圓角方形創(chuàng)意藍色扁平化商務(wù)

本文力求通過實證研究,在分析扁平化的依據(jù)及酒鋼構(gòu)建扁平化管理體系的背景的基礎(chǔ)上,厘清了酒鋼構(gòu)建扁平化管理體系的基本思路,總結(jié)了酒鋼實施扁平化管理模式的卓著成效和基本經(jīng)驗,對酒鋼進一步完善管理體系、對我國鋼鐵企業(yè)的管理創(chuàng)新有所裨益。

介紹扁平化管理的主要內(nèi)容、特點和意義,以及推行扁平化管理的保障措施,分析鐵路運輸企業(yè)管理的特點,從五個方面論述了扁平化管理在鐵路企業(yè)的實踐意義。

組織結(jié)構(gòu)扁平化是當(dāng)代管理理論與管理實踐的發(fā)展趨勢,我國鐵路局實行大跨度直管站段管理模式,是順應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟和鐵路運輸企業(yè)技術(shù)發(fā)展的需要,也是鐵路運輸企業(yè)深化改革的實踐需要。

中國鐵建中鐵十五局集團二公司通過為期一年的扁平化管理改進,在原有等級管理模式的基礎(chǔ)上,對公司和項目部中間的管理層——分公司、指揮部進行了分流刪減,采取公司直接管理項目的管理模式——\"法人管項目\

目前醫(yī)院園區(qū)網(wǎng)普遍采用三層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),在分析其存在的問題的基礎(chǔ)上,提出適用的扁平化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),符合園區(qū)網(wǎng)高效、快速、便捷、穩(wěn)定的發(fā)展趨勢。應(yīng)用扁平化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)理念設(shè)計的大二層園區(qū)網(wǎng),能夠滿足日益提高的業(yè)務(wù)發(fā)展需求,還可以突破傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的諸多瓶頸,更好地保證醫(yī)院業(yè)務(wù)的持續(xù)可靠運行。通過對該院網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計及改造的闡述,能夠給其他醫(yī)療機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃及設(shè)計提供一定參考。

扁平化綠色氣泡背景的簡潔PPT模板精選版

改革開放四十一年以來我國經(jīng)濟發(fā)展成就有目共睹,建筑業(yè)在改革的浪潮中也取得了巨大的發(fā)展,近年來不斷推進的城鎮(zhèn)化更是為建筑企業(yè)的發(fā)展提供了新的動力,可以說建筑企業(yè)為我國經(jīng)濟社會的發(fā)展也做出了重要的貢獻。本文筆者就將對我國建筑企業(yè)的扁平化管理和財務(wù)管控進行簡要介紹,分析我國建筑企業(yè)在扁平化管理背景下財務(wù)管控工作進行的情況,研究建筑企業(yè)當(dāng)前財務(wù)管控存在的一系列問題,最后本文提出了一系列加強建筑企業(yè)財務(wù)管控的措施,以期為扁平化管理下建筑企業(yè)的全面發(fā)展提供可參考的策略。

2003年第4期 股份制商業(yè)銀行組織結(jié)構(gòu)改造與扁平化管理 束蘭根 (交通銀行南京分行 對商業(yè)銀行來說，建立合理的組織 結(jié)構(gòu)是保證業(yè)務(wù)平穩(wěn)、高效運行的基 本前提。我國商業(yè)銀行股份制進程雖 然起步較晚，但是，由于組建時吸取了 國有銀行實踐工作中的經(jīng)驗教訓(xùn)，吸 收了國外銀行業(yè)部分先進經(jīng)營理念， 因此在組織結(jié)構(gòu)和經(jīng)營機制方面擁有 一定優(yōu)勢。目前，我國股份制商業(yè)銀行 和國有商業(yè)銀行一樣采用總、分行模 式，但是分行一級的組織結(jié)構(gòu)比較簡 單。首先，由國有銀行的一級分行、二 級分行、支行、分理處、儲蓄所結(jié)構(gòu)改 為分行、支行結(jié)構(gòu)，大大縮小了中間管 理層。其次，基層網(wǎng)點規(guī)模適中，單位 效益較高。股份制商業(yè)銀行的這種簡 潔、輕便的組織結(jié)構(gòu)賦予了他們更具 朝氣的競爭力。據(jù)資料顯示：目前我國 11家股份制商業(yè)銀行

組織結(jié)構(gòu)是企業(yè)為達到共同發(fā)展目標(biāo)而逐步形成的權(quán)責(zé)角色結(jié)構(gòu),組織結(jié)構(gòu)設(shè)計的好壞將影響戰(zhàn)略的實施和規(guī)劃的落地,并最終影響企業(yè)的生存與發(fā)展。面對世界局勢的深刻變化和航天技術(shù)的迅猛發(fā)展,作為事關(guān)國家戰(zhàn)略安全與利益維護的航天企業(yè),必須肩負(fù)起\"發(fā)展航天事業(yè)、建設(shè)航天強國\"的重任,必須不斷解放思想、與時俱進,建立一套適用于航天企業(yè)發(fā)展的組織結(jié)構(gòu),釋放組織活力,激發(fā)組織潛

本文就鐵路跨越式發(fā)展中實行扁平化管理體制(局直管站段體制)從理論和實踐上做一初步研究和分析,充分肯定了部黨組實行這一體制改革決策的正確性,并提出了自己的看法和建議。

20世紀(jì)80年代美國通用電氣公司ceo杰克.韋爾奇率先提出"組織機構(gòu)扁平化",并在通用公司成功實踐。經(jīng)過組織機構(gòu)扁平化,通用公司的管理層級大大減少。生產(chǎn)車間到ceo,從12個管理層級減至6個層級,工資層級從29個級別調(diào)整到5個粗線條的級別,砍掉25%的企業(yè),削減了10多萬份工作,將350個經(jīng)營單

以直線制和直線職能制為代表的高長型組織機構(gòu)設(shè)置模式已逐漸難以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展要求。近年來,國內(nèi)部分鋼鐵企業(yè)開始探索和實踐"組織機構(gòu)扁平化",并取得可喜的成效和經(jīng)驗。本文對鋼鐵企業(yè)實施扁平化組織的必要性進行分析研究,指出其操作的可行性。

對流程工業(yè)以金字塔式的管理模式為基礎(chǔ)的cims結(jié)構(gòu)和以扁平化管理為基礎(chǔ)的三層cims結(jié)構(gòu)進行了對比分析,提出適應(yīng)于鋼鐵企業(yè)扁平化管理模式的基于經(jīng)營計劃系統(tǒng)(bps)/制造執(zhí)行系統(tǒng)(mes)/過程控制系統(tǒng)(pcs)三層框架結(jié)構(gòu)的鋼鐵企業(yè)cims體系結(jié)構(gòu),并對經(jīng)營計劃系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)、過程控制系統(tǒng)的功能進行了闡述·

<正>經(jīng)過bras扁平化校園網(wǎng)建設(shè)后,網(wǎng)絡(luò)報修數(shù)量下降,處理網(wǎng)絡(luò)故障難度降低,故障定位快速精準(zhǔn),減少了校園網(wǎng)運維工作量,提升了校園網(wǎng)管理效率。校園網(wǎng)存在問題哈爾濱工程大學(xué)校園網(wǎng)采用三層組網(wǎng)結(jié)構(gòu),ipv4/ipv6雙棧訪問互聯(lián)網(wǎng),拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)比較完整,但運行環(huán)境復(fù)雜,網(wǎng)絡(luò)故障較多,排查困難,日常運維的工作量大,認(rèn)證計費也不統(tǒng)一,特別是隨著學(xué)校的發(fā)展和建設(shè),上網(wǎng)人數(shù)逐年增加,網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用也越來越豐富多樣。在校園網(wǎng)實際運行中,

扁平化極簡風(fēng)簡約大學(xué)生畢業(yè)論文答辯PPT標(biāo)準(zhǔn)模板

扁平化歐美風(fēng)招商銀行ppt模板86頁

再造鐵路大物流——構(gòu)建鐵路扁平化管理模式的思考

中國鐵建中鐵十五局集團二公司通過為期一年的扁平化管理改進,在原有等級管理模式的基礎(chǔ)上,對公司和項目部中間的管理層——分公司、指揮部進行了分流刪減,采取公司直接管理項目的管理模式——\"法人管項目\

2008年金秋收獲之際，云南建工集團第七建筑工程有限工程公司各項經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)又實現(xiàn)了歷史性的突破：新簽合同額7．8535億元，完成產(chǎn)值5．71億元，實現(xiàn)利潤167．796萬元，分別超額完成了集團總公司和我公司三屆二次職代會全年下達的新簽合同6億元、總產(chǎn)值5億元，實現(xiàn)利潤150萬元的主要經(jīng)濟指標(biāo)；

以5a06-o態(tài)鋁合金連續(xù)矩形盒壁板為研究對象,采用有限元模擬和沖壓試驗相結(jié)合的方法,研究了連續(xù)矩形盒模具圓角的形狀及尺寸對壁板成形的影響規(guī)律;綜合考慮起皺、開裂、模具磨損等因素,提出了一套模具圓角的改進方案;通過模具改進后的成形試驗,證明所用研究方法的有效性和所得結(jié)論的正確性。

創(chuàng)意簡約藍色油漆背景ppt模板

IOS毛玻璃扁平化時尚PPT模板圖表圖片