彈簧用冷軋鋼帶

單層卷焊管用冷軋鋼帶 ................................................................................................... [東方鋼鐵]06月03日22:49 上海寶鋼益昌薄板有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 單層卷焊管用冷軋鋼帶 q/hyaq03-1999 1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了單層卷焊管用冷軋鋼帶的尺寸、外形、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、 包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書等要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于上海寶鋼益昌薄板有限公司生產(chǎn)的用于單層卷焊管的冷軋鋼 帶。 2引用標(biāo)準(zhǔn) gb222鋼的化學(xué)分析用試樣取樣法及成品化學(xué)成分允許偏差。 gb223鋼鐵及合金化學(xué)分析方法。 gb228金屬拉伸試驗(yàn)方法 gb/t247鋼板和鋼帶驗(yàn)收、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定 gb2975鋼

不銹鋼冷軋鋼帶(中文簡版)

泰鋼950軋機(jī)在極薄冷軋鋼帶生產(chǎn)過程中，針對軋機(jī)因彎輥力波動大、軋輥熱膨脹不均、軋制壓力大等造成板形缺陷的原因，通過減小彎輥力波動，提高軋輥熱膨脹的均勻性，優(yōu)化軋制、退火工藝參數(shù)，保證軋輥的輥型精度，提高了極薄冷軋鋼帶的板形質(zhì)量，板形缺陷降級率由1.77％降低到0.51％。

闡述在冷軋汽車鋼的生產(chǎn)中,為了提高if鋼強(qiáng)度采用超低碳鋼加磷的方法。為了解磷對超低碳鋼性能的影響,試制了含磷和不含磷的兩種超低碳冷軋鋼帶。通過對這兩種冷軋鋼帶的力學(xué)性能、組織織構(gòu)的對比分析,得出p使得超低碳鋼的強(qiáng)度大幅度增加的同時,保持了良好的變形性,使得鋼板在汽車廠加工后具有良好的使用性。

文章首先對plc的概念進(jìn)行了簡單介紹,然后以西門子plc300在冷軋鋼帶生產(chǎn)線中的具體應(yīng)用為例,對plc系統(tǒng)在冷軋鋼帶生產(chǎn)線的應(yīng)用、故障診斷、系統(tǒng)控制等方面進(jìn)行了詳細(xì)的探討,最后對plc系統(tǒng)在冷軋鋼帶生產(chǎn)線應(yīng)用中要注意的問題進(jìn)行了闡述,為plc系統(tǒng)在軋鋼生產(chǎn)中的具體應(yīng)用提供了很好的指導(dǎo)作用,同時也為plc系統(tǒng)的推廣提供了有效的支撐。

通過優(yōu)化藥芯焊絲用冷軋鋼帶煉鋼和冷軋工藝,解決了用戶提出的成品中p超標(biāo)、表面硬度偏高及藥芯焊絲生產(chǎn)中拉延斷絲等問題,產(chǎn)品質(zhì)量滿足了生產(chǎn)藥芯焊絲時的高拉延性能要求。

簡要介紹了《防靜電地板用冷軋鋼帶》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定原則,同時對相關(guān)技術(shù)內(nèi)容確定依據(jù)進(jìn)行了說明。

介紹新鋼自主研制的dd750小型電器鐵芯用冷軋鋼帶的成分及工藝路線,通過正交試驗(yàn)法得出其在常規(guī)立式連續(xù)退火機(jī)組上的退火工藝。

通過對鋼帶熱處理過程脫碳機(jī)理的研究,系統(tǒng)地分析了鋼帶在罩式爐、氨分解氣保護(hù)情況下,退火脫碳產(chǎn)生的原因。從設(shè)備方面、操作方面和工藝方面進(jìn)行了分析、試驗(yàn),提出了設(shè)備改進(jìn)方案,對操作方法和熱處理工藝進(jìn)行了優(yōu)化,取得了明顯的成效,脫碳層深度超標(biāo)情況大幅減少,產(chǎn)品脫碳情況基本達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn),提高了冷帶產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量。

≤12001200-1500＞1500 ≤0.4±0.04±0.05±0.06 0.4～0.6±0.05±0.06±0.07 0.6～0.8±0.06±0.07±0.08 0.8～1.0±0.07±0.08±0.09 1.0～1.2±0.08±0.09±0.1 1.2～1.6±0.1±0.11±0.11 1.6～2.0±0.12±0.13±0.13 2.0～2.5±0.14±0.15±0.15 2.5～3.0±0.16±0.17±0.17 3.0～4.0±0.17±0.19±0.19 最小屈服強(qiáng)度小于280mpa的厚度允許偏差應(yīng)符合 該表規(guī)定值；最小屈服強(qiáng)度280mpa～＜360mpa的 厚度允許偏差比該表值增加20％；最小屈服強(qiáng)度 為不小于360mpa的厚度允許偏差比該表值增加 40％ 冷軋鋼板、鋼帶厚度允許偏差g

論述由中國鋼研新冶高科技集團(tuán)有限公司設(shè)計和技術(shù)總承包的通鋼年產(chǎn)35萬t冷軋鋼帶連續(xù)熱鍍鋅/鋁鋅兩用生產(chǎn)線的主要技術(shù)參數(shù)、工藝流程、主要設(shè)計特點(diǎn)、熱負(fù)荷試車及批量試生產(chǎn)結(jié)果。自主設(shè)計研發(fā)的新型電解清洗段及磁過濾系統(tǒng)、大型立式全輻射管加熱退火爐及脈沖式燃燒控制系統(tǒng)、無鉻鈍化及耐指紋立式輥涂機(jī)、紅外與熱風(fēng)循環(huán)復(fù)合加熱烘干系統(tǒng)以及全線自動化控制系統(tǒng)等成套先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備獲得成功應(yīng)用。該生產(chǎn)線于2010年7月一次熱負(fù)荷試車成功并批量試產(chǎn)合格無鋅花熱鍍純鋅鋼卷1.2萬t。

鞍山鋼鐵集團(tuán)公司技術(shù)條件 atq315—13 代替atq315-12 沖壓用冷軋鋼板和鋼帶 2013-07-20發(fā)布2013-08-01實(shí)施 鞍山鋼鐵集團(tuán)公司發(fā)布 atq315—13 i 前言 本技術(shù)條件按照gb/t1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》給出的規(guī)則起草。 本技術(shù)條件代替atq315-12《沖壓用冷連軋鋼板及鋼帶》。 本技術(shù)條件與原技術(shù)條件atq315-12相比，主要變化如下： ——scd1的屈服強(qiáng)度下限由140mpa改為130mpa。 本技術(shù)條件由鞍鋼股份有限公司科技質(zhì)量部提出。 本技術(shù)條件由鞍鋼股份有限公司科技質(zhì)量部歸口。 本技術(shù)條件起草單位：鞍鋼股份有限公司科技質(zhì)量部、鞍鋼股份有限公司冷軋廠。 本技術(shù)條件主要起草人：伏思保、黃秋菊、滿彥

簡要介紹了黃磷包裝桶用冷軋鋼板及鋼帶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定過程和技術(shù)要求和制定依據(jù)，便于標(biāo)準(zhǔn)的貫徹和實(shí)施。

QASB312-2012低碳鋼冷軋鋼板和鋼帶

-1- 熱軋鋼和冷軋鋼區(qū)別 "crs(coldrollsteel)"or"hrs(hotrollsteel)"這是指冷軋鋼與熱軋鋼,我 想請較各位冷軋與熱軋這是以鋼料生產(chǎn)流程不同而做的分類。 請問：軋鋼工藝不同，成分可以是相同的，同樣的鋼號的話，熱軋一般更軟。 高精度薄板一般都采用冷軋方式生產(chǎn)。汽車工業(yè)和家用電器使用冷軋鋼很多。 材料手冊應(yīng)該會表明其機(jī)械性能對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，如果不是鋼廠的各種標(biāo)準(zhǔn)型材 （沒有尺寸數(shù)據(jù)），那有可能是調(diào)質(zhì)或退火狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。如果是鋼廠出來的 材料應(yīng)該會標(biāo)明是冷軋或熱軋，多數(shù)都是熱軋的，通常尺寸精密的鋼材都是冷加 工而成的。如果手冊沒有標(biāo)明的話，那手冊做得不夠好，只能憑經(jīng)驗(yàn)去判斷了。 線材：直徑5.5-40毫米，盤卷狀，全是熱軋材。經(jīng)過冷拔后就屬于冷拔材。 圓鋼：除了尺寸精密的光亮材以外一般都是熱軋，也有鍛材（表面有鍛

熱軋鋼和冷軋鋼的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn) richardliu 1 熱軋鋼和冷軋鋼的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn) 在一般情況下，熱軋比冷軋的力學(xué)性能要好些，經(jīng)過熱處理的鋼材，它的抗拉，屈服強(qiáng)度， 塑性，韌性都會有所提高，此外，我感覺很重要的一點(diǎn)，熱處理能消除殘余應(yīng)力，而冷軋可 能會因?yàn)樵诩庸み^程中鋼材發(fā)生屈服的不均勻變形，會產(chǎn)生殘余應(yīng)力，這個殘余應(yīng)力對穩(wěn)定 性影響很大。 熱軋和冷軋都是型鋼或鋼板成型的工序，它們對鋼材的組織和性能有很大的影響,鋼的軋制 主要以熱軋為主，冷軋只用于生產(chǎn)小號型鋼和薄板。 熱軋的優(yōu)點(diǎn)是可以破壞鋼錠的鑄造組織，細(xì)化鋼材的晶粒，并消除顯微組織的缺陷，從而使 鋼材組織密實(shí)，力學(xué)性能得到改善。這種改善主要體現(xiàn)在沿軋制方向上，從而使鋼材在一定 程度上不再是各向同性體；澆注時形成的氣泡、裂紋和疏松，也可在高溫和壓力作用下被焊 合。 缺點(diǎn)一是經(jīng)過熱軋之后，鋼材內(nèi)部的非金屬夾雜物（主要

44普通級碳素鋼冷軋鋼板及鋼帶(ASTM)

GB708-88冷軋鋼板和鋼帶的尺寸、外形、重量[1]

冷扎鋼板(冷板)知識 我們通常所說的板材，是指薄鋼板（帶）；而所謂的薄鋼板，是指板材厚度小于4mm 的鋼板，它分為熱軋板和冷軋板。眾所周知，在家電制造領(lǐng)域里，冷軋板以及以冷軋板為 原板的鍍鋅板的用途十分廣泛，冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)、微波爐、燃?xì)鉄崴鞯鹊鹊牧慵?料的選用都與它緊密相連。近年來，國外牌號鋼材的大量涌入，豐富了國內(nèi)鋼材市場，使 板材選用范圍逐步擴(kuò)大了，這對提高家電產(chǎn)品的制造質(zhì)量，提供更豐富的款式和外觀，起 到了顯而易見的作用；然而，由于國外的板材型號與我國板材牌號及標(biāo)記不一致，再加上 目前市面上很少有這方面專門介紹的資料和技術(shù)書籍，這給如何選用比較恰當(dāng)?shù)匿摪鍘?了一定的困惑。 本文針對上述情況，介紹了在我國經(jīng)常用到和使用最多的幾個國家（日本、德國、俄 羅斯）的冷軋薄鋼板以及以冷軋板為原板的鍍鋅板的基本資料，并歸納出與我們國家鋼板 牌號的相互對應(yīng)關(guān)系，借此提高我們對國

一、前言為生產(chǎn)烤漆硬化冷軋鋼板,對用轉(zhuǎn)爐冶煉的含p鋁鎮(zhèn)靜鋼,在實(shí)驗(yàn)室里作了退火條件與固溶c量關(guān)系的研究并在現(xiàn)場進(jìn)行了試制生產(chǎn)試驗(yàn)。

熱軋鋼與冷軋鋼的差異 熱軋就是軋鋼過程中或軋鋼之前需要對材料進(jìn)行加熱的，一般要加熱到再結(jié)晶溫 度以上，如：1000度以上等；冷軋就是軋鋼過程不需要對材料進(jìn)行加熱的，或者 說加熱到該材料的再結(jié)晶溫度以下的。 熱軋和冷拔是生產(chǎn)工藝的區(qū)別,熱軋是在高溫下加工而成,不會改變金屬的結(jié)構(gòu)性 能,冷拔是在高溫下將圓鋼穿孔,然后在拔管機(jī)上冷拔加工,在沒有回火狀態(tài)下,這樣 的加工會影響金屬的晶體結(jié)構(gòu)。在一般情況下，熱軋比冷軋的力學(xué)性能要好些， 經(jīng)過熱處理的鋼材，它的抗拉，屈服強(qiáng)度，塑性，韌性都會有所提高，此外，熱 處理能消除殘余應(yīng)力，而冷軋可能會因?yàn)樵诩庸み^程中鋼材發(fā)生屈服的不均勻變 形，會產(chǎn)生殘余應(yīng)力，這個殘余應(yīng)力對穩(wěn)定性影響很大。 熱軋和冷軋都是型鋼或鋼板成型的工序，它們對鋼材的組織和性能有很大的影 響，鋼的軋制主要以熱軋為主，冷軋只用于生產(chǎn)小號型鋼和薄板。 熱軋的優(yōu)點(diǎn)是可以破壞鋼錠的鑄造組

熱軋鋼與冷軋鋼的差異 熱軋鋼與冷軋鋼的差異 "crs(coldrollsteel)"or"hrs(hotrollsteel)" 軋鋼工藝不同，成分可以是相同的，同樣的鋼號的話，熱軋一般更軟。高精度薄 板一般都采用冷軋方式生產(chǎn)。汽車工業(yè)和家用電器使用冷軋鋼很多。 多數(shù)都是熱軋的，通常尺寸精密的鋼材都是冷加工而成的 冷軋鋼一般分為普通級(c<0.12%)、低碳級(c<0.10%)和超低碳級(c<0.08%),含碳 量越低冷塑性越好,在電子行業(yè)應(yīng)用較為廣泛,板厚一般小于3mm,大于3mm的冷 軋鋼板冷加工時較困難. 熱軋鋼板由于生產(chǎn)加工工藝不同,冷塑性較好,沖壓成形性好,對模具的摩損也小,因 此在工業(yè)應(yīng)用上,熱軋鋼板一般都可以較冷軋鋼板厚. 一般冷軋鋼如鍍鋅、彩鋼板都須退火，所以塑性和延伸率也較好，廣泛應(yīng)用于汽 車、家電、五金等行業(yè)！熱軋板