三江瓦力特推出全新沙漠油田車底盤

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測試技術(shù)與自動化卷 testtechnologyandautomation ·?······●●●●●●● 國家認(rèn)監(jiān)委公布認(rèn)證咨詢、 培訓(xùn)機(jī)構(gòu)管理辦法 為加強(qiáng)對認(rèn)證咨詢、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理，規(guī)范認(rèn)證 咨詢、培訓(xùn)活動，近日，國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會發(fā)布 2004年第14、15號公告，公布了認(rèn)證咨詢機(jī)構(gòu)管理辦法 和認(rèn)證培訓(xùn)機(jī)構(gòu)管理辦法》，自2004年7月1日起施行。詳 細(xì)內(nèi)容可登陸國家認(rèn)監(jiān)委網(wǎng)站公告信息欄查詢。 質(zhì)量堪憂!電池充電器產(chǎn)品 質(zhì)量抽查合格率為76．2％ 為了保護(hù)消費(fèi)者的利益，促進(jìn)充電器行業(yè)的健

沙特南北鐵路沙漠路基填筑實(shí)踐——風(fēng)積沙是沙漠中普遍存在的一種材料，在沙漠路基施工中充分利用風(fēng)積沙作為路基填料顯得尤為重要。沙特南北鐵路采用風(fēng)積沙填筑沙漠段路基并取得了良好的效果，主要介紹沙特南北鐵路沙漠段路基如何利用風(fēng)積沙進(jìn)行路基填筑施工。

沙特南北鐵路從沙特南部的利雅德出發(fā),經(jīng)過buraydah和hail至北部約旦邊境,主線呈南北走向,設(shè)計(jì)時速250km,前期運(yùn)營時速160km,全長2400km。沙特南北鐵路ctw200標(biāo)段位于沙特阿拉伯北部地區(qū),其中土建部分總長337.43km,軌道部分總長509.84km,主要工程任務(wù)包括路基土石方3391萬方,橋梁20座,圓涵157座,箱涵344座,駱駝通道10座,車站1座。ctw200標(biāo)段區(qū)域風(fēng)沙大,

本文報(bào)道我國第一個建于流動性沙漠厚砂土地基上的永久性石油基建工程的地基壓實(shí)試驗(yàn)和施工工藝研究成果。介紹了塔中四號油田地質(zhì)概況，沙漠地基室內(nèi)和現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)方法，優(yōu)選出最佳壓實(shí)施工工藝用于職工公寓和兩臺１萬ｍ＾３油罐地基處理，使沙漠砂地基的密度和強(qiáng)度都達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

沙漠地區(qū)自然環(huán)境嚴(yán)酷，風(fēng)沙活動對沙漠公路的影響貫徹于各個施工階段，為獲得沙漠工程環(huán)境因子及其影響的定量認(rèn)識，采用二次矩陣方法對公路工程環(huán)境影響的程度進(jìn)行量化評價(jià)并提出環(huán)境對策。

福田純電動載貨汽車底盤簡介abouttruckchassis 福田牌bj1071vde0a純電動載貨汽車底盤由北汽福田汽車股份有限公司生產(chǎn)制造，底盤軸距3360毫米，6輪，2軸，發(fā)動機(jī)選用中山大洋電機(jī)股份有限公司、北汽 福田汽車股份有限公司制造生產(chǎn)的純電動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)型號為bomm060/110-i、fttb072，發(fā)動機(jī)排量n/a、n/acc，發(fā)動機(jī)功率60、72千瓦，總質(zhì)量7495公斤，整備 質(zhì)量3430公斤，最高車速可達(dá)80公里。 福田純電動載貨汽車底盤|福田牌bj1071vde0a純電動載貨汽車底盤詳細(xì)參數(shù) 企業(yè)名稱：北汽福田汽車股份有限公司 底盤型號：bj1071vde0a底盤類別：二類 產(chǎn)品名稱：純電動載貨汽車底盤產(chǎn)品商標(biāo)：福田牌 郵編：102206汽車序號：- 規(guī)格：長：5310寬：1995

汽車底盤 (2)

汽車底盤

門式剛架輕型房屋結(jié)構(gòu)體系在沙漠油田中的應(yīng)用

本文根據(jù)沙漠中的氣象資料，分析沙漠高溫、風(fēng)沙對人類的危害。論述采用水蒸發(fā)處理空氣的優(yōu)點(diǎn)，并通過計(jì)算得出可利用水直接蒸發(fā)冷卻實(shí)現(xiàn)舒適性空調(diào)，介紹按上述原理研制的空調(diào)機(jī)。

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苗木知識 核心提示：蔚藍(lán)色的天空，一望無際的沙漠，這種景象固然很 美，但如果沒有這株頑強(qiáng)的小灌木，如此美景也因缺少生命的 氣息而顯得黯然失色。 懸崖菊簡易制作方法介紹 懸崖菊以其接近自然生態(tài)，縈花密集，絢麗多姿，熱烈 奔放而深受人們喜愛。但其培養(yǎng)時間長，技術(shù)要求高，操 作 過程復(fù)雜，加之養(yǎng)護(hù)困難，常在展出時葉枯花萎，影響觀 賞 效果。我們在懸崖菊傳統(tǒng)栽培技術(shù)基礎(chǔ)上，在簡化栽培、 方 便養(yǎng)護(hù)方面做了些嘗試，取得了較好的效果?，F(xiàn)將栽培技 術(shù) 簡介如下: i.菊苗選育 選生長健壯、莖干堅(jiān)韌長伸、分枝性強(qiáng)、花徑3cm左右、 舌狀花瓣1輪一3輪的品種栽培，菊苗選母株根莖下部遠(yuǎn) 離老 根、長勢茁壯、豐滿抱頭的幼苗.3月下旬即上2寸盆?；?用 健壯幼苗扦插獲得。 2.整形 菊苗高20cm左右時開始整形。選晴天中午，菊莖韌性強(qiáng) 時進(jìn)行。輕捻菊莖，使其頂端斜向下伸，并用兮形鐵絲固 定在菊莖

塔里木沙漠公路是世界上穿過流動沙丘最長的公路。于1993年3月動工興建，1995年9月建成，北起輪南，南到民豐，全長522千米。她就像一條黑色的巨龍，舞動著矯健的身軀橫亙塔里木盆地，將天山南麓的314國道與昆侖山北部的315國道連通。繼公路建成之后，又一令世界矚目的工程——塔里木沙

科研人員和塔里木石油工人在被稱為“死亡之?！钡乃死敻纱笊衬行藿ǖ?，世界上最長的流動沙漠公路兩側(cè)建起了一道綠色長廊。1994年，科技人員開始在沙漠油田基地開展防沙綠化先導(dǎo)試驗(yàn)，成功地尋找到就地利用高礦化度地下水進(jìn)行造林綠化的途徑，并篩選出一批適應(yīng)沙漠環(huán)境的造林樹種。1999年完成6．3公里生物防沙試驗(yàn)工程，2001年又建成30．8公里防護(hù)林生態(tài)示范工程，為最終實(shí)現(xiàn)沙漠公路的全線綠化奠定了基礎(chǔ)。

簡單介紹陜汽重卡各子品牌的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及市場情況,以及奧龍、德龍f2000、德龍f3000等系列中供混凝土攪拌車、運(yùn)油車等改裝的專用汽車底盤的主要車型技術(shù)參數(shù)和配置,供專用汽車企業(yè)和用戶參考。

新疆油建用沙漠砂代替常規(guī)施工所需中砂

本文報(bào)道我國第一個建于流動性沙漠厚砂土地基上的永久性石油基建工程的地基壓實(shí)試驗(yàn)和施工工藝研究成果。介紹了塔中四號油田地質(zhì)概況，沙漠地基室內(nèi)和現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)方法，優(yōu)選出最佳壓實(shí)施工工藝用于職工公寓和兩臺１萬ｍ＾３油罐地基處理，使沙漠砂地基的密度和強(qiáng)度都達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。

確定合理的水力壓裂參數(shù)是壓裂設(shè)計(jì)的難點(diǎn)和重點(diǎn),不同的地質(zhì)條件對壓裂設(shè)計(jì)有不同的要求,本文根據(jù)雙河油田的壓裂資料,重點(diǎn)分析了油層物性、壓裂方式、排量、加砂強(qiáng)度和射開程度等對油井產(chǎn)能的影響,同時給出油層厚度與產(chǎn)量、壓裂排量與裂縫高度的定量關(guān)系以及加砂強(qiáng)度與采油強(qiáng)度的定性關(guān)系。

通過對肖塘南２ｋｍ試驗(yàn)路段１００ｍ×１００ｍ沙丘移動監(jiān)測區(qū)１９９１年１０月、１９９２年１０月及１９９３年１０月的３次詳測，總體上可以認(rèn)為，沙丘各幾何形態(tài)參數(shù)間存在著較好的相關(guān)性。但限于沙源供應(yīng)不足，沙丘發(fā)育具有不成熟性，從而使有些沙丘幾何形態(tài)參數(shù)間不存在理論上應(yīng)具有的相關(guān)性。沙丘高度與寬度有較好的線性正相關(guān)關(guān)系，與底面積及體積存在較好的指數(shù)正相關(guān)關(guān)系。從而可以認(rèn)為，沙丘高度是反映沙丘形成、規(guī)模及發(fā)育程度的較好示量指征。沙丘移動方向隨主風(fēng)向的改變而改變，并與落沙坡方向有明顯的不一致性。沙丘移動強(qiáng)度與高度、底面積成線性負(fù)相關(guān)關(guān)系，而與體積成指數(shù)負(fù)相關(guān)關(guān)系。在不同時期，上述關(guān)系可用相似的多元線性方程表示。沙丘前移過程中，沙丘形態(tài)既有由不成熟到成熟的正向演變又有由成熟向不成熟的逆向演變過程。

沙漠是特殊的工程環(huán)境。根據(jù)國家“八五”重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目85-101-07“塔里木沙漠石油公路環(huán)境影響綜合評價(jià)研究”,本文就沙漠環(huán)境對沙漠工程的影響以及沙漠工程環(huán)境影響特征進(jìn)行了分析。