桑塔納電動(dòng)門窗無法升降

電動(dòng)門窗2

沖法蘭盤外型尺寸，沖法蘭盤孔￣檢查￣表面處理。其需１＾１道工序才 能完成扁２－４平狀殼體的制作。大批量生產(chǎn)中可用多工位大噸位沖床制， 作也可用單臺(tái)單工位小噸位沖床制作。（）ｂ磁體根據(jù)不同的力矩要 求，廠家用ｙ０ｈ的銀鐵氧體或用稀土欽鐵硼磁體。有的３ｂ兩磁休 采用予先配對(duì)充磁后進(jìn)行裝配，廠家采用整機(jī)裝配后的快速外充磁工 有的藝。為保證磁體裝配的牢固、可靠、不致脫落，采用合適的膠 枯工藝外；除還在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用了“形的彈簧卡子，ｕ”把兩磁休強(qiáng)行支 撐．（）電機(jī)為防電磁干擾，ｃ有的還裝有隔磁罩。此外，制電機(jī) 換向火花的干擾，為抑電機(jī)中還裝有電感濾波器或電感電容濾波器。） ２．電轉(zhuǎn)子）．２２樞（組件ａ高精度級(jí)帶蝸桿的細(xì)長軸、這 是電樞制造

桑塔納2000gi時(shí)代超人系列轎車電動(dòng)門窗控制電路如圖1所示,主要由左、右前門窗開關(guān)e40、e41,左右后門窗開關(guān)e52～e55,4只門窗驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)v14、v15、v26、v27,左前門窗自動(dòng)下降電路及延時(shí)電路等組成。其中:e40,e52、e54開關(guān)設(shè)置在駕駛員處,由駕駛員進(jìn)行操作:e41、e53、e55分別設(shè)置在各門窗處,供乘客使用。

(2)繼電器kaj51簡介繼電器kaj51有兩對(duì)觸點(diǎn),相當(dāng)于一只單刀雙擲開關(guān),其常閉觸點(diǎn)與左前門窗電動(dòng)機(jī)相連,常開觸點(diǎn)經(jīng)1只0.1ω取樣電阻與蓄電池正極相連。該繼電器的狀態(tài)受vt6管的控制。(3)自動(dòng)下降控制當(dāng)把左前門窗開關(guān)e40向后按,按動(dòng)時(shí)間≤300ms后,左前門窗就會(huì)下降,

采用國產(chǎn)swrh62a優(yōu)質(zhì)碳素鋼,通過熱處理工藝和鋼絲繩制作工藝的優(yōu)化研究研制成功了適用于轎車電動(dòng)門窗升降器的鋼絲繩,其抗鹽霧腐蝕的性能和力學(xué)性能均達(dá)到甚至超過了轎車電動(dòng)門窗升降器用鋼絲繩的技術(shù)要求。其實(shí)車車門耐久性壽命均大大超過15000工作循環(huán)周次。

詳細(xì)介紹桑塔納2000(時(shí)代超人)電動(dòng)門窗延時(shí)繼電器在點(diǎn)火開關(guān)未接通前、接通后以及斷開后的工作過程。闡述了左前門窗自動(dòng)下降繼電器在短時(shí)間(300ms)按動(dòng)開關(guān)以及開關(guān)向前按這3種情況下的工作過程。本文電路圖是從實(shí)物上測繪整理而成,并與外電路相連接,以便于識(shí)讀。

汽車電動(dòng)門窗剖析

宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院 題目汽車電動(dòng)門窗故障檢測與維修 班級(jí) 學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師 時(shí)間 1 第一章電動(dòng)門窗的結(jié)構(gòu)組成 電動(dòng)門窗主要由門窗電機(jī)、玻璃升降器、控制開關(guān)及其控制電路組成。此外， 為吸收沖擊對(duì)機(jī)構(gòu)的影響，一般都裝有吸收沖擊的緩沖裝置。 1.門窗電動(dòng)機(jī)門窗電動(dòng)機(jī)是一個(gè)永磁、兩極直流電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)內(nèi)部裝有 減速裝置。門窗電動(dòng)機(jī)內(nèi)部一般都裝有抑制無線電干猶裝置，以防止在使用玻 璃升降器時(shí)對(duì)車內(nèi)無線電的接收形成干擾。電動(dòng)機(jī)內(nèi)部還裝有電流保護(hù)裝置， 電動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)受阻時(shí)能自動(dòng)切斷電源，從而避免電動(dòng)機(jī)的燒毀。門窗電動(dòng)機(jī)一般 設(shè)計(jì)成正反旋轉(zhuǎn)，具有較高輸出轉(zhuǎn)矩、低噪聲、小體積、扃平外形和短時(shí)工作 制，并對(duì)塵埃及洗滌劑具密封防護(hù)性能。 為了與不同升降機(jī)構(gòu)相匹配，門窗電動(dòng)機(jī)輸出部分的結(jié)構(gòu)也有所不同。對(duì) 于繩輪式結(jié)構(gòu)的，電動(dòng)機(jī)的輸出部分是一個(gè)塑料繩輪，繩輪上繞有鋼絲繩，鋼 絲繩上裝有滑塊

故障現(xiàn)象一輛sc7132雨燕車,車主反映用駕駛側(cè)主控開關(guān)及右前電動(dòng)門窗開關(guān)控制右前電動(dòng)門窗只能上升而不能下降,此車已行駛43000km。

一輛上海帕薩特b5乘用車,其電動(dòng)門窗不受控制。車主反映該車曾因在水中行駛熄火后,再也無法起動(dòng),車內(nèi)也進(jìn)了水,后被救援車拖到修理廠。因發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)進(jìn)水頂彎連桿,更換了發(fā)動(dòng)機(jī)總成,隨后該車工作正常。但出廠行駛了2天后,就出現(xiàn)上述故障,同時(shí)發(fā)現(xiàn)后備箱鎖也無法電動(dòng)開啟,開門后四個(gè)門的照明燈不亮,車內(nèi)閱讀燈不亮,關(guān)上門后左前門鎖上的指

汽車電動(dòng)門窗介紹概要

汽車電動(dòng)門窗課件剖析

一輛2002年出廠的上海大眾帕薩特b5轎車,因左前門窗玻璃電動(dòng)升降器無法升降,駕駛?cè)藢⒃撥囬_到我廠維修。拆開左前門飾板。接通點(diǎn)火開關(guān),按動(dòng)玻璃升降器開關(guān)。只聽見"嘎吱嘎吱"的聲音,卻不見玻璃升降。很像玻璃升降器的鋼絲纏繞或電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)齒輪打滑的聲音。為了準(zhǔn)確獲知

詳細(xì)介紹公爵王轎車電動(dòng)門窗和電動(dòng)門鎖的控制電路及工作原理,并結(jié)合實(shí)物繪制出其電路連接圖、控制原理圖、部件結(jié)構(gòu)圖。

1 第五節(jié)中央門鎖系統(tǒng) 一、系統(tǒng)電路 中央門鎖系統(tǒng)電路見圖13-12。 圖13-12中央門鎖系統(tǒng)電路 1-蓄電池2-總?cè)劢z3-熔絲4-駕駛員側(cè)鑰匙/按鈕開關(guān)5-副駕駛員側(cè)鑰匙開關(guān)6-主開 關(guān)7-駕駛員側(cè)車門開關(guān)8-車門鎖控制器9-門鎖執(zhí)行器10-關(guān)鎖計(jì)時(shí)器11-開鎖計(jì)時(shí) 器12-鑰匙限制保護(hù)電路13-繼電器 二、故障診斷與排除 中央門鎖系統(tǒng)故障診斷與排除見表13-5。 表13-5中央門鎖系統(tǒng)故障診斷與排除 故障現(xiàn)象故障原因故障排除 所有電動(dòng)門鎖不起 作用 總?cè)劢z和/或熔絲熔斷 線路或搭鐵不良 電動(dòng)門鎖開關(guān)、門鎖開關(guān)或按鈕開關(guān)不良 控制器不良 更換總?cè)劢z或熔絲 檢查是否短路 修理 需要時(shí)更換 僅有一個(gè)電動(dòng)門鎖 不起作用 線路或插座不良 門鎖執(zhí)行器有故障 修理 需要時(shí)更換 三、中央門鎖系統(tǒng)的檢查 1、中央門鎖開關(guān)的檢查 （1）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。 （

-1- 電動(dòng)門窗安裝流程 準(zhǔn)備工作拆卸門內(nèi)飾板拆卸手動(dòng)支架安裝電動(dòng)支架安裝開 關(guān)布線連接調(diào)試安裝門內(nèi)飾板質(zhì)檢 1、準(zhǔn)備工作 準(zhǔn)備好拆卸工具—、+字螺絲刀、套筒工具、12v測電筆（或萬用表）、專用型電動(dòng)門 窗一套。 2、拆卸門內(nèi)飾板 1）先從車門內(nèi)飾板中間找到固定螺絲，大部分車型有裝飾件覆蓋隱藏。 2）檢查門內(nèi)拉手處及其它地方是否有螺絲固定，如有拆掉。 3）將玻璃升降搖把拆掉，搖把可分為螺絲和卡簧兩種固定方式，確認(rèn)后拆掉。 4）用—字螺絲刀或門板卡扣專用撬板將門板周圍卡扣拆掉。 5）將門板取下，取下防塵塑料布。 3、拆卸手動(dòng)支架 1）用剛拆下的搖把將玻璃降到可以同時(shí)看到玻璃和支架連接螺絲處停止。 2）用套筒工具將連接螺絲拆掉，同時(shí)將玻璃用手拉起旋轉(zhuǎn)取出，如不能取出，升到頂 等待或固定。 3）找到玻璃升降器固定螺絲并用套筒工具將其全部拆下。 4）將手動(dòng)支架取出。 5

故障現(xiàn)象一輛03款本田雅閣車,只有駕駛?cè)藗?cè)電動(dòng)門窗可以工作正常,其他3個(gè)電動(dòng)門窗的升降在駕駛?cè)藗?cè)無法控制;除駕駛?cè)藗?cè)外,其他3個(gè)電動(dòng)門窗升降也無法單獨(dú)控制。

電動(dòng)門窗系統(tǒng)是由駕駛員或者乘客通過操控控制按鈕來實(shí)現(xiàn)門窗的升降。方便駕駛員或者乘客在停車場繳費(fèi)、在汽車餐廳選購?fù)鈳Э觳偷?。電?dòng)門窗的機(jī)械裝置并不復(fù)雜,供油是保養(yǎng)的主體。由于機(jī)械裝置位于車門內(nèi)部,需要把內(nèi)蓋取下進(jìn)行檢修;當(dāng)電路控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題,也需要進(jìn)行檢修。本文就如何對(duì)汽車電動(dòng)門窗檢修進(jìn)行探討。

汽車電動(dòng)門窗玻璃升降器常見故障診斷與檢修

賽科門控 電動(dòng)升降門（新型車庫門） 電動(dòng)升降門是我司自主開發(fā)的、具有國際先進(jìn)水平的新型車庫用門。廣泛適 用花園別墅、生活小區(qū)、企事業(yè)單位等各種場合。 電動(dòng)升降車庫門是利用彈簧力平衡門扇重量的專用提升門。導(dǎo)軌設(shè)置在門 洞的兩側(cè)，并平行延伸吊掛于頂棚下，開門時(shí)由開門機(jī)傳動(dòng)部件帶動(dòng)門扇沿門洞 邊的導(dǎo)軌轉(zhuǎn)折移動(dòng)貼近于頂棚。車庫門占用門洞左右空間很少，開啟靈活，開門 機(jī)內(nèi)設(shè)有安全保護(hù)裝置，下降時(shí)遇到障礙物立即返回到全開狀態(tài)。如遇停電，打 開門扇外邊的手動(dòng)鑰匙，拉開離合器，手動(dòng)開啟門扇，確保車輛順利進(jìn)出。 1、門扇 外觀優(yōu)美，單片門板高度為500mm，門扇整體厚度50mm 。門板為高強(qiáng)度中空節(jié)能采光板材，采用特殊光反應(yīng)生產(chǎn)工藝、表面拋光處理工 藝制作而成的雙面中空、內(nèi)有支架的新型節(jié)能建筑板材，具有耗能小、無污染、 使用壽命長；防紫外線、透光率高； 耐火性、耐光性；隔音、隔熱、保溫；質(zhì)輕、

以凌志ls400轎車電動(dòng)門窗為研究對(duì)象,以實(shí)車中的常見故障為基礎(chǔ),開發(fā)和設(shè)計(jì)了該實(shí)驗(yàn)臺(tái)。通過實(shí)際演示和排除故障使學(xué)生對(duì)電動(dòng)門窗每個(gè)元件有更加深刻的理解,從而達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際的目的。

1電動(dòng)門窗初始化方法當(dāng)下列任意情況出現(xiàn)時(shí),有必要進(jìn)行重新設(shè)定電動(dòng)門窗電動(dòng)機(jī)的操作(初始化脈沖傳感器):將電纜從蓄電池負(fù)極斷開;更換或拆裝多路傳輸網(wǎng)絡(luò)主開關(guān)、多路傳輸網(wǎng)絡(luò)開關(guān)、多路傳輸網(wǎng)絡(luò)車門ecu、線束、電動(dòng)門窗升降調(diào)節(jié)器;更換與電動(dòng)門窗控制系統(tǒng)相關(guān)的熔絲或繼電器。除非重新設(shè)定電動(dòng)門窗電動(dòng)機(jī),否則多