新建商丘至合肥至杭州鐵路環(huán)境影響報(bào)告書

新建鐵路荊州至岳陽(yáng)線環(huán)境影響報(bào)告書(簡(jiǎn)本) 中國(guó)鐵道科學(xué)研究院環(huán)境評(píng)價(jià)與工程中心1 新建鐵路荊州至岳陽(yáng)線環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本線環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本 1.項(xiàng)目概況 1.1項(xiàng)目建設(shè)的意義 新建鐵路荊州至岳陽(yáng)線(以下簡(jiǎn)稱荊岳線)位于湖北省荊州市和湖 南省岳陽(yáng)市境內(nèi)，線路起點(diǎn)接軌于荊州地區(qū)荊沙線的沙市站，向東南 經(jīng)岑河、江陵，于宋家臺(tái)跨長(zhǎng)江，經(jīng)公安縣、麻豪口、藕池、南口鎮(zhèn) 至石首，出高基廟鎮(zhèn)進(jìn)入湖南省境內(nèi)，經(jīng)萬(wàn)庾、華容、君山，跨湘江 后引入岳陽(yáng)地區(qū)京廣線岳陽(yáng)北站，線路大體上呈北西西－南東東方 向。線路全長(zhǎng)167.78km(含利用荊沙線1.17km，新建線路166.61km)， 其中湖北省境內(nèi)85.97km，湖南境內(nèi)81.81km。沙市站至岳陽(yáng)北站運(yùn) 營(yíng)長(zhǎng)度166.88km。 荊岳鐵路的建設(shè)為兩湖平原地區(qū)提供了新的客貨運(yùn)輸便捷通路。 襄樊至長(zhǎng)沙經(jīng)荊岳鐵路運(yùn)距較繞經(jīng)焦柳線、石

新建鐵路 重慶至萬(wàn)州 客運(yùn)專線 環(huán)境影響報(bào)告書 （簡(jiǎn)本） 甲級(jí)國(guó)環(huán)評(píng)證甲字第3210號(hào) 二○○九年八月成都 前言 重慶至萬(wàn)州鐵路位于重慶市境內(nèi)，線路起于渝北區(qū)，由重慶北站 接軌，向東北經(jīng)江北機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)壽區(qū)、墊江縣、梁平縣，至終點(diǎn)萬(wàn)州區(qū)， 正線全長(zhǎng)239.266km。全線橋隧總長(zhǎng)168.553km，橋隧比重為70.45%， 其中橋梁216座92.527km；隧道66座76.026km。工程總投資3249753 萬(wàn)元，總工期為4年。 重慶至萬(wàn)州鐵路是加快建成西部地區(qū)重要增長(zhǎng)極，建設(shè)長(zhǎng)江上游 地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心城市，實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)目標(biāo)的需要；是支持三 峽庫(kù)區(qū)建設(shè)，維護(hù)移民穩(wěn)定的需要；是加快成渝城市群建設(shè)，推動(dòng)“重 慶一小時(shí)都市圈”和“渝東北城市群”發(fā)展的需要；是構(gòu)建長(zhǎng)江三峽旅游 新格局，整合川渝地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)的需要；是創(chuàng)建資源節(jié)約和環(huán)境友好 型社會(huì)，

國(guó)環(huán)評(píng)證甲字第3210號(hào) 新建鐵路 大理至瑞麗線工程變更 環(huán)境影響

新建北京至沈陽(yáng)鐵路客運(yùn)專線環(huán)境影響報(bào)告書 簡(jiǎn)本建設(shè)單位：京沈客運(yùn)專線工程（京冀）公司籌備組京 沈鐵路客運(yùn)專線遼寧有限責(zé)任公司評(píng)價(jià)單位：鐵道第三 勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司二○一二年十一月天 津目錄一、建設(shè)項(xiàng)目概況1（一）建設(shè)項(xiàng)目的地點(diǎn)及相 關(guān)背景1（二）建設(shè)項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn) 規(guī)模、建設(shè)周期和投資（包括環(huán)保投資），并附工程特性 表1（三）建設(shè)項(xiàng)目選址選線方案比選，與法律法規(guī)、政策、 規(guī)劃和規(guī)劃環(huán)評(píng)的相符性17二、建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境現(xiàn)狀 27（一）建設(shè)項(xiàng)目所在地的環(huán)境現(xiàn)狀27（二）建設(shè)項(xiàng)目 環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍32三、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測(cè)及擬采取 的主要措施與效果37（一）建設(shè)項(xiàng)目的主要污染物類型、 排放濃度、排放量、處理方式、排放方式和途徑及其達(dá)標(biāo) 排放情況，對(duì)生態(tài)影響的途徑、方式和范圍37（二）建 設(shè)項(xiàng)目

新建鐵路 天津至秦皇島客運(yùn)專線 變更環(huán)境影響報(bào)告書 （簡(jiǎn)本） 建設(shè)單位：津秦鐵路客運(yùn)專線有限公司 編制單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 新建鐵路天津至秦皇島客運(yùn)專線變更環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本 目錄 一、建設(shè)項(xiàng)目概況·····································································1 二、建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境現(xiàn)狀·························································5 三、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測(cè)及擬采取的主要措施與效果····················10 四、公眾參與··········································································38 五、

新建鐵路準(zhǔn)格爾至鄂爾多斯鐵路工程環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)稿 發(fā)布日期：2012-5-4 一、項(xiàng)目概況 1．建設(shè)性質(zhì)

新建鐵路石家莊至濟(jì)南客運(yùn)專線 項(xiàng)目變更環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本 建設(shè)單位：石濟(jì)客運(yùn)專線有限公司 評(píng)價(jià)單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 二〇一三年八月 目錄 一、建設(shè)項(xiàng)目概況..........................................................................................1 二、建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境現(xiàn)狀..........................................................................7 三、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響預(yù)測(cè)及擬采取的主要措施與效果..........................14 四、公眾參與..........................................................

新建鐵路福州至廈門客運(yùn)專線 環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次公告（含簡(jiǎn)本） 根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)參與暫行辦法》（環(huán)發(fā)［2006］28號(hào)）規(guī)定，現(xiàn)對(duì)新建鐵 路福州至廈門客運(yùn)專線環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示如下信息： 一、建設(shè)項(xiàng)目概況 福州至廈門客運(yùn)專線（以下簡(jiǎn)稱福廈客專）位于福建省沿海地區(qū)，北起福州市， 途經(jīng)莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市。線路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路， 南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路，與東南沿海鐵路福廈段共通道，既可構(gòu)建京福廈高 速鐵路客運(yùn)通道，也是東南沿海鐵路客運(yùn)通道的重要組成部分。 本次工程內(nèi)容包括：福州站（含）至漳州站（含）新建正線280.874km，利用既 有線16.17km；新建聯(lián)絡(luò)線4處8條、計(jì)24.665km。新建福州南第二動(dòng)車運(yùn)用所、廈 門北第二動(dòng)車運(yùn)用所，配套新建動(dòng)車走行線2處4條、計(jì)28.120km。設(shè)車站9座， 其中利用既有站1座，改建既有

新建鄭州至焦作鐵路項(xiàng)目 《環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本》 建設(shè)單位：鄭州鐵路局公司 環(huán)評(píng)單位：中鐵鄭州勘察設(shè)計(jì)咨詢?cè)河邢薰?2009年11月鄭州 1工程概況 本工程鄭州至焦作線路全長(zhǎng)77.063km，包括利用京廣線8.497km，新建線路68.566km；相 關(guān)既有線配套改建工程23.41km；新設(shè)車站3個(gè)，改建既有車站2個(gè)，維持既有不變車站2 個(gè)；全線永久用地3884.6畝，臨時(shí)用地1193.9畝（另計(jì)取土場(chǎng)臨時(shí)用地591畝），拆遷房屋 52.65萬(wàn)平方米；路基土石方共計(jì)850.57，其中填方776.82×104m3，挖方96.36×104m3；黃 河特大橋18265.72延長(zhǎng)米，雙線特大橋10-23015.65延長(zhǎng)米，雙線大橋2-535.76延長(zhǎng)米，單 線大橋1-226.08延長(zhǎng)米，框架小橋40-16137頂平米，涵洞9

新建大同至張家口鐵路客運(yùn)專線環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本

新建鐵路北京至沈陽(yáng)客運(yùn)專線工程環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本 一、項(xiàng)目概況 （一）建設(shè)性質(zhì)：新建鐵路 （二）建設(shè)地點(diǎn)及線路概況 京沈客運(yùn)專線地處華北地區(qū)北部和東北地區(qū)西部，線路 從首都北京引出，向東北方延伸依次經(jīng)由河北省的承德市、 遼寧省的朝陽(yáng)市、阜新市、錦州市黑山縣，到達(dá)遼寧省省會(huì) 沈陽(yáng)市，線路運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度705.156km，新建線路長(zhǎng)度699.083km， 同時(shí)配套建設(shè)北京樞紐東北環(huán)增二線工程及沈陽(yáng)樞紐內(nèi)由 本線引起的各相關(guān)聯(lián)絡(luò)線。 京沈客專全線共設(shè)車站16個(gè)，分別為北京站、星火站、 順義西、懷柔南、密云東、興隆西、承德南、平泉北、牛河 梁、喀左、朝陽(yáng)北、北票東、阜新北、黑山北、新民北、沈 陽(yáng)站，其中北京站、沈陽(yáng)站為始發(fā)站，其余車站為中間站。 此外，北京樞紐相關(guān)工程?hào)|北環(huán)線復(fù)線改建黃土店、望京、 星火、百子灣等4個(gè)車站，星火站擴(kuò)建為樞紐客運(yùn)站，并在 車站南端高碑店新建動(dòng)車運(yùn)用所。沈陽(yáng)樞紐相關(guān)工

1總論 1.1前言 巖棉是一種天然環(huán)保型防火、絕熱型保溫材料。它是用天然巖石、高爐礦渣 作為主要原料，外加一定數(shù)量的輔助材料，經(jīng)高溫熔融噴吹而制成人造纖維。巖 棉的最高使用溫度可達(dá)650℃，用它制成的板、氈、管殼、粒狀棉等，可耐高溫， 適用于工業(yè)高溫設(shè)備的保溫，目前建筑的外墻保溫、防火、隔熱也在大量使用巖 棉。隨著國(guó)家對(duì)建筑節(jié)能問題越來越重視，建筑外墻節(jié)能保溫行業(yè)越來越受到關(guān) 注?？梢?，整個(gè)建筑外墻保溫產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的機(jī)遇，中國(guó)市場(chǎng)正蓄勢(shì)待發(fā)。 面對(duì)日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，為抓住市場(chǎng)機(jī)遇，xxxx有限公司決定投資9500萬(wàn)元 在臨城縣工業(yè)園區(qū)建設(shè)“年產(chǎn)2萬(wàn)噸巖棉制品生產(chǎn)線”項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，年可實(shí) 現(xiàn)銷售收入1.1億元。 根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》國(guó)務(wù)院[1998]第253號(hào)令《建設(shè)項(xiàng) 目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)分類管理名錄》及

環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書 編制單位：江西農(nóng)業(yè)大學(xué)國(guó)土資源與環(huán)境學(xué)院 指導(dǎo)老師：袁夢(mèng)仙 班級(jí)：環(huán)境工程1401班 小組成員：高坤杰20143797 張紅莉20143836 目錄 第一章總則.....................................................................................................5 1.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介..........................................................................................5 1.2評(píng)價(jià)原則及目的................................................................................5 1

廣州港南沙港區(qū)二期工程后方倉(cāng)儲(chǔ)用地陸 域形成工程 環(huán)境影響報(bào)告書 （簡(jiǎn)本） 建設(shè)單位：廣州南沙開發(fā)區(qū)土地開發(fā)中心 評(píng)價(jià)單位：中山大學(xué) 廣州市中綠環(huán)保有限公司 編制時(shí)間：二零零七年二月 1.總則 1.1任務(wù)由來 《廣州城市建設(shè)總體戰(zhàn)略概念規(guī)劃綱要》確定了“北優(yōu)、南拓、東進(jìn)、西聯(lián)” 的城市發(fā)展戰(zhàn)略。南沙地區(qū)是廣州市未來發(fā)展的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，是實(shí)施南拓戰(zhàn) 略，開拓城市發(fā)展空間、優(yōu)化生產(chǎn)力布局的重點(diǎn)。 廣州港南沙港區(qū)是廣州市城市南拓發(fā)展戰(zhàn)略的重要依托，是南沙地區(qū)基礎(chǔ)產(chǎn) 業(yè)發(fā)展的重要配套工程，具有區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、發(fā)展空間廣闊的優(yōu)勢(shì)，是重點(diǎn)發(fā)展 的深水港區(qū)。 目前，圍繞六大產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)和發(fā)展，廣州市正在有針對(duì)性地開展國(guó)際、國(guó) 內(nèi)招商引資工作，大力引進(jìn)資金密集型、技術(shù)密集型和高附加值的相關(guān)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目， 逐步形成并不斷提高產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)。隨著南沙港區(qū)二期工程和南沙臨港工業(yè)區(qū)六 大產(chǎn)業(yè)的陸續(xù)建

證書編號(hào)： 環(huán)境影響報(bào)告書 （簡(jiǎn)本） 2013年12月 1建設(shè)項(xiàng)目概況 1.1.任務(wù)由來 項(xiàng)目，于 2013年11月取得發(fā)展和改革局文件《關(guān)于基本建設(shè) 投資項(xiàng)目開展前期工作的聯(lián)系函》。擬建項(xiàng)目位于 。 根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響 評(píng)價(jià)法》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院253號(hào)令）等有關(guān) 法律法規(guī)規(guī)定，建設(shè)過程中或建設(shè)后對(duì)環(huán)境可能產(chǎn)生影響的區(qū)域開發(fā)建 設(shè)項(xiàng)目，必須履行環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告的制度。為此 于2013年11月委托進(jìn)行該項(xiàng)目環(huán)境 影響評(píng)價(jià)工作。我單位接受委托后，認(rèn)真研究了該項(xiàng)目的有關(guān)材料，并 進(jìn)行實(shí)地踏勘和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，收集和核實(shí)了有關(guān)材料，根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī) 定，開展了建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，編制了本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告 書，報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門審批。 1.2.建設(shè)項(xiàng)目概述 建設(shè)項(xiàng)目總用地面積為平方米，總建筑面積平方米， 總投資額為億元

安徽江淮汽車股份有限公司 年產(chǎn)4萬(wàn)輛中重型載貨汽車項(xiàng)目 環(huán)境影響報(bào)告書 （簡(jiǎn)本） 機(jī)械工業(yè)第四設(shè)計(jì)研究院 二oo七年八月 1總則 1.1項(xiàng)目由來 安徽江淮汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱江汽公司）是國(guó)家定點(diǎn)的大型汽車生產(chǎn)企業(yè)，由安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司、 馬來西亞安卡莎機(jī)械有限公司、安徽省科技產(chǎn)業(yè)投資有限公司、安徽省機(jī)械設(shè)備總公司、武漢天喻信息產(chǎn)業(yè)股份有 限公司等共同發(fā)起，于1999年9月30日依法設(shè)立的股份有限公司。江汽公司主要從事汽車及零部件的研發(fā)、制 造和銷售，主要產(chǎn)品包括中/輕型客車專用底盤、重/輕型載貨汽車、瑞風(fēng)商務(wù)車以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等產(chǎn)品， 擁有各類大中型設(shè)備近2000臺(tái)，包括大型壓力機(jī)、數(shù)控加工中心、焊接機(jī)器人等大型精密設(shè)備，擁有機(jī)械加工、沖 壓、焊裝、涂裝、總裝等自動(dòng)生產(chǎn)線60多條。具備年產(chǎn)18萬(wàn)輛汽車

10-f1012kh-p01 華潤(rùn)海豐電廠新建工程 環(huán)境影響報(bào)告書 (簡(jiǎn)寫本) 建設(shè)單位：華潤(rùn)電力控股有限公司 評(píng)價(jià)單位：北京國(guó)電華北電力工程有限公司 ［環(huán)境影響評(píng)價(jià)資格證書:國(guó)環(huán)評(píng)證甲字第1018號(hào)］ 二0一0年五月北京 華潤(rùn)海豐電廠2×1000mw機(jī)組工程環(huán)境影響報(bào)告書 目錄 1前言.....................................................................................................................................................................1 2編制依據(jù)..................................................

廣州港南沙港區(qū)二期工程后方倉(cāng)儲(chǔ)用地陸 域形成工程 環(huán)境影響報(bào)告書 （簡(jiǎn)本） 建設(shè)單位：廣州南沙開發(fā)區(qū)土地開發(fā)中心 評(píng)價(jià)單位：中山大學(xué) 廣州市中綠環(huán)保有限公司 編制時(shí)間：二零零七年二月 1.總則 1.1任務(wù)由來 《廣州城市建設(shè)總體戰(zhàn)略概念規(guī)劃綱要》確定了“北優(yōu)、南拓、東進(jìn)、西聯(lián)” 的城市發(fā)展戰(zhàn)略。南沙地區(qū)是廣州市未來發(fā)展的新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，是實(shí)施南拓戰(zhàn) 略，開拓城市發(fā)展空間、優(yōu)化生產(chǎn)力布局的重點(diǎn)。 廣州港南沙港區(qū)是廣州市城市南拓發(fā)展戰(zhàn)略的重要依托，是南沙地區(qū)基礎(chǔ)產(chǎn) 業(yè)發(fā)展的重要配套工程，具有區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、發(fā)展空間廣闊的優(yōu)勢(shì)，是重點(diǎn)發(fā)展 的深水港區(qū)。 目前，圍繞六大產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)和發(fā)展，廣州市正在有針對(duì)性地開展國(guó)際、國(guó) 內(nèi)招商引資工作，大力引進(jìn)資金密集型、技術(shù)密集型和高附加值的相關(guān)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目， 逐步形成并不斷提高產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)。隨著南沙港區(qū)二期工程和南沙臨港工業(yè)區(qū)六 大產(chǎn)業(yè)的陸續(xù)建

證書編號(hào)： 環(huán)境影響報(bào)告書 （簡(jiǎn)本） 2013年12月 1建設(shè)項(xiàng)目概況 1.1.任務(wù)由來 項(xiàng)目，于 2013年11月取得發(fā)展和改革局文件《關(guān)于基本建設(shè) 投資項(xiàng)目開展前期工作的聯(lián)系函》。擬建項(xiàng)目位于 。 根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響 評(píng)價(jià)法》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院253號(hào)令）等有關(guān) 法律法規(guī)規(guī)定，建設(shè)過程中或建設(shè)后對(duì)環(huán)境可能產(chǎn)生影響的區(qū)域開發(fā)建 設(shè)項(xiàng)目，必須履行環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告的制度。為此 于2013年11月委托進(jìn)行該項(xiàng)目環(huán)境 影響評(píng)價(jià)工作。我單位接受委托后，認(rèn)真研究了該項(xiàng)目的有關(guān)材料，并 進(jìn)行實(shí)地踏勘和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，收集和核實(shí)了有關(guān)材料，根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī) 定，開展了建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，編制了本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告 書，報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門審批。 1.2.建設(shè)項(xiàng)目概述 建設(shè)項(xiàng)目總用地面積為平方米，總建筑面積平方米， 總投資額為億元

equationchapter1section1 卡德萊化工（珠海）有限公司二期工程擴(kuò)建項(xiàng)目 環(huán)境影響報(bào)告書 （簡(jiǎn)本） 建設(shè)單位：卡德萊化工（珠海）有限公司 評(píng)價(jià)單位：九江市環(huán)境科學(xué)研究所 2010年3月 目錄 1評(píng)價(jià)任務(wù)由來.........................................................1 2擴(kuò)建項(xiàng)目概況與工程分析................................................1 2.1項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、項(xiàng)目性質(zhì)與其他................................1 2.2建設(shè)規(guī)模、儲(chǔ)存方案和工作制度......................................2 2.3給排水...........................

永勝至寧蒗二級(jí)公路工程環(huán)境影響報(bào)告書 環(huán)境保護(hù)部南京環(huán)境科學(xué)研究所1 1.總則 1.1.項(xiàng)目建設(shè)的由來 永勝至寧蒗公路現(xiàn)為四級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度20km/h，起點(diǎn)永勝縣，路線基本 由南向北布線，途經(jīng)戰(zhàn)河鄉(xiāng)，至止點(diǎn)寧蒗縣，全長(zhǎng)116公里。經(jīng)過幾十年的營(yíng) 運(yùn)，老公路負(fù)擔(dān)日益加重，路面較窄，原有瀝青表處路面已逐步老化，整條公 路已處于超負(fù)荷狀態(tài)。為滿足日益增長(zhǎng)的交通需求，提高公路的服務(wù)水平，寧 蒗縣交通局?jǐn)M投資205366萬(wàn)元建設(shè)永勝至寧蒗二級(jí)公路。但考慮到原老路部分 留為沿線村鎮(zhèn)農(nóng)民生產(chǎn)生活及出行的方便，新建二級(jí)公路大部分里程甩開老路， 局部和老路重合而利用老路。擬建公路全長(zhǎng)98km，其中新建段長(zhǎng)61.7km，改 建36.3km；路基寬8.5～10.0m，k0+000-k41+000路段，設(shè)計(jì)速度40km/h； k41+000-k98+000路段，設(shè)計(jì)速度60

龍永高速公路工程 環(huán)境影響報(bào)告書 環(huán)評(píng)153319王兼杰 目錄 1總論............................................................................................................8 1.1項(xiàng)目由來.................................................................................................8 1.2編制依據(jù).................................................................................................8 1.2.1有關(guān)法律法規(guī)..........