一起電纜鋁套破裂事故看質(zhì)量管理重要性

在小電流接地系統(tǒng)中,隨著近年來(lái)電纜的大量使用,由于電纜頭燒毀造成單相斷線不接地事故時(shí)有發(fā)生,從而使小電流接地系統(tǒng)中電壓發(fā)生異常,其電壓異常與常見(jiàn)的單相接地等故障引發(fā)的電壓異常有所不同,現(xiàn)對(duì)單相斷線不接地事故進(jìn)行全面分析,以供調(diào)度、變電運(yùn)行人員參考交流。

一起電纜溝著火事故的分析及改進(jìn)措施

一起電纜中間頭爆炸事故的原因分析

某發(fā)電公司燃煤機(jī)組2×330mw,發(fā)電用循環(huán)水通過(guò)明渠從距廠2km外的循環(huán)水泵房取水。2009年,1臺(tái)6kv循環(huán)水泵電源電纜中間頭發(fā)生爆炸起火事故。1事故經(jīng)過(guò)2009-08-14t09:21,運(yùn)行值班員啟動(dòng)運(yùn)行6kv循環(huán)水泵電機(jī)。13:52,6kv廠用電ⅵb段分支過(guò)流6616開(kāi)關(guān)跳閘,ⅵb段發(fā)出接地信號(hào)。同時(shí),位于明渠電纜橋架上的循環(huán)水泵電源電纜中間接頭

1事故概況 2010年5月，我院接到某商務(wù)樓電梯物業(yè)管理部門(mén)的來(lái)電，該來(lái)電稱(chēng)其管理的商務(wù)樓中的乘客電梯在搬運(yùn)物品的過(guò)程中由于光幕失效而導(dǎo)致電梯受損，我院即派工作人員前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故調(diào)查。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后看到，該事故電梯已由維保人員盤(pán)車(chē)運(yùn)行至基站，電梯一層廳門(mén)上門(mén)框及轎廂地坎受到撞擊分別向上和向下拱，一層廳門(mén)門(mén)鎖嚴(yán)重變形，電梯無(wú)法正常運(yùn)行。

一起電梯蹲底事故技術(shù)分析 摘要：針對(duì)一起電梯蹲底事故，通過(guò)對(duì)測(cè)速反饋故障引起的事故 的原因進(jìn)行計(jì)算分析，提出了改進(jìn)措施。 關(guān)鍵詞：電梯;測(cè)速反饋輸出;蹲底事故;原因分析

目前,10kv電纜在電力工程中得到了廣泛使用。電纜中間頭因?yàn)槿菀装l(fā)生故障,影響到電網(wǎng)安全,易成為運(yùn)行管理上的薄弱環(huán)節(jié)。根據(jù)我國(guó)電纜事故統(tǒng)計(jì),約有70%的事故發(fā)生在電纜終端頭和中間頭,然而,很多客戶在電纜中間頭的制作和管理上缺乏安全意識(shí)。本文通過(guò)分析一起電纜中間頭故障,對(duì)預(yù)防電纜中間頭故障提出建議,供同行參考。

從一起未遂事故談提高安全意識(shí)的重要性 2000年1月30日，山西某公司復(fù)肥一車(chē)間維修工李某、楊某等人值班，他 們?cè)谏a(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡檢維修工作，給設(shè)備加油時(shí)，發(fā)生了一起未遂事故。事故過(guò) 程是這樣的，李某給a濾機(jī)減速機(jī)加完油后，又要給b過(guò)濾機(jī)減速機(jī)加油，他本 應(yīng)下a平臺(tái)爬梯再上b爬梯給b減速機(jī)加油，這樣做就萬(wàn)無(wú)一失。可是他為了圖 省事、走捷徑，偏要橫跨平臺(tái)（a、b設(shè)備平臺(tái)相距800mm），當(dāng)時(shí)李某只顧跨越 平臺(tái)沒(méi)有注意到上方的橫梁，當(dāng)跨越時(shí)安全帽的頭部撞在了上方的橫梁上，反彈 后人墜落到下方運(yùn)行著碳酸鈣皮帶運(yùn)輸機(jī)上，在這千鈞一發(fā)之際，被正在b過(guò)濾 機(jī)處維修的同事楊某發(fā)現(xiàn)，楊某迅速拉了拉繩開(kāi)關(guān)，停止了皮帶運(yùn)輸機(jī)，避免了 一起重大傷亡事故，也救了李某一條命。 事后廠里對(duì)這起未遂事故非常重視，在全廠范圍內(nèi)進(jìn)行了通報(bào)批評(píng)，并在全 體員工中展開(kāi)了分析、討

某廠300mw1號(hào)機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí),發(fā)生了一起因鋁芯電纜發(fā)熱導(dǎo)致電源進(jìn)線開(kāi)關(guān)短路,造成發(fā)變組開(kāi)關(guān)跳閘停機(jī)的事故。1事故經(jīng)過(guò)2008-08-08t03:31,1號(hào)機(jī)組負(fù)荷為150mw,1號(hào)發(fā)變組201開(kāi)關(guān)跳閘,1號(hào)機(jī)組與系統(tǒng)解

從一起停電事故可見(jiàn)加強(qiáng)外包施工安全管理的重要性

某電廠在2008年6月發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前啟動(dòng)給水泵電機(jī)時(shí),部分給水泵電機(jī)保護(hù)誤動(dòng)。文章詳細(xì)描述了現(xiàn)場(chǎng)事故調(diào)查和試驗(yàn)分析過(guò)程,通過(guò)對(duì)事故的深入分析,合理地解釋了事故發(fā)生的原因,為類(lèi)似事故的查找和避免指明了方向。

1事故經(jīng)過(guò) 2010年7月，成都市高新區(qū)某樓盤(pán)發(fā)生了一起電梯事故，事故現(xiàn)場(chǎng)如圖1所示。由于電梯使用者將一根直徑為10mm的鋼管放在電梯門(mén)口擋住電梯門(mén)，電梯的強(qiáng)制關(guān)門(mén)功能啟動(dòng)，電梯門(mén)將鋼棒夾住后運(yùn)行，造成了鋼棒在隨轎廂一起運(yùn)行的過(guò)程中將電梯門(mén)機(jī)系統(tǒng)破壞，所幸未造成人員傷亡。

一起由維保不到位引起電梯蹲底事故的技術(shù)分析 一：事故現(xiàn)象描訴 某酒店有一電梯，載重1000kg，速度1.75m/s，9層9站，13vtr主機(jī)，串行通信，變頻器采用安川 676gl5變頻器。平時(shí)運(yùn)行頻繁，當(dāng)時(shí)轎內(nèi)有12人，從4樓進(jìn)梯打算到1樓，當(dāng)電梯在關(guān)門(mén)一瞬間即發(fā)生 電梯快速下溜直接蹲底，內(nèi)有一老人膝蓋嚴(yán)重脫臼，幾人受傷。據(jù)大廳值班人員描訴當(dāng)時(shí)大樓好象地震一 般。 二：電梯現(xiàn)場(chǎng)檢查情況 1.平衡系數(shù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定為25％；2.抱閘制動(dòng)彈簧的彈簧尺寸發(fā)現(xiàn)大于80mm而且兩邊不均勻，閘瓦磨損嚴(yán)重； 3.限速器超速不動(dòng)作，現(xiàn)場(chǎng)速度校驗(yàn)，機(jī)械動(dòng)作速度不動(dòng)作；4.稱(chēng)重系統(tǒng)失效，轎底五個(gè)稱(chēng)重開(kāi)關(guān)在電梯放 了滿載后發(fā)現(xiàn)根本沒(méi)有輸入； 三：事故原因分析 現(xiàn)在就存在的問(wèn)題展開(kāi)分析，覺(jué)得該電梯的保養(yǎng)單位（不是制造公司保養(yǎng)）在平時(shí)的例行保養(yǎng)當(dāng)中做 的是很不到位的，至少他們?cè)谝韵逻@些方面是沒(méi)有

電纜中間頭易發(fā)生故障,影響電網(wǎng)安全,是配網(wǎng)運(yùn)行管理上的薄弱環(huán)節(jié).介紹一起配網(wǎng)電纜中間頭接地故障的經(jīng)過(guò),對(duì)電纜中間頭故障原因進(jìn)行分析,指出配網(wǎng)電纜事故處理時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題,并提出配網(wǎng)電纜中間頭在實(shí)際使用中的改進(jìn)措施.

一起電纜中間頭故障的分析和處理

一起鋼帶鎧裝電力電纜事故的分析

產(chǎn)品與解決方案 2011年第10期99 一起35kv電纜頭故障引發(fā) 風(fēng)電場(chǎng)脫網(wǎng)事故的分析 趙忠民1王武2 （1.陜西禮泉電力局，陜西禮泉713200；2.國(guó)電西北分公司，西安710075） 摘要針對(duì)一起風(fēng)電場(chǎng)由于35kv電纜頭故障造成全場(chǎng)風(fēng)機(jī)脫網(wǎng)事故原因進(jìn)行了詳細(xì)的分析，介 紹了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)及其排查方法，找出事故的根本原因，提出整改措施和要求，強(qiáng)調(diào)在運(yùn)及在建風(fēng) 電場(chǎng)各單位應(yīng)對(duì)《西北區(qū)域風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)管理暫行規(guī)定》進(jìn)行認(rèn)真的學(xué)習(xí)并堅(jiān)決的貫徹執(zhí)行。 關(guān)鍵詞：集線電纜；距離保護(hù)；故障錄波 2011年5月11日22時(shí)30分，西北某風(fēng)電場(chǎng) （總?cè)萘?9.5mw）風(fēng)速9.46m/s，負(fù)荷35217kw， 33臺(tái)風(fēng)機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行。22時(shí)44分，控制室照明瞬時(shí) 失電，風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)顯示所有風(fēng)機(jī)失電，查看操作 員站110kv、35kv

1事故情況2013年5月7日16時(shí)15分,110kv甘城站至35kv安陽(yáng)站的甘安314線路(雙重編號(hào))出現(xiàn)速斷故障跳閘事故。110kv甘城站甘安314線路與110kv完縣站完安311線路為雙電源供電,于7日16時(shí)58分甘安314線路負(fù)荷倒至完安311線路恢復(fù)供電。

2011年2月17日晚9時(shí)，某部隊(duì)營(yíng)院家屬樓一臺(tái)電梯在四層層門(mén)處冒出濃煙，樓內(nèi)居民發(fā)現(xiàn)后馬上喊人救火。電梯維保人員和電梯司機(jī)快速抵達(dá)，打開(kāi)層門(mén)和轎門(mén)，將著火的木質(zhì)小桌子取出并進(jìn)行撲救。同時(shí)，這一情況也報(bào)告了單位領(lǐng)導(dǎo)，幾分鐘后，幾個(gè)戰(zhàn)士持泡沫滅火器趕到，將火熄滅，無(wú)人員傷亡。

由一起電力爆炸事故談電纜安全敷設(shè)

近年來(lái),電梯頻發(fā)的故障及事故經(jīng)媒體的報(bào)道,引發(fā)了政府、社會(huì)、行業(yè)高度關(guān)注,由于媒體與社會(huì)公眾對(duì)電梯結(jié)構(gòu)知識(shí)的認(rèn)識(shí)誤區(qū),導(dǎo)致社會(huì)公眾不能客觀、冷靜看待電梯故障與電梯事故,文中通過(guò)具體案例說(shuō)明電梯使用與管理的重要性。

從寧東供電局成立至今,共處理電纜故障(300)次,其中機(jī)械損傷、絕緣損傷類(lèi)故障(58)次;絕緣受潮類(lèi)故障(6)次;絕緣老化變質(zhì)類(lèi)故障(2)次;絕緣擊穿類(lèi)故障(230)次;電纜過(guò)熱類(lèi)故障(4)次;由此可見(jiàn),絕緣擊穿為電纜故障的主要誘因之一。本文對(duì)雙廟變電站515焦化i線10kv電纜a相發(fā)生爆炸灼燒(絕緣擊穿)的原因給出了自己的看法,并對(duì)預(yù)防類(lèi)似的情況發(fā)生給出建議。