優(yōu)化涂層和基體材料提高鋼材車(chē)削效率

針對(duì)不銹鋼材料的特點(diǎn),文中介紹了刀具材料、刀具幾何參數(shù)、切削用量、冷卻潤(rùn)滑液的選擇方法。

不銹鋼是一種較為優(yōu)秀的機(jī)械材料,其性能使其車(chē)削加工具備了一定的難度。因此在車(chē)削加工不銹鋼的過(guò)程中應(yīng)當(dāng)根據(jù)其特性選用合理的加工指標(biāo)和工藝,以提高生產(chǎn)效率。

超高強(qiáng)鋼數(shù)控車(chē)削溫度和車(chē)削力模型的建立_曲中興

實(shí)驗(yàn)三木材刨削、銑削、車(chē)削、鉆削和磨削加工用刀具資 料收集 一．實(shí)驗(yàn)?zāi)康?1.通過(guò)實(shí)驗(yàn)進(jìn)一步了解各種刨削、銑削、車(chē)削、鉆削和磨削加工用刀具。 2.加深對(duì)木材加工的各種道具的理解并掌握其結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 二．實(shí)驗(yàn)內(nèi)容 現(xiàn)場(chǎng)收集生產(chǎn)車(chē)間的各種木材切削用刀具（鋸除外)，詳細(xì)繪制各種刀具的結(jié)構(gòu)圖或現(xiàn)場(chǎng) 拍攝其照片，作為資料收集。特別注意是整體式刀具還是組裝式刀具或夾裝式？是刀軸式還 是刀頭式？是直刃還是其他形式？刀刃材料，是否鑲嵌硬質(zhì)合金？如何安裝？用什么機(jī)床？ 具有哪些特點(diǎn)？根據(jù)收集的刀具結(jié)構(gòu)圖或照片，寫(xiě)出實(shí)驗(yàn)報(bào)告。 三．實(shí)驗(yàn)結(jié)果 整體式銑刀；刀頭式；直刃；刀刃材料鑲嵌硬質(zhì)合金；安裝：在專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)刀片的廠(chǎng)家，精制 成各種形狀和規(guī)格的硬質(zhì)合金刀片，刀具生產(chǎn)廠(chǎng)商將其焊接在刀體上，以構(gòu)成整體焊接式銑 刀；適合用于手動(dòng)進(jìn)給機(jī)床；特點(diǎn)：切削力變化小，工作平穩(wěn)安全，用量均勻，切削運(yùn)動(dòng)平 穩(wěn)，

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奧氏體不銹鋼材料在加工中容易出現(xiàn)加工硬化,容易形成積屑瘤,采用試驗(yàn)分析方法,確定最佳刀具幾何角度、材料、切削液等車(chē)削加工參數(shù)。通過(guò)對(duì)比分析,取得了合理的工藝參數(shù),保證了良好的加工質(zhì)量和效率。

車(chē)削鋼件的合理斷屑

品 名 中國(guó)美國(guó)日本德國(guó)英國(guó)法國(guó) 前蘇 聯(lián) 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組 織 gbastjisdin、dinen bs、bse n nf、nfe n гoc t iso630 牌號(hào)牌號(hào)牌號(hào)牌號(hào)牌號(hào)牌號(hào)牌號(hào)-- 易 切 削 結(jié) 構(gòu) 鋼 y12 1211 g12110(un s) sum12 sum21 10s20s10m1513mf4a1210s20 y12pb12l13 sum22 l 10spb20------ 10spb20 11smnpb28 y20 1117 g11170(un s) sum32c22 c22 210m15 c22a20-- y40mn 1144 g11440(un s) sum43--226m4445mf6.3 a40г 44mn28 y45ca1145-

本文通過(guò)對(duì)零件材料、結(jié)構(gòu)工藝特點(diǎn)的分析,采用了自制的夾具,選擇合理的加工方法及刀具切削參數(shù),很好地解決了高錳鋼零件難加工的問(wèn)題,保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。

車(chē)削耐磨鑄鐵件如水泵軸套等硬脆材料時(shí),為防止切后崩碎成針狀或碎片可能傷人,并易研損機(jī)床的滑動(dòng)面,這時(shí)應(yīng)設(shè)計(jì)使切屑連成卷狀,文章以耐磨鑄鐵件軸套為試樣,研究切屑形狀與切削用量的關(guān)系,通過(guò)試驗(yàn)優(yōu)選出了車(chē)?yán)湍ヨT鐵件水泵軸套的切削用量。生產(chǎn)中,使用推薦的切削用量后,取得明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

文章闡述了在板材零件套料過(guò)程中，通過(guò)對(duì)板材零件相關(guān)板縫進(jìn)行修改和優(yōu)化，有效地利用了各種余料，節(jié)約了完整的鋼材，減少了成本的支出，提高了船舶鋼材的利用率，較好地滿(mǎn)足了生產(chǎn)的需要。達(dá)到了降本增益的目的。

多頭蝸桿利用普通車(chē)床進(jìn)行加工的效率和質(zhì)量成了一個(gè)難題。本文針對(duì)多頭蝸桿在加工過(guò)程中容易出現(xiàn)扎刀和分頭精度難保證等問(wèn)題進(jìn)行分析,找出根源,在刀具角度和加工工藝上進(jìn)行改進(jìn),敘述了如何在保證精度要求的前提下進(jìn)行快捷車(chē)削的技能與技巧。

傳統(tǒng)的深孔鉆鏜床需要先在通用臥車(chē)上加工好外圓和端面后,才轉(zhuǎn)到深孔鉆進(jìn)行鉆、鏜孔工序。而車(chē)削、支撐復(fù)合功能中心架不僅可以作為工件的輔助支撐,還可以同時(shí)完成車(chē)削工序,保證一次性裝夾,將兩臺(tái)機(jī)床完成的任務(wù)在一臺(tái)機(jī)床上完成,縮短了零件加工周期,提高了工作效率。

在精密制造領(lǐng)域,純鐵材料由于材料物理性能的特殊性,使得其切削性能與一般的黑色金屬差異很大,以純鐵為材料的精密零件的制造難度很大。著重從刀具的選擇和車(chē)削過(guò)程中刀具的磨損情況兩個(gè)方面研究純鐵的車(chē)削性能,以期解決純鐵材料高精度零件的制造技術(shù)難題。

蝸桿傳動(dòng)由于其傳動(dòng)比大,承載能力強(qiáng),常用于兩軸在空間交錯(cuò)成直角的傳動(dòng)。傳動(dòng)過(guò)程中,蝸桿是主動(dòng)件,蝸桿的制造精度直接影響傳動(dòng)精度。多頭蝸桿在工藝上屬?gòu)?fù)雜零件加工,加工難度大,實(shí)踐證明簡(jiǎn)單快捷的車(chē)削技巧可大大簡(jiǎn)化多頭蝸桿的加工工藝,降低成本。

在數(shù)控車(chē)床上車(chē)削多頭蝸桿時(shí),通過(guò)合理選擇刀具和冷卻液以及合理的編制程序,既能夠保證加工精度,又可縮短輔助時(shí)間,提高生產(chǎn)效率。

級(jí)別usn號(hào)cmaxsiminmnmaxpmaxsmaxcumaxnimaxcrmaxmomaxvmaxnotherσbmpaminσsmpaminδs%minψhbmaxhrbmax gradea0.250.950.050.0450.40.40.40.150.08330205 gradeb0.31.20.050.0450.40.40.40.150.08415240 gradea0.250.950.050.0450.50.40.40.150.08330205 gradeb0.31.20.050.0450.50.40.40.150.08415240 gradea0.31.20.050.0450.40.40.40.150.083302

作為一種常見(jiàn)的機(jī)械材料——不銹鋼本身就具有多方面的優(yōu)勢(shì)。而不銹鋼車(chē)削工加工也有一定的難度。所以在車(chē)削加工不銹鋼過(guò)程中一定要充分考量各方面的因素，合理的選擇加工工藝、加工指標(biāo)，從而全面提高不銹鋼加工的生產(chǎn)效率。

因?yàn)椴讳P鋼具有韌性大、強(qiáng)度高、導(dǎo)熱性差的特點(diǎn)，在進(jìn)行切削時(shí)會(huì)發(fā)熱，使刀具切削性能降低，所以要選擇功率較大的設(shè)備，完成產(chǎn)品時(shí)，使生產(chǎn)周期不斷縮短，產(chǎn)品精度也得以提高，對(duì)車(chē)工師傅的車(chē)削工作指明了方向。

本文以螺紋車(chē)削為例，分析了影響不銹鋼車(chē)削質(zhì)量的因素，針對(duì)存在的問(wèn)題，提出了相應(yīng)的解決對(duì)策，并說(shuō)明了冷卻潤(rùn)滑液在數(shù)控車(chē)削中的作用。

針對(duì)三通閥體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),巧妙運(yùn)用四爪卡盤(pán),設(shè)計(jì)制作了一套在數(shù)控車(chē)床上車(chē)削三通閥體的專(zhuān)用工裝,分析了其特點(diǎn),并說(shuō)明了其使用方法。實(shí)踐證明,該工裝的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單實(shí)用,明顯提高生產(chǎn)效率。

多線(xiàn)螺紋和多頭蝸桿在車(chē)削加工中很難保證其精度,尤其在分線(xiàn)(頭)精度上很難控制在公差范圍內(nèi)。本文從利用小滑板刻度分線(xiàn)(頭)、百分表分線(xiàn)(頭)、百分表和量塊分線(xiàn)(頭)這三個(gè)方面論述控制分線(xiàn)(頭)精度的方法,并說(shuō)明科學(xué)合理的車(chē)削工藝、注意事項(xiàng)和檢測(cè)方法,使每一個(gè)步驟都控制在公差允許范圍之內(nèi),保證多線(xiàn)螺紋和多頭蝸桿在車(chē)削加工中精度更高。1前言沿兩條或兩條以上在軸向等距分布的螺旋線(xiàn)所形成的