烏金峽水電站油壓裝置壓油泵運行若干問題及改進
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烏金峽水電站屬新建電站,管理經驗尚不足,設備在運行過程中出現(xiàn)了一些問題。文中介紹了烏金峽水電站油壓裝置的操作運行與控制、運行規(guī)定,并重點分析了烏金峽水電站油壓裝置壓油泵在運行中出現(xiàn)的問題,針對這些問題,提出了相應的改進方法及防范措施。
水電站油壓裝置控制邏輯改進思路 水電站油壓裝置控制邏輯改進思路
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針對水電站油壓裝置常規(guī)的壓力油泵及補氣控制邏輯易出現(xiàn)油氣比例失當現(xiàn)象，提出一種以固定的壓力油罐油位油壓曲線實現(xiàn)油氣比例恒定的油壓裝置控制邏輯，并闡述了其實現(xiàn)方法及注意問題，為其它類似油壓裝置控制邏輯改造提供參考。
水電站油壓裝置中油泵及壓力罐的容量選擇及配置 水電站油壓裝置中油泵及壓力罐的容量選擇及配置
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簡要介紹了目前國內外水電站油壓裝置、調速器油泵及壓力罐容量的選擇及配置情況,提出了油壓裝置油泵容量的選擇及多罐多泵式油壓裝置的設計方案。
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水電站油壓裝置中油泵及壓力罐的容量選擇及配置 水電站油壓裝置中油泵及壓力罐的容量選擇及配置
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簡要介紹了目前國內外水電站油壓裝置、調速器油泵及壓力罐容量的選擇及配置情況,提出了油壓裝置油泵容量的選擇及多罐多泵式油壓裝置的設計方案.
水電站油壓裝置PLC程序
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水電站油壓裝置plc程序：
烏金峽水電站油壓裝置壓油泵運行若干問題及改進熱門文檔
大峽水電站機組油壓裝置控制系統(tǒng) 大峽水電站機組油壓裝置控制系統(tǒng)
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大峽水電站機組油壓裝置控制系統(tǒng)是針對大峽水電站公用設備分布范圍廣、數(shù)量多、控制功能各異等特點,采用現(xiàn)地自動控制為主,遠方集中監(jiān)控為輔的控制模式。其各控制單元采用plc為核心控制部件,以現(xiàn)場總線網及無源節(jié)點的通信方式與計算機監(jiān)控系統(tǒng)lcu連接通信,實現(xiàn)全長的綜合自動化管理。在系統(tǒng)組態(tài)裝置、設備制造、電器元件選型方面,考慮大峽水電站環(huán)境的特殊要求,主要核心部件plc控制器、交流軟啟動器選用進口產品,以保證該控制系統(tǒng)具有較高的可靠性、先進性和技術成熟的實用性,易操作、維護簡便。
水電站油壓裝置控制系統(tǒng)故障分析與處理 水電站油壓裝置控制系統(tǒng)故障分析與處理
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分析了大峽和烏金峽2座水電站油壓裝置控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因,制定了處理故障的措施,簡述了故障處理的效果。
下葦?shù)樗娬居蛪貉b置控制系統(tǒng)改造 下葦?shù)樗娬居蛪貉b置控制系統(tǒng)改造
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介紹了下葦?shù)樗娬居蛪貉b置控制系統(tǒng)的組成、改造情況及運行狀況。
那板水庫電站調速器油壓裝置油泵控制系統(tǒng)的改造 那板水庫電站調速器油壓裝置油泵控制系統(tǒng)的改造
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通過利用無觸點的智能軟啟動壓力控制裝置對那板水庫電站調速器油壓裝置油泵控制系統(tǒng)的改造,解決了油泵電動機采用傳統(tǒng)繼電器———接觸器控制方式所存在諸多缺陷,提高控制的自動化程度,改善啟動性能,方便操控,經過3年多的應用,運行良好,為水電站的調速器油壓裝置油泵控制提供了一個好的借鑒。
水電站調速器油壓裝置自動補氣控制系統(tǒng)的改進 水電站調速器油壓裝置自動補氣控制系統(tǒng)的改進
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通過對水電站油壓裝置補氣系統(tǒng)應用中存在的一些問題和不足進行分析,提出自動補氣控制的措施和實現(xiàn)過程。該裝置結構簡單,運行穩(wěn)定可靠。
烏金峽水電站油壓裝置壓油泵運行若干問題及改進精華文檔
安谷水電站機組油壓裝置控制邏輯的改進 安谷水電站機組油壓裝置控制邏輯的改進
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對安谷水電站機組調速系統(tǒng)油壓裝置投運以來出現(xiàn)的故障原因進行了分析,介紹了消除故障的改進措施。
水電站調速器油壓裝置進氣問題淺析 水電站調速器油壓裝置進氣問題淺析
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水電站調速器主要用于調節(jié)機組轉速、調整機組負荷和機組開、停機,其中油壓裝置系統(tǒng)是調速器的重要組成部分,用于提供機組調節(jié)所需高壓透平油,但如果油壓裝置系統(tǒng)設備及管路內部進入氣體,將會對調速系統(tǒng)正常運行產生不良影響.本文以向家壩電站調速系統(tǒng)所用設備為載體,著重分析氣體對油泵、過濾器、油泵加卸載閥運行的影響及相應解決措施,可供參考.
錦屏二級水電站#4機筒閥油壓裝置輔助油泵頻繁啟停分析 錦屏二級水電站#4機筒閥油壓裝置輔助油泵頻繁啟停分析
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筒閥對水輪發(fā)電機安全、穩(wěn)定具有重要作用,因此有必要對筒閥油壓裝置運行狀態(tài)變化趨勢進行跟蹤,及時發(fā)現(xiàn)、分析、解決異常問題,提高水電站機組的可靠性。本文對錦屏二級水電站#4機筒閥油壓裝置輔助油泵頻繁啟?，F(xiàn)象進行詳細分析,歸納出可能的原因,并逐一排查,提供具體檢查過程,最終確認油泵頻繁啟停原因。
直崗拉卡水電油壓裝置閥組改造分析
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詳細介紹青海大唐國際直崗拉卡水電開發(fā)有限公司原油壓裝置系統(tǒng)閥組的工作原理和缺陷,提出改造的計劃方案,并對計劃改造方案的油壓裝置閥組進行了工作原理介紹。
大峽水電站油壓裝置電氣控制系統(tǒng)改造 大峽水電站油壓裝置電氣控制系統(tǒng)改造
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油壓裝置是水輪機組輔助設備的核心部分,軟啟動器作為一種新型的電動機保護控制裝置在水輪機組油壓裝置中得到了廣泛的應用,提高了油壓裝置系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性,給主機設備安全穩(wěn)定運行提供了可靠保障。對電動機軟啟動器與傳統(tǒng)電動機控制方式進行了對比,突出體現(xiàn)了軟啟動器作為一種現(xiàn)代電動機控制方式的優(yōu)點。
烏金峽水電站油壓裝置壓油泵運行若干問題及改進最新文檔
龍上水電站油壓裝置控制系統(tǒng)的改造方案 龍上水電站油壓裝置控制系統(tǒng)的改造方案
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龍上水電站油壓裝置控制柜采用常規(guī)繼電器回路,功能不夠完善,如:不能實現(xiàn)油泵的主/備用自動輪換、控制及動力回路為單電源供電、信號未上傳至機組lcu等;為確保電站的安全可靠運行,我站決定采用小型plc對其進行改造。
水電站油壓裝置測控系統(tǒng)與上位機的串口通信
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本文簡單介紹了ｐｏｐｃ水電站壓油裝置測控系統(tǒng)的性能特點，重點介紹了ｐｏｐｃ水電站壓油控系統(tǒng)與向機的幾種通信模式和通信規(guī)約的情況及各自的特點。
YA型調速器油壓裝置在小型水電站制動中的應用
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在水力發(fā)電站里,油、水、氣系統(tǒng)是水輪發(fā)電機組的配套設施。小型水電站的氣系統(tǒng)承擔著機組的制動用氣、調相壓氣和檢修吹掃等任務。在電站的長期運行中發(fā)現(xiàn):剎車裝置貯氣罐內的氣壓很難保持,加之管徑大,管路長,系統(tǒng)內閥門、接頭的漏氣現(xiàn)象較為嚴重且不易止漏,不少電站停機時的自動加閘制動名存實亡。停機時只得先用空壓機把貯氣罐的氣壓打到剎車氣壓的上限時再關機,待轉速降至規(guī)定值時投入剎車進行制動。這樣雖能滿足正常停機,卻根本不能完成緊急停機或事故停機,其后果不堪設想,是絕不允許的。
江口水電站調速器油壓裝置控制系統(tǒng)的改造
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針對江口水電站調速器原油壓裝置控制系統(tǒng)設計中的一些缺陷及運行中經常出現(xiàn)的一些故障,將油壓裝置控制系統(tǒng)由原來的單機控制改為兩套既相互獨立又互為備用的控制系統(tǒng),大大提高了設備的可靠性,保證了機組安全運行。
PLC在小型水電站油壓裝置自動控制中的應用 PLC在小型水電站油壓裝置自動控制中的應用
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介紹了用plc實現(xiàn)小型水電站油壓裝置自動控制的實現(xiàn)過程。該裝置結構簡單,運行可靠,自投運以來,基本上實現(xiàn)了零故障率。
軟啟動控制在貫流式水電站油壓裝置中的應用 軟啟動控制在貫流式水電站油壓裝置中的應用
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通過對瀟湘水電站油壓裝置的介紹、原控制方式存在問題的分析和改造方案實施過程的經驗總結,得出了軟啟動器可在水電站油壓裝置系統(tǒng)改造中成功運用且經濟效益明顯的結論。該案例的成功可為電站輔助設備控制方式的優(yōu)化提供參考。
水電廠油壓裝置電控系統(tǒng)的研究與開發(fā) 水電廠油壓裝置電控系統(tǒng)的研究與開發(fā)
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油壓裝置是水電廠重要的發(fā)電機組輔助系統(tǒng),就油壓裝置油泵電動機(三相異步電動機)在電子組合閥的配合下完成卸負荷起動的控制過程,油泵電動機軟起動器參數(shù)設置,油罐運行狀態(tài)控制等問題進行綜合分析,并針對水電廠的實際情況開發(fā)出油壓裝置電控系統(tǒng)。實踐證明,該技術方案可行,具有較高的應用價值。
HYZ型及YZ型油壓裝置說明書
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蒲石河抽水蓄能電站油壓裝置控制邏輯與應用
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蒲石河抽水蓄能電站的調速器、非同步導葉及主進水閥系統(tǒng)共用1套油壓裝置。為保證3個獨立油壓操作系統(tǒng)的壓力和液位時刻滿足工作需要,對油壓裝置壓力油泵啟停的控制邏輯提出了較高的要求?？刂破鞲鶕?jù)現(xiàn)地壓力、液位測值的變化控制油泵啟停,并合理控制泵的輪轉次序,保證每臺泵的合理使用時間,同時,還具備油罐補氣和油站加熱的控制邏輯,以及針對油泵、油罐出口隔離閥故障等事故應急操作控制。經實踐論證,該控制邏輯可以很好的完成對油壓裝置各部分的控制,保證機組穩(wěn)定運行。
烏金峽水電站油壓裝置壓油泵運行若干問題及改進相關
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職位：工程質量員
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
