準(zhǔn)噶爾盆地紅車斷裂帶巖性地層油氣藏勘探新思路
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從沉積層序與油氣成藏的關(guān)系出發(fā),在河流-三角洲沉積體系中,提出了"富砂之外找貧砂,貧砂之內(nèi)找富砂"的巖性地層油氣藏勘探新思路。運(yùn)用該思路并結(jié)合層序地層理論和相關(guān)目標(biāo)評(píng)價(jià)技術(shù),在準(zhǔn)噶爾盆地紅車斷裂帶三疊系克拉瑪依下亞組河流相中,認(rèn)為中期旋回MSC2為有利的"貧砂"層系,在該層系中高彎曲指數(shù)的河道砂體為有利的"富砂"目標(biāo),針對(duì)目標(biāo)提交了紅山4井并獲得工業(yè)油流;同樣在新近系沙灣組三角洲沉積相中,認(rèn)為三級(jí)層序NSQ2中的湖侵體系域?yàn)橛欣?quot;貧砂"層系,層系中的三角洲前緣水下分流河道砂體為有利"富砂"目標(biāo),針對(duì)目標(biāo)提交車89井并獲得油氣突破。這一思路指出了"貧砂"地層也是巖性地層油氣藏發(fā)育的重要場(chǎng)所,對(duì)我國(guó)陸相巖性地層油氣藏勘探具有一定的實(shí)踐意義。
準(zhǔn)噶爾盆地紅車斷裂帶侏羅系層序地層特征
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在準(zhǔn)噶爾盆地紅車斷裂帶對(duì)侏羅系采用層序地層學(xué)的研究方法建立層序地層格架,對(duì)確定層序內(nèi)部沉積體系類型及展布、預(yù)測(cè)有利地層巖性圈閉分布具有重要意義,然而對(duì)其進(jìn)行層序地層的劃分和對(duì)比是一個(gè)長(zhǎng)期存在爭(zhēng)議的問(wèn)題。本次通過(guò)對(duì)地震、鉆井、測(cè)井和露頭資料的分析,進(jìn)行井間對(duì)比及井-震對(duì)比,著力識(shí)別層序界面并深入解剖層序內(nèi)部構(gòu)成,繼而劃分體系域,在準(zhǔn)噶爾盆地紅車斷裂帶侏羅系識(shí)別出6個(gè)三級(jí)層序和9個(gè)體系域,較好地解決了該區(qū)地層劃分和對(duì)比問(wèn)題。
準(zhǔn)噶爾盆地紅車斷裂帶同生逆沖斷裂特征
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將準(zhǔn)噶爾盆地西北緣紅車斷裂帶分成4個(gè)斷裂亞帶:紅山嘴逆沖斷裂亞帶、中拐反沖斷裂亞帶、車排子近ns向逆沖斷裂亞帶和車75井—車77井nw向逆沖斷裂亞帶,并分析各斷裂亞帶的平面分布特征及形成機(jī)制,再運(yùn)用斷裂生長(zhǎng)指數(shù)和斷距分析方法對(duì)典型構(gòu)造剖面進(jìn)行研究,認(rèn)為同生逆沖斷裂多數(shù)是前緣主干斷裂,為高角度基底卷入型疊瓦沖斷構(gòu)造,對(duì)二疊系、三疊系和侏羅系底部的沉積有明顯控制作用。二疊紀(jì)逆沖推覆劇烈,逆沖斷裂普遍發(fā)育,三疊紀(jì)斷裂發(fā)育強(qiáng)度由北向南呈減弱趨勢(shì);侏羅紀(jì)斷裂發(fā)育表現(xiàn)為北部地區(qū)較弱,中部地區(qū)較強(qiáng),南部地區(qū)幾乎停止的特點(diǎn)。二疊紀(jì)到三疊紀(jì)斷裂發(fā)育為前展式,三疊紀(jì)到侏羅紀(jì)斷裂發(fā)育為后展式。
準(zhǔn)噶爾盆地紅車斷裂帶S1井油氣成因及成藏分析
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運(yùn)用氣相色譜、質(zhì)譜和碳同位素等分析技術(shù)對(duì)s1井的油氣地球化學(xué)特征進(jìn)行分析,油氣源對(duì)比表明s1井原油和天然氣均來(lái)源于沙灣凹陷二疊系下烏爾禾組烴源巖。白堊系清水河組與侏羅系八道灣組原油存在兩期成藏,該區(qū)二疊系烏爾禾組的自生自儲(chǔ)是深層有利的勘探方向。
準(zhǔn)噶爾盆地紅車斷裂帶古生界火山巖油氣藏特征及成藏規(guī)律
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4.8
火山巖油氣藏已經(jīng)成為準(zhǔn)噶爾盆地西北緣油氣勘探及開(kāi)發(fā)挖潛的一種重要類型,而紅車斷裂帶古生界火山巖是下步勘探的重要領(lǐng)域。在該區(qū)深入剖析了火山巖油氣藏的類型、儲(chǔ)層及蓋層特征基礎(chǔ)上,指出構(gòu)造條件、巖相特征、裂縫發(fā)育程度和保存條件是其油氣成藏的4個(gè)關(guān)鍵因素,從而為該盆地的整體評(píng)價(jià)和勘探部署奠定了基礎(chǔ)。
準(zhǔn)噶爾盆地西北緣紅車斷裂帶石炭系成藏控制因素淺析
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4.4
通過(guò)對(duì)紅車斷裂帶石炭系典型油氣藏的剖析,結(jié)合對(duì)石炭系儲(chǔ)層的研究,認(rèn)為紅車斷裂帶石炭系成藏的主要控制因素是斷裂帶、火山巖巖相和不整合面。在此基礎(chǔ)上對(duì)各個(gè)控制因素進(jìn)行了分析,提出了研究區(qū)主要的4種成藏模式:以噴發(fā)相為儲(chǔ)層,火山沉積相為蓋層;以噴發(fā)相為儲(chǔ)層,溢流相為蓋層;以過(guò)渡相為儲(chǔ)層,火山沉積相為蓋層;以溢流相為儲(chǔ)層,火山沉積相為蓋層。
準(zhǔn)噶爾盆地紅車斷裂帶白堊系層序與巖性圈閉預(yù)測(cè)
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4.5
通過(guò)對(duì)地震、鉆井、測(cè)井和露頭資料的綜合分析,結(jié)合井間對(duì)比及井-震對(duì)比,在紅車斷裂帶白堊系識(shí)別出4個(gè)三級(jí)層序和8個(gè)體系域,首次建立了研究區(qū)內(nèi)白堊系層序地層對(duì)比格架。為在紅車斷裂帶地區(qū),尋找以巖性圈閉為主的非構(gòu)造油氣藏將起到重要的作用。
準(zhǔn)噶爾盆地西北緣紅-車斷裂帶斷裂特征初步研究
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4.7
對(duì)準(zhǔn)噶爾盆地西北緣地質(zhì)條件的三維地震資料進(jìn)行分析,探討其構(gòu)造樣式、斷裂特征、區(qū)域構(gòu)造演化、區(qū)域構(gòu)造格局。結(jié)果表明,從三疊紀(jì)開(kāi)始至今,斷裂發(fā)育總體呈逐漸變?nèi)踮厔?shì),三疊紀(jì)發(fā)育斷裂活動(dòng)強(qiáng)烈的同生逆斷裂;侏羅紀(jì)發(fā)育斷裂活動(dòng)逐漸減弱的同生逆斷裂;白堊紀(jì)基本上不發(fā)育斷裂,僅發(fā)育極少數(shù)層內(nèi)正斷裂;古近紀(jì)末期發(fā)育一期較弱后生正斷裂;新近紀(jì)末期發(fā)育一期較強(qiáng)后生正斷裂。
準(zhǔn)噶爾盆地紅車斷裂帶石炭系火山巖儲(chǔ)層裂縫特征
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4.5
以巖心觀察、鉆井和成像測(cè)井等資料為基礎(chǔ),研究了準(zhǔn)噶爾盆地紅車斷裂帶石炭系火山巖儲(chǔ)層裂縫特征。結(jié)果表明:石炭系火山巖儲(chǔ)層裂縫非常發(fā)育,主要為構(gòu)造運(yùn)動(dòng)作用形成的構(gòu)造縫,大部分裂縫都被各種固體礦物不同程度地充填,影響了裂縫對(duì)油氣儲(chǔ)集和運(yùn)移的有效性;裂縫方位主要為北北東向和北北西向,與主構(gòu)造方向相同。根據(jù)上述基本特征和成因,對(duì)研究區(qū)裂縫進(jìn)行了綜合分類,探討了裂縫與構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,認(rèn)為發(fā)育的4期裂縫與構(gòu)造運(yùn)動(dòng)期次相吻合,在縱向上裂縫主要分布于石炭系頂部向下250m的深度范圍內(nèi),而在平面上主要集中在紅車斷裂帶及次生斷層附近。
準(zhǔn)噶爾盆地紅-車斷裂帶侏羅系層序地層特征與沉積體系
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4.7
通過(guò)在地震、鉆(測(cè))井等資料上尋找識(shí)別層序界面標(biāo)志,綜合運(yùn)用井-震聯(lián)合、聯(lián)井格架層序分析等方法,建立了準(zhǔn)噶爾盆地西北緣紅車地區(qū)侏羅系地層的層序劃分方案。研究表明,該區(qū)侏羅系共劃分為2個(gè)超層序,7個(gè)層序。研究區(qū)侏羅系各層序的沉積體系早期由西、北西方向提供物源形成的沖積扇-辮狀河沉積逐漸轉(zhuǎn)為河流-三角洲-濱淺湖沉積,晚期則由西、北西及西南方向提供物源變回為沖積扇-辮狀河(辮狀河三角洲)沉積體系。
準(zhǔn)噶爾盆地紅車地區(qū)三疊系沉積相分析
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4.4
紅車地區(qū)三疊系是準(zhǔn)噶爾盆地西北緣重要的油氣富集帶之一。沉積相的研究是有利區(qū)帶評(píng)價(jià)的基礎(chǔ),通過(guò)巖心描述和分析,并結(jié)合測(cè)井、地震等資料,在紅車地區(qū)識(shí)別出多種沉積相類型,主要包括沖積扇、辮狀河、三角洲、湖泊等。紅山嘴地區(qū)下克拉瑪依亞組沉積時(shí)期發(fā)育的辮狀河沉積為巖性油氣藏有利相帶。
石炭系火山巖巖性測(cè)井識(shí)別——準(zhǔn)噶爾盆地西北緣紅車斷裂帶
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4.3
在石油天然氣勘探開(kāi)發(fā)過(guò)程中,勘探開(kāi)發(fā)的目標(biāo)一直是沉積巖儲(chǔ)層。近年來(lái),國(guó)內(nèi)外相繼發(fā)現(xiàn)火山巖油氣藏,火山巖油氣藏成為勘探目標(biāo)之一。但火山巖具有巖石類型多、巖性較為復(fù)雜的特點(diǎn)?;鹕綆r巖性識(shí)別是巖相劃分、儲(chǔ)層綜合評(píng)價(jià)、井網(wǎng)部署、開(kāi)發(fā)方案編制的基礎(chǔ)。本文介紹了火山巖儲(chǔ)層及巖相特征、火山巖的測(cè)井響應(yīng)特征,簡(jiǎn)單闡述了火山巖巖性識(shí)別的方法。隨著測(cè)井技術(shù)的發(fā)展,新的火山巖巖性識(shí)別方法將不斷提出。
準(zhǔn)噶爾盆地東部井下地層劃分表
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準(zhǔn)噶爾盆地東部井下地層劃分表 地層層序 構(gòu)造運(yùn)動(dòng) 界系統(tǒng) 南緣東部 群、組代號(hào)群、組 代 號(hào) 新 生 界 第四 系qq喜山運(yùn)動(dòng)ⅱ 喜山運(yùn)動(dòng)ⅰ 燕山運(yùn)動(dòng)ⅲ 燕山運(yùn)動(dòng)ⅱ ~~~~~~ 燕山運(yùn)動(dòng)ⅰ ~~~~~~ 晚印支運(yùn)動(dòng) ~~~~~~ 晚海西運(yùn)動(dòng) 早海西運(yùn)動(dòng) ~~~~~~~~~~ 上第 三系nn 下第 三系ee 中 生 界 mz 白堊 系 下 統(tǒng) 吐谷魯群k1tg吐谷魯群k1tg 侏 羅 系 上 統(tǒng) 石樹(shù)溝 群 j2-3sh 齊古組j3q石樹(shù)溝 群j2-3sh 齊古組j3q 中 統(tǒng) 頭屯河組j2t頭屯河組j2t 西山窯組j2x西山窯組j2x 下 統(tǒng) 三工河組j1s三工河組j1s 上八道灣組j1b b 上八道灣組j1b b 下八道灣組j1b a 下八道灣組j1b a 三 疊 系 上 統(tǒng) 郝家溝組t3
準(zhǔn)噶爾盆地周邊地層對(duì)比表
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4.5
李德江,楊俊生,朱筱敏.《準(zhǔn)噶爾盆地層序地層學(xué)研究》,西安石油大學(xué) 大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2005,20(3)
準(zhǔn)噶爾盆地紅車地區(qū)侏羅系沉積特征與沉積環(huán)境演化
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紅車地區(qū)侏羅系是準(zhǔn)噶爾盆地西北緣重要的油氣富集帶之一,其沉積相的研究是有利區(qū)帶評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)。首先結(jié)合測(cè)井、地震等資料,通過(guò)巖心描述和分析,在紅車地區(qū)識(shí)別出沖積扇、辮狀河、三角洲、湖泊等多種沉積相類型,其中八道灣組晚期及三工河組時(shí)期,振蕩背景下形成辨狀河三角洲前緣砂巖與濱淺湖泥巖交互沉積,生、儲(chǔ)、蓋配置關(guān)系良好,為巖性圈閉的有利相帶。之后針對(duì)紅車地區(qū)侏羅系主要地震相特征加以探討,并在中期基準(zhǔn)面旋回分析的基礎(chǔ)上,明確侏羅系各砂組的沉積相平面展布特征,重塑紅車地區(qū)侏羅紀(jì)沉積演化歷史。最后探討了沉積相與巖性圈閉發(fā)育的關(guān)系,并指出八道灣組及三工河組沉積時(shí)期巖性圈閉發(fā)育的有利位置。
繼續(xù)勘探中國(guó)近海盆地花崗巖儲(chǔ)層油氣藏
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4.4
花崗巖儲(chǔ)層油氣藏在油氣勘探中是難度很大、難于對(duì)付的領(lǐng)域,偶爾找到了,可以是優(yōu)質(zhì)大型油氣田,也很有吸引力,但如果以它為唯一目標(biāo)去勘探,可能是得不償失,得不到理想的勘探成果。文中介紹了國(guó)內(nèi)外主要的花崗巖儲(chǔ)層油氣田,闡述了花崗巖儲(chǔ)層油氣藏的特點(diǎn)以及花崗巖儲(chǔ)層的巖性與分類,總結(jié)了花崗巖潛山地震響應(yīng)特征,并提出了中國(guó)近海渤海海域、東海盆地、珠江口盆地花崗巖儲(chǔ)層油氣藏勘探方向以及這一領(lǐng)域的勘探策略。
準(zhǔn)噶爾盆地紅車地區(qū)火山巖儲(chǔ)層特征及主控因素
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4.4
隨著勘探程度的提高,火山巖油氣藏已經(jīng)成為準(zhǔn)噶爾盆地西北緣油氣勘探開(kāi)發(fā)挖潛的一種重要類型,而紅車地區(qū)古生界火山巖是下步勘探的重要戰(zhàn)場(chǎng)。為了更好地指導(dǎo)該區(qū)火山巖油氣勘探,從影響油氣成藏的關(guān)鍵要素——儲(chǔ)層入手,研究了火山巖儲(chǔ)層的巖石學(xué)特征、儲(chǔ)集類型和儲(chǔ)集物性。研究認(rèn)為,火山巖儲(chǔ)層類型多樣,儲(chǔ)集空間類型繁多,儲(chǔ)集性能有很大的差異性和突變性,表現(xiàn)出嚴(yán)重的非均質(zhì)性。在此基礎(chǔ)之上,深入剖析了影響火山巖儲(chǔ)層的主控因素,認(rèn)為巖相、構(gòu)造運(yùn)動(dòng)、風(fēng)化淋濾作用是影響儲(chǔ)集性能的重要因素。
準(zhǔn)噶爾盆地層序地層學(xué)研究
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收稿日期:20051210 作者簡(jiǎn)介:李德江(1972),男,遼寧錦州人,博士研究生,主要從事沉積學(xué)和層序地層研究. 文章編號(hào):1673064x(2005)03006007 準(zhǔn)噶爾盆地層序地層學(xué)研究 studyonthesequencestratigraphyofzhungeerbasin 李德江,楊俊生,朱筱敏 (中國(guó)石油大學(xué)資源與信息學(xué)院,北京102249) 摘要:準(zhǔn)噶爾盆地是我國(guó)西部主要含油氣盆地之一,對(duì)它的構(gòu)造、沉積、成藏等地質(zhì)研究較早,并取 得了很大的進(jìn)展,但對(duì)于該盆地的層序地層學(xué)方面的研究卻不成熟,且多集中于區(qū)塊研究,層位也 主要是侏羅系地層.通過(guò)對(duì)全盆地范圍內(nèi)的露頭、地震、鉆測(cè)井資料的綜合研究,首次建立起全盆地 范圍的層序地層格架,將準(zhǔn)噶爾盆地自下而上共分為4個(gè)一級(jí)層序,
酒泉盆地青西地區(qū)首次發(fā)現(xiàn)砂巖油氣藏
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4.7
酒泉盆地青西地區(qū)首次發(fā)現(xiàn)砂巖油氣藏
通過(guò)脈方解石流體包裹體和微量元素的分析深入理解準(zhǔn)噶爾盆地西北部紅車斷裂帶的油氣運(yùn)移史
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4.6
marineandpetroleumgeology27(2010)61-68 準(zhǔn)噶爾盆地西北部紅車斷裂帶油氣運(yùn)移史的深入理解:通過(guò)脈方解 石流體包裹體和微量元素的分析 曹劍,金之鈞,胡文軒,張一杰,姚素平,王旭龍,張躍前,唐勇 摘要 方解石脈和膠結(jié)物在位于中國(guó)西北的準(zhǔn)格爾盆地西北部紅車斷層的石炭-二疊系儲(chǔ)層 廣泛發(fā)育。通過(guò)方解石的流體包裹體和微量元素分析,得到油氣運(yùn)移史的深入理解。早白 堊紀(jì)之前紅車斷層作為運(yùn)移通道,兩期油氣充注運(yùn)移到上盤、斷層核部和下盤儲(chǔ)層中。從 晚白堊紀(jì)開(kāi)始,紅車斷層封閉。因此導(dǎo)致大氣降水向下流入上盤和斷層核部的儲(chǔ)層。大氣 降水的流入可能是儲(chǔ)層中原油降解的重要因素。晚白堊紀(jì)之后下盤儲(chǔ)層接受了天然氣充注 (第三期烴類事件)。這幫忙解釋了斷層中油氣的分布。該研究提供了斷層作為通道和蓋層 如何演化和儲(chǔ)層成巖礦物如何為石油運(yùn)移史提供線索的實(shí)例。 關(guān)鍵詞:受斷層
準(zhǔn)噶爾盆地復(fù)雜火成巖地層防漏堵漏控壓鉆井技術(shù)
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4.5
以準(zhǔn)噶爾盆地石炭系火成巖為目的層的油氣勘探開(kāi)發(fā)已開(kāi)展近20年,實(shí)鉆中井漏問(wèn)題十分突出,雖經(jīng)過(guò)多年研究,但問(wèn)題一直沒(méi)有得到很好地解決。近年來(lái),伴隨著國(guó)內(nèi)外成熟的鉆、完井技術(shù)不斷整合配套,基于大量的地質(zhì)資料分析、基礎(chǔ)理論研究成果及現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)統(tǒng)計(jì)和室內(nèi)實(shí)驗(yàn)與模擬結(jié)果,在上述地區(qū)開(kāi)展了控壓鉆井(mpd)技術(shù)實(shí)踐并獲得成功。實(shí)踐證明:mpd在該區(qū)的成功應(yīng)用不但解決了長(zhǎng)期困擾人們的井漏問(wèn)題,而且還以其自身優(yōu)勢(shì)解決了諸如產(chǎn)層保護(hù)、井身結(jié)構(gòu)優(yōu)化、二疊系和石炭系地層機(jī)械鉆速難以提高、井壁失穩(wěn)和長(zhǎng)裸眼段穿越多套壓力系統(tǒng)共存的窄密度窗口等一系列相關(guān)難題。通過(guò)多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),提高了機(jī)械鉆速、延長(zhǎng)了鉆頭壽命,為該地區(qū)裂縫性火山巖氣藏的勘探開(kāi)發(fā)提供了技術(shù)保障。
準(zhǔn)噶爾盆地南緣構(gòu)造特征
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4.4
準(zhǔn)噶爾盆地南緣構(gòu)造特征
準(zhǔn)噶爾盆地中拐地區(qū)古溝槽特征及油氣成藏條件
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4.8
通過(guò)對(duì)中拐地區(qū)二疊系沉積、地層厚度以及地震剖面特征的分析,在上烏爾禾組發(fā)現(xiàn)了古溝槽沉積,其特殊的沉積條件、充填作用和構(gòu)造特征決定了下烏爾禾組古溝槽的展布和形成。古溝槽在地震剖面上表現(xiàn)出獨(dú)特的外形特征:上超充填(垂直物源方向)和斜交反射特征(平行物源方向)。通過(guò)對(duì)古溝槽成藏條件的分析,認(rèn)為該區(qū)二疊系古溝槽具備優(yōu)越的成藏條件,是一重要的勘探領(lǐng)域。
準(zhǔn)噶爾盆地東部地層的粘土礦物及油層損害因素分析
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準(zhǔn)噶爾盆地東部油田的油層損害問(wèn)題已愈來(lái)愈引起人們的重視。近年來(lái)筆者運(yùn)用x衍射及掃描電鏡分析方法,對(duì)盆地東部三臺(tái)—北三臺(tái)及火燒山地區(qū)的26口井,共300余塊樣品的粘土礦物進(jìn)行了比較系統(tǒng)的分析研究。樣品控制的主要地層有:三臺(tái)—北三臺(tái)地區(qū)的二疊系上統(tǒng)梧桐溝組(p_(2w))、三疊系下統(tǒng)韭菜園子組(t_(1j))、燒房溝組(t_(1s))、三疊系中上統(tǒng)小泉溝群(t_(2-3xq))及侏羅系下統(tǒng)八道灣組(j_(1b))、火燒山地區(qū)的平地泉組(p_(2p))。本文試圖從研究粘土礦物特征入手,進(jìn)而對(duì)其可能造成的油層損害問(wèn)題進(jìn)行分析。
決定砂巖油藏酸化效果因素研究——以準(zhǔn)噶爾盆地東部火燒山油田為例
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砂巖油藏酸化增產(chǎn)技術(shù)在全國(guó)油田開(kāi)展的較早,取得了一定的效果,但是多數(shù)油田增產(chǎn)幅度小?;馃接吞飶拈_(kāi)發(fā)初期就進(jìn)行了酸化增產(chǎn)實(shí)驗(yàn),酸化效果明顯好于其它油田,分析原因主要有:火燒山油田儲(chǔ)層以鈣質(zhì)膠結(jié)為主,泥質(zhì)含量低有利于酸化作業(yè);儲(chǔ)層發(fā)育隱裂縫溝通了遠(yuǎn)井地帶,只要近井地帶滲透率增加便可以增加供液能力;被方解石充填的充填縫被溶解后可達(dá)到后期造縫目的,滲透率呈數(shù)量級(jí)提高;儲(chǔ)層堵水污染后,近井地帶用氧化酸處理后可增加供液能力又可以啟動(dòng)新層;乳化酸和緩速酸體系的應(yīng)用增加了酸化處理半徑,多方面原因使火燒山油田酸化取得好的效果
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職位:電氣項(xiàng)目管理工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林