中東鐵路建筑遺產(chǎn)價(jià)值指標(biāo)評價(jià)體系研究
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4.6
分析了中東鐵路建筑遺產(chǎn)價(jià)值指標(biāo)體系的影響因素,對遺產(chǎn)價(jià)值指標(biāo)因子集進(jìn)行了預(yù)設(shè)與篩選,從科技價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值、使用價(jià)值等方面,闡述了篩選后的中東鐵路建筑遺產(chǎn)價(jià)值評價(jià)指標(biāo)體系,有助于制定出有針對性的遺產(chǎn)保護(hù)策略。
工業(yè)建筑遺產(chǎn)保護(hù)與文化再生——以鐵路建筑為例
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文章在\"遺產(chǎn)引導(dǎo)再生\"理論的指導(dǎo)下,通過對國內(nèi)外鐵路建筑的相關(guān)保護(hù)和改造案例分析,闡述其對塑造城市新形象、重塑文化認(rèn)同等方面的作用,以及對中國目前工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)所具有的意義。
建筑遺產(chǎn)價(jià)值體系的再認(rèn)識
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從哲學(xué)價(jià)值論的價(jià)值二元性,論證事實(shí)存在、內(nèi)在價(jià)值和外在價(jià)值的相互關(guān)系。以建筑遺產(chǎn)特征信息為基礎(chǔ)的綜合價(jià)值、以空間屬性為基礎(chǔ)的功能價(jià)值(可利用性)兩條價(jià)值線為主線,闡述與經(jīng)濟(jì)價(jià)值的相互關(guān)系,體現(xiàn)建筑遺產(chǎn)基本價(jià)值認(rèn)識、人的感知(社會認(rèn)知)、延伸的功能性需求價(jià)值的三個(gè)層次。探索構(gòu)建新的建筑遺產(chǎn)價(jià)值體系,以期為建筑遺產(chǎn)保護(hù)與利用工作提供理論研究基礎(chǔ)。
鐵路建筑企業(yè)績效及可持續(xù)發(fā)展評價(jià)體系研究
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4.3
與一般建筑企業(yè)相比,鐵路建筑企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍和管理幅度較為寬廣,企業(yè)績效提升和可持續(xù)發(fā)展難度也相對較大.找出影響鐵路企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的主導(dǎo)因素并建立一套相對科學(xué)的考評體系,已成為鐵路企業(yè)精細(xì)化管理以提升績效的重要手段.文章對影響企業(yè)績效經(jīng)濟(jì)效果可持續(xù)發(fā)展的主要參數(shù)進(jìn)行了分析,針對鐵路建筑企業(yè)的特征,選取獨(dú)立核算的法人單位——子公司層面,提煉出五個(gè)主導(dǎo)因素:企業(yè)盈利、市場競爭、企業(yè)經(jīng)營和可持續(xù)發(fā)展、管理水平、社會貢獻(xiàn),在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了評估數(shù)學(xué)模型以量化分析評價(jià)結(jié)果.此模式相比較傳統(tǒng)方式而言,科學(xué)精確且操作性強(qiáng),能更準(zhǔn)確地衡量鐵路建筑企業(yè)管理績效可持續(xù)發(fā)展能力的真實(shí)效果.
軍隊(duì)建筑遺產(chǎn)研究與群體價(jià)值認(rèn)知
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4.4
首先概述了軍隊(duì)建筑遺產(chǎn)的概念和研究的必要性,然后從保護(hù)區(qū)制度、軍事歷史文化、城市文化遺產(chǎn)連續(xù)性和\"文化線路\"遺產(chǎn)概念4個(gè)角度,重點(diǎn)探討了對群體價(jià)值的理解和認(rèn)知,旨在強(qiáng)調(diào)在軍隊(duì)建筑遺產(chǎn)的價(jià)值論研究以及價(jià)值評價(jià)方法研究中,要從以往孤立靜態(tài)的觀念走向群體動(dòng)態(tài)的觀念,重視群體價(jià)值的存在和維護(hù),進(jìn)而促進(jìn)對軍隊(duì)建筑遺產(chǎn)的整體保護(hù)。
談建筑遺產(chǎn)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)
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4.8
從原真性、完整性、代表性三方面,介紹了建筑遺產(chǎn)的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),并分析了建筑遺產(chǎn)價(jià)值的普遍性,提出了遺產(chǎn)的申報(bào)和鑒定要點(diǎn),對保護(hù)建筑遺產(chǎn)、弘揚(yáng)民俗文化有一定的意義。
重載鐵路隧道基底結(jié)構(gòu)服役狀態(tài)評價(jià)體系研究
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4.7
基于模糊數(shù)學(xué)理論建立了重載鐵路隧道基底結(jié)構(gòu)服役狀態(tài)評價(jià)方法。遵循科學(xué)性、完備性等原則,把重載鐵路隧道基底結(jié)構(gòu)服役狀態(tài)評價(jià)體系劃分為目標(biāo)層、準(zhǔn)則層和指標(biāo)層。準(zhǔn)則層由基底結(jié)構(gòu)材料劣化等5個(gè)主要影響因素組成,指標(biāo)層則由混凝土強(qiáng)度等11個(gè)評價(jià)指標(biāo)組成。依據(jù)相關(guān)規(guī)范、現(xiàn)場檢測和監(jiān)測資料以及數(shù)值計(jì)算結(jié)果確定評價(jià)指標(biāo)判定標(biāo)準(zhǔn)。采用可拓層次分析法確定指標(biāo)層各指標(biāo)的權(quán)重,采用改進(jìn)的灰度關(guān)聯(lián)法確定準(zhǔn)則層各因素的權(quán)重,采用模糊向量單值化法對重載鐵路隧道基底結(jié)構(gòu)服役狀態(tài)進(jìn)行評級。
鐵路可持續(xù)發(fā)展評價(jià)體系研究
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4.4
從社會經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸能力及經(jīng)濟(jì)效益、能源消耗、安全可靠性、環(huán)境保護(hù)等方面建立鐵路可持續(xù)發(fā)展的客觀評價(jià)指標(biāo)體系,采用層次分析法與模糊識別理論相結(jié)合的多級模糊綜合評價(jià)方法進(jìn)行計(jì)算,對我國鐵路的可持續(xù)發(fā)展性進(jìn)行縱向定量評價(jià)。縱向評價(jià)結(jié)果顯示,當(dāng)前我國鐵路處于\"弱可持續(xù)發(fā)展\"級別,在可持續(xù)發(fā)展階段中屬于中等偏下狀態(tài)。其中能源資源消耗狀況處于基本可持續(xù)發(fā)展級別,顯示了鐵路運(yùn)輸方式的優(yōu)勢;但運(yùn)輸安全狀況值得關(guān)注,需要增強(qiáng)對運(yùn)輸安全的管理和技術(shù)投入。
木結(jié)構(gòu)建筑遺產(chǎn)價(jià)值綜合評價(jià)方法研究
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4.5
建筑遺產(chǎn)綜合價(jià)值評估成果的量化是遺產(chǎn)保護(hù)價(jià)值評價(jià)中的重點(diǎn)與難點(diǎn)。結(jié)合國內(nèi)相關(guān)理論研究成果和國外實(shí)踐,對中國傳統(tǒng)木結(jié)構(gòu)建筑(遺產(chǎn))價(jià)值綜合評估的方法和程序進(jìn)行探討,以實(shí)現(xiàn)對遺產(chǎn)價(jià)值的理性判斷。
“古銹”及其對建筑遺產(chǎn)的價(jià)值
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4.3
古銹是遺產(chǎn)材料在漫長時(shí)光流逝中與周圍環(huán)境相互作用或材料自身發(fā)生變化而體現(xiàn)出的變化痕跡。古銹與其說是一種物質(zhì)衰變現(xiàn)象,還不如說是已被進(jìn)一步提煉為旨在尊重史實(shí)理性與藝術(shù)理性的概念,從而成為國際遺產(chǎn)保護(hù)界的重要概念之一
軍隊(duì)建筑遺產(chǎn)構(gòu)成與價(jià)值評析
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4.8
軍隊(duì)管理著數(shù)量眾多、類型豐富、遍及全境的建筑遺產(chǎn)。建國后一直沒有對軍隊(duì)建筑遺產(chǎn)進(jìn)行整體的普查與登錄,保護(hù)與研究工作處于自發(fā)和零散的狀態(tài),對其展開研究是對我國當(dāng)前建筑遺產(chǎn)研究工作的必要補(bǔ)充。軍隊(duì)建筑遺產(chǎn)有著自己的分布特點(diǎn)和價(jià)值構(gòu)成,不僅要重視單體建筑遺產(chǎn)的保護(hù),更要從以往孤立靜態(tài)的觀念走向群體動(dòng)態(tài)的觀念,關(guān)注群體價(jià)值的存在和維護(hù),進(jìn)而促進(jìn)對軍營內(nèi)外相互聯(lián)系的軍事建筑遺產(chǎn)的整體保護(hù)。
軍隊(duì)建筑遺產(chǎn)的概念與價(jià)值構(gòu)成探析
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4.3
軍隊(duì)建筑遺產(chǎn)是一種新的建筑遺產(chǎn)類型研究對象,有其獨(dú)特的價(jià)值和文化意義?;诋?dāng)下社會發(fā)展與歷史文化遺產(chǎn)研究背景以及軍隊(duì)新時(shí)期文明建設(shè)需要,對其展開研究具有開創(chuàng)性、緊迫性和重要的現(xiàn)實(shí)意義。軍隊(duì)建筑遺產(chǎn)研究不僅有利于支持全軍正在開展的營區(qū)文物保護(hù)工作,為展開全面系統(tǒng)的保護(hù)工作奠定理論與方法基礎(chǔ),更可以有效填補(bǔ)我國建筑考古、建筑歷史教學(xué)、建筑遺產(chǎn)保護(hù)與更新等諸多領(lǐng)域中的研究缺項(xiàng)和空白。目前,軍隊(duì)建筑遺產(chǎn)研究處于基礎(chǔ)性研究階段,在文獻(xiàn)調(diào)研與實(shí)例調(diào)研的基礎(chǔ)上,闡釋了軍隊(duì)建筑遺產(chǎn)的概念、內(nèi)涵與類型,并結(jié)合典例實(shí)例分析了軍隊(duì)建筑遺產(chǎn)在價(jià)值構(gòu)成上的具體內(nèi)容與特點(diǎn)。
鄉(xiāng)愁:建筑遺產(chǎn)獨(dú)特的情感價(jià)值
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4.4
建筑遺產(chǎn)具有多重價(jià)值。目前建筑遺產(chǎn)保護(hù)理論與實(shí)踐在遺產(chǎn)價(jià)值認(rèn)識和評價(jià)中,對情感價(jià)值的內(nèi)涵及其意義認(rèn)識不足。建筑遺產(chǎn)的情感價(jià)值不僅表現(xiàn)在強(qiáng)化認(rèn)同感、精神象征作用等方面,鄉(xiāng)愁也是建筑遺產(chǎn)的一種獨(dú)特的情感價(jià)值。鄉(xiāng)愁價(jià)值是建筑遺產(chǎn)的一種特殊的衍生價(jià)值,它既是一種以場所感為核心的情感價(jià)值,又是一種與歲月價(jià)值緊密相關(guān)的具有復(fù)雜情感色調(diào)的審美意象。通過探討鄉(xiāng)愁價(jià)值,將有利于拓展我們對建筑遺產(chǎn)價(jià)值的認(rèn)識,并更為深刻地理解建筑遺產(chǎn)保護(hù)的重要意義。
石城縣沙塅村建筑遺產(chǎn)價(jià)值評估研究
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4.8
石城縣沙塅村于2016年入選第四批中國傳統(tǒng)村落名單;在這次評選中;沙塅村選出了1處文物保護(hù)單位和4處歷史建筑;在沙塅村的政府規(guī)劃中;這5處建筑被劃為核心保護(hù)范圍;由于沙塅村地理和資源的劣勢;村落及村落內(nèi)的建筑遺產(chǎn)并沒有被很好地保護(hù);對建筑遺產(chǎn)的保護(hù);本質(zhì)上是對建筑價(jià)值的保護(hù);本文對沙塅這5處建筑遺產(chǎn)進(jìn)行價(jià)值評估;為沙塅村保護(hù)更新提供一定的參考意義;并為其他地區(qū)的建筑遺產(chǎn)的價(jià)值評估提供一定的借鑒意義;
新上市公司投資價(jià)值指標(biāo)評價(jià)體系的建立及研究
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4.4
為了建立一種與市場實(shí)際相符合的上市公司投資價(jià)值評價(jià)體系,文章選擇若干具有代表性的財(cái)務(wù)比率,通過分析市場表現(xiàn)并借助統(tǒng)計(jì)的方法建立了相應(yīng)的指標(biāo)評價(jià)體系。
北京工業(yè)建筑遺產(chǎn)保護(hù)與再利用體系研究
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4.3
分析北京工業(yè)建筑遺產(chǎn)的現(xiàn)狀和特點(diǎn)基礎(chǔ)上總結(jié)了工業(yè)建筑遺產(chǎn)保護(hù)、再利用的方法,提出了工業(yè)建筑遺產(chǎn)保護(hù)與再利用分為片區(qū)和單體兩個(gè)層次,以及劃定保護(hù)區(qū)、制定保護(hù)名錄、確定保護(hù)級別的研究和實(shí)施程序。
鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備管理評價(jià)體系研究
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4.3
基于鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備管理的基本任務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)和實(shí)際運(yùn)用,將房建設(shè)備管理評價(jià)體系劃分成業(yè)務(wù)、專業(yè)、場景、系統(tǒng)和重點(diǎn)等5個(gè)評價(jià)維度。對5個(gè)維度進(jìn)行整合,建立評價(jià)模型,采用層次分析法對各指標(biāo)進(jìn)行賦值。分析評價(jià)模型的具體應(yīng)用過程,并以普速鐵路為例,建立一套全面的、實(shí)用的、有針對性的房建設(shè)備管理評價(jià)體系。展望評價(jià)體系的應(yīng)用前景。
建筑節(jié)能經(jīng)濟(jì)激勵(lì)政策多指標(biāo)綜合評價(jià)體系研究
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4.4
建筑節(jié)能經(jīng)濟(jì)激勵(lì)政策評價(jià)是一個(gè)涉及多因素的系統(tǒng)工程,目前常用的方法一般是側(cè)重于單一指標(biāo)。筆者在對我國能源政策、建筑節(jié)能經(jīng)濟(jì)激勵(lì)政策實(shí)施效果經(jīng)過詳細(xì)分析研究后,建立了建筑節(jié)能經(jīng)濟(jì)激勵(lì)政策的多指標(biāo)綜合評價(jià)體系;并依據(jù)此體系,建立了基于層次分析法和屬性數(shù)學(xué)原理的數(shù)學(xué)模型,對建筑節(jié)能經(jīng)濟(jì)激勵(lì)政策效益進(jìn)行了量化評價(jià)。
簡析國內(nèi)外建筑節(jié)能指標(biāo)評價(jià)體系研究現(xiàn)狀
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4.6
建筑節(jié)能評價(jià)體系是綜合衡量并推動(dòng)建筑節(jié)能工作有效實(shí)施的重要手段。通過對比國內(nèi)外幾個(gè)具有代表性的評價(jià)體系,并對其評價(jià)方法及評價(jià)內(nèi)容進(jìn)行整理分析,剖析其優(yōu)缺點(diǎn)并汲取可借鑒之處。針對我國嚴(yán)寒地區(qū)地域的特殊性、氣候的不穩(wěn)定性及多樣性,為我國嚴(yán)寒地區(qū)建筑節(jié)能評價(jià)工作確定發(fā)展目標(biāo)、指明發(fā)展方向。在完善我國嚴(yán)寒地區(qū)建筑節(jié)能評價(jià)體系的理論研究的同時(shí),加快我國建筑節(jié)能評價(jià)體系從特殊向一般的發(fā)展進(jìn)程,為建筑節(jié)能工作的未來發(fā)展奠定基石。
建筑部品綠色度指標(biāo)評價(jià)體系研究
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4.4
通過對我國建筑部品在生產(chǎn)、使用及廢棄等過程中的資源消耗、能源消耗、co2排放情況的相關(guān)調(diào)查、計(jì)算與分析,完成了主要建筑部品對生態(tài)環(huán)境影響的基準(zhǔn)指標(biāo)的確定,并在國內(nèi)首次以全生命周期評價(jià)方法(lca)進(jìn)行了建筑部品對建筑環(huán)境影響的相關(guān)基礎(chǔ)研究工作,建立了建筑部品對建筑環(huán)境影響的評價(jià)體系框架。
工業(yè)建筑遺產(chǎn)的景觀價(jià)值內(nèi)涵
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4.4
工業(yè)建筑遺產(chǎn)的景觀價(jià)值是多范疇的,不僅圍繞在歷史價(jià)值、藝術(shù)審美價(jià)值、科學(xué)技術(shù)價(jià)值等3個(gè)方面,而且還包括遺產(chǎn)自帶更新再利用的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,最終價(jià)值體現(xiàn)在建筑遺產(chǎn)與城市文脈以及城市景觀空間的發(fā)展價(jià)值。
婺源古民居建筑遺產(chǎn)價(jià)值分析
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4.7
現(xiàn)存古民居建筑一般建成于明清時(shí)期,大多以一個(gè)龐大的家族為體系組成,村里有創(chuàng)業(yè)興業(yè)的歷史、有家族興衰繁榮的記載、有祖上的遺訓(xùn)族規(guī)。選取江西婺源為實(shí)例研究地,探討徽州古民居建筑的遺產(chǎn)價(jià)值,分析了婺源古民居建筑藝術(shù)、環(huán)境、科學(xué)、歷史和情感五個(gè)方面的價(jià)值。
徽州古建筑遺產(chǎn)保護(hù)與價(jià)值評估的思考
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4.7
文章分析了徽州古建筑遺產(chǎn)現(xiàn)狀,探究了傳統(tǒng)古建筑遺產(chǎn)與現(xiàn)代居住環(huán)境的沖突,提出結(jié)合鄉(xiāng)村旅游發(fā)展,同步保護(hù)古建筑遺產(chǎn)。
沈陽工業(yè)建筑遺產(chǎn)的歷史源頭及其雙重價(jià)值
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4.7
沈陽是中國重要的工業(yè)基地,尤以機(jī)械裝備業(yè)和軍事工業(yè)為主的重工業(yè)十分突出,今天的沈陽工業(yè)面臨經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整,面臨體制和資產(chǎn)的重大重組,面臨產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的更新?lián)Q代,面臨一個(gè)歷史性的改造、轉(zhuǎn)變和發(fā)展的時(shí)段與過程。面對這一歷史形勢和對它們?nèi)绾芜M(jìn)行保護(hù)、改造和再利用的研究與設(shè)計(jì)任務(wù),不可避免地要涉及到它們的歷史背景——這是我們分析與判定其歷史與文化價(jià)值的一個(gè)重要方面,也是我們在對它們進(jìn)行改造、利用和保護(hù)過程中,能夠充分發(fā)揮它們經(jīng)濟(jì)與文化價(jià)值的關(guān)鍵問題之一。
西南三線工業(yè)建筑遺產(chǎn)價(jià)值的保護(hù)與再利用研究
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4.7
西南三線建設(shè)進(jìn)程中出現(xiàn)了大量的舊工業(yè)建筑,不僅具有物質(zhì)功能,也承載著歷史和文化。分析攀枝花三線工業(yè)建筑遺產(chǎn)的價(jià)值,提出保護(hù)與再利用構(gòu)想,并指出延續(xù)工業(yè)建筑遺產(chǎn)價(jià)值是西南三線工業(yè)城市文脈發(fā)展的思路。
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職位:建筑環(huán)境與設(shè)備工程
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林