太陽能電動(dòng)車動(dòng)力傳動(dòng)系參數(shù)匹配基礎(chǔ)

太陽能電動(dòng)車車架結(jié)構(gòu)分析

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太陽能電動(dòng)汽車的探討 2010-2-220:07:44來源:電動(dòng)車中國網(wǎng) 摘要：太陽能光伏電池及發(fā)電系統(tǒng)其產(chǎn)品生產(chǎn)從單片硅棒、硅片、電池片到組件，在系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)與集 成獲得了迅速發(fā)展，在新能源發(fā)電、電力、通信、消防、航空、國防、車、船等領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。本文 對太陽能光伏組件基本理念及太陽能光伏電池在電動(dòng)車領(lǐng)域的應(yīng)用與探索謹(jǐn)作探討。 關(guān)鍵詞：太陽能、電動(dòng)車、應(yīng)用、探討 1引言 太陽能是可再生、可持續(xù)性發(fā)展的戰(zhàn)略能源。當(dāng)華爾街風(fēng)暴席卷全球時(shí)，各先進(jìn)技術(shù)國家無不在新能 源領(lǐng)域下賭注、投資本，以期獲得經(jīng)濟(jì)復(fù)興。特別是以汽車產(chǎn)業(yè)為經(jīng)濟(jì)支柱的國家，尤其在新能源汽車動(dòng) 力上力圖有所創(chuàng)新和發(fā)展，如在電動(dòng)汽車、燃料電池汽車領(lǐng)域紛紛投入巨資，而在太陽能汽車領(lǐng)域更是探 索不止，力度加大。由于太陽能是各種可再生能源中最重要的基本能源，通過轉(zhuǎn)換裝置把太陽輻射能轉(zhuǎn)換 成電能利用，屬于太陽能光發(fā)電技術(shù)。光

太陽能伸縮板電動(dòng)車創(chuàng)新設(shè)計(jì) (2)

太陽能板技術(shù)參數(shù)： 材料：單晶硅24v；玻璃：低鐵鋼化絨面玻璃，透光率大于90%； 密封劑，連接劑：抗紫外線，抗氧化，耐腐蝕； 絕緣電壓：大于600v；邊框接地電阻：小于10hm； 迎風(fēng)壓強(qiáng)：2400pa填充因子：73%； 短路電流溫度系數(shù)+0.4ma/℃ 開路電壓溫度系數(shù)-60mv/℃ 工作溫度：-40℃-+90℃ 功率300w； 開路電壓：44.5v；短路電流8.45a；工作電壓：36.5v；工作電流： 7.95a； 系統(tǒng)電壓1000v；尺寸：750mm(l)*675mm(w)*35mm*(h) 太陽能專用膠體蓄電池： 尺寸：329*172*215；電壓12v；容量100ah。standbyuse13.6-13.8v cycleues14.7-15v； 控制柜：見照片。陪與路燈所現(xiàn)用終端兼容的控制終端。 控制器：工作電壓12/24v

太陽能伸縮板電動(dòng)車創(chuàng)新設(shè)計(jì)

由電動(dòng)自行車應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展研究其存在的不足,提出具有太陽光伏發(fā)電系統(tǒng)、密閉型艙體外形、分層式自動(dòng)伸縮型太陽電池板、寬位車座帶靠背結(jié)構(gòu)的太陽能電動(dòng)車創(chuàng)新設(shè)計(jì),使電動(dòng)車能源供給發(fā)生根本性改變,實(shí)現(xiàn)對太陽能能源的利用;進(jìn)行太陽光伏系統(tǒng)、太陽能伸縮板系統(tǒng)、艙體-操縱系統(tǒng)及其它裝置的設(shè)計(jì),開發(fā)研制獨(dú)具特色的太陽能伸縮板電動(dòng)車,實(shí)現(xiàn)真正意義上電動(dòng)車對太陽能的利用;與普通電動(dòng)自行車相比,無頻繁充電之煩,無續(xù)行里程過短之憂,基本無污染,且造型優(yōu)美、設(shè)計(jì)精巧、乘坐舒適、操作方便、馬力充足、安全性好,是人們理想、實(shí)用的綠色環(huán)保型代步工具。

http://www.***.*** 報(bào)告用途：發(fā)改委立項(xiàng)、政府申請資金、政府申請土地、銀行貸款、境內(nèi)外融資等1 太陽能光伏電動(dòng)車項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 編制單位：北京智博睿信息咨詢有限公司 http://www.***.*** 報(bào)告用途：發(fā)改委立項(xiàng)、政府申請資金、政府申請土地、銀行貸款、境內(nèi)外融資等2 本報(bào)告是針對行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項(xiàng)研究報(bào)告，此 報(bào)告為個(gè)性化定制服務(wù)報(bào)告，我們將根據(jù)不同類型及不同行業(yè)的項(xiàng)目 提出的具體要求，修訂報(bào)告目錄，并在此目錄的基礎(chǔ)上重新完善行業(yè) 數(shù)據(jù)及分析內(nèi)容，為企業(yè)項(xiàng)目立項(xiàng)、上馬、融資提供全程指引服務(wù)。 可行性研究報(bào)告是在制定某一建設(shè)或科研項(xiàng)目之前，對該項(xiàng)目 實(shí)施的可能性、有效性、技術(shù)方案及技術(shù)政策進(jìn)行具體、深入、細(xì)致 的技術(shù)論證和經(jīng)濟(jì)評價(jià)，以求確定一個(gè)在技術(shù)上合理、經(jīng)濟(jì)上合算的 最優(yōu)方

專業(yè)編制可行性研究報(bào)告了解更多詳情..咨詢公司網(wǎng)址http://www.***.*** 因?yàn)閷Ｗ⑺詫I(yè)-1- 太陽能能量補(bǔ)償電動(dòng)車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 核心提示：太陽能能量補(bǔ)償電動(dòng)車項(xiàng)目投資環(huán)境分析，太陽能能量補(bǔ)償電動(dòng)車項(xiàng) 目背景和發(fā)展概況，太陽能能量補(bǔ)償電動(dòng)車項(xiàng)目建設(shè)的必要性，太陽能能量補(bǔ)償 電動(dòng)車行業(yè)競爭格局分析，太陽能能量補(bǔ)償電動(dòng)車行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析參考，太陽 能能量補(bǔ)償電動(dòng)車行業(yè)市場分析與建設(shè)規(guī)模，太陽能能量補(bǔ)償電動(dòng)車項(xiàng)目建設(shè)條 件與選址方案，太陽能能量補(bǔ)償電動(dòng)車項(xiàng)目不確定性及風(fēng)險(xiǎn)分析，太陽能能量補(bǔ) 償電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展趨勢分析 提供國家發(fā)改委甲級資質(zhì) 專業(yè)編寫： 太陽能能量補(bǔ)償電動(dòng)車項(xiàng)目建議書 太陽能能量補(bǔ)償電動(dòng)車項(xiàng)目申請報(bào)告 太陽能能量補(bǔ)償電動(dòng)車項(xiàng)目環(huán)評報(bào)告 太陽能能量補(bǔ)償電動(dòng)車項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書 太陽能能量補(bǔ)償電動(dòng)車項(xiàng)目資金申請報(bào)告

在一款采用固定速比減速器的電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)上,改用兩擋變速傳動(dòng)方案,對驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行參數(shù)匹配設(shè)計(jì),并設(shè)計(jì)了不帶離合器的兩擋自動(dòng)變速器。為了提高電機(jī)工作效率,對傳動(dòng)系統(tǒng)的速比進(jìn)行了以整車動(dòng)力性要求為約束、以ece(歐洲城市經(jīng)濟(jì))循環(huán)工況下電機(jī)能量消耗最小為目標(biāo)的優(yōu)化設(shè)計(jì),制定了以電機(jī)高效運(yùn)行為原則的換擋控制策略,并與采用固定速比減速器的電動(dòng)汽車進(jìn)行了ece運(yùn)行循環(huán)下的能耗和續(xù)駛里程的對比。結(jié)果表明,整車能耗降低了6.6%,續(xù)駛里程延長了7.1%。

在考慮電動(dòng)空調(diào)對電動(dòng)汽車整車性能影響的基礎(chǔ)上,對一款兩擋變速純電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)包括蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和變速器參數(shù)進(jìn)行了匹配設(shè)計(jì)。基于所選部件綜合效率模型,制定了經(jīng)濟(jì)性換擋策略,并以循環(huán)工況能耗最小為目標(biāo)對初選速比進(jìn)行優(yōu)化。仿真結(jié)果表明：匹配參數(shù)不但兼顧了整車質(zhì)量不至過重而且又確保動(dòng)力性和續(xù)駛里程符合設(shè)計(jì)要求,在初選速比基礎(chǔ)上的速比優(yōu)化使得續(xù)駛里程在關(guān)閉空調(diào)時(shí)延長5.28%,開啟空調(diào)時(shí)延長4.29%。

雅迪電動(dòng)車兒童電動(dòng)車改裝 開始買了一輛兒童電動(dòng)車，商場的價(jià)格大概是1390元左右。做工各方面明 顯好于幾百元那種，不過1k多也著實(shí)貴了點(diǎn)，我是不舍的買的，還是娃的姥爺 給買的，結(jié)果買回來后就發(fā)現(xiàn)有一個(gè)燈不亮，找售后也不搭理，一氣之下直接退 掉了 后來又找到了另一品牌，先在本地看了實(shí)物，發(fā)現(xiàn)用的材料和設(shè)計(jì)，都和好 孩子的一模一樣，只是在細(xì)微的地方有點(diǎn)差別，比如某品牌的燈是在方向盤上的， 按下就亮了，松開就滅了，另一品牌的是車只要走就亮不走不亮。本地一個(gè)樣品 車還要750元，直接tb，590元包括快遞費(fèi)弄了一輛全新的。實(shí)際上兩個(gè)車型 是一模一樣，只是細(xì)節(jié)有個(gè)別不同 兒童電動(dòng)車改裝 拿回家第一步先改了燈光，因?yàn)榻?jīng)常晚上吃完飯帶娃出去玩，所以燈光很重 要，這里說的燈光，實(shí)際主要作用不是照路，而是讓別人，比如自行車，電動(dòng)車， 行人等，能看到這個(gè)小車，防止出現(xiàn)危險(xiǎn)。

雅迪電動(dòng)車兒童電動(dòng)車改裝 開始買了一輛兒童電動(dòng)車，商場的價(jià)格大概是1390元左右。做工各方面明 顯好于幾百元那種，不過1k多也著實(shí)貴了點(diǎn)，我是不舍的買的，還是娃的姥爺 給買的，結(jié)果買回來后就發(fā)現(xiàn)有一個(gè)燈不亮，找售后也不搭理，一氣之下直接退 掉了 后來又找到了另一品牌，先在本地看了實(shí)物，發(fā)現(xiàn)用的材料和設(shè)計(jì)，都和好 孩子的一模一樣，只是在細(xì)微的地方有點(diǎn)差別，比如某品牌的燈是在方向盤上的， 按下就亮了，松開就滅了，另一品牌的是車只要走就亮不走不亮。本地一個(gè)樣品 車還要750元，直接tb，590元包括快遞費(fèi)弄了一輛全新的。實(shí)際上兩個(gè)車型 是一模一樣，只是細(xì)節(jié)有個(gè)別不同 兒童電動(dòng)車改裝 拿回家第一步先改了燈光，因?yàn)榻?jīng)常晚上吃完飯帶娃出去玩，所以燈光很重 要，這里說的燈光，實(shí)際主要作用不是照路，而是讓別人，比如自行車，電動(dòng)車， 行人等，能看到這個(gè)小車，防止出現(xiàn)危險(xiǎn)。

雅迪電動(dòng)車電動(dòng)車維修大全 大家在享受電動(dòng)自行車輕便環(huán)保的同時(shí)，有時(shí)也免不了面對維修電動(dòng)自行車 的苦惱。確實(shí)，騎到一半，被扔在路上的滋味確實(shí)不好受。如果你不想遇到這些 麻煩，你可要好好看一下以下這些“電動(dòng)自行車的常見故障與維修方法”。因?yàn)?它將幫助你每天開心安全的上下班。 電動(dòng)車維修大全 一.電動(dòng)車維修常見問題 1.如何判斷電動(dòng)車電機(jī)是60°或者是120°？ 拔掉（斷開）霍爾插頭，然后開電門鎖。慢擰轉(zhuǎn)把，電機(jī)有動(dòng)靜表示電機(jī) 60°。若一點(diǎn)動(dòng)靜也沒有就是120°。 2.怎么把60度電機(jī)改成120度電機(jī)？ 把電機(jī)打開，中間一個(gè)霍爾反一個(gè)面裝好。就可以改為120度。 3.電動(dòng)車原是霍爾剎把怎么換成2根線剎把，接線怎么相接呢？ 三根線的構(gòu)成是紅（+5伏）、黑（地線）、綠（剎車信號），這樣的剎車叫電 磁剎車，熟稱abs剎車。新的控制器上的剎把是2根的，你只需要接黑線和剎

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太陽能電池板電性能參數(shù) 鏈接：www.***.***/tech/7060.html 太陽能電池板電性能參數(shù) 電氣特性: 短路電流溫度系數(shù)：±0.05%℃ 開路電壓溫度系數(shù)：-0.33%℃ 功率溫度系數(shù)：-0.23%℃ 工作電流溫度系數(shù)：+0.08%℃ 工作電壓溫度系數(shù)：-0.33%℃ 環(huán)境溫度：±45℃ 最大系統(tǒng)電壓：1000v 絕緣系數(shù)：≥100mohm 擊穿電壓：ac2000v，dc3000v 抗風(fēng)力系數(shù)：60m/s(200kg/sq.m) 耐沖擊冰雹撞擊系數(shù)：能承受227g鋼球從1m高掉下的撞擊 原文地址：http://www.***.***/tech/7060.html 頁面1

1、太陽能電池 太陽能電池參數(shù)有： 空載電壓和短路電流，兩者乘積為太陽能電池的功率，即p=ui， p為電功率單位是瓦（w），u為電壓單位是伏（v），i為電流單位是安（a）。 還有工作電壓和工作電流，工作電壓一般為空載電壓的80%-90%，工作電流一般為短路電流 的80%-90%。 2、蓄電池（也稱電瓶） 蓄電池的最佳充電電流和放電電流，一般按10小時(shí)充、放電率計(jì)算。例如： 10ah的電瓶，其充電電流最佳為1a，最佳放電電流也是1a。7ah的電瓶即為700ma。40ah 的電瓶為4a。充、放電電流過大都會對電瓶的壽命有一定的影響。 3、太陽能電池如何給蓄電池相匹配 如：一天要把12v10ah的電瓶充滿，就可選用電壓為15v-18v，電流為1a的太陽能電池 板。要是要求兩天將電池充滿，那用15v500ma的太陽能電池板就可以了。一天按太陽照射 10小時(shí)計(jì)算。

太陽能板、蓄電池和負(fù)載的參數(shù)匹配 1、太陽能電池 太陽能電池參數(shù)有： 空載電壓和短路電流，兩者乘積為太陽能電池的功率，即p=ui， p為電功率單位是瓦（w），u為電壓單位是伏（v），i為電流單位是安（a）。 還有工作電壓和工作電流，工作電壓一般為空載電壓的80%-90%，工作電流一般為短路電流 的80%-90%。 2、蓄電池（也稱電瓶） 蓄電池的最佳充電電流和放電電流，一般按10小時(shí)充、放電率計(jì)算。例如： 10ah的電瓶，其充電電流最佳為1a，最佳放電電流也是1a。7ah的電瓶即為700ma。40ah 的電瓶為4a。充、放電電流過大都會對電瓶的壽命有一定的影響。 3、太陽能電池如何給蓄電池相匹配 如：一天要把12v10ah的電瓶充滿，就可選用電壓為15v-18v，電流為1a的太陽能電池 板。要是要求兩天將電池充滿，那用15v500ma的太陽能電池板就

太陽能板、蓄電池和負(fù)載的參數(shù)匹配 1、太陽能電池 太陽能電池參數(shù)有： 空載電壓和短路電流，兩者乘積為太陽能電池的功率，即p=ui， p為電功率單位是瓦（w），u為電壓單位是伏（v），i為電流單位是安（a）。 還有工作電壓和工作電流，工作電壓一般為空載電壓的80%-90%，工作電流一般為短路電流的 80%-90%。 2、蓄電池（也稱電瓶） 蓄電池的最佳充電電流和放電電流，一般按10小時(shí)充、放電率計(jì)算。例如： 10ah的電瓶，其充電電流最佳為1a，最佳放電電流也是1a。7ah的電瓶即為700ma。40ah 的電瓶為4a。充、放電電流過大都會對電瓶的壽命有一定的影響。 3、太陽能電池如何給蓄電池相匹配 如：一天要把12v10ah的電瓶充滿，就可選用電壓為15v-18v，電流為1a的太陽能電池板。 要是要求兩天將電池充滿，那用15v500ma的太陽

近日，由北京愛友恩新能源技術(shù)研究所和蘇州諾雅電動(dòng)車有限公司聯(lián)合研制的太陽能電動(dòng)白行車在延慶下線，該車整車可折疊，采用鋁鎂合金制成，質(zhì)量只有9．5kg，

鑰匙門關(guān)閉，等待開關(guān)的燈熄滅。左手勾起主駕駛玻璃開關(guān)，右手打開鑰匙 門至on，同時(shí)左手摁至底勾起，此時(shí)主控開關(guān)燈會閃爍，左前門玻璃會降到底； 然后勾起松開右前門的玻璃升降器開關(guān)，等右前門玻璃降到底；然后勾起松開右 后門的玻璃升降器開關(guān)，等右后門玻璃會降到底；然后勾起松開左后門的玻璃升 降器開關(guān)，等左后門的玻璃降到底，然后主控開關(guān)會停止閃爍。 1、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。 2、將主門窗開關(guān)的左前升降按鍵保持在自動(dòng)上升檔，然后打開點(diǎn)火開關(guān)到on檔。 3、火開關(guān)到on檔5秒內(nèi)，搬動(dòng)左前升降按鍵：自動(dòng)下降-自動(dòng)上升-松開按鍵。 4、左前窗玻璃將自動(dòng)降到底，表示車輛已進(jìn)入“四門初始化”模式。 5、操作右前門窗升降開關(guān)：自動(dòng)上升-松開按鍵。隨后該窗將自動(dòng)升到頂，然后自動(dòng)下降到 底。 6、操作右后、左后門窗升降開關(guān)。方法一樣。 注意學(xué)習(xí)的順序是：從左前-右