天津新港船廠修船基地項目投資說明書
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天津新港船廠修船基地項目投資說明書 天津新港船廠 2006 年 10月 · 一、項目名稱及聯(lián)系方式 項目名稱:天津新港船廠修船基地項目 項目提交單位:天津新港船廠 項目聯(lián)系人:姓名 王福慶 職務(wù) 企管辦主任 電話 +86-022-25793995 轉(zhuǎn) 2551 傳真 +86-022-25795882 郵編 300456 電子郵箱 wfq1953@tom.com · 二、項目提交單位情況 單位名稱:天津新港船廠 單位地址:天津市塘沽區(qū)新港機(jī)場街 1 號 注冊資本: 2000 萬元人民幣 企業(yè)類型:國有企業(yè) 天津新港船廠始建于 1940 年,是中國船舶重工集團(tuán)公司所屬的大型造、修船企業(yè),所屬行業(yè)是 制造業(yè),注冊資本是 2000 萬元人民幣,其經(jīng)營范圍包括船舶設(shè)計、制造和修理及相關(guān)技術(shù)服務(wù),海 洋鋼制構(gòu)筑物、港口機(jī)械和陸上機(jī)械成套設(shè)備、船用設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計和制造及相關(guān)技術(shù)服務(wù)
新型CO_2氣體保護(hù)焊在新港船廠船舶建造中的應(yīng)用
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近兩年來本廠建造了大量的出口船舶,生產(chǎn)任務(wù)十分艱巨。隨著船舶建造速度和質(zhì)量的提高,船舶管系的加工量也隨之大幅增加,原先的管子焊接工藝不僅效率低,而且存在許多難以解決的問題:
文沖船廠十萬噸級修船塢工程設(shè)計簡介
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l{一如寸段, 文沖船廠十萬噸級修船塢工程設(shè)計簡介 程其振 廣州文沖船廠新建十萬噸級修船塢是經(jīng)國 家計劃委員會批準(zhǔn),列入中目船舶工業(yè)總公司 “八五”計劃的重點項目。該塢是我國目前最大 的修船塢,它『建成將使我國修船能力跨入一 個新的臺階,緩解我國修船難,解決國內(nèi)無法 修理六萬噸級以上船舶的局面,并彌補(bǔ)了我國 十萬噸級修船塢的空白該塢定于1994年建成 投產(chǎn) 一 ,建塢的必要性 修船廠是保證船舶正常航行所必要的企 業(yè),也是保證港口生產(chǎn)正常運轉(zhuǎn)的必要配套設(shè) 施,而修船塢又是修船企業(yè)中最主要的關(guān)鍵設(shè) 施。在七十年代中,我國為了改變港口的落后 面貌,適應(yīng)國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,進(jìn)行大規(guī)模 的港口建設(shè),同時興建和擴(kuò)建了一批修船廠。 新建和擴(kuò)建了14座萬噸級以上的船塢,保證了 船舶的正常運行和港口正常作業(yè),成為當(dāng)今修 船行業(yè)的骨干企業(yè)及關(guān)鍵設(shè)施。
PHC管樁深送樁技術(shù)在天津臨港造修船基地的應(yīng)用
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文中對天津臨港造修船基地造船區(qū)1#、2#造船塢工程塢室底板深送樁施工工藝進(jìn)行了總結(jié),內(nèi)容包括施工機(jī)械的選擇及地基承載力的驗算,送樁工藝的設(shè)計,施工通道的布置及打樁順序的安排,施工中常見問題的發(fā)生原因的分析,為天津港地區(qū)深送樁技術(shù)提供借鑒和參考。
船廠評估要求
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ccscirc.cndno.010page1of15 船廠評估要求 一、目的:對申請ccs執(zhí)行建造檢驗船廠的基礎(chǔ)設(shè)施、人力資源、管理能力以及質(zhì)量保證體系等方面進(jìn) 行評估。保證船舶的建造質(zhì)量能夠符合本社規(guī)范、授權(quán)國接受的有關(guān)國際公約、主管機(jī)關(guān)頒布的法 規(guī)要求以及本社批準(zhǔn)圖紙要求。 二、評估性質(zhì):對船廠的評估是本社對建造船舶檢驗申請的評審內(nèi)容之一,涉及到對建造船舶檢驗申請 的接受。本社對船廠的評估并不需要船廠提交評估申請;本社對船廠的評估并不影響國家對船廠可 能實行的行政許可,在這種情況下本社的評估須在船廠取得國家的行政許可的前提下進(jìn)行。 三、評估要求: 通過現(xiàn)場勘察、詢問及了解相關(guān)信息等措施,填寫船廠評估報告。 a)執(zhí)行檢驗單位負(fù)責(zé)組織評估小組執(zhí)行船廠評估。 b)評估報告及結(jié)論:按照本通函的要求進(jìn)行評估后,提交評估報告,并在評估結(jié)束后一周內(nèi),將附件 中的評估報告、有關(guān)
文沖船廠十萬噸級修船塢供電系統(tǒng)的節(jié)能措施
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g一81幣j{影錄,和 文沖船廠十萬噸級修船塢供電 系統(tǒng)的節(jié)能措施 lf.瑪 提要;本文分析文船十萬噸級修船塢供電系統(tǒng)的節(jié)能措施對提高供電質(zhì)量,降低工 程造價的作用,說明工程質(zhì)量管理從方案選擇就應(yīng)做起。 一 、前言 經(jīng)中船總公司和國家計委批準(zhǔn),在文沖船 廠建造一座十萬噸級修船塢,并在塢東側(cè)建萬 噸級碼頭,塢西側(cè)接長約90m與原碼頭合并為 十萬噸級碼頭。該工程供電系統(tǒng)采取一些節(jié)能 措施,對提高供電質(zhì)量,降低工程造價起了很 好作用 二、系統(tǒng)簡介 本工程負(fù)荷特點:負(fù)荷大,且需供電范圍 大。塢本身長300多米,新建碼頭在塢二側(cè), 同時負(fù)荷的變化大,如塢的排水泵雖然容量很 大(800kw/臺),但工作時間不長,一個月 僅工作五次左右,每次僅2.54,時左右。根據(jù) 以上負(fù)荷特ei,本工程專設(shè)10kv高壓配電間 (組
水質(zhì)污染監(jiān)測船項目投資建設(shè)研究分析
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水質(zhì)污染監(jiān)測船項目投資建設(shè)研究分析
深圳孖洲島友聯(lián)修船基地施工綜述
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深圳友聯(lián)孖洲島友聯(lián)修船基地工程是一個比較復(fù)雜的綜合性工程。本文通過介紹工程的主要特點,闡述施工中遇到的主要問題及解決的方法,總結(jié)工程經(jīng)驗,旨在為今后類似工程的施工提供借鑒。
大連大洋修船基地船塢巖基開挖施工
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本文簡要介紹了大洋船塢巖基開挖中爆、挖、運、清等作業(yè)的施工組織,對影響基坑開挖安全和效率等一些問題進(jìn)行了探討,并提出了相應(yīng)的施工措施。
天津臨港造修船基地塢首基坑開挖施工技術(shù)
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天津臨港造修船基地場區(qū)地質(zhì)條件差,承壓水頭高,塢首基坑開挖最深達(dá)18.2m,屬一級基坑。介紹了該工程塢首基坑穩(wěn)定性驗算情況和塢首基坑開挖實施步驟。工程實踐證明,在深基坑工程中采用高施工面送樁、深井降水和分塊小范圍開挖并及時施工上部結(jié)構(gòu)的施工工藝對抵抗突涌是有效的,可供類似工程施工借鑒。
船廠安全手冊
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1 2 前言 意外事件使我們每個有關(guān)的人員都付出代 價,但付出最大代價的卻是發(fā)生意外者本 身。嚴(yán)是愛松是害,出了事故害三代。所 以安全規(guī)則是專為大家的利益而制定的, 安全工作也是從大多數(shù)人的角度出發(fā)。我 們希望為大家提供一個安全的工作場所, 也希望大家能夠安全的工作。因此,我們 需要你的努力也要求你在這方面給予合作。 希望你們能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)這些安全知識和操 作規(guī)程,并時刻都充分的應(yīng)用,學(xué)習(xí)如何 安全地工作。工作時要照顧別人的安全, 別人也照顧你的安全,若是違反了安全規(guī) 則,不但危害自己,也危害到別人。所以 安全的途徑才是最佳的途徑,千萬不要冒 險。 3 1.要做到身心健康明亮 2.要相互信任合作 3.要遵守正確的指示和守則 4.服裝及儀態(tài)要端正 5.將整理整頓放在第一,并進(jìn)行實踐 6.機(jī)器設(shè)備或工具要好好保管及使用 7.要按照正確的程序進(jìn)行工作 8.信號要正確,聯(lián)
天津xx玻璃廠項目投資立項申請報告
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目錄 第一章項目決策背景 1.內(nèi)部因素 2.外部因素 第二章項目概述 1.項目區(qū)位及用地 2.項目宗地現(xiàn)狀 3.項目周邊的社區(qū)配套 4.項目周邊環(huán)境 5.項目市政配套分析 6.土地價格 第三章項目法律及政策性風(fēng)險分析 1.項目用地取得土地使用權(quán)法律手續(xù)分析 2.項目合作方式及風(fēng)險評估 3.總體評價 第四章市場研究 1.區(qū)域市場成長狀況 2.區(qū)域市場供應(yīng)產(chǎn)品特征 3.整體市場對本案影響因素 4.目標(biāo)客戶、產(chǎn)品及價格定位 第五章規(guī)劃設(shè)計要點 1.初步規(guī)劃設(shè)計思路 2.規(guī)劃設(shè)計的可行性分析 第六章項目開發(fā)計劃 1.開發(fā)機(jī)遇 2.開發(fā)周期安排 3.銷售周期安排 第七章投資收益分析 1.成本預(yù)測 2.稅務(wù)分析 3.經(jīng)濟(jì)效益分析 4.項目資金預(yù)測 第八章可行性結(jié)論 1.項目優(yōu)勢 2.項目劣勢 3.結(jié)論及建議 第一章項目決策背景 一.內(nèi)部因素
浙江隆聞船舶修造工程有限公司西白蓮修船基地項目
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1 浙江隆聞船舶修造工程有限公司西白蓮修船基地項目 環(huán)境影響報告書簡寫本 1.工程概況 1、項目名稱:西白蓮修船基地建設(shè) 2、建設(shè)內(nèi)容:新建50年一遇標(biāo)準(zhǔn)海塘887.9m,新建8萬噸級修船塢1座 (260m×48m)、20萬噸級修船塢1座(330m×58m),舾裝碼頭2座(1#碼頭1座 1泊位,292m×25m,2#碼頭1座2泊位,560m×25m)、材料碼頭1座1泊 位,建造廠房及倉庫等63060m2,辦公及附屬用房27330m2,堆場及裝焊平臺等 31860m2,及其他相應(yīng)生產(chǎn)生活輔助設(shè)施。 3、建設(shè)規(guī)模:年修理船舶45艘,其中8萬噸級26艘,20萬噸級19艘。 4、建設(shè)地點:舟山市普陀區(qū)蝦峙鎮(zhèn)西白蓮島 5、項目占地:本項目用地總面積為203499m2(約305.2畝),其中圍填形 成陸域面積約59.8畝,占用岸線約1205m。 6
中船龍穴造船基地修船項目1#、2#船塢工程中PHC管樁施工的探討
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4.4
本文針對某工程phc管樁施工工藝的介紹,介紹了在這一工程中φ600mmphc管樁如何進(jìn)行沉樁的方法和沉樁工藝。
某船廠十萬噸船臺工程的監(jiān)理實踐
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[/(班弓、f 某船廠十萬噸船臺工程的監(jiān)理實踐 某船廠十萬噸船臺工程是該船廠求生 存,求發(fā)展的第二下水通道。是省和中船總的 重點工程。 該工程的水工結(jié)構(gòu)部分,主要有總長度 為265,5m,寬50ra的船臺主體,480噸和8o 噸起重機(jī)軌道梁,港池碼頭及連接岸壁等組 成,其等級為一級水工機(jī)構(gòu)。詳見圖一“某造 船廠十萬噸級船臺展開示意圖。 該工程的設(shè)備部分,主要有國內(nèi)自行設(shè) 計和自行制造的480噸龍門起重機(jī)一臺,8o 噸門座式起重機(jī)一臺。船臺水泵房給排水系 統(tǒng)一套,以及1、2變電所各一座。 該工程總投資約2億人民幣,計劃施工 工期為96年8月到98年12月30日 二、工程特點 該船臺屬鋼珠下水型式半塢式船臺,船 臺設(shè)有插板門一座。 船臺基礎(chǔ)采用樁徑為lo00mm和 1200r
文沖船廠^#3船塢施工簡述
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4.5
簡要介紹文沖船廠^#3修船塢(15萬噸級)的施工工藝和方法,以及為了緩減大體積混凝土溫差應(yīng)力所采取的措施。
船廠計劃編制要點
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4.5
船廠生產(chǎn)計劃編制要點 目前中國的造船總量已經(jīng)躍居世界前列,但船廠生產(chǎn)計劃的編制并沒有成型 的樣式和方法可以遵循,筆者根據(jù)多年在船廠工作的經(jīng)驗總結(jié)了船廠年度生產(chǎn)計 劃編制的方法,希望可以和造船界的同事們探討。 1.年度安全、環(huán)保和消防工作計劃及要點。用于指導(dǎo)船廠生產(chǎn)管理部門、生 產(chǎn)部門、安技部門和其他部門的全年工作。主要包括安全、環(huán)保和消防工作的全 年工作目標(biāo)、主要控制指標(biāo)、主要措施,附全年安全、環(huán)保和消防全年工作要點。 2.年度質(zhì)量管理活動計劃。闡述年度船廠管理活動的指導(dǎo)思想、工作思路、 工作目標(biāo)和重點工作。用于指導(dǎo)船廠全年質(zhì)量工作,確立目標(biāo),落實船廠的質(zhì)量 管理體系文件,通過質(zhì)量管理體系的有效運行,確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)以達(dá)到產(chǎn)品 質(zhì)量、工作質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量達(dá)到持續(xù)改進(jìn)和顧客滿意。 3.年度生產(chǎn)經(jīng)營工作的指導(dǎo)思想和目標(biāo)。確立指導(dǎo)船廠生產(chǎn)經(jīng)營工作的指導(dǎo) 思想和要達(dá)到的目標(biāo)、
修造船廠工程施設(shè)
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4.8
可編輯版 word完美格式 修造船廠工程 目錄ⅰ設(shè)計說明書 1綜述 2總圖運輸 3工藝 4水工建筑物 5土建工程 6公用工程 7環(huán)境保護(hù) 8節(jié)能 9職業(yè)安全衛(wèi)生 10施工組織計劃 ⅱ主要設(shè)備及材料 ⅲ附件 ⅳ設(shè)計圖紙 ⅴ工程預(yù)算 ⅰ、設(shè)計說明書 1、綜述 1.1設(shè)計依據(jù) 1.1.1批準(zhǔn)的初步設(shè)計文件和有關(guān)批文。 1.1.2建設(shè)單位委托設(shè)計的文件,有關(guān)的協(xié)調(diào)文件和紀(jì)要。 1.2自然條件 可編輯版 word完美格式 1.2.1初設(shè)后河勢變化分析和施工圖階段的地形及地質(zhì)詳勘報 告。 1.2.2水文與氣象:水文特征值,分析影響作業(yè)的天數(shù)。 1.3設(shè)計概述 1.3.1主要建設(shè)規(guī)模 1.3.1.1生產(chǎn)綱領(lǐng):生產(chǎn)船型、船舶性質(zhì)、船舶噸位、年產(chǎn)量、產(chǎn) 值及協(xié)作廠家等。 1.3.1.2主要建設(shè)項目:新建、擴(kuò)建的生
船廠準(zhǔn)備車間工藝作業(yè)指導(dǎo)書.
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4.6
大洋二期作業(yè)指導(dǎo)書 第1頁共6頁 一、鋼預(yù)作業(yè)部分 1.鋼材預(yù)處理???????????????????????????????????????????????????dye/j-y001z 二、切割工作業(yè)部分 2.等離子水下切割?????????????????????????????????????????????????.dye/j-g001z 3.數(shù)控高精門切割?????????????????????????????????????????????????.dye/j-g002z 4.手工高精門切割?????????????????????????????????????????????????.dye/j-g003z 5.(二軸)數(shù)控火焰切割???????????????????????????????????????????????.
船廠安全預(yù)案
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4.6
安全技術(shù)方案 一、確定安全生產(chǎn)目標(biāo)和安全防范要點 1.1安全目標(biāo)確定為“三無一杜絕,一創(chuàng)建”,“三無”即:無工 傷死亡事故,無交通死亡事故,無火災(zāi)、洪災(zāi)事故;“一杜絕”即:杜 絕重傷事故;“一創(chuàng)建”即:創(chuàng)建安全文明工地。 1.2根據(jù)工程特點,安全防范重點有以下幾個方面 1.2.1防樁基施工安全事故 1.2.2防土石方施工,卸土傷害事故 1.2.3防觸電、雷擊、火災(zāi)事故 1.2.4防交通事故 1.2.5防易爆物傷人事故 1.2.6防暴風(fēng)、洪災(zāi)安全事故 二、建立安全生產(chǎn)體系 2.1建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),成立以項目經(jīng)理為組長、項目 副經(jīng)理為副組長的安全生產(chǎn)小組,全面負(fù)責(zé)本項目的安全生產(chǎn)工作。 2.2各施工隊、各部門配備專職安全員,協(xié)助項目經(jīng)理負(fù)責(zé)安全 生產(chǎn)工作。 湖南省長沙船舶廠(湘船重工)橫移區(qū)工程安全技術(shù)方案 湖南省航務(wù)工程公司2 安全生產(chǎn)體
阿曼投資建設(shè)占地100萬平方米的修船廠
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4.7
阿曼地處阿拉伯海西岸,是波斯灣和紅海之間海上必經(jīng)通道,是中東國家石油和天然氣出口歐洲、亞洲和美國的商船進(jìn)出中東地區(qū)的重要海上航道。因此,阿曼看好這一重要航線上的商船維修市場的需求前景,決定在它的中部地區(qū)杜格姆投資建設(shè)一座大型修船廠,其占地面積計劃為100萬平方帶。這將是中東地區(qū)的最大修船基地。
DMI造船廠全套作業(yè)指導(dǎo)書1
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4.7
DMI造船廠全套作業(yè)指導(dǎo)書1
造船廠全套作業(yè)指導(dǎo)書概要
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4.6
作業(yè)指導(dǎo)書目錄 序 號 文件名稱文件編號編制審核批準(zhǔn)日期 1質(zhì)量工作人員入職要求gh/wi620-01 2設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)規(guī)程gh/wi630-01 3設(shè)備管理制度gh/wi630-02 4模具管理制度gh/wi630-03 5倉庫管理制度gh/wi750-01 6關(guān)鍵過程控制規(guī)定gh/wi750-02 7產(chǎn)品標(biāo)識和可追溯性控 制規(guī)定 gh/wi750-03 8工藝紀(jì)律檢查制度gh/wi750-04 9船舶檢驗項目表 10原輔材料檢驗規(guī)程gh/wi824-01 11造船過程檢驗規(guī)程gh/wi824-02 12船舶出廠檢驗規(guī)程gh/wi824-03 崗位工作入職要求 gh/wi/620-01no:1 姓名職位教育與培訓(xùn)技能工作能力經(jīng)歷評定結(jié)果 總經(jīng) 理 具有本科以上的 文化水平,受過 管理基礎(chǔ)知識培
船廠評估(給工廠的版本)
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4.3
船廠評估(給工廠的版本)
某造船廠集團(tuán)船臺車間剛性推拉門監(jiān)理項目簽認(rèn)制度
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4.7
渤海造船廠集團(tuán)有限公司室內(nèi)船臺車間剛性推拉門監(jiān)理項目 工程項目簽認(rèn)制度 (簽認(rèn)程序與專用表格) a0 版本號修改號編寫審核業(yè)主批準(zhǔn)批準(zhǔn)日期生效日期 總說明與總要求 本工程技術(shù)專用表格及其簽認(rèn)程序僅適用于渤海造船廠集團(tuán)有限公司室內(nèi)船臺車間剛性 推拉門監(jiān)理項目。本專用表格及簽認(rèn)程序是參照《設(shè)備工程監(jiān)理規(guī)范》(gb/t26429-2010) 的相關(guān)要求,結(jié)合渤海造船廠集團(tuán)有限公司室內(nèi)船臺車間剛性推拉門監(jiān)理項目的特點及其管理 運作要求而編制的。 渤海造船廠集團(tuán)有限公司室內(nèi)船臺車間剛性推拉門監(jiān)理項目工程專用表格分a、b兩類。 a類為工程承包方用表,主要用于施工單位申報時作為簽批的面頁所用,有關(guān)的附件材料可以 使用施工單位的制式表格(需要監(jiān)理認(rèn)可);b類為工程監(jiān)理用表。有關(guān)工程款財務(wù)支付表格, 由項目業(yè)主和承建船廠雙方協(xié)商自行編制。施工質(zhì)量檢驗表格納入工
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職位:網(wǎng)架輕鋼施工員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林