 nfi 異步電動機的電磁轉矩是由定子主磁通和轉子電流相互作 用產(chǎn)生的。 ⑴磁場以n0轉速順時針旋轉，轉子繞組切割磁力線，產(chǎn)生轉子 電流 ⑵通電的轉子繞組相對磁場運動，產(chǎn)生電磁力 ⑶電磁力使轉子繞組以轉速n旋轉，方向與磁場旋轉方向相同 2．旋轉磁場的產(chǎn)生 旋轉磁場實際上是三個交變磁場合成的結果。這三個交變磁 場應滿足： ⑴在空間位置上互差2π/3rad電度角。這一點，由定子三相繞 組的布置來保證 ⑵在時間上互差2π/3rad相位角（或1/3周期）。這一點，由通 入的三相交變電流來保證 3．電動機轉速 產(chǎn)生轉子電流的必要條件是轉子繞組切割定子磁場的磁力 線。因此，轉子的轉速n必須低于定子磁場的轉速n0，兩者之 差稱為轉差： δn＝n0－n 轉差與定子磁場轉速（常稱為同

永磁同步電機原理及其應用

三相交流發(fā)電機原理模型 實際應用的都是三相交流發(fā)電機，其定子鐵芯的內(nèi)圓均勻分布著6個槽，嵌裝著三個相互間隔120 度的同樣線圈，分別稱之為a相線圈、b相線圈、c相線圈。裝上轉子就組成了一臺三相交流發(fā)電 機原理模型。 三相交流發(fā)電機原理 畫面中的三相交流發(fā)電機采用星形接法，三個線圈的公共點引出線是中性線，每個線圈的引出 線是相線。 當轉子勻速旋轉時三個線圈順序切割磁力線，都會感生交流電動勢，其幅度與頻率相同。由于 三個線圈相互間隔120度，它們感應電勢的相位也相差120度。在畫面上有每根相線的輸出電勢波形。 這個模型的轉子只有兩個極，所以感生的電壓頻率與轉子每秒轉速相同，是同步交流發(fā)電機， 當轉速為每分鐘3000轉（3000r/min）時，發(fā)出的三相交流電頻率為50赫茲（hz），這種兩極的同步 發(fā)電機廣泛應用在燃煤電廠、燃氣輪機電廠與核電廠，這些電廠使用轉速為3000

空調 工作原理 溴化鋰中央空調制冷原理 1.溴化鋰吸收式制冷原理和蒸汽壓縮制冷原理有相同之處，都是利用液態(tài)制冷 劑在低溫、低壓條件下，蒸發(fā)、汽化吸收載冷劑的熱負荷，產(chǎn)生制冷效應。所不同的 是，溴化鋰吸收式制冷是在利用“溴化鋰-水”組成的二元溶液為工質對，完成制冷 循環(huán)的。 2.在溴化鋰吸收式制冷機內(nèi)循環(huán)的二元工質中，水是制冷劑。水在真空狀態(tài)下 蒸發(fā)，具有較低的蒸發(fā)溫度（6℃），從而吸收載冷劑熱負荷，使之溫度降低。溴化 鋰水溶液是吸收劑，在常溫和低溫下強烈地吸收水蒸氣，但在高溫下又能將其吸收的 水分釋放出來。吸收與釋放周而復始制冷循環(huán)不斷。制冷過程中的熱能為蒸汽，也可 叫動力。 3.雙效溴化鋰制冷機工作原理： 1)雙效溴化鋰制冷機,一般形式為三筒式。主要部件由：高壓發(fā)生器、低壓發(fā) 生器、冷凝器、吸收器、蒸發(fā)器、高溫換熱器、低

常用的空調電機原理 空調電機原理 空調器的驅動電機有壓縮機、風扇電機（軸流 風機和貫流風機）、擺動送風葉片（步進電機和 同步電機）等部件電機驅動。 1．壓縮機電機 (1)單相異步電機：空調器 用單相壓縮機有兩個繞組，即 啟動繞組與運行繞組（主繞 組），三個接線頭，其中c為 公共端，s為啟動端，r為運 行端，一般采用電容運行式（psc）驅動，實行 定速控制，其接線原理如圖3-2-4所示。 從圖中可以看出，電機從啟動到正常運行過程 中，副繞組電路始終都串接一只電容，這樣電器 運行性能好，效率與功率因數(shù)高，工作可靠。 (2)三相異步電機 其結構與單相電機類似，不同的是三相電機定 子由3組完全對稱的繞組組成，這三個繞組嵌在 定子鐵芯槽中，而且在空間分布上彼此錯開 120°電度角。3個繞組可接成y形，亦可接成 △形，當定子繞組中通入三相對稱電流（即三相 電流在時間

發(fā)電機原理 交流發(fā)電機還可分為單相發(fā)電機與三相發(fā)電機 發(fā)電機原理 發(fā)電機概述 發(fā)電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動 力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機， 再由發(fā)電機轉換為電能。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。 發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般 原則是：用適當?shù)膶Т藕蛯щ姴牧蠘嫵苫ハ噙M行電磁感應的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率， 達到能量轉換的目的。 發(fā)電機已實施出口產(chǎn)品質量許可制度，未取得出口質量許可證的產(chǎn)品不準出口。 發(fā)電機的分類可歸納如下： 發(fā)電機分：直流發(fā)電機和交流發(fā)電機 交流發(fā)電機分：同步發(fā)電機和異步發(fā)電機(很少采用) 交流發(fā)電機還可分為單相發(fā)電機與三相發(fā)電機。 發(fā)電機結構及工作原理 發(fā)電機

直流電機原理(直觀易懂)

汽車蓄電池充電機原理詳解 現(xiàn)在市場上比較好的12v充電機一般都采用的是三段式智能充電模式，電路設計原理多常 用開關恒流恒壓電源的設計。什么是三段式充電？讓我們先來了解一些12v充電機的概念。 1、浮充：充電后的蓄電池，由于電解液及極板中存在雜質，會在極板上形成局部放電，因 此為使電池在飽滿的狀態(tài)下處于備用狀態(tài)，電池與12v充電機并聯(lián)，接于直流母線上，12v 充電機除擔負經(jīng)常的直流負荷外，還給電池適當?shù)某潆婋娏鳎@種方式叫做浮充電。 2、均充：均充就是均衡充電。所謂均衡充電，就是均衡電池特性的充電，是指在電池的使 用過程中，因為電池的個體差異、溫度差異等原因造成電池端電壓不平衡，為了避免這種 不平衡趨勢的惡化，需要提高電池組的充電電壓，對電池進行活化充電。 均充電壓一般為14.5v，均充時間不大于10小時。一般是在下列情況下蓄電池需要均 衡充電。 1、市電停電后電池釋放的能

汽油發(fā)電機原理圖

雙速電機接線圖及控制原理分析 一、雙速電機控制原理調速原理 根據(jù)三相異步電動機的轉速公式：n1=60f/p 三相異步電動機要實現(xiàn)調速有多種方法，如采用變頻調速（yvp變頻調速電機配合變 頻器使用），改變勵磁電流調速（使用yct電磁調速電機配合控制器使用，可實現(xiàn)無極調速）， 也可通過改變電動機變極調速，即是通過改變定子繞組的連接方法達到改變定子旋轉磁場磁 極對數(shù)，從而改變電動機的轉速。 根據(jù)公式；n1=60f/p可知異步電動機的同步轉速與磁極對數(shù)成反比，磁極對數(shù)增加一倍， 同步轉速n1下降至原轉速的一半，電動機額定轉速n也將下降近似一半，所以改變磁極對 數(shù)可以達到改變電動機轉速的目的（這也是常見的2極電機同步轉速為3000rpm,4極電機同步 轉速1500rpm,6極電機同步轉速1000rpm等）。這種調速方法是有級的，不能平滑調速，而且 只適用于鼠

目錄 一、安全使用須知1四、使用說明16 二、發(fā)電機組使用維護圖例說明21、機組起動前的檢查16 1、各部位名稱2 2、機組起動、運行16 2、使用前檢查4 3、停機16 3、起動發(fā)電機組5 4、發(fā)電機組使用注意事項17 4、發(fā)電機組使用方法8五、維護保養(yǎng)17 5、停機步驟111、日常維護17 6、維護保養(yǎng)122、定期維護18 7、貯存143、正常維護程序18 三、機組主要技術參數(shù)144、長期停放的維護19 1、機組外形尺寸與重量15六、故障分析與排除20 2、發(fā)動機、發(fā)電機15七、電器原理圖24 一、安全使用需知 機組使用前請仔細閱讀使用說明書。 機組工作場地應選擇平坦、通風良好、無易燃、易爆物和遠離火源的地方,禁 止在密閉的室內(nèi)使用;使用過程中應防止小孩及動物接近機組和電源線。

變頻器在升降機雙速電機改造中的應用 【摘要】本文介紹了變頻調速技術在升降機雙速電 機改造中的應用，簡述了雙速電機的調速原理及利用雙速電 機驅動升降機所存在的弊端，重點介紹了變頻器的選型和 參數(shù)設置。 【關鍵詞】變頻；雙速；改造 0引言 悅達汽車總廠總裝車間pbs升降機的主驅動電機由雙速 電機進行調速，升降機在升降過程中，需要有一個由慢到快， 然后再由快到慢的過程，即起動時緩慢的升速，達到一定速 度后快速運行，當接近終點時，先減速，再緩慢停車，調速 方法主要是通過切換外部電氣線路來改變電動機線圈的繞 組連接方式來實現(xiàn)，但是該雙速電機只能實現(xiàn)有級調速，無 法平滑調速，因控制回路主要是由繼電器和接觸器控制，線 路復雜，，所以故障點較多，故障率較高；另外由于雙速電 機起動時沖擊電流大，升降機不停上升下降，故交流接觸器 容易損壞，從而延長設備停機時間，降低設備啟動率。變頻 器調速技術在悅

46 ／ 遼寧紡織科技 砂皇乞調 空調單速鼠籠電機改雙速 杜昌盛 (鞍山化纖毛紡織廠) 我廠空調用電比較多，占全廠生產(chǎn)耗電 的20左右，除夏季外，隨著氣溫下降風量 電隨之減少，部分電機處于輕載運行狀態(tài)。 過去為了節(jié)能，一般采用調換皮帶輪或改變 風機風葉角度來調節(jié)風量，工作頻繁也不方 便，有效§辦法是甩可控硅串級調速和變頻 調速，但投資費用高，不經(jīng)濟。我們利用 j02系列電動機改制的416雙速電動機，可按 季節(jié)的不同，來調節(jié)極數(shù)(轉速)，達到所 需的風量，既滿足工藝溫濕度要求，又達到 節(jié)能的目的。 一 ，變極調逮愿理 電動機的調速可用改變定子繞組的磁極 對數(shù)來達到。一般可采用改變電動機定子繞 組的接線方法和利甩不同的接線組合，用二 套繞組得到不同的磁極對數(shù)來實現(xiàn)。電動機 同步轉速1、電源頻率f和繞組極對數(shù)p之間

介紹了雙速電機的應用原理,在此基礎上論述了電機改造的必要性。對其改造效果進行了比較,結果表明:循環(huán)水泵雙速電機改造具有投資小、見效快等特點,達到了調節(jié)水量和節(jié)能降耗之目的。

雙速電機電控箱說明 雙速電動機屬于異步電動機變極調速，是通過改變定子繞組的連接方 法達到改變定子旋轉磁場磁極對數(shù)，從而改變電動機的轉速。 二、控制電路分析 1、合上空氣開關qf引入三相電源 2、按下起動按鈕sb2，交流接觸器km1線圈回路通電并自鎖，km1主 觸頭閉合，為電動機引進三相電源，l1接u1、l2接v1、l3接w1;u2、v2、 w2懸空。電動機在△接法下運行。 3、若想轉為高速運轉，則按sb3按鈕，sb3的常閉觸點斷開使接觸器 km1線圈斷電，km1主觸頭斷開使u1、v1、w1與三相電源l1、l2、l3脫離。 其輔助常閉觸頭恢復為閉合，為km2線圈回路通電準備。同時接觸器km2 線圈回路通電并自鎖，其常開觸點閉合，將定子繞組三個首端u1、v1、w1 連在一起，并把三相電源l1、l2、l3引入接u2、v2、w2，此時電動機在 yy接法下運

交流雙速電機拖動電梯運行過程：（參見主驅動電路圖） 1、主回路運行原理 1）主接觸器動作數(shù)量：8個 sc(上行)，kc（快速）kjc(快加速)1kc（雙星） xc（下行）mc（慢速）1mjc(一次慢減速) 2mjc（二次慢減速） 另:延時時間繼電器3個：ksj,1msj,2msj,分別控制 kjc,1mjc,2mjc的延時時間。 2）主接觸器動作順序： 啟動加速穩(wěn)速運行時：sc(或xc)得電↑→kc(和1kc)↑→延時 t1后kjc↑； 停車減速時：kc↓，kjc掉電↓→mc↑→延時t2后1mjc↑→ 延時t3后2mjc↑； 平層停車：上方向sc↓→mc掉電↓→1mjc.2mjc掉電↓,→開 門繼電器動作kmj↑→門電機md得電開門。 3)運行原理表述：（以上行1f→2f為例） a)啟動段;廳、轎