一帶一路沿線鐵路工程項目屬地化管理

\"一帶一路\"區(qū)域經(jīng)濟走廊的不斷拓展和快速發(fā)展,進一步推動了國內(nèi)施工企業(yè)走向國際市場,為國內(nèi)工程施工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來歷史性機遇與助力。目前,國內(nèi)部分施工企業(yè)已率先提出\"專業(yè)化、扁平化、集約化、國際化、信息化\"的經(jīng)營理念。從效能角度看,信息化能夠支撐施工企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型落地,也是海外工程建設(shè)風(fēng)險控制、資源配置、成本控制、精準(zhǔn)交付的重要手段。

“一帶一路”部分沿線國家建筑及特色材料調(diào)查報告 “一帶一路”是習(xí)近平總書記在2013年提出的國際經(jīng)濟合作倡議，已經(jīng)成 為當(dāng)今世界廣泛參與的國際合作平臺?！耙粠б宦贰钡脑搭^要追溯到很久以前的 絲綢之路，但它并不是古絲綢之路的簡單升級，而是借用這樣的歷史符號，融入 了新時代內(nèi)涵。參與“一帶一路”經(jīng)濟合作的沿線國家，堅持互利共贏，體現(xiàn)各 方面的智慧和創(chuàng)意，各施所長，各盡所能，共享發(fā)展的成果?！耙粠б宦贰背h 提出以來，中國許多企業(yè)陸續(xù)走向海外，拓展了國際市場，主持或承建了一大批 基礎(chǔ)設(shè)施項目，而同時，這些國家自身也擁有非常多別具異域風(fēng)情的建筑。借這 次建筑材料綜合作業(yè)的機會，我們組幾位成員分別深入了解了部分歐洲國家國家 標(biāo)志性建筑，查明其建筑材料，同時對這些建筑材料的價格、抗壓強度、抗拉強 度及彈性模量的數(shù)據(jù)進行搜集。調(diào)查數(shù)據(jù)如下： 一.斯洛伐克 斯洛伐克特色的材料是波希米

一帶一路沿線國家特殊巖土性質(zhì)與評價(53頁)——本資料為一帶一路沿線國家特殊巖土性質(zhì)與評價，共53頁，編制于2019年9月概況：在一帶一路沿線67個國家完成了288個項目包括咨詢規(guī)劃勘察測繪市政設(shè)計建筑在一帶一路沿線67個國家完成了288個項目，包括咨詢、規(guī)劃、...

“得標(biāo)準(zhǔn)者得天下.”這句話揭示了標(biāo)準(zhǔn)舉足輕重的影響力.標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)前國際市場競爭的重要手段.單個產(chǎn)品之間的差異化競爭逐步演變成所在行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)競爭,控制或影響標(biāo)準(zhǔn)的制訂修訂成為市場競爭新的焦點,標(biāo)準(zhǔn)競爭優(yōu)勢是一個國家或地區(qū)在國際市場競爭中能夠分配到更多利益的重要基礎(chǔ).越來越多的國家和地區(qū)將主導(dǎo)制定國際標(biāo)準(zhǔn)作為促進產(chǎn)業(yè)升級、提升市場競爭力的重要手段,依托先進的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)掌控國際市場競爭的主導(dǎo)權(quán).標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)前國際競爭最重要的話語體系,標(biāo)準(zhǔn)競爭的勝利者可以在相當(dāng)長時期內(nèi)控制相關(guān)技術(shù)發(fā)展的方向和市場創(chuàng)新的方向,對國際市場產(chǎn)生廣泛的控制力和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力.標(biāo)準(zhǔn)制定的話語權(quán)就是產(chǎn)業(yè)競爭的主導(dǎo)權(quán),誰掌握了這一話語權(quán),也就掌握了國際市場競爭和價值分配的話語權(quán).大力推動中國標(biāo)準(zhǔn)“走出去”,讓更大范圍的國際市場接受和采用中國標(biāo)準(zhǔn),是提高我國國際話語權(quán)的—個具體抓手.

根據(jù)鐵路工程項目招評標(biāo)評價內(nèi)容和影響因素,提出了比較完善的比較指標(biāo)體系,在討論我國工程施工招投標(biāo)考核方法的基礎(chǔ)上,確定了資格預(yù)審和評標(biāo)中方法的量化考核標(biāo)準(zhǔn);本文提出的鐵路工程項目招投標(biāo)評標(biāo)的各種量化方法,能較科學(xué)全面地考察和選擇承包單位。

在\"一帶一路\"的經(jīng)濟發(fā)展背景下,建筑產(chǎn)業(yè)化是建筑業(yè)轉(zhuǎn)型的必由之路,該文主要討論了\"一帶一路\"的基本要義,建筑產(chǎn)業(yè)化的內(nèi)涵、優(yōu)點和局限,以及建筑工業(yè)化和工程總承包促進建筑產(chǎn)業(yè)化等問題.\"一帶一路\"將依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機制,陸續(xù)推出基建、交通的互聯(lián)互通及貿(mào)易投資的便利化等措施.在\"一帶一路\"的號召下,建筑業(yè)向國外發(fā)展已經(jīng)成為下一步重要走向,高效率和低成本使得建筑產(chǎn)業(yè)化備受青睞并迅速發(fā)展,在\"一帶一路\"影響下,一些大型建筑企業(yè)紛紛抓住機遇向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型.

在\"一帶一路\"戰(zhàn)略背景下,我國項目管理團隊面對國際epc項目經(jīng)常出現(xiàn)不太適應(yīng)的狀態(tài)。結(jié)合海外epc項目現(xiàn)場管理經(jīng)驗,認(rèn)為中國總承包企業(yè)應(yīng)建立自己的人才儲備網(wǎng)絡(luò),設(shè)立企業(yè)epc學(xué)院對項目管理人員進行有針對性地培訓(xùn),著重培養(yǎng)施工團隊的核心技術(shù)人員,逐步提升策劃能力,以提高項目管理團隊對大型國際epc項目的適應(yīng)能力。

-1- 安徽工業(yè)大學(xué)商學(xué)院 學(xué)年論文 淺析：“一帶一路”對馬鋼的機遇分析 姓名 學(xué)號 專業(yè)國際經(jīng)濟與貿(mào)易（合作培養(yǎng)） 班級 指導(dǎo)老師 2017年5月20日 摘要 近年來，隨著經(jīng)濟全球化進程的進一步加快，我國的對外投資進入了飛速發(fā)展階 段。尤其在國內(nèi)產(chǎn)能過剩，外匯資產(chǎn)過剩，而西方經(jīng)濟體經(jīng)濟復(fù)蘇乏力，但是廣大發(fā) 展中國家又渴望發(fā)展經(jīng)濟的情況下，對于我國企業(yè)走出去，贏得了良好的發(fā)展機遇。 “一帶一路”作為中國首倡、高層推動的國家戰(zhàn)略，對我國現(xiàn)代化建設(shè)和屹立于世界的 領(lǐng)導(dǎo)地位具有深遠的戰(zhàn)略意義?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略構(gòu)想的提出，契合沿線國家的共同需 求，為沿線國家優(yōu)勢互補、開放發(fā)展開啟了新的機遇之窗，是國際合作的新平臺?！耙?帶一路”戰(zhàn)略在平等的文化認(rèn)同框架下談合作，是國家的戰(zhàn)略性決策，體現(xiàn)的是和平、 交流、理解、包容、合作、共贏的精神。 馬鞍山鋼鐵股份有限公司是我國特大

現(xiàn)今國家大力提倡的\"一帶一路\"戰(zhàn)略更加鼓勵優(yōu)勢產(chǎn)能走出去,為我國對外工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進一步的實施海外營銷奠定了政治基礎(chǔ)。在我國對外工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展的同時,也面臨著各種需要解決的問題,解決這些問題具有很強的現(xiàn)實意義。

現(xiàn)今國家大力提倡的\"一帶一路\"戰(zhàn)略更加鼓勵優(yōu)勢產(chǎn)能走出去,為我國對外工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進一步的實施海外營銷奠定了政治基礎(chǔ).在我國對外工程基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展的同時,也面臨著各種需要解決的問題,解決這些問題具有很強的現(xiàn)實意義.

\"一帶一路\"戰(zhàn)略雖然為我國集團企業(yè)的海外項目拓展帶來了巨大的發(fā)展機遇,但同時在海外項目管理中的很多問題隨之暴露了出來。本文從工程項目領(lǐng)域入手,結(jié)合相關(guān)實際案例,對\"一帶一路\"戰(zhàn)略下集團海外項目管理存在的問題進行了探究,并提出了一些有效的應(yīng)對策略。

在“一帶一路”戰(zhàn)略背景下，我國項目管理團隊面對國際epc項目經(jīng)常出現(xiàn)不太適應(yīng)的狀態(tài)。結(jié)合海外epc項目現(xiàn)場管理經(jīng)驗，認(rèn)為中國總承包企業(yè)應(yīng)建立自己的人才儲備網(wǎng)絡(luò)，設(shè)立企業(yè)epc學(xué)院對項目管理人員進行有針對性地培訓(xùn)，著重培養(yǎng)施工團隊的核心技術(shù)人員，逐步提升策劃能力，以提高項目管理團隊對大型國際epc項目的適應(yīng)能力。

本文分析了中國與＂一帶一路＂沿線65個國家12個服務(wù)貿(mào)易部門的比較優(yōu)勢及其動態(tài)演進。研究結(jié)果顯示,＂一帶一路＂沿線國家服務(wù)貿(mào)易的比較優(yōu)勢水平較低,尤其是在知識產(chǎn)權(quán)、金融、保險等資本與知識密集型服務(wù)部門表現(xiàn)更為明顯;一些在特定服務(wù)貿(mào)易部門顯示出較高的比較優(yōu)勢與專業(yè)化分工指數(shù),形成＂一帶一路＂地區(qū)初步的服務(wù)分工與專業(yè)化格局。從時間累積變動幅度來看,＂一帶一路＂沿線國家具有初始顯著比較劣勢的服務(wù)貿(mào)易部門比較優(yōu)勢上升較快;而具有較強比較優(yōu)勢的服務(wù)貿(mào)易部門表現(xiàn)較為穩(wěn)定甚至呈現(xiàn)出下降的趨勢。中國在＂一帶一路＂沿線國家中服務(wù)貿(mào)易比較優(yōu)勢較低且比較穩(wěn)定,需要以＂一帶一路＂為契機推動中國服務(wù)分工與貿(mào)易模式的轉(zhuǎn)型升級。

在\"一帶一路\"倡議的引領(lǐng)下,我國充分依托和有關(guān)國家的雙邊和多邊合作機制,積極發(fā)展與帶路沿線國家的經(jīng)濟合作關(guān)系。高速鐵路作為交通運輸領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)高度集成的一體化系統(tǒng),在滿足人們出行需求的同時,也在推動著全球區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。\"一帶一路\"倡議的提出,對于包括高速鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和產(chǎn)業(yè)鏈全球布局具有重要意義。本文在回顧和總結(jié)中國高鐵發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上,分析在\"一帶一路\"倡議背景下,中國高速鐵路新的發(fā)展機遇。從國際化經(jīng)營、高鐵產(chǎn)能釋放、工程技術(shù)柔性提升、全球產(chǎn)業(yè)融合等方面,研究\"一帶一路\"對中國高鐵發(fā)展的影響。

鐵路工程項目的精細化管理 摘要：隨著中國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，各種工程項目正如火如荼的展開。在工程 項目的管理中，工程造價管理是對項目進行管理的重要手段，直接關(guān)系到各個工 程項目的成敗。積極更新成本控制理念，滿足市場發(fā)展的新要求，采取成本控制

分析鐵路工程項目管理現(xiàn)狀及改革的必要性,簡要介紹國際工程項目的幾種管理模式,提出我國鐵路工程項目管理改革的建議。

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,鐵路已經(jīng)成為一種重要的運輸和出行方式了,近年來,我國對鐵路建設(shè)工作也越來越重視,而當(dāng)前鐵路建設(shè)工程中管理工作中如建設(shè)工程的安全性管理、建設(shè)工程的質(zhì)量問題管理等,都存在很多的不足之處,而在新的時代背景下,一些企業(yè)的鐵路建設(shè)工程的管理方式已經(jīng)不能夠滿足當(dāng)下時代的需求,在當(dāng)下競爭激烈的市場經(jīng)濟下,如何對鐵路建設(shè)工程工作進行精細化的管理,已經(jīng)成為企業(yè)工作中的重點中的重點,本文正是從這個角度出發(fā),簡要分析了當(dāng)今企業(yè)中鐵路建設(shè)工程中管理工作存在的問題和不足,并簡要介紹了在當(dāng)今時代下,如何做好鐵路建設(shè)工程的精細化管理相關(guān)工作,并根據(jù)這些提出了相應(yīng)的解決措施和改進建議.

以蘭渝鐵路某標(biāo)段項目設(shè)施過程中的二次經(jīng)營為例,對二次經(jīng)營存在的基礎(chǔ)管理缺失、專業(yè)人才匱乏等主要問題進行了分析,并提出了具體的鐵路工程二次經(jīng)營策略和方法。

施工企業(yè)的主體是由眾多的工程項目單元組成，工程項目是施工企業(yè)生產(chǎn)力要素的集結(jié)地是企業(yè)管理水平的體現(xiàn)和來源，直接維系和制約著企業(yè)的發(fā)展。施工企業(yè)只有把管理的基點放在工程項目管理和監(jiān)督上，為實現(xiàn)工程項目的合同目標(biāo)，不斷提高工程項目管理和監(jiān)督水平，才能達到最終提高企業(yè)綜合經(jīng)濟效益的目的。

伴隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,鐵路工程項目的成本得到的關(guān)注力度呈增加的趨勢。本文從鐵路工程項目成本管理的必然性出發(fā),結(jié)合現(xiàn)有的鐵路工程項目成本管理存在的問題,提出了優(yōu)化鐵路工程項目成本管理的策略。該研究對優(yōu)化我國鐵路工程項目成本管理有一定的借鑒作用。

鐵路工程項目架子隊管理制度——項目經(jīng)理部在架子隊管理中的主要職責(zé)：　　(1)組織制訂架子隊管理方針、目標(biāo)、建立健全架子隊管理體系；　　(2)建立項目機構(gòu)架子隊管理責(zé)任制，檢查、考核架子隊管理責(zé)任制落實情況；　　(3)研究項目架子隊管理的重大事項；...

某公路工程有限公司 鐵路工程項目架子隊管理辦法 第一章總則 第一條為滿足鐵路建設(shè)市場管理的需要，不斷規(guī)范某公路