土質(zhì)邊坡采用二次曲面搜尋最不利滑面的理論解法

土質(zhì)邊坡非圓弧滑動(dòng)面的遺傳進(jìn)化模擬——在對(duì)邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行分析評(píng)價(jià)時(shí)，傳統(tǒng)分析方法引入了滑裂面為圓弧型的假設(shè)；也有學(xué)者將滑裂面假定為對(duì)數(shù)螺旋線型等其它函數(shù)形式。由于邊坡實(shí)際情況的千差萬別，這些假定只能適合于部分特殊的邊坡。為此本文利用遺傳進(jìn)化...

搜索土質(zhì)邊坡折線臨界滑動(dòng)面的方法——徹底拋棄傳統(tǒng)搜索中臨界滑動(dòng)面為圓弧面的假設(shè)，使用極限平衡方法和改進(jìn)的復(fù)形法相結(jié)合，可以搜索出邊坡任意形狀的折線臨界滑動(dòng)面。該方法易于實(shí)現(xiàn)，且行之有效。

根據(jù)三級(jí)像差理論,推導(dǎo)用彎月透鏡檢驗(yàn)凸雙曲面和凸拋物面的初始結(jié)構(gòu)參數(shù)計(jì)算公式,討論設(shè)計(jì)方法,給出設(shè)計(jì)實(shí)例

針對(duì)gps水準(zhǔn)擬合常用的多項(xiàng)式擬合模型、多面函數(shù)擬合模型和加權(quán)平均擬合模型存在的缺陷,采用最小二乘擬合推估的方法提高擬合精度,并通過某工程實(shí)例比較和分析,認(rèn)為該擬合方法比單一模型精度更高、穩(wěn)定性更強(qiáng)且具有較高的可靠性和實(shí)用價(jià)值。

鐵路土質(zhì)邊坡滑坍搶修技術(shù)的研究——通過對(duì)鐵路土質(zhì)邊坡上不同土質(zhì)、不同地形、不同入土深度、不同材質(zhì)(鋼或木)的128根打入樁的水平靜載試驗(yàn)研究，得到不同條件下各種長(zhǎng)度鋼、木抗滑樁所能承受的水平力，為土質(zhì)邊坡滑坍搶修時(shí)如何選擇適當(dāng)長(zhǎng)度、排數(shù)的鋼樁或木...

類土質(zhì)邊坡特性及其錨固設(shè)計(jì)理論研究——對(duì)類土質(zhì)邊坡的性質(zhì)、錨固特性及錨固邊坡穩(wěn)定性計(jì)算方法進(jìn)行了系統(tǒng)研究。首先通過大量的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研完善了類土質(zhì)邊坡的地質(zhì)模型，給出了該類邊坡的分類和破壞方式及破壞機(jī)制；對(duì)錨索加固邊坡的離心相似模型進(jìn)行了研究：離心...

鐵路載荷對(duì)土質(zhì)邊坡的擾動(dòng)——利用lusas有限元計(jì)算程序?qū)?dòng)載荷下鐵路整體結(jié)構(gòu)的本征值進(jìn)行了分析．得出結(jié)構(gòu)的固有振動(dòng)頻率和時(shí)程曲線。參照本征值的分析結(jié)果，結(jié)合某鐵路干線土質(zhì)邊坡的工程實(shí)例，利用有限差分的數(shù)值分析方法，對(duì)列車動(dòng)載荷下，對(duì)周圍土質(zhì)邊坡...

土質(zhì)邊坡工程風(fēng)險(xiǎn)分析——扼要地闡述了邊坡工程事故引發(fā)的原因和邊坡工程體系包含的不確定因素，從自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、管理等方面對(duì)這些因素進(jìn)行了歸納，介紹了安全評(píng)估的故障樹分析法以及由頂事件概率求底事件概率的計(jì)算公式。從技術(shù)的角度對(duì)土質(zhì)開挖邊坡工程體...

土質(zhì)邊坡失穩(wěn)的突變性分析——對(duì)土質(zhì)邊坡圓弧滑動(dòng)穩(wěn)定性問題，采用應(yīng)力軟化模型，由系統(tǒng)能量導(dǎo)出極限平衡方程，運(yùn)用突變理論方法對(duì)土坡失穩(wěn)進(jìn)行了分析．分析表明，邊坡參數(shù)變化為某一臨界值時(shí)，土坡的滑動(dòng)位移突然增大，發(fā)生突變失穩(wěn)現(xiàn)象，由剛體極限平衡穩(wěn)定理...

土質(zhì)邊坡抗剪強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果分析——通過對(duì)兩個(gè)實(shí)際工程中邊坡的現(xiàn)場(chǎng)剪切試驗(yàn)及室內(nèi)直剪試驗(yàn)成果進(jìn)行分析，認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)較室內(nèi)直剪試驗(yàn)更符合實(shí)際受力狀態(tài)，應(yīng)盡可能采用現(xiàn)場(chǎng)直剪試驗(yàn)確定的c、φ值作為邊坡治理的依據(jù)。

土質(zhì)邊坡治理中的分析與應(yīng)用——圍繞《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(gbj7一s9)中提出的整治滑坡的基本原則即：排水、減重、支擋、反壓幾方面對(duì)影響和治理邊坡(滑坡)的因素進(jìn)行了分析探討，并介紹了以上分析在作者實(shí)際從事設(shè)計(jì)的攀鋼冷軋廠高壓電塔滑坡?lián)岆U(xiǎn)治理工程中...

土質(zhì)邊坡的安全系數(shù)求解——邊坡土體的剪切破壞實(shí)質(zhì)是土的結(jié)構(gòu)損傷導(dǎo)致其力學(xué)性質(zhì)變化的最終形式。針對(duì)兩種損傷的定義，本文給出了損傷變量和損傷演化方程，同時(shí)用損傷力學(xué)定義了邊坡的安全系數(shù)為極限損傷與最大損傷變量之比，并給出了應(yīng)用算例。

彈塑性土質(zhì)邊坡再生核質(zhì)點(diǎn)法分析——針對(duì)土質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性問題，提出了利用無網(wǎng)格法中的再生核質(zhì)點(diǎn)法(rkpm)進(jìn)行彈塑性分析的方法．在介紹rkpm基本理論的基礎(chǔ)上，探討了其近似函數(shù)的建立與有限元法的區(qū)別，并用galerkin法對(duì)控制方法進(jìn)行了離散．針對(duì)邊坡穩(wěn)定的...

研究目的:巖土質(zhì)邊坡是我國(guó)中西部山區(qū)常見的一種邊坡類型。大量工程實(shí)踐表明,若巖土質(zhì)邊坡下部存在順坡向的土石界面或巖層面,且上部覆蓋一定厚度的黏性土,巖土質(zhì)邊坡在開挖過程中極易誘發(fā)滑坡、坍塌等次生災(zāi)害,其實(shí)際的滑動(dòng)面多呈現(xiàn)出圓弧直線型。而目前的邊坡穩(wěn)定性分析方法一般假定滑動(dòng)面為圓弧型或折線型,不能夠較好地滿足此類型巖土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析的要求。為此,本文探究一種基于圓弧直線型滑面搜索的巖土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性分析方法。研究結(jié)論:(1)論文采用了一種基于平面坐標(biāo)系統(tǒng)的組合滑動(dòng)面搜索模式,該方法考慮了巖土質(zhì)路塹邊坡的幾何特征和典型滑移模式,通過不斷改變黏性土土層內(nèi)圓弧滑動(dòng)的虛擬搜索圓心坐標(biāo)位置,能夠?qū)ふ覉A弧直線組合滑動(dòng)面的有效交點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)對(duì)不同位置潛在的圓弧直線組合滑動(dòng)面上滑體的穩(wěn)定性分析過程;(2)論文采用c#作為開發(fā)工具,基于該計(jì)算分析方法編制了巖土質(zhì)路塹邊坡穩(wěn)定性分析的相關(guān)軟件,可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)圓弧直線組合滑動(dòng)面全剖面搜索和最小穩(wěn)定安全系數(shù)的分析過程;(3)該研究成果已較好地應(yīng)用于呂臨鐵路支線工程滑坡優(yōu)化設(shè)計(jì)工作中,有效提高了路塹邊坡設(shè)計(jì)精度及效率,對(duì)解決圓弧直線型滑動(dòng)邊坡的穩(wěn)定性分析具有較強(qiáng)的借鑒作用。

土質(zhì)邊坡極限穩(wěn)定坡角與極限高度分析——在邊坡的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)中，只計(jì)算其穩(wěn)定系數(shù)是不夠的，還應(yīng)分析邊坡的極限穩(wěn)定坡角、極限坡高。論文利用巖土邊坡極限平衡理論，導(dǎo)出極限穩(wěn)定坡角與極限坡高關(guān)系式，并以雅安一瀘沽高速公路文武坡喇嘛溪溝段昔格達(dá)地層的邊坡...

路堤土質(zhì)邊坡土性參數(shù)的變異性分析——對(duì)土的物理參數(shù)、力學(xué)參數(shù)的變異性進(jìn)行了分析，并探討了土性參數(shù)的變異性對(duì)路堤邊坡穩(wěn)定性的影響，得出對(duì)于邊坡的穩(wěn)定性分析應(yīng)在定值法分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行可靠度分析，而不應(yīng)當(dāng)僅僅進(jìn)行簡(jiǎn)單的力學(xué)定值分析而判定邊坡質(zhì)量狀態(tài)...

在邊坡的勘察設(shè)計(jì)中,對(duì)邊坡穩(wěn)定性準(zhǔn)確判斷是至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié),一直以來,邊坡穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)都得到了愈來愈多工程師和科研人員的重視。曾負(fù)責(zé)了《福建省某縣河濱北路員潭至參洋段市政道路(邊坡)工程巖土工程勘察報(bào)告》,在對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行綜合分析,得出以下結(jié)論:巖質(zhì)邊坡和土質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)存在孑然不同的方面,對(duì)于土質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)應(yīng)采取定量計(jì)算的方法,得出穩(wěn)定性系數(shù)進(jìn)行定量評(píng)價(jià);對(duì)于巖質(zhì)邊坡,主要考慮巖體節(jié)理裂隙的發(fā)育情況,查明各組巖體節(jié)理裂隙的傾向與傾角,與邊坡的走向及傾角進(jìn)行對(duì)比,作出節(jié)理裂隙玫瑰花圖和赤平投影圖,從而定性的對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)。

類土質(zhì)邊坡錨固效應(yīng)數(shù)值模擬——利用拉格朗日元法可以求解非線性的大變形問題。文中利用計(jì)算軟件flac對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索地梁的錨固效應(yīng)進(jìn)行數(shù)值模擬，得出錨索地梁與土體相互作用、土壓力傳遞及土體變形情況。綜合評(píng)價(jià)了錨索地梁的錨固效應(yīng)。

降雨入滲對(duì)土質(zhì)邊坡穩(wěn)定的影響——邊坡的滑移、坍塌多發(fā)生在雨季，與水息息相關(guān)，文章在室內(nèi)常規(guī)土工試驗(yàn)和離心模型試驗(yàn)及數(shù)值模擬的基礎(chǔ)上，針對(duì)降雨入滲(含水率)對(duì)土質(zhì)單面坡的穩(wěn)定問題做一些討論。

土質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性數(shù)值分析——邊坡土體的剪切破壞實(shí)質(zhì)是土的結(jié)構(gòu)損傷導(dǎo)致其力學(xué)性質(zhì)變化的最終形式。針對(duì)兩種損傷的定義，給出了損傷變量和損傷演化方程，同時(shí)可用損傷力學(xué)定義邊坡的安全系數(shù)為極限損傷與最大損傷變量之比，結(jié)合概率分布可計(jì)算出安全系數(shù)，并給...

土質(zhì)邊坡破壞過程的數(shù)值模擬分析——利用基于離心試驗(yàn)原理的rfpa離心加載法對(duì)土質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行了數(shù)值模擬，無需假定破壞面的位置和形狀，就可以直觀地得到坡體的滑移破壞面，同時(shí)求得相應(yīng)的安全系數(shù)。通過對(duì)支護(hù)前后邊坡的破裂模式、安全系數(shù)的比較，表明...

土質(zhì)邊坡的穩(wěn)定與地下水位密切相關(guān)。一方面，地下水位升高，降低了滑坡體的有效應(yīng)力；另一方面，地下水的長(zhǎng)期浸泡，土體軟化，滑體及滑帶的力學(xué)強(qiáng)度降低,這兩方面的因素均直接降低邊坡的穩(wěn)定性。地下水是影響土質(zhì)邊坡穩(wěn)定性的主要因素，若忽略地下水位變動(dòng)對(duì)土體強(qiáng)度參數(shù)的影響，隨著邊坡內(nèi)水力梯度的不斷增大，邊坡的穩(wěn)定性將不斷減小。