昭待高速公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程施工總結(jié)

高速公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)探討分析——高速公路路面養(yǎng)護(hù)分預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和矯正性養(yǎng)護(hù)，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在高速公路養(yǎng)護(hù)體系中起著至關(guān)重要的作用。實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與不進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，高速公路路面壽命相差較大，充分體現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的經(jīng)濟(jì)效益。

淺談高速公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重要性——介紹了路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念，通過討論在適當(dāng)?shù)臅r機(jī)、采取適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護(hù)措施、進(jìn)行路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，得出了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)在路面養(yǎng)護(hù)工作中的重要性。

淺談高速公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的應(yīng)用——以新臺高速公路為背景，提出路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的必要性，并較詳細(xì)介紹了幾種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的措施在新臺高速公路路面的應(yīng)用情況，為高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)提供參考。

遼寧省高速公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)體系的研究——根據(jù)遼寧省高速公路的實(shí)際情況，從路面質(zhì)量指標(biāo)的分級、衰減趨勢的分析，闡述了建立遼寧省高速公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)體系的整個實(shí)施過程。

高速公路路面養(yǎng)護(hù)工藝——文中對高速公路中出現(xiàn)的各種破損原因進(jìn)行了分析，找出了問題癥結(jié)所在，總結(jié)了一套較為完整的高速公路養(yǎng)護(hù)施工經(jīng)驗(yàn)。

山西某高速公路路面工程施工總結(jié) 施工總結(jié) 一、工程概況 本合同段位于山西省東南部的長治市、高平市市境內(nèi)。本合同段起訖里程為k15+000-k33+000，全長為18公里及韓 店互通。路面結(jié)構(gòu)：全線采用瀝青混凝土路面面層，上面層采用4厘米細(xì)粒式ac－13ⅰ型sbs改性瀝青混凝土，中面

路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)——闡述了路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的含義，分析了道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作業(yè)的必要性，介紹了常用的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)手段。

路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 1.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念及意義 我國尚沒有對路面預(yù)養(yǎng)護(hù)進(jìn)行明確的定義，國外對路面預(yù)養(yǎng)護(hù)的定義也 有多種描述。aashto公路標(biāo)準(zhǔn)委員會把路面預(yù)養(yǎng)護(hù)定義為“在不增加路面結(jié)構(gòu) 承載力的前提下對結(jié)構(gòu)完好的路面或附屬設(shè)施有計(jì)劃地采取某種具有費(fèi)用效益 的措施，以達(dá)到保養(yǎng)路面系統(tǒng)、延緩損壞、保持或改進(jìn)路面功能狀況的目的”。 《公路瀝青路面預(yù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》在此基礎(chǔ)上明確了我國的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)定 義，即在路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度足夠、路面狀況尚好時就對路面有計(jì)劃地采取養(yǎng)護(hù)措施， 以達(dá)到保持或提高路面使用性能、延長路面使用壽命和減少路面周期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的 目的，簡稱預(yù)養(yǎng)護(hù)（ppm）。 美國crafco公司通過對幾十萬公里不同等級公路的調(diào)查得出結(jié)論：每投 入1元公路預(yù)防養(yǎng)護(hù)資金，可節(jié)約3-10元病害處治資金。美國shrp公司的研究 成果顯示：在整個路面使用周期內(nèi)，進(jìn)行3-4次的預(yù)防

1 湖北隨岳南高速公路 2015年路面專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程 監(jiān)理月報 湖北高路監(jiān)理公司隨岳南2015年路面專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)總監(jiān)辦 二〇一五年九月 2 一、工程概況 湖北隨(州)至(岳)陽高速公路（以下簡稱隨岳高速公路）是湖北省規(guī) 劃的“六縱五橫一環(huán)”公路主骨架網(wǎng)中的“一縱”，全長約343公里。在湖 北省境內(nèi)由北向南，分別與已建的漢十（福州-銀川高速g70）、武荊（滬 蓉高速g42）以及漢宜（滬渝高速g50）等三條高速公路交叉聯(lián)網(wǎng)，在 全國公路網(wǎng)中具重要作用。隨岳高速公路湖北省南段是隨岳高速公路的 一部分，簡稱隨岳南高速,途經(jīng)仙桃市、監(jiān)利縣，全長98公里，于2010 年建成通車，沿線設(shè)收費(fèi)站5處，分別為k232珠璣，k250陳場，k266 新溝，k290監(jiān)利，k308朱河。 隨著交通量的增加，隨岳南高速病害程度和范圍逐漸加大，路面破 壞程度呈現(xiàn)進(jìn)一步

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novachip超薄磨耗層是一種延長路面壽命、改善行駛質(zhì)量、糾正表面缺陷、提高安全特性的有效預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，具有施工速度快、路面抗滑能力強(qiáng)、排水性好，且使用壽命長等諸多優(yōu)點(diǎn)，但也有其使用范圍中的限制。廣東省2003年就在深圳鋪設(shè)了實(shí)體工程，但至今在高速公路還未大范圍應(yīng)用，仍處于探索之中。對novaehip超薄磨耗層技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析，同時介紹近期廣清高速公路北段路面養(yǎng)護(hù)中選擇novachip技術(shù)的工程實(shí)例。

novachip超薄磨耗層是一種延長路面壽命、改善行駛質(zhì)量、糾正表面缺陷、提高安全特性的有效預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,具有施工速度快、路面抗滑能力強(qiáng)、排水性好,且使用壽命長等諸多優(yōu)點(diǎn),但也有其使用范圍中的限制。廣東省2003年就在深圳鋪設(shè)了實(shí)體工程,但至今在高速公路還未大范圍應(yīng)用,仍處于探索之中。對novachip超薄磨耗層技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析,同時介紹近期廣清高速公路北段路面養(yǎng)護(hù)中選擇novachip技術(shù)的工程實(shí)例。

微表處在公路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用研究——研制了改性乳化瀝青，設(shè)計(jì)了不同級配的微表處混合料，并對各自的性能進(jìn)行了試驗(yàn)比對研究。通過試驗(yàn)路的鋪筑與性能檢測，表明此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用是成功的，而且使用效果良好。

高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)與對策探討——通過對高速公路養(yǎng)護(hù)工程分類、處治對象的探討以及瀝青路面早期損壞類型的分析，指出瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)，并對相關(guān)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施進(jìn)行簡單介紹，由此提出了公路養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)措施的應(yīng)用原則和實(shí)施途徑...

滬寧高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)——闡述路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的重要性，介紹滬寧高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的開展方法及預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，并對進(jìn)一步做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作提出建議。

文章編號:1671-7619(2009)03-0005-04 novachip ○r 超薄磨耗層在高速公路 瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用 胡志濤,牛曉霞 (廣東華路交通科技有限公司,廣州　510420) 摘要:novachip○r超薄磨耗層是一種延長路面壽命、改善行駛質(zhì)量、糾正表面缺陷、提高安全特性的有效預(yù)防性養(yǎng) 護(hù)措施,具有施工速度快、路面抗滑能力強(qiáng)、排水性好,且使用壽命長等諸多優(yōu)點(diǎn),但也有其使用范圍中的限制。 廣東省2003年就在深圳鋪設(shè)了實(shí)體工程,但至今在高速公路還未大范圍應(yīng)用,仍處于探索之中。對novachip○r 超薄磨耗層技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分析,同時介紹近期廣清高速公路北段路面養(yǎng)護(hù)中選擇novachip○r技術(shù)的工程 實(shí)例。 關(guān)鍵詞:　novachip○r超薄磨耗層;高速公路;預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 中

近日，河南省高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司上海片區(qū)在浙江滬杭甬、上三高速公路2012年路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程已經(jīng)開始施工。

施工組織設(shè)計(jì)文字說明 表1-1設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法 一、編制依據(jù)、范圍 1、xx繞城高速公路路面專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程施工組織設(shè)計(jì)建議書，是依據(jù)業(yè)主提供的 《xx繞城高速公路路面專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程招標(biāo)文件》（含圖紙），并根據(jù)本合同段工程的 實(shí)際情

2012.06９９ 施工技術(shù) 摘要：本文從市政道路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念入手，介紹了 養(yǎng)護(hù)作業(yè)的必要性和養(yǎng)護(hù)時機(jī)，探討了市政道路路面預(yù)養(yǎng)護(hù)手 段，保證了道路質(zhì)量、降低道路壽命成本。 關(guān)鍵詞：市政道路；路面；預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 前言 隨著城市化進(jìn)程的加快，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅猛，城市的 道路狀況得到了極大的改觀。市政道路維護(hù)是一項(xiàng)長期的系統(tǒng)性工 程，在路面養(yǎng)護(hù)和維修的關(guān)系上，長期以來人們總是習(xí)慣于等到路 面開始出現(xiàn)損壞后，才想起要對它進(jìn)行維修，而對于路面還處于良 好狀態(tài)下進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的意義則往往認(rèn)識不足。因此，如何對其 進(jìn)行科學(xué)有效地養(yǎng)護(hù)，一直是個重要的難題。 1市政道路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念 市政道路路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是指道路養(yǎng)護(hù)部門在城市道路路面結(jié) 構(gòu)良好或是路面病害發(fā)生初期，即對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，不讓道路病害進(jìn) 一步向更深層次發(fā)展，從而達(dá)到延長路面使用壽命、保持道路完好

談高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)——公路在出現(xiàn)大量病害后才進(jìn)行處理，往往會加大重復(fù)投入。為改變被動養(yǎng)護(hù)局面，避免“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的弊端，高速公路應(yīng)堅(jiān)持實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。本文主要從高速公路運(yùn)營期養(yǎng)護(hù)管理的角度對高速公路實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的方案做了論述與探討...

淺談高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)——本文就高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作的重要性進(jìn)行了闡述，對如何做好高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作展開了探討。

路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)及使用性能預(yù)測——介紹了路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的概念和重要性，分析了國內(nèi)外路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和常用的幾種措施，探討了有關(guān)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的路面使用性能預(yù)測問題。