y2—12系列轉(zhuǎn)子式空調(diào)壓縮機通過投產(chǎn)鑒定和采標驗收

一、引言壓縮機是汽車空調(diào)系統(tǒng)的心臟。隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,汽車空調(diào)系統(tǒng)得到廣泛的應用。但目前國內(nèi)使用的汽車空調(diào)壓縮機一般都是進口的,如往復連桿式,單、雙向軸向柱塞

轉(zhuǎn)子式高效變量壓縮機的開發(fā)和應用——本文主要介紹一種新開發(fā)的基于雙氣缸轉(zhuǎn)子式壓縮機的容量控制技術，通過特殊四通閥與管路的組合連接來實現(xiàn)對雙氣缸轉(zhuǎn)子式壓縮機的吸排氣管路的控制，完成兩氣缸串聯(lián)壓縮或者并聯(lián)壓縮，最后輸出單個氣缸或者兩個氣缸排氣量...

研究了兩轉(zhuǎn)子相互錯開180°的雙轉(zhuǎn)子空調(diào)壓縮機,以熱力學基本方程及馬丁-侯方程為依據(jù),顧及雙轉(zhuǎn)子與單轉(zhuǎn)子不同的特點,并考慮了工質(zhì)和潤滑劑的泄漏、氣缸壁和轉(zhuǎn)子間的熱交換、氣閥的運動規(guī)律等因素,建立了雙轉(zhuǎn)子壓縮機的工作過程數(shù)學模型、編制了以模型為依據(jù)的仿真計算機程序,通過對樣機的基本性能指標測試分析,取得了與仿真值相一致的結果,還對雙轉(zhuǎn)子壓縮機的動力性能作了研究,給出了其能量不均勻度值與單轉(zhuǎn)子壓縮機值

對滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機各運動部件進行了動力學分析，分別按流體摩擦和邊界摩擦分析了10處摩擦損失，用holland承載力分量迭加法計算了動載軸承，建立了完整的動力學模型；還計算分析了摩擦損失分布及各運動件的運動規(guī)律，為壓縮機的優(yōu)化設計、提高效率和可靠性提供了依據(jù)。

壓縮機是空調(diào)器系統(tǒng)的核心部件,壓縮機內(nèi)部主要分為兩大部分,分別是動力部分和機械部分。動力部分即為業(yè)內(nèi)所說的電機,機械部分即為業(yè)內(nèi)所說的泵體,電機分為定子和轉(zhuǎn)子兩大部分。在壓縮機運轉(zhuǎn)過程中,定子固定于壓縮機外殼內(nèi),轉(zhuǎn)子固定于泵體傳動軸上,定子和泵體組件、轉(zhuǎn)子安裝后的相對位置能否同軸、間隙是否均勻,對壓縮機能否正常運轉(zhuǎn)以及壓縮機的能效起到了很大的影響,而影響定轉(zhuǎn)子同軸度這一相對位置的主要因素為工裝、工藝、零件尺寸三方面,本文主要對上述三方面進行研究。

日本東京三洋電機公司研制了裝于室內(nèi)頂部的空調(diào)器。通常的空調(diào)器安裝電輔助加熱器,此時會產(chǎn)生采暖時腳部寒冷、空調(diào)和采暖時溫差過大、輔助電加熱器耗電大。要求新設計產(chǎn)品遙控操縱簡便。為此研制了雙缸的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機,在增大功率的情況下噪聲和振動反而下降。采用多層氣流

隨著家用空氣能熱水器(熱泵熱水器)市場的深入，以前采用“空調(diào)外機結構設計”的模式將會 逐漸被打破。繼2009年熱泵專用壓縮機并推廣以來，國內(nèi)多家壓縮機廠家紛紛投入熱泵專 用壓縮機開發(fā)，以期為熱泵熱水器的健康發(fā)展提供核心保障。熱泵熱水器的運行模式與空調(diào) 存在很大差異，決定了熱泵專用壓縮機與空調(diào)壓縮機在設計理念上存在差異。隨著家用熱泵 熱水器市場的快速增長，以前采用“空調(diào)外機結構設計”的模式會逐漸被打破。 無故障長期穩(wěn)定運行 熱泵熱水器與空調(diào)相比，運行時間方面存在很大差異，熱泵熱水器系統(tǒng)運行時間要遠高 于空調(diào)。熱泵熱水器的運行時間取決于以下因素： 空調(diào)在夏季使用頻率高，但熱水器卻是日用品，并且冬季運行時間特別長。冬季加熱一 箱水的時間是夏季的數(shù)倍，因此需要確認熱泵熱水器在冬季的運行模式。根據(jù)統(tǒng)計計算，熱 泵熱水器有2/3的壽命是在冬季消耗的。 因為熱

2002年國家重點新產(chǎn)品計劃項目 kh列出屯潺寶嗣壓縮 kh系列出口電源空調(diào)壓縮機是由上海森林電器 有限公司在對原引進日本三菱電機的制冷壓縮機生產(chǎn) 技術及相關產(chǎn)品消化吸收的基礎上，自行研制開發(fā)的 達到國際領先水平的空調(diào)壓縮機，適用于l15～ 120v／60hz電源、使用r22制冷劑的空調(diào)器。 此產(chǎn)品屬于國家重點支持的新能源、高效節(jié)能機 械產(chǎn)業(yè)，是空調(diào)行業(yè)中的關鍵產(chǎn)品。與國內(nèi)外具有相 同制冷量范圍、相同制冷劑、相同電源的空調(diào)壓縮機 相比，該產(chǎn)品達到國際先進水平，被列為科技部2002 年國家重點新產(chǎn)品計劃項目(項目編號： 20o2ed680037)。按照gb／t15765—1995規(guī)定的第二 制冷劑測試條件所進行的測試，kh系列出口電源空 調(diào)壓縮機能效比(cop)值達到3．02～3．14；噪聲不 超過67分貝(a

船專三， **資訊http://www.***.*** 1997(1”總170期汽車雜志o．ic]-~zazhi·29· 附寰豐田毒i列空調(diào)壓嗣機置參數(shù) 名稱車型壓箔機型號壓縮機婁型豐田材料編號電裝公司出廠編號 壓縮機凌志lofa2~c旋轉(zhuǎn)封盤式88320—50030l472o0一l869 龜醅離合器is40o多糟皮帶盤12v88410—50010047300—65z6 壓縮機lop?l7e旋轉(zhuǎn)斜盤式88320-28180l472o0—4555 大霸王子彈頭 電磁離音器糟皮帶盤l2v8841o-9500047300-8853 壓箱機皇冠10pa2oc旋轉(zhuǎn)斜盤式888230640147206360 電磁離臺器3．0轉(zhuǎn)車多糖皮帶盤l2v884l0～3o67004730。_i963

渦旋式壓縮機與滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的比較——隨著社會發(fā)展，人類對生存環(huán)境的舒適性要求也越來越高，所以提高壓縮機的壓縮效率和工作可靠性、開發(fā)應用節(jié)材、節(jié)能型壓縮機就成為制冷技術發(fā)展的主要方向之一，第三代制冷與空調(diào)用壓縮機---渦旋式壓縮機就是在這種背...

勻性對表冷器熱工性能的影響可忽略不計。不熱存在，q很小，可忽略。v的大大增加雖 難理解，為第二階梯的風速v?不變，認然使。增加，即使q增大很多，那么整 為其換熱量(j不變，單位風量換熱量q不個換熱器的q也將大大減小。因此，不均勻分 變}第一階梯的風速v稍有增加，其空氣側布程度嚴重時，必須考慮其對表冷器性能的影 換熱系數(shù)a。增加，傳熱系數(shù)k增加，傳熱響。 面積f不變，使q增加，又因為v。增 加，空氣流量m增加，而q-q-／m一所六、結論 以q基本保持不變，第三階梯的yi】稍有下 降，其，減小，k減小，f不變，使q1．本文在熱、質(zhì)平衡與壓力平衡基礎上， 減小，又因為v減小，使m。。減小，所以提出了一個適用于一維不均勻空氣來流速度分 q。也基本保持

照片!昂昂溪區(qū)政府"#樓"門$%&支 線管&’’(年安裝 照片)湖西供熱站&#爐投藥前對流管束照片*湖西&#爐上鍋筒及對流管束 集團公司湖西供熱站負責齊齊哈爾市中心城區(qū)!%余萬+" 供暖面積的供熱工作，供熱站總裝機容量為$臺&!,-低壓 熱水鍋爐。由于該供熱站在"%%)!"%%*年運行期前!個月系 統(tǒng)爐管及管道腐蝕堵塞嚴重（見照片)），致使部分外網(wǎng)及用 戶室內(nèi)系統(tǒng)流量不足，造成能源消耗量增大、供熱效果降低。供 暖期后"個月該供熱站采用了./0&%&型防腐阻垢技術代替 傳統(tǒng)鈉離子水處理方法。爐管、系統(tǒng)及管道腐蝕堵塞情況大大 改善（見照片*），鍋爐熱效率明顯提高、能源消耗減少、供熱 效果顯著提高。 !"#$%&%防腐阻垢技術應用經(jīng)濟效益分析 集團公司在"%%)!"%%*年采暖期，使用./1&%&型防腐阻 垢

滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機內(nèi)制冷劑泄漏,主要是以溶于潤滑油的形式來進行的,通過潤滑油流動模型來模擬計算制冷劑的泄漏量。計算結果表明:徑向間隙的泄漏量最大,其次是轉(zhuǎn)子通向吸氣腔的軸向端面間隙的泄漏量。通過變間隙的性能試驗來間接驗證泄漏對滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的影響。因此合理地設計泄漏間隙值,可以有效地降低滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的泄漏損失

空調(diào)用滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機內(nèi)制冷劑泄漏的研究——滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機內(nèi)制冷劑泄漏，主要是以溶于潤滑油的形式來進行的，通過潤滑油流動模型來模擬計算制冷劑的泄漏量。計算結果表明：徑向間隙的泄漏量最大，其次是轉(zhuǎn)子通向吸氣腔的軸向端面間隙的泄漏量。通過變間隙...

Φ816最大轉(zhuǎn)子直徑螺桿壓縮機通過驗收鑒定

本文闡述了解決房間空調(diào)器用滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機的回油問題的重要性，對滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機出現(xiàn)回油不良的常見原因進行了分析，從空調(diào)器的制冷系統(tǒng)設計和運行控制方面提出了相應的解決對策．對一拖多空調(diào)系統(tǒng)低溫啟動時的回油問題進行了實驗研究并提出了解決方案。

本文對空調(diào)用滾動轉(zhuǎn)子壓縮機進行了變工況性能試驗研究,分析了變工況對空調(diào)壓縮機性能的影響,得出空調(diào)系統(tǒng)比較理想的工況運行范圍,以便指導空調(diào)裝置運行調(diào)節(jié)。

空調(diào)壓縮機已變得越來越重要,因為它與人民日常生活和國民經(jīng)濟有著緊密的聯(lián)系。近年來我國空調(diào)壓縮機發(fā)展十分迅速,但仍然有一些薄弱環(huán)節(jié)需要去解決。本文對我國空調(diào)用往復活塞式、旋轉(zhuǎn)式和離心式壓縮機的當前水平和發(fā)展趨勢作了評述。

第兒期石油蒜管 大型空調(diào)壓縮機油的研究和應用 武秀蘭 (撫順石油化工公可石油一廠) 以軟蠟裂解烯烴合成滿滑油經(jīng)加董后為基礎油，加入抗氧化、抗扳壓囂加劑，鉚褥 空藹壓縮機油，經(jīng)試驗室評定、臺架試驗和使用試t，其質(zhì)量選瑚美國太陽油公可4c-．s 油的規(guī)格。 主■餌|壓■機油曩量■■一謄一|匕辯曩壓0抽期 一 、前言 隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，人民生活水平的 提高，i進和新建的新型空調(diào)機生產(chǎn)線也越 來越多，西安慶安宇航設備公司空調(diào)設備廠 及沈陽空調(diào)囂廠，從日本引進了空調(diào)壓縮機 生產(chǎn)線，其壓縮機所用的潤滑油是美國太陽 油公司4gs油，曾用克拉瑪依煉油廠的n46 液壓油代替進口油，但不能滿足空調(diào)壓縮機 使用性能的要求。 石油一廠從1987年開始，以軟蠟裂解烯 烴合成潤滑油為基礎油，經(jīng)瀑加荊評選、模 擬評定、臺槊試驗和實際使用試驗，研

中國空調(diào)壓縮機的現(xiàn)狀和發(fā)展——空調(diào)壓縮機已變得越來越重要，因為它與人民日常生活和國民經(jīng)濟有著緊密的聯(lián)系近年來，我國空調(diào)壓縮機發(fā)展十分迅速，但仍然有一些薄弱環(huán)節(jié)需要去解決。本文對我國空調(diào)用往復括塞式、旋轉(zhuǎn)式和離心式壓縮機的水平和發(fā)展趨勢作了評述...

介紹了壓縮機振動和噪聲測試的基本原理和系統(tǒng)組成,分析了空調(diào)壓縮機的結構和受力,查明了引起振動和噪聲的根本原因,并揭示了空調(diào)壓縮機在運行狀態(tài)改變的條件下,振動和噪聲的變化規(guī)律。

一、故障現(xiàn)象有1輛大眾2009年款帕薩特,行駛里程為8.6萬km,報修空調(diào)?？蛻舴磻獛滋烨霸谑褂每照{(diào)時,制冷效果逐漸變差,因工作忙沒有及時報修,前天在行駛中聽到發(fā)動機傳動帶松馳打滑的異響,停車檢查,發(fā)現(xiàn)壓縮機傳動帶破損嚴重,壓縮機電磁離合器打滑發(fā)熱已變成褐色。二、故障診斷排除過程