峽谷地區(qū)高拱壩生態(tài)開挖關(guān)鍵技術(shù)

在多年平均氣溫5℃、極端最高氣溫39.4℃、極端最低氣溫-41.2℃的嚴酷氣候條件下進行常態(tài)混凝土拱壩施工,目前國內(nèi)尚無較成熟的經(jīng)驗可以借鑒,仍有眾多技術(shù)難題需要進一步研究和解決。本文從施工角度對新疆北部某混凝土拱壩的關(guān)鍵施工技術(shù)進行介紹。

淺談常態(tài)混凝土雙曲拱壩施工的關(guān)鍵技術(shù)——通過對湖北洞坪電站和埃塞俄比亞tekeze電站混凝土雙曲拱壩施工在模板、混凝土澆筑、溫度控制等方面采用的新工藝、新技術(shù)等先進施工技術(shù)進行總結(jié)，為今后類似混凝土拱壩快速、保質(zhì)保量施工提供參考。　　

沙牌拱壩碾壓混凝土澆筑中的關(guān)鍵技術(shù)研究——沙牌拱壩(壩高132m)是目前世界上最高的碾壓混凝土拱壩。本文結(jié)合沙牌大壩對100級以上高碾壓混凝土拱壩施工中的關(guān)鍵技術(shù)，如混凝土真空溜管人倉工藝、改性混凝土擴大使用范圍、壩面作業(yè)、冬季施工等進行了詳細地分析...

通過對湖北洞坪電站和埃塞俄比亞tekeze電站混凝土雙曲拱壩施工在模板、混凝土澆筑、溫度控制等方面采用的新工藝、新技術(shù)等先進施工技術(shù)進行總結(jié),為今后類似混凝土拱壩快速、保質(zhì)保量施工提供參考。

我國經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提升,促進了各行各業(yè)的發(fā)展,工程建設(shè)行業(yè)也不例外。隨著工程量的不斷增加,工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴大,在水利工程的施工建設(shè)中,混凝土雙曲拱壩因其特有的優(yōu)勢得到了較為廣泛的應用。文章對常態(tài)混凝土雙曲拱壩施工的關(guān)鍵技術(shù)進行了分析,并在此基礎(chǔ)上,對其施工現(xiàn)場管理措施進行了探討,僅供參考。

我國經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提升,促進了各行各業(yè)的發(fā)展,工程建設(shè)行業(yè)也不例外。隨著工程量的不斷增加,工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴大,在水利工程的施工建設(shè)中,混凝土雙曲拱壩因其特有的優(yōu)勢得到了較為廣泛的應用。文章對常態(tài)混凝土雙曲拱壩施工的關(guān)鍵技術(shù)進行了分析,并在此基礎(chǔ)上,對其施工現(xiàn)場管理措施進行了探討,僅供參考。

隨著水利工程的發(fā)展,水利水電工程中小斷面長距離引水隧洞布置越來越多,熟練掌握此類型隧洞開挖支護合理的施工方法及程序,為以后干好同類工程具有很高的借鑒作用。

普立特大橋位于云南省宣威市，跨越典型的山區(qū)v形峽谷，主橋為主跨628m的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，主纜采用預制平行鋼絲束股，由91束91根妁.1mm鍍鋅高強鋼絲組成。結(jié)合現(xiàn)場實際情況，宣威岸采用重力錨，普立岸采用隧道錨，錨體均按“分層澆筑、分層支撐、分段接管、實施監(jiān)控”的方案實施。隧道錨傾角大，開挖采用控制爆破技術(shù)減少對周邊圍巖的擾動，出渣采用有軌運輸方式。主纜先導索牽引采用火箭拋擲施工方法，主纜架設(shè)采用pws法施工。主梁為具有良好抗風性能的扁平流線型鋼箱梁，鋼箱梁架設(shè)采用纜索吊機旋轉(zhuǎn)架設(shè)法施工。

隨著水利工程的發(fā)展,水利水電工程中小斷面長距離引水隧洞布置越來越多,熟練掌握此類型隧洞開挖支護合理的施工方法及程序,為以后干好同類工程具有很高的借鑒作用。

隨著信息科技的不斷發(fā)展，我國的土石壩施工技術(shù)獲得了巨大的突破，但對于高土石壩施工來講，還有許多施工關(guān)鍵技術(shù)難題需要著手研究解決。高土石壩施工是我國建設(shè)水利水電的重點工程，也是調(diào)節(jié)洪水徑流峰值，減少洪澇災害的重要措施。但是，當前我國的高土石壩施工中，還存在一些問題，這就要求施工人員能夠深入研究高土石壩施工防護技術(shù)，從防滲墻施工技術(shù)、地基加固技術(shù)以及處理不良邊坡技術(shù)上著手，逐漸提高高土石壩工程的施工質(zhì)量。

本文結(jié)合湖北滬蓉西高速公路恩施至利川段x10標段白果壩1#雙連拱隧道的施工,總結(jié)出曲中墻型雙連拱隧道施工中應特別注意的關(guān)鍵施工技術(shù),以及如何安全轉(zhuǎn)換主洞開挖過程中中隔墻的受力體系、解決淺埋偏壓段下沉和滲漏水問題。

神土隧道為雙向四車道連拱隧道形式,由于其處于全風化—弱風化變質(zhì)砂巖或花崗閃長巖內(nèi),工程地質(zhì)條件差,特別是上陵端洞口段地形復雜,偏壓嚴重,設(shè)計和施工難度均較大。文章主要介紹其洞口偏壓段的處理、復合式連拱隧道的設(shè)計與施工工法,可供類似工程參考。

以新建京沈客專沈陽蒲河特大橋為例,介紹了原位拼裝提籃式鋼拱橋的施工技術(shù)。該施工核心技術(shù)主要體現(xiàn)在拱肋節(jié)段的對位精度上,鋼拱橋在廠內(nèi)制造過程中必須在專用胎具上進行組對,對每個節(jié)段相對位置關(guān)系進行測量、精確對位；在橋址安裝時,首先依靠精確的三維模型,計算出各拱肋節(jié)段接口處的空間坐標,并根據(jù)計算坐標定位各拱肋節(jié)段的精確位置及姿態(tài)。該定位工藝可為類似工程的施工提供參考。

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,科技的進步,建筑工程施工技術(shù)也不斷實現(xiàn)突破和創(chuàng)新。在施工過程中,碾壓式瀝青混凝土施工技術(shù)得到了很廣泛的應用,尤其是對于高寒冷地區(qū),常規(guī)施工技術(shù)在冬季寒冷的情況下無法正常運行,延誤工期的現(xiàn)象十分常見。隨著施工技術(shù)的改進,碾壓式瀝青混凝土施工質(zhì)量不斷提高。在低溫期施工過程中,碾壓式瀝青混凝土心墻施工會不斷改進施工技術(shù),優(yōu)化施工設(shè)備選型,采取保溫措施,采取無層間加熱連續(xù)施工技術(shù)等來達到提高施工質(zhì)量的目的。本文對高寒冷地區(qū)碾壓式瀝青混凝土心墻壩施工的關(guān)鍵技術(shù)進行了分析。

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,科技的進步,建筑工程施工技術(shù)也不斷實現(xiàn)突破和創(chuàng)新。在施工過程中,碾壓式瀝青混凝土施工技術(shù)得到了很廣泛的應用,尤其是對于高寒冷地區(qū),常規(guī)施工技術(shù)在冬季寒冷的情況下無法正常運行,延誤工期的現(xiàn)象十分常見。隨著施工技術(shù)的改進,碾壓式瀝青混凝土施工質(zhì)量不斷提高。在低溫期施工過程中,碾壓式瀝青混凝土心墻施工會不斷改進施工技術(shù),優(yōu)化施工設(shè)備選型,采取保溫措施,采取無層間加熱連續(xù)施工技術(shù)等來達到提高施工質(zhì)量的目的。本文對高寒冷地區(qū)碾壓式瀝青混凝土心墻壩施工的關(guān)鍵技術(shù)進行了分析。

針對云南高山峽谷區(qū)公路交通現(xiàn)狀,主變壓器大件、重件受橋梁、隧洞、彎道、坡度等條件限制的現(xiàn)實,簡述了大型水電站主變壓器選型的特點和對工程的重大技術(shù)經(jīng)濟意義,概述了電網(wǎng)及樞紐布置對主變壓器結(jié)構(gòu)選型的要求,概括了各型結(jié)構(gòu)變壓器的結(jié)構(gòu)特點,定性對比分析了同電壓、同容量情況下為滿足運輸條件的各型變壓器的技術(shù)經(jīng)濟性能。

針對巖溶地區(qū)的地基特點,分析了巖溶地區(qū)工程建設(shè)中存在的主要問題,并提出了巖溶地區(qū)的地基處理原則,闡述了灌漿、高壓旋噴、灌注樁等地基處理的技術(shù)要點,旨在確保巖溶地區(qū)建筑的安全穩(wěn)定性。

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,科技的進步,建筑工程施工技術(shù)也不斷實現(xiàn)突破和創(chuàng)新。在施工過程中,碾壓式瀝青混凝土施工技術(shù)得到了很廣泛的應用,尤其是對于高寒冷地區(qū),常規(guī)施工技術(shù)在冬季寒冷的情況下無法正常運行,延誤工期的現(xiàn)象十分常見。隨著施工技術(shù)的改進,碾壓式瀝青混凝土施工質(zhì)量不斷提高。在低溫期施工過程中,碾壓式瀝青混凝土心墻施工會不斷改進施工技術(shù),優(yōu)化施工設(shè)備選型,采取保溫措施,采取無層間加熱連續(xù)施工技術(shù)等來達到提高施工質(zhì)量的目的。本文對高寒冷地區(qū)碾壓式瀝青混凝土心墻壩施工的關(guān)鍵技術(shù)進行了分析。

本文以上海生態(tài)建筑示范工程為例,研究生態(tài)建筑成套集成技術(shù)體系的工程應用,建成具有國際先進水平的生態(tài)建筑示范樓,為我國生態(tài)建筑的建設(shè)和推廣提供可行的技術(shù)借鑒。

鉆擴樁是深圳地區(qū)普遍采用的建筑樁基礎(chǔ)形式,簡要闡釋了鉆擴樁在施工過程中的主要關(guān)鍵技術(shù),并提出了一些有效的解決問題的方法措施。

處于山嶺地區(qū)的連續(xù)箱梁橋,由于橋址處地形復雜,植被茂密,移動模架組裝及拆除場地受到限制,不易施工,再加上山嶺上風力較大,給移動架的拼裝、吊裝、過孔等工藝流程都帶來了安全風險。首先對移動模架拼裝、首跨澆筑、過孔施工、末跨澆筑及拆除進行了分析,其次分析了拼裝過程中的場地布置,首跨澆筑前后支腿受力,過孔施工中螺紋鋼受力,墩旁托架主梁與導梁間隙過大,末跨澆筑拆除前導梁主梁撓度會變大等問題,并通過相關(guān)措施在施工過程中得到合理解決。

混凝土的施工方法直接影響到拱橋的安全,值得深入研究。介紹了紅星路南延線k11+664跨興隆湖橋主拱圈的施工工藝,詳細論述了主拱圈在混凝土澆筑施工中遇到的一些問題與解決方法以及混凝土養(yǎng)生的方法,對今后混凝土拱橋的施工具有一定的借鑒作用。