天然巖瀝青改性瀝青性能的SHRP試驗研究
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4.7
通過對不同摻量的巖瀝青改性瀝青進行SHRP試驗,對巖瀝青改性瀝青的性能進行研究。結(jié)果表明:添加巖瀝青后,瀝青膠結(jié)料的抗車轍因子、抗疲勞因子以及運動粘度值都有顯著提高,PG高溫等級提高了1~2個等級。但低溫性能有所降低,在應(yīng)用過程中需控制好巖瀝青摻量。
天然巖瀝青改性瀝青性能研究
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天然巖瀝青改性瀝青性能研究——利用青川天然巖瀝青作改性劑,通過對不同摻量的巖瀝青改性瀝青的性能試驗,探討了巖瀝青對瀝青流變性能的影響;根據(jù)各檢測性能指標(biāo),從高溫、低溫和耐久性能方面,分析討論了巖瀝青作為改性劑對基質(zhì)瀝青的影響行為和程度。結(jié)果表...
天然巖瀝青改性瀝青性能研究
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利用青川天然巖瀝青作改性劑,通過對不同摻量的巖瀝青改性瀝青的性能試驗,探討了巖瀝青對瀝青流變性能的影響;根據(jù)各檢測性能指標(biāo),從高溫、低溫和耐久性能方面,分析討論了巖瀝青作為改性劑對基質(zhì)瀝青的影響行為和程度。結(jié)果表明,經(jīng)巖瀝青改性后的瀝青,其高溫性能大為提高,感溫性得到改善,抗老化能力和穩(wěn)定性有所加強,低溫性能有所下降,但只要適當(dāng)控制巖瀝青摻量,不是在極端的低溫條件下,其低溫性能仍能滿足路用要求。
天然巖瀝青改性瀝青及工程應(yīng)用
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通過工程實例介紹了天然巖瀝青作為改性劑的特性、改性機理、摻配工藝以及巖瀝青改性瀝青的工程應(yīng)用情況,提出巖瀝青改性瀝青用于中面層,對提高抗車轍能力有明顯效果,有關(guān)經(jīng)驗可供相關(guān)專業(yè)人員參考。
天然巖瀝青改性石油瀝青的試驗研究
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4.4
以天然巖瀝青作為改性劑,通過進行不同摻量的天然巖瀝青的改性瀝青性能試驗,研究天然巖瀝青摻量對基質(zhì)瀝青技術(shù)性能的影響,綜合確定了改性效果俱佳且滿足各項性能指標(biāo)要求的天然巖瀝青的最佳摻量,以供參考.
天然巖瀝青與SBS復(fù)合改性瀝青試驗研究
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我國改性瀝青的發(fā)展已有多年歷史,目前市場上聚合物改性瀝青占據(jù)改性瀝青的大部分市場,主要為sbs、sbr、e-va和pe等。而巖瀝青由于本身就是瀝青,與瀝青的相容性很好,采用巖瀝青與聚合物的復(fù)合改性,具有重要的研究意義。本研究采用天然巖瀝青與sbs進行復(fù)合改性試驗,研究二者復(fù)合之后性能上的變化規(guī)律。
天然巖瀝青與SBS復(fù)合改性瀝青試驗研究
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我國改性瀝青的發(fā)展已有多年歷史,目前市場上聚合物改性瀝青占據(jù)改性瀝青的大部分市場,主要為sbs、sbr、e-va和pe等。而巖瀝青由于本身就是瀝青,與瀝青的相容性很好,采用巖瀝青與聚合物的復(fù)合改性,具有重要的研究意義。本研究采用天然巖瀝青與sbs進行復(fù)合改性試驗,研究二者復(fù)合之后性能上的變化規(guī)律。
天然巖瀝青改性瀝青在山區(qū)公路中的應(yīng)用
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4.4
針對山區(qū)瀝青路面的使用性能和耐久性能問題,結(jié)合工程實例,分別從巖瀝青摻量的確定方法、配合比以及施工工藝入手,探討天然巖瀝青改性瀝青在山區(qū)公路中的應(yīng)用,并在后續(xù)的施工中采用相關(guān)技術(shù),提高了國產(chǎn)天然巖瀝青改性瀝青在山區(qū)公路中的施工質(zhì)量,能夠為山區(qū)公路施工提供一定參考。
巖瀝青改性瀝青的路用性能試驗研究
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4.4
對巖瀝青改性瀝青的各項性能進行了試驗研究,經(jīng)分析得出,其各項性能優(yōu)于基質(zhì)瀝青;繼而又對巖瀝青改性瀝青混合料進行了試驗研究,研究表明:摻加巖瀝青后水穩(wěn)定性、高溫性能得到提高,低溫性能有所下降。綜合分析得出,摻加10%巖瀝青的混合料各項性能優(yōu)異,此摻量為最佳。
天然巖瀝青\\改性瀝青及瀝青混合料性能評價
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4.3
本文就天然巖瀝青\改性瀝青及瀝青混合料性能評價的一些課題做一簡要的陳述,論述了天然巖瀝青\改性瀝青性能評價、天然巖瀝青\改性瀝青技術(shù)要求、天然巖瀝青\改性瀝青混合料性能評價、確定基質(zhì)瀝青及適宜天然巖瀝青摻量等四個方面的內(nèi)容,僅供交流學(xué)習(xí)。
天然巖瀝青及其改性瀝青的應(yīng)用
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4.7
天然巖瀝青及其改性瀝青的應(yīng)用
天然巖瀝青與SBS改性瀝青
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關(guān)于布敦巖瀝青bra改性瀝青與sbs改性瀝青對比的優(yōu)勢分析隨著社會的發(fā)展,人們對 公路工程應(yīng)用中改性材料有了新的認(rèn)識,由于前幾年的低油價,作為石油下游產(chǎn)品的聚合物改 性技術(shù)得到了推廣應(yīng)用,目前市場上最常用的是sbs改性技術(shù)。但隨著高油價時代的到來, sbs改性技術(shù)的改性成本大大提高,天然瀝青的改性技術(shù)開始引起業(yè)內(nèi)的關(guān)注,而在國內(nèi)天然 瀝青的應(yīng)用中,布敦巖瀝青的使用最為廣泛,最典型的案例是巖瀝青北京長安街路面大修和浙 江金塘跨海大橋的應(yīng)用,《中國交通報》2009年6月26日第七版特別予以介紹。巖瀝青改性 和sbs改性只是二種不同的石油瀝青改性技術(shù),其他工程條件是相同的,在使用改性瀝青混凝 土的工程中都可應(yīng)用。但相比于sbs改性技術(shù),巖瀝青改性技術(shù)具有以下幾個優(yōu)點: 1、性能穩(wěn)定,材質(zhì)均勻巖瀝青改性技術(shù)采用“干法”改性,即直接在拌合樓與粗細骨料 一起添加,在骨料的高
印尼布敦天然巖瀝青改性瀝青及混合料性能研究報告
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4.8
印尼布敦天然巖瀝青改性瀝青 及混合料性能研究報告 目錄 1總體說明????????????????????????????1 1.1試驗說明?????????????????????????1 1.2試驗用原材料說明?????????????????????1 1.3試驗流程說明?????????????????????2 2原材料性能檢驗????????????????????????3 2.1基質(zhì)瀝青性能試驗?????????????????????3 2.2布敦巖瀝青性能試驗????????????????????3 2.3粗、細集料性能試驗????????????????????4 2.4填料性能試驗???????????????????????4 3布敦巖瀝青改性瀝青摻配比例優(yōu)化研究??????????
5U北美巖瀝青改性瀝青路用性能試驗研究
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4.4
5u北美巖瀝青是一種天然瀝青改性劑,為評價其路用性能,采用流變學(xué)方法對5u北美巖瀝青改性瀝青膠漿性能進行了動態(tài)溫度掃描,對改性后瀝青混合料的高溫性能與抗水損壞性能進行了室內(nèi)評價。研究結(jié)果表明:經(jīng)5u北美巖瀝青改性后的瀝青膠漿車轍因子明顯提高,彈性增加;瀝青混合料抗車轍能力和抗水損害能力明顯改善。
布敦巖瀝青改性瀝青路用性能試驗研究
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4.7
隨著國內(nèi)對天然瀝青的日益重視,布敦巖瀝青改性瀝青由于其良好的技術(shù)性能而備受關(guān)注。大量的室內(nèi)試驗分析證明,混合料摻加巖瀝青后高溫穩(wěn)定性有一定程度的提高,水穩(wěn)定性顯著提高,但是瀝青混合料低溫抗裂性能稍有降低。
新疆巖瀝青改性瀝青高溫性能試驗研究
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測試了不同新疆巖瀝青摻量的改性瀝青針入度、軟化點、復(fù)數(shù)模量、相位角等技術(shù)指標(biāo),分析了新疆巖瀝青對基質(zhì)瀝青高溫性能的影響。結(jié)果表明:隨著新疆巖瀝青摻量的增加,改性瀝青的針入度減小、軟化點提高、車轍因子變大,改性瀝青的高溫性能得到增強;新疆巖瀝青可改善瀝青結(jié)合料的粘彈性質(zhì),表現(xiàn)為復(fù)數(shù)剪切模量的增加和相位角的減小;根據(jù)superpave瀝青膠結(jié)料高溫性能分級標(biāo)準(zhǔn),研究了新疆巖瀝青對高溫等級的增強效果。
天然巖瀝青性能論文
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天然巖瀝青性能分析 【摘要】本文總結(jié)了天然巖瀝青的特性,對巖瀝青的成本進行了 分析,并對試驗數(shù)據(jù)進行了分析。 天然巖瀝青產(chǎn)自南太平洋印度尼西亞蘇拉威西省布敦島 (buton)。是石油在巖石夾縫中經(jīng)過長達億萬年的沉積變化,在熱、 壓力、氧化、融酶、細菌的綜合作用下生成的瀝青類物質(zhì)。 由于天然瀝青常年與自然環(huán)境共存,性質(zhì)特別穩(wěn)定,且通常具有 非常優(yōu)良的路用性能。天然瀝青不直接作為一種瀝青使用,而是作為 人工煉制瀝青的改性劑少量摻配使用,形成改性瀝青,使之優(yōu)良的技 術(shù)性能達到最大的發(fā)揮。大量研究與工程實踐表明,使用天然改性瀝 青鋪筑的瀝青路面,具有高使用壽命、高穩(wěn)定性、高抗水損與很強的 耐微生物侵蝕的能力、很高的抗疲勞強度,顯著改善和提高瀝青路面 性能。 一、天然巖瀝青特性 1、天然巖瀝青通常具有的路用性能特點: (1)軟化點高,用其改性可以顯著提高瀝青路面的高溫穩(wěn)定性。 巖
天然巖瀝青改性瀝青在路面工程中的應(yīng)用
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對青川巖瀝青改性瀝青混合料采用貝雷理論進行了配合比設(shè)計研究,對混合料的高溫穩(wěn)定性及抗水損害性能進行了驗證,并提出現(xiàn)場施工的控制標(biāo)準(zhǔn)。
布敦巖瀝青改性瀝青混合料試驗研究
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4.5
收稿日期:!""#$%%$%& 作者簡介:劉樹堂(%’(&$),男,山東臨朐人,副教授,工學(xué)博士)*+,-./:012334/!456)356)78 布敦巖瀝青改性瀝青混合料試驗研究 劉樹堂%,!,楊永順9,房建果%,9,郭忠印% (%)同濟大學(xué)交通運輸工程學(xué)院,上海!"""’!;!)山東大學(xué)土建與水利學(xué)院,山東濟南!#""(%; 9)山東省交通廳公路局,山東濟南!#"""!) 摘要:通過電子探針檢測,測得了布敦巖瀝青的礦物組成元素主要為碳、氧、硫、硅、鎂、鋁、鈣、鉀及鐵等;微觀形態(tài) 結(jié)構(gòu)表明布敦巖瀝青中有的巖礦是多孔材料,瀝青和巖礦相互包容)瀝青組分試驗表明,跟普通石油瀝青相比,該 種巖瀝青的瀝青質(zhì)含量很高而膠質(zhì)含量較低)不同溫度的針入度結(jié)果則揭示了布敦巖中的瀝青能明顯改善
天然瀝青改性瀝青混合料路用性能試驗研究
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4.8
瀝青路面過早出現(xiàn)病害是由于路面的耐久性不足所造成。為了提高路面的使用壽命,尋找一種新型的瀝青改性材料來提高瀝青路面的路用性能,本文采用國內(nèi)生產(chǎn)的天然瀝青來對基質(zhì)瀝青進行改性,經(jīng)試驗后結(jié)果表明,該種改性瀝青的水穩(wěn)定性和高溫穩(wěn)定性特別優(yōu)良,但抗疲勞性能比較差,需添加外摻劑來提高其抗疲勞性能,從而提高道路使用壽命。
布敦巖瀝青改性瀝青的路用性能研究
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4.4
通過對天然巖瀝青成因機理的分析,介紹了天然巖瀝青的路用特點,并對巖瀝青改性瀝青和相應(yīng)的混合料路用性能進行了室內(nèi)試驗與分析。結(jié)果表明:適量添加巖瀝青(15%~20%)能改善瀝青路面的使用性能。
巖瀝青改性瀝青混合料路用性能試驗研究
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4.5
巖瀝青改性劑與基質(zhì)瀝青具有優(yōu)良的配伍性,但不同摻量的巖瀝青對瀝青混合料的力學(xué)性能影響很大。本研究以ac-13瀝青混合料級配為基準(zhǔn),通過室內(nèi)對比試驗,對基質(zhì)瀝青混合料和不同摻量下的巖瀝青改性瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性、疲勞耐久性等力學(xué)性能進行研究,以期為巖瀝青改性瀝青混合料的摻量標(biāo)準(zhǔn)提供參考。
新疆巖瀝青改性瀝青混合料疲勞性能的試驗研究
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4.5
為了揭示巖瀝青改性瀝青混合料的疲勞耐久性,利用mts-810材料試驗系統(tǒng),分別對普通重交瀝青混合料、sbs改性瀝青混合料和巖瀝青改性瀝青混合料等3種混合料進行了不同應(yīng)力比下的疲勞試驗,建立了3種瀝青混合料的s-n疲勞方程,并對3種瀝青混合料的疲勞試驗結(jié)果進行了比較.在相同的應(yīng)力比試驗條件下,巖瀝青改性瀝青混合料的疲勞壽命最大,普通重交瀝青混合料的疲勞壽命最小.巖瀝青改性瀝青混合料s-n疲勞方程參數(shù)k最大,n最小.研究結(jié)果表明:兩個疲勞方程參數(shù)k和n均證實了巖瀝青改性瀝青混合料具有較好的抵抗疲勞荷載的能力.在荷載水平增加相同幅度的情況下,巖瀝青改性瀝青混合料的疲勞壽命衰減量最小.在相同的級配、油石比和荷載條件下,其疲勞耐久性最好.
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職位:安全生產(chǎn)經(jīng)理
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林