印度認(rèn)可天然橡膠作為道路瀝青改性劑
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據(jù)新德里消息,印度道路運(yùn)輸和公路部已認(rèn)可使用天然橡膠改性瀝青作為鋪設(shè)其國(guó)內(nèi)道路的粘結(jié)層和耐磨層材料。印度中央道路研究院(CRRI)測(cè)試了這項(xiàng)采用改性瀝青的工藝技術(shù),包括天然橡膠改性瀝青在道路施工和維護(hù)方面的應(yīng)用。這個(gè)研究課題是由印度道路運(yùn)輸和公路部發(fā)起立項(xiàng)的。
印度認(rèn)可天然橡膠作為道路瀝青改性劑
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據(jù)新德里消息,印度道路運(yùn)輸和公路部已認(rèn)可使用天然橡膠改性瀝青作為鋪設(shè)其國(guó)內(nèi)道路的粘結(jié)層和耐磨層材料。印度中央道路研究院測(cè)試了這項(xiàng)采用改性瀝青的工藝技術(shù),包括天然橡膠改性瀝青在道路施工和維護(hù)方面的應(yīng)用。這個(gè)研究課題是由印度道路運(yùn)輸和公路部發(fā)起立項(xiàng)的。
印度認(rèn)可天然橡膠作為道路瀝青改性劑
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印度道路運(yùn)輸和公路部已認(rèn)可天然橡膠改性瀝青作為鋪設(shè)道路的黏合層和耐磨層材料。印度中央道路研究院(crri)測(cè)試了這項(xiàng)采用天然橡膠改性瀝青作鋪路材料的工藝技術(shù),包括天然橡膠改性瀝青在道路施工和維護(hù)方面的應(yīng)用。這個(gè)研究課題是由印度道路運(yùn)輸和公路部發(fā)起立項(xiàng)的。研究得出,天然橡膠改性瀝青降低了瀝青對(duì)溫度變化的敏感度和改善了于瀝青的性能,從而延長(zhǎng)了道路的使用壽命和提高了道路的綜合性能。
硅粉作為瀝青改性劑的室內(nèi)試驗(yàn)研究
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以硅粉作為改性材料,將其摻入瀝青中,制備改性瀝青,通過(guò)硅粉改性瀝青及其瀝青混合料路用性能試驗(yàn),表明硅粉可以改善瀝青的高溫和感溫性能,能夠提高瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性,同時(shí),硅粉改性方法工藝簡(jiǎn)單,具有推廣應(yīng)用的良好前景。
SMC系列瀝青改性劑
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smc系列瀝青改性劑,常溫改性瀝青 現(xiàn)代交通路面材料的要求:在低溫下應(yīng)有彈性和塑形;在高溫下要有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn) 定度;在加工和使用中增強(qiáng)抗老化能力;在多種礦物和結(jié)構(gòu)表面有較強(qiáng)的粘附力;以及對(duì) 構(gòu)件變形的適應(yīng)性和耐疲勞性。瀝青材料本身難以滿足這些性能要求,迫切需要對(duì)瀝青進(jìn) 行改性。維持公司專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)充分利用廢舊塑料、舊橡膠輪胎提取物生產(chǎn)的第三代產(chǎn)品 smc瀝青改性劑從根本上改變了瀝青固有的缺陷,不但在以上幾個(gè)方面取得突破性進(jìn)展還 大大提高道路使用其他性能,如減少燃油、燃煤、瀝青消耗量。因此瀝青路面工程使用s mc瀝青改性劑是一件利國(guó)、利民、利于地球環(huán)境的三益事業(yè)。產(chǎn)品特點(diǎn): 一,低碳、節(jié)能、環(huán)保:使用smc改性瀝青生產(chǎn)的瀝青混凝土,常溫拌合,不需要 對(duì)干燥礦料加熱,瀝青不在需要高溫熔融只需要電加熱70~100℃,碳排放低(按照標(biāo)準(zhǔn) 四車道的省、國(guó)道,減低的能耗標(biāo)準(zhǔn)煤23
一種橡膠瀝青改性劑及其生產(chǎn)方法
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一種橡膠瀝青改性劑及其生產(chǎn)方法,橡膠瀝青改性劑的組分和重量份數(shù)分別為橡膠粉粒:80~85,化工材料vestenamer:15~20。生產(chǎn)方法包括:將橡膠粉和vestenamer混合,并粉
瀝青改性劑及改性瀝青的組合物
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瀝青改性劑及改性瀝青的組合物
膠粉是重要的瀝青改性劑
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膠粉是重要的瀝青改性劑
MAC改性瀝青改性劑的研發(fā)
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為解決成品mac改性瀝青長(zhǎng)途運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)過(guò)高、溫度下降過(guò)大等問(wèn)題,根據(jù)膠結(jié)理論和加入改性劑后的反應(yīng)機(jī)理,研究開(kāi)發(fā)出mac改性劑,在施工現(xiàn)場(chǎng)加工mac改性瀝青?;谑覂?nèi)試驗(yàn),對(duì)mac改性劑的生產(chǎn)工藝、特性進(jìn)行了系統(tǒng)研究,制定了改性劑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并將用改性劑現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的mac改性瀝青與傳統(tǒng)的工廠內(nèi)生產(chǎn)的mac改性瀝青以及sbs改性瀝青從性能和造價(jià)等方面進(jìn)行了對(duì)比。結(jié)果表明,改性劑現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的mac改性瀝青,相對(duì)于傳統(tǒng)工廠內(nèi)生產(chǎn)的mac改性瀝青,具有使用方便、可降低造價(jià)的特點(diǎn);與sbs改性瀝青性能相當(dāng),但具有明顯的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。
改性瀝青改性劑的應(yīng)用
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4.7
影響瀝青混凝土路面早期損壞的因素很多,但是隨著交通量的增加,汽車荷載的增大,傳統(tǒng)意義上的瀝青的質(zhì)量和品質(zhì)遠(yuǎn)不能適應(yīng)這一要求,是值得重視的。為此改性瀝青已成為目前必須全新研究的課題,本文從改性劑類型、改性劑選擇、改性劑計(jì)量的確定三方面對(duì)改性瀝青改性劑應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)闡述。
天然瀝青改性劑在公路隧道OGFC路面中的應(yīng)用初探
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公路隧道內(nèi)路面處于特殊的氣候環(huán)境中,因此對(duì)其路面結(jié)構(gòu)與材料性能指標(biāo)的選擇應(yīng)區(qū)別于普通的道路建筑材料。通過(guò)分析總結(jié)國(guó)內(nèi)外研究成果,從理論角度闡述了開(kāi)級(jí)配抗滑磨耗層(ogfc)路面能夠滿足隧道內(nèi)特殊環(huán)境的要求,但需要研發(fā)高粘度的改性瀝青,本文對(duì)天然瀝青改性劑在ogfc路面中的應(yīng)用進(jìn)行分析論證。
天然巖瀝青改性劑在繞樂(lè)山大佛公路上的應(yīng)用
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采用天然巖瀝青改性,改性工藝簡(jiǎn)單,不需要專用改性設(shè)備,能耗少,改性成本低??估匣?、抗水損害和抗車轍能力強(qiáng)。
瀝青改性劑、改性瀝青及瀝青改性方法與制作流程
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本技術(shù)公開(kāi)了一種瀝青改性方法,包括將收集到龍蝦殼廢料進(jìn)行清洗去油并烘干;將烘干后 的龍蝦殼廢料進(jìn)行研磨,得到粒徑≤0.15mm的龍蝦殼粉末;將基質(zhì)瀝青加熱融化,然后加入 520wt%摻量的龍蝦殼粉,人工攪拌后在高速剪切儀下攪拌剪切,得到龍蝦殼粉改性瀝青。 本技術(shù)通過(guò)添加廢龍蝦殼粉可以提高瀝青結(jié)合料的剛度,提高基質(zhì)瀝青的高溫穩(wěn)定性和抗蠕 變性能。試驗(yàn)結(jié)果可為廢龍蝦殼粉改性瀝青材料的工程應(yīng)用提供參考,并可使其成為清潔、 綠色的產(chǎn)品。 權(quán)利要求書 1.一種瀝青改性劑,其特征在于:以龍蝦殼粉為原料進(jìn)行制備。 2.一種改性瀝青,其特征在于:采用權(quán)利要求1所述的瀝青改性劑進(jìn)行改性。 3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改性瀝青,其特征在于:所述瀝青改性劑的添加量為5-20wt%。 4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的改性瀝青,其特征在于:所述瀝青改性劑的粒徑≤0.15mm。 5.一種瀝青改性方法,其
瀝青改性劑的應(yīng)用研究進(jìn)展
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瀝青改性劑的應(yīng)用研究進(jìn)展
對(duì)直投式瀝青改性劑的認(rèn)識(shí)和實(shí)踐
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4.4
加熱老化,儲(chǔ)存離析,質(zhì)量波動(dòng)——成品改性瀝青的這些頑疾困擾著多少改性瀝青的生產(chǎn)商與使用商。專用的加工設(shè)備,專用的運(yùn)輸車,專用的儲(chǔ)存罐——成品改性瀝青的這些專用設(shè)施又扼殺了多少微小企業(yè)向改性瀝青業(yè)務(wù)領(lǐng)域的涉足。使用時(shí)間限制,使用地點(diǎn)限制,使用距離限制——成品改性瀝青的區(qū)域性特征又使得多少大型生產(chǎn)企業(yè)嘗足了向外地?cái)U(kuò)張業(yè)務(wù)的苦頭。如何彌補(bǔ)成品改性瀝青的這些缺陷?如何便捷地滿足對(duì)瀝青性能的多樣化需求?直投式改性劑的出現(xiàn),給了身心俱疲的改性瀝青行業(yè)一
淺談Duroflex瀝青改性劑
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4.6
為了提高瀝青混合料的高、低溫性能,提出用duroflex瀝青改性劑提高瀝青混合料的性能指標(biāo)。研究結(jié)果表明,duroflex瀝青改性劑施工工藝簡(jiǎn)單,不需要改造設(shè)備,價(jià)格低于普通的改性瀝青,可用于新建路面和養(yǎng)護(hù)工程。
不同品牌SBS瀝青改性劑的性能研究
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文章對(duì)劑不同品牌sbs瀝青改性劑的性能進(jìn)行了研究。通過(guò)對(duì)日本sbs、岳陽(yáng)sbs改性瀝青的性能試驗(yàn),認(rèn)為日本sbs、岳陽(yáng)sbs合理劑量為5%~6%,且日本sbs較岳陽(yáng)sbs改性效果更為優(yōu)秀。摻5%日本sbs改性瀝青的高溫穩(wěn)定性優(yōu)于摻6%岳陽(yáng)sbs改性瀝青的高溫穩(wěn)定性。
高粘瀝青改性劑開(kāi)發(fā)及其應(yīng)用研究
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sinotps是一種新型高粘瀝青改性劑,通過(guò)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)表明,該改性劑具有使用簡(jiǎn)便、性能優(yōu)異的特點(diǎn),對(duì)國(guó)內(nèi)發(fā)展降噪排水路面、應(yīng)力吸收層和彩色降噪排水路面都具有良好的應(yīng)用價(jià)值。
印尼布敦巖瀝青改性劑的應(yīng)用
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4.3
布敦巖瀝青改性劑,改性工藝簡(jiǎn)單,改性成本低,抗老化、抗水損害和抗車轍能力強(qiáng)。主要介紹巖瀝青改性劑的特點(diǎn)及在瀘州繞城公路上的應(yīng)用情況。
“伊諾瓦特”瀝青改性劑
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1“伊諾瓦特”瀝青改性劑的產(chǎn)品系列“伊諾瓦特”瀝青改性劑是由上海喜若飛精細(xì)化工有限公司(sinofra)從美國(guó)引進(jìn)的高端產(chǎn)品,針對(duì)不同的應(yīng)用領(lǐng)域,發(fā)明了以下四種具有不同功效的產(chǎn)品:
道路瀝青改性劑簡(jiǎn)介
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4.6
瀝青改性制的品種繁多,按其特性和應(yīng)用目的可分為:1.礦質(zhì)填料型。這類改性劑有粉末狀物質(zhì)、石灰、波特蘭水泥、炭黑、硫磺等;2.瀝青代用品型。像硫磺、木質(zhì)素等類物質(zhì)可以代替部分瀝青使用,同時(shí)又能使結(jié)合料的性能得到一定程度的改善;3.橡膠型。
L·F油氈瀝青改性劑
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4.5
為進(jìn)一步提高瀝青防水卷材的質(zhì)量,克服石油瀝青冷脆熱淌的弱點(diǎn)。四川省建材工業(yè)科研所化學(xué)建材研究室經(jīng)過(guò)近3年的工作,開(kāi)發(fā)研制了一種專門用于瀝青改性的復(fù)合型改性劑(簡(jiǎn)稱l·f改性劑)。該產(chǎn)品是采用工業(yè)廢橡膠、廢舊等規(guī)聚丙烯等工業(yè)廢料為主要原料生
新型油氈瀝青改性劑
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4.4
四川省建材工業(yè)科研所研制了一種專門用于瀝青改性的新型改性劑(簡(jiǎn)稱l·f改性劑),已于1992年3月在成都通過(guò)了省級(jí)技術(shù)鑒定。l·f油氈瀝青改性劑是采用工業(yè)廢橡膠、廢舊等規(guī)聚丙烯等為主要原料生產(chǎn)的復(fù)合型化工產(chǎn)品,具有原材料來(lái)源廣泛、價(jià)格低廉、添加量少、應(yīng)用面廣等特點(diǎn)。此改性劑極易與各種牌號(hào)的瀝青混熔,它的分散工藝也
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職位:市政道路橋梁監(jiān)理工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林