通信設(shè)備直流電纜截面選擇

電纜截面選擇表(yjv) 開關(guān)整定值出線截面mm2電纜外徑穿鋼管穿鋼管(耐火)出線截面mm2電纜外徑穿鋼管穿鋼管(耐火) 20a及以下4x4+e414.8(20.1)sc25sc323x4+e413.7(19.9)sc25sc32 25a4x6+e616.1(21.4)sc32sc403x6+e614.9(21.1)sc25sc40 32a4x6+e619.6(25.7)sc32sc503x10+e1018.0(23.6)sc32sc40 40a4x10+e1019.6(25.7)sc32sc503x10+e1018.0(23.6)sc32sc40 50a4x16+e1622.4(28.6)sc40sc503x16+e1620.6(26.8)sc32sc50 63a4x16+e1

電纜截面的選取 電纜截面估算方法一二 先估算負(fù)荷電流 1．用途 這是根據(jù)用電設(shè)備的功率（千瓦或千伏安）算出電流（安）的口訣。 電流的大小直接與功率有關(guān)，也與電壓、相別、力率（又稱功率因數(shù)）等有關(guān)。 一般有公式可供計算。由于工廠常用的都是380/220伏三相四線系統(tǒng)，因此，可 以根據(jù)功率的大小直接算出電流。 2.口訣 低壓380/220伏系統(tǒng)每千瓦的電流如何計算？ 電力加倍，電熱加半。① 單相千瓦，4.5安。② 單相380，電流兩安半。③ 3．說明 口訣是以380/220伏三相四線系統(tǒng)中的三相設(shè)備為準(zhǔn)，計算每千瓦的安數(shù)。 對于某些單相或電壓不同的單相設(shè)備，其每千瓦的安數(shù)，口訣另外作了說明。 ①這兩句口訣中，電力專指電動機。在380伏三相時（力率0.8左右）,電動機 每千瓦的電流約為2安.即將”千瓦數(shù)加一倍”(乘2)就是電流，安。這電流也 稱電動機

汽車直流電纜通信

導(dǎo)線及電纜截面選擇 (2)

導(dǎo)線及電纜截面選擇..

一根據(jù)電纜載流量選擇低壓動力電纜截面基本步驟 1.確定設(shè)備功率及額定電流 電機額定功率、效率、功率因數(shù)，電機銘牌均有標(biāo)注，不確定時可按下列速查表。 速查表： 2.查動力電纜載流量 以常用1kv電纜為例，根據(jù)gb_50217-2007電力電纜敷設(shè)規(guī)范表： 或者可查設(shè)計手冊下表： 3.計算電流載流量校正系數(shù) 總的校正系數(shù)=溫度校正系數(shù)x土壤校正系數(shù)x敷設(shè)校正系數(shù) a.溫度校正系數(shù) 公式中環(huán)境溫度的概念如下表： b.土壤校正系數(shù) c.敷設(shè)校正系數(shù) 4.選擇動力電纜截面 校正后的電纜載流量＞電機額定電流 二低壓動力電纜壓降校驗 常規(guī)配電系數(shù)近似于三相平衡線路，故按下表公式計算電壓損失： 計算電動機負(fù)荷電源電纜電壓損失時，額定電流和敷設(shè)長度確定，故可按上表中第一種情況， 即終端負(fù)荷用電流矩來表示 1kv交聯(lián)聚乙烯絕緣銅芯電力電纜用于三相380v系統(tǒng)的每公里電

低壓動力電纜截面選擇淺析 一根據(jù)電纜載流量選擇低壓動力電纜截面基本步驟 1.確定設(shè)備功率及額定電流 電機額定功率、效率、功率因數(shù)，電機銘牌均有標(biāo)注，不確定時可按下列速查表。 速查表： 2.查動力電纜載流量 以常用yjv-0.6/1kv電纜為例，根據(jù)gb_50217-2007電力電纜敷設(shè)規(guī)范表c.0.1-3： 或者可查設(shè)計手冊下表： 3.計算電流載流量校正系數(shù) 總的校正系數(shù)=溫度校正系數(shù)x土壤校正系數(shù)x敷設(shè)校正系數(shù) a.溫度校正系數(shù) 公式中環(huán)境溫度的概念如下表： b.土壤校正系數(shù) c.敷設(shè)校正系數(shù) 4.選擇動力電纜截面 校正后的電纜載流量＞電機額定電流 二低壓動力電纜壓降校驗 常規(guī)配電系數(shù)近似于三相平衡線路，故按下表公式計算電壓損失： 計算電動機負(fù)荷電源電纜電壓損失時，額定電流和敷設(shè)長度確定，故可按上表中第一種情況， 即終端負(fù)荷用電流矩來表示 1kv交聯(lián)聚乙烯絕緣銅芯

電纜截面選擇表 6kv電動機回路電纜截面選擇表 電動機功率 （kw） 額定電流 （a） 線路長度 備注 50m300m600m 2202695mm 2 95mm 2最小截面按 95mm2考慮。2502995mm295mm2 2803395mm295mm2 3153795mm295mm2 3554195mm295mm2 4004695mm295mm2 4505095mm295mm2 5005795mm295mm2 5606395mm 2 95mm 2 6307195mm295mm2 8009095mm295mm2 100011395mm295mm2 125014095mm 2 95mm 2 1800200120mm2120mm2 2000217150mm2150mm2 250027524

導(dǎo)線及電纜截面選擇

電纜截面選擇表(yjv) 開關(guān)整定值出線截面mm2電纜外徑穿鋼管穿鋼管(耐火)出線截面mm2電纜外徑穿鋼管穿鋼管(耐火) 20a及以下4x4+e414.8(20.1)sc25sc323x4+e413.7(19.9)sc25sc32 25a4x6+e616.1(21.4)sc32sc403x6+e614.9(21.1)sc25sc40 32a4x10+e1019.6(25.7)sc32sc503x10+e1018.0(23.6)sc32sc40 40a4x10+e1019.6(25.7)sc32sc503x10+e1018.0(23.6)sc32sc40 50a4x16+e1622.4(28.6)sc40sc503x16+e1620.6(26.8)sc32sc50 63a4x25+

gb50217－2007 表c.0.1-31～3kv交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜空氣中敷設(shè)時允許載流量(a) 電纜芯數(shù)三芯單芯 單芯電纜排列方式品字形水平形 金屬層接地點單側(cè)雙側(cè)單側(cè)雙側(cè) 電纜導(dǎo)體材質(zhì)鋁銅鋁銅鋁銅鋁銅鋁銅 電 纜 導(dǎo) 體 截 面 （mm2） 2591118100132100132114150114150 35114150127164127164146182141178 50146182155196155196173228168209 70178228196255196251228292214264 95214273241310241305278356260310 120246314283360

電纜型號 yjv22-0.6/1kv 空氣中 載流量 40度 土中直埋 載流量 25度 電阻 (ω /km) 電感 (ω/km) 12345 3x300+1x1505524690.0680.07710010.90.850.80.78 3x240+1x1204834080.0910.07720010.920.870.840.82 3x185+1x954103560.1180.07830010.930.90.870.86 3x150+1x703603210.1450.077 3x120+1x703142820.1810.077 5x952732470.2290.077 4x952732470.2290.077 3x95+1x502732470.2290.077 3x95+2x5027

導(dǎo)線與電纜截面選擇PPT講稿

導(dǎo)線及電纜截面選擇(1)

導(dǎo)線及電纜截面選擇.. (2)

導(dǎo)線及電纜截面選擇

第1頁共4頁 技術(shù)交底記錄 表c2-1 編號0001 工程名稱 北京地鐵燕房號線工程供電系統(tǒng)及綜 合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備安裝工程 交底日期2015年10月11日 施工單位 中鐵十二局集團電氣化工程有限公司 北京地鐵供電項目部 分項工程名稱 電纜敷設(shè)及電纜 頭制作 交底提要牽引網(wǎng)電纜、直流電纜敷設(shè) 交底內(nèi)容： 一、編制依據(jù) 1、電纜支架制作安裝通用圖 2、車站及區(qū)間電纜敷設(shè)施工圖 3、牽引網(wǎng)系統(tǒng)圖 4、>（gb50168-92） 二、施工流程 三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、支架及接地扁鋼的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按高壓電纜支架安裝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 2、直流電纜型號、電壓規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求，外觀無破損、絕緣良好。 3、電纜排列整齊、少交叉，電纜在每個支架上固定，當(dāng)設(shè)計無要求時，電纜支持點的間 距不應(yīng)大于下表1的規(guī)定： 電纜支持點間距（mm）檢驗標(biāo)準(zhǔn)

文中主要介紹利用汽車內(nèi)部的噪聲直流電纜進行各種高/中/低速數(shù)據(jù)通信。通過dc-bus電纜復(fù)用技術(shù),使得汽車電纜可以作為電源傳輸(14v/42v)的同時傳輸數(shù)字信息(比如控制、音頻、導(dǎo)航信息等等)。這項技術(shù)有效簡化了設(shè)備安裝過程,降低人工成本并減少車內(nèi)線束重量,還可以實現(xiàn)多重信道通信,比如低速機械電子裝置控制信息數(shù)據(jù)傳輸,中速率數(shù)字通信,以及高速多媒體設(shè)備,每一個信道最多可以支持16個節(jié)點(設(shè)備)的負(fù)載。同時也介紹了此項技術(shù)面臨的難題,如通信媒介的限制,總線中負(fù)載變化的影響等。最后進一步介紹了目前較為具體的低速直流電纜通信解決方案。

導(dǎo)線與電纜截面選擇PPT講稿 (2)

本產(chǎn)品按gb9330《塑料絕緣控制電纜》，iec60227《額定電壓450/750v及以下聚氯乙烯絕 緣電纜》以及iec60502《額定電壓1~30kv擠包絕緣電力電纜及附件》等標(biāo)準(zhǔn)制造。同時還 可根據(jù)用戶需要按國際電工委員會推薦標(biāo)準(zhǔn)iec、英國標(biāo)準(zhǔn)、德國標(biāo)準(zhǔn)及美國標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)各種 型號的電纜的數(shù)據(jù)及重量. 塑料絕 緣控制電纜 ●產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖 ●銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套控制電纜（kvv） 芯數(shù)及導(dǎo)體標(biāo)稱截面 mm2 導(dǎo)體 結(jié)構(gòu) mm 絕緣厚度 mm 護套厚度 mm 電纜近似外徑 mm 電纜近似重量 kg/km 450/750v0.6/1kv450/750v0.6/1kv450/750v0.6/1kv450/750v0.6/1kv 2×0.75 2×0.75 2×1 2×1 2×1.5 2×1.5 2×2.5 2×2.5 2×4 2×4 2

直流電纜與交流電纜的區(qū)別 一、直流電纜與交流電纜相比有以下特點 1、所用系統(tǒng)不同。直流電纜用于整流后的直流輸電系統(tǒng)中， 交流電纜常用于工頻（國內(nèi)50hz）的電力系統(tǒng)中。 2、與交流電纜相比，直流電纜的傳輸過程中的電能損耗較小。 直流電纜的電能損耗主要是導(dǎo)體直流電阻損耗，絕緣損耗部分 較小（大小視整流后電流波動大小有關(guān)）；而低壓交流電纜的 交流電阻比直流電阻稍大，高壓電纜則很明顯，主要是因為鄰 近效應(yīng)和集膚效應(yīng)，絕緣電阻的損耗占較大比例，主要是電容 和電感產(chǎn)生的阻抗。 3、輸送效率高，線路損失小。 4、調(diào)節(jié)電流和改變功率傳送方向方便。 5、雖然換流設(shè)備價格比變壓器要高，但電纜線路使用成本要 比交流電纜低得多。直流電纜為正負(fù)兩極，結(jié)構(gòu)簡單；交流電 纜為三相四線或五線制，絕緣安全要求高，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，電纜 成本是直流電纜的三倍多。 6、直流電纜使用安全性高： 1）直流輸電固有特性

smatechnologieagversion1.11 200vdc 電纜材料: 回路電阻計算: 公式r=rho/wmxl/a 單程電路電阻0.34ohm1.70e-0850m2.5mm2 回路電阻0.68ohm 給定功率下各相電流計算：1.0kw 公式i=p/u 組件電流5.0a1.0kw200v 0.0a5.0kw200v 0.0a10.0kw200v 電路回路中電流5.00a 給定電流下的電纜壓降計算：5.0a 公式du=r(lx)xi(lx)+r(n)xi(n) 直流電流壓降3.4v0.34ohm5.0a0.34ohm5.0a 相電壓損失l2-n0.0v0.34ohm0.0a0.34ohm5.0a 相電壓損