同跨多臺(tái)起重機(jī)公用大車供電滑觸線裝置選型

目前,國內(nèi)工礦企業(yè)吊車、起重機(jī)大都采用安全滑觸線供電,根據(jù)設(shè)計(jì)及項(xiàng)目施工服務(wù)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合某電解錳廠電解車間絕緣起重機(jī)安全滑觸線選型和安裝設(shè)計(jì),介紹了其選型和安裝設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題。

起重機(jī)滑線多為鋼鋁、銅,在其上方運(yùn)行的滑塊均采用鑄鐵制作。使用日久,滑塊常被磨出一條溝槽(見圖1),當(dāng)溝槽深度達(dá)到滑線直徑時(shí),就如同握住滑線一般,又因滑線的線路有偏移,滑塊在滑線上來回拖動(dòng)時(shí),滑塊會(huì)有一定的水平擺動(dòng)。這樣,在拖動(dòng)過程中溝槽經(jīng)?？ㄗ』€強(qiáng)力摩擦運(yùn)行,引起劇烈抖動(dòng)、跳動(dòng),輕則拉松滑塊連接臂上的固定螺栓、螺帽或滑塊脫落,重則拉壞滑線瓷瓶甚至拉斷電源滑線,出現(xiàn)短路等不安全隱患。我們將滑塊材料改成10～12mm的

介紹了起重機(jī)型鋼滑觸線的選用原則及設(shè)計(jì)要點(diǎn),并以工程實(shí)例介紹了型鋼滑觸線的選取。

門式起重機(jī)電源滑觸線的保護(hù)裝置福建三明鐵路機(jī)械廠梁界平林金梅門式起重機(jī)采用架空滑觸線供電，具有運(yùn)行經(jīng)濟(jì)、維護(hù)方便、使用壽命長且不占用起重機(jī)有效作業(yè)場地等優(yōu)點(diǎn)，因此得到普遍應(yīng)用。但其最大的缺點(diǎn)是斷線時(shí)，對(duì)起重機(jī)作業(yè)區(qū)內(nèi)外的人員、貨物、設(shè)備等的安全會(huì)帶來...

當(dāng)前在我國工礦企業(yè)中,起重機(jī)供電所采用的滑觸線絕大多數(shù)是以角鋼為主,在個(gè)別場合也采用電力電纜或裸銅線。對(duì)于采用角鋼作為起重機(jī)饋電滑觸線的場所,使用者的普遍反映是:(1)耗用鋼材多,自重大,安裝支架的用材量也大。(2)架設(shè)和調(diào)整均費(fèi)工費(fèi)時(shí)。

在永磁鐵氧體生產(chǎn)環(huán)境中,鐵氧體粉塵在雙梁起重機(jī)滑觸線上沉積,造成起重機(jī)電機(jī)缺相運(yùn)行事故的發(fā)生。在起重機(jī)天車上設(shè)計(jì)、安裝了滑觸線粉塵清掃裝置,該裝置由清掃刷、懸臂板、連結(jié)架等組合而成。隨著起重機(jī)的運(yùn)行,清掃裝置自動(dòng)進(jìn)行滑觸線的清掃作業(yè),保證了起重機(jī)電機(jī)的安全

提交 起重機(jī)滑觸線的作用、特點(diǎn)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 起重機(jī)滑觸線 起重機(jī)滑觸線又稱滑觸線，滑線，安全滑線。起重機(jī)滑觸線用于給移動(dòng)中的設(shè)備供 電，由兩部分組成，一是：滑線導(dǎo)軌（固定部分，與電源相接，常導(dǎo)軌由單長4m/根或者6 米/根連接而成），二是：集電器（滑動(dòng)部分，可在滑線軌道上或內(nèi)滑動(dòng)并與銅條接觸取電， 集電器用于與移動(dòng)電機(jī)相連）。 目前普遍采用起重機(jī)滑觸線（管式，封閉），單極組合滑觸線，剛體滑觸線，多級(jí)管 式安全滑觸線，無接縫滑觸線，電纜滑觸線，工字鋼電纜滑車等，在防護(hù)等級(jí)、絕緣方面 有很大改進(jìn)，安全可靠。 起重機(jī)滑觸線——用于灰塵，潮濕等環(huán)境，可配防塵密封條和手保護(hù)（滑觸線離人距 離很近的時(shí)候要配手保護(hù)，如：akapp）。集電器運(yùn)行速度小于300米/分鐘。 dmhx單極組合起重機(jī)滑觸線——安裝方便，速度快，速度可達(dá)500米/分鐘（進(jìn)口滑 觸線可以達(dá)到）。 dm

一、產(chǎn)品特點(diǎn) 本產(chǎn)品由燕尾槽鋼棒和高剛度工字鋼構(gòu)成，其嵌裝工藝保證了銅棒和工字鋼的緊密結(jié)合，采用高強(qiáng)度 專用絕緣子作支撐，從而組成向各種起重機(jī)械設(shè)備饋電的移動(dòng)滑觸線。 本產(chǎn)品有如下特點(diǎn)： 1.運(yùn)行可靠，絕不發(fā)生電源中斷故障。 2.可使用于高溫、高粉塵、高腐蝕等惡劣環(huán)境。3.采用燕尾槽嵌裝工藝后，解決了其它剛體滑線運(yùn)行中受 振動(dòng)引起的螺絲松動(dòng)現(xiàn)象，從而保證滑線整體牢固可靠。 4.機(jī)械強(qiáng)度大，不易彎曲變形，能承受強(qiáng)大的短路沖擊電流。 5.可根據(jù)用戶需要設(shè)定截流量，最大可達(dá)3000a，電壓等級(jí)可達(dá)到5kv以上。 6.采用銅導(dǎo)體，可大幅度降低導(dǎo)線電能損耗。 7.添加輔助電纜后，可組成低阻抗滑觸線，線路阻抗成倍降低。 8.布線可以在上部或側(cè)面滑觸。 9.jgh-ⅱ型滑觸線更有散熱面特大，結(jié)構(gòu)緊湊簡單，安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)。 二、產(chǎn)品型號(hào)與規(guī)格 剛體滑觸線的規(guī)格按梯形銅線的標(biāo)截面來定 jgh型

--word格式--可編輯-- -- 起重機(jī)安全滑觸線安裝 安全滑觸線，起重機(jī)滑觸線，天車滑觸線，行車滑觸線又稱滑 觸線，滑線，安全滑線。安全滑觸線用于給移動(dòng)中的設(shè)備供電，由 兩部分組成，滑線導(dǎo)軌（固定部分，與電源相接，常導(dǎo)軌由單 長4m/根或者6米/根連接而成），集電器（滑動(dòng)部分，可在滑線 軌道上或內(nèi)滑動(dòng)并與銅條接觸取電，集電器用于與移動(dòng)電機(jī)相 連）。 起重機(jī)安全滑觸線安裝： 一、根據(jù)滑觸線現(xiàn)場情況，滑觸線采購好后，根據(jù)廠家提供 的說明說，進(jìn)行安裝。先將角鋼支架按照1.25米的距離焊接或 者固定在行車軌道壓板底下。 二、固定好角鋼支架后，在角鋼支架下面安裝好提掛架和固 定架。 三、之后再將滑觸線固定在提掛架和固定架之下，并安裝好 動(dòng)力輸入，各滑觸線連接點(diǎn)的鋁接頭，之后安裝接頭護(hù)套和端冒。 四、集電器安裝，將集電器支架焊接在行車的標(biāo)準(zhǔn)位置，將 集電器穿入集電

一般橋式起重機(jī)主滑觸線的支架安裝形式如圖1所示,兩塊長100mm的50×50×5的角鋼迭放,由穿過水平長孔的螺栓緊固夾住滑觸線(角鋼)的一側(cè)。這種安裝形式雖然簡單,新安裝時(shí)還免強(qiáng)夾得住。但時(shí)間一久,特別是在環(huán)境惡劣的露天,很難保證滑觸線長久穩(wěn)定地夾住。這樣因滑觸線不正、不直而使滑塊(導(dǎo)電器)在運(yùn)行中與滑觸線間嚴(yán)重冒火花,甚至脫落,給維修帶來很大的麻煩。滑觸線為什么會(huì)不穩(wěn)呢?原因之一就是作為夾具的角鋼兩個(gè)夾持面之一為斜面,在夾持接觸面處形成一個(gè)v形槽口;另外夾緊螺栓的緊固方向?yàn)榇怪狈较?與被夾持面平行,很顯然這種緊固方式

國內(nèi)目前工礦企業(yè)吊車供電采用最多的方式是安全式滑觸線供電,根據(jù)設(shè)計(jì)及項(xiàng)目施工服務(wù)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合金川集團(tuán)銅電解項(xiàng)目50kt/a規(guī)模銅電解車間吊車安全滑觸線選型、安裝實(shí)例,介紹了安全滑觸線的設(shè)計(jì)選型和安裝時(shí)應(yīng)注意的一些問題。

起重機(jī)滑觸線信號(hào)燈電路通常如圖1a所示,采用15w閘板燈泡,其平均壽命只有1500小時(shí),換燈泡是比較危險(xiǎn)的高空作業(yè),因而超重機(jī)滑觸線信號(hào)燈經(jīng)常是壞的,滑觸線有電而信號(hào)燈不亮,這對(duì)起重機(jī)的安全運(yùn)行,安全停

通過對(duì)岸邊集裝箱起重機(jī)小車機(jī)構(gòu)傳統(tǒng)移動(dòng)供電方式存在問題的分析，引出以滑觸線技術(shù)和漏波電纜為基礎(chǔ)的新型移動(dòng)供電系統(tǒng)。介紹目前國內(nèi)常用的滑觸線系統(tǒng)的運(yùn)行原理和特性，分析該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)。

通過對(duì)岸邊集裝箱起重機(jī)小車機(jī)構(gòu)傳統(tǒng)移動(dòng)供電方式存在問題的分析，引出以滑觸線技術(shù)和漏波電纜為基礎(chǔ)的新型移動(dòng)供電系統(tǒng)。介紹目前國內(nèi)常用的滑觸線系統(tǒng)的運(yùn)行原理和特性，分析該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)。

橋式起重機(jī)安全滑觸線使用及改進(jìn) 安全滑觸線是一種新型移動(dòng)供電裝置，以其絕緣、安全、耐溫、 抗振、節(jié)能等優(yōu)越性能逐步替代了舊式裸露角鐵及銅排滑觸線。安全 滑觸線由填嵌在工程塑料型管或槽板中的光滑平整的t2銅排或嵌有耐 磨導(dǎo)體的鋁型材作為載流體，組合成輸電導(dǎo)管，導(dǎo)管下有開口槽以利 集電器運(yùn)行，并由集電器的高耐磨銅基石墨電刷將電力導(dǎo)向工作電器。 我廠裝配車間3臺(tái)橋式起重機(jī)在總廠內(nèi)先期試用了安全滑觸線， 為車間帶來了安全，但也有缺點(diǎn)，橋式起重機(jī)在使用中易斷電，有時(shí) 在輸電導(dǎo)管內(nèi)產(chǎn)生火花，嚴(yán)重時(shí)滑觸線某放炮”，造成集電器更換過于 頻繁，影響生產(chǎn)。為此，進(jìn)行了如下改進(jìn)： （1）增大集電器電刷倒角，并打磨光滑； （2）增加集電器兩相對(duì)電刷間彈簧強(qiáng)度、彈性，保證彈簧恢復(fù) 自如； （3）加深。加固集電器中的彈簧座，保證電刷的恢復(fù)彈簧在工 作中不易”串位”； （4）兩段安全滑觸線連接處連接塊要有倒角，

橋式起重機(jī)安全滑觸線的使用

自制節(jié)能、長壽命起重機(jī)滑觸線信號(hào)燈

對(duì)起重機(jī)接地保護(hù)的新老標(biāo)準(zhǔn)做了分析,闡述了采用四極滑觸線的必要性,對(duì)目前存在較多的三級(jí)和四極滑觸線常見狀況做了分析,論述了起重機(jī)安裝和定期檢驗(yàn)中的要點(diǎn)。

電動(dòng)機(jī)電纜接地線穿入零序電流互感器方式不正確,在低壓發(fā)生單相接地短路時(shí),接地電流經(jīng)故障點(diǎn)流過電纜鉛皮,零序電流互感器感應(yīng)電流引起接地跳閘保護(hù)誤動(dòng)。

鋼結(jié)構(gòu)起重機(jī)梁橋式起重機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中常見的起重設(shè)備,對(duì)設(shè)備的安全性要求非常高,為了保證安全生產(chǎn),保證安裝的質(zhì)量和進(jìn)度,在對(duì)長期的安裝經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的基礎(chǔ)上,研究開發(fā)出適合滑觸線安裝的幾項(xiàng)新的技術(shù)和設(shè)備,并在施工中使用,取得了明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)示例 注：以下內(nèi)容為通用起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)模板，大家只需要 往里面代入自己的數(shù)據(jù)即可。中間不可見內(nèi)容需要把文檔下載下來后 把字體改為黑色才可見！ 1.1確定傳動(dòng)機(jī)構(gòu)方案 跨度28.5m為中等跨度,為減輕重量,決定采用本書圖2.1的傳動(dòng)方案選擇 車輪與軌道,并驗(yàn)算其強(qiáng)度 1.2選擇車輪與軌道并驗(yàn)算其強(qiáng)度[5] 按照圖2.1所示的重量分布,計(jì)算大車車輪的最大輪壓和最小輪壓 e l=22.5m 2pmax2pmin gg=g-gxc 11.25m 圖2.1 滿載時(shí),最大輪壓 maxp= 4 xcgg+ 2 xcgq. l el =380105 4 +320105 2 28.51.5 28.5 =270.1kn 空載時(shí),最小輪壓: minp= 4 xcgg+ 2 xcg

8月6日，蛇口集裝箱碼頭（sct）與德國穩(wěn)孚勒集團(tuán)聯(lián)合宣布，雙方共同開發(fā)研制的第一臺(tái)具有國際專利技術(shù)的交流安全滑觸線供電自動(dòng)接駁裝置正式交付使用。