渣油運(yùn)輸

在介紹重溶劑(丁烷及戊烷)脫瀝青能選擇性地除去渣油中的瀝青質(zhì)和金屬化合物并為后續(xù)工藝提供大量容易轉(zhuǎn)化的脫瀝青油的基礎(chǔ)上,敘述了重溶劑脫瀝青的特點以及在含硫渣油加工中的應(yīng)用,同時介紹了其副產(chǎn)品瀝青的利用途徑。

渣油過濾器海米特

試驗分別采用4種不同的工藝方法:減粘后渣油拔輕油后制道路瀝青;減粘前和減粘后渣油按不同比例進(jìn)行調(diào)和制道路瀝青;減粘后渣油先拔輕油然后再與減粘后渣油調(diào)和制道路瀝青;淺度氧化制備道路瀝青。試驗表明,4種方法都能得到合格的60#普通道路瀝青,并且得到了較合適的工藝條件。

介紹中石油烏魯木齊石化公司一化肥油改氣及擴(kuò)能改造項目中,尿素裝置工藝改造方案的選擇及改造的工藝特點。裝置改造后,尿素產(chǎn)量由1740t/d增至2610t/d,實現(xiàn)增產(chǎn)、節(jié)能、降耗的目標(biāo)。

上海石化股份有限公司渣油加工聯(lián)合裝置投產(chǎn)取得一次成功，介紹兩年來生產(chǎn)運(yùn)行情況和技術(shù)改造內(nèi)容，并裝置存在的主要問題。

鍋爐改燒渣油的施工技術(shù)

第期張建雨等石油蠟—石油蠟應(yīng)用的新進(jìn)展 存在著長期使用后會引起蠟與銅粉的分層 、 傳熱 效率低和自控滯后等缺點 , 所以人們正在努力開 發(fā)聚合物型感溫元件蠟 。 在通常情況下 , 制備纖維板石油蠟乳液主要 采用油酸 。 近年來 , 研制成功了塔爾油乳化劑 , 其 乳化效果好 , 貨源豐富 , 價格低廉且使用效果好 , 故受到了用戶歡迎 。 陶瓷潤滑劑分為普通石油蠟潤滑劑和改性石 油蠟潤滑劑 。 隨著與國際間的技術(shù)交流不斷深 人 , 我國陶瓷工業(yè)引進(jìn)了一些陶瓷自動化生產(chǎn)線 。 這些生產(chǎn)線所需原材料的國產(chǎn)化就成了一項迫切 的科研任務(wù) 。 引進(jìn)生產(chǎn)線所使用的石油蠟乳液是 原材料國產(chǎn)化材料之一 。 我國已經(jīng)研制成功高質(zhì) 量的陶瓷潤滑劑 , 該潤滑劑以氧化改性石油蠟為 原料并制備成乳狀液 。 該陶瓷潤滑劑乳狀液具有 粘度適宜 、 使用方便和成品率高等優(yōu)點 , 可用于從 前西德’公司引進(jìn)

對謝爾渣油制氨裝置采用天然氣進(jìn)行原料路線改造時可能的技術(shù)方案進(jìn)行了探討,重點對換熱式轉(zhuǎn)化工藝和非催化部分氧化工藝進(jìn)行了比較說明,確定了在謝爾渣油制氨裝置氣代油的改造中宜采用非催化部分氧化工藝。

探討了利用焦化污油渣油生產(chǎn)建筑瀝青的工藝條件并確定了生產(chǎn)10#建筑瀝青的較佳工藝參數(shù)氧化溫度250~255℃;通氣量1800m3/t;空氣流速0.2m3/h。

利用交聯(lián)催化油漿和減壓渣油為原料,將交聯(lián)催化油漿減壓蒸餾后得到的蒸餾殘油與減壓渣油進(jìn)行調(diào)合,加入少量增延劑和pi改進(jìn)劑制備70b道路瀝青,為催化油漿綜合利用探索了一條新途徑。

通過1h-nmr、元素分析和平均相對分子質(zhì)量等方法研究了不同瀝青質(zhì)質(zhì)量分?jǐn)?shù)的渣油在高壓釜內(nèi)加氫反應(yīng)前后瀝青質(zhì)結(jié)構(gòu)和組成的變化。結(jié)果表明,加氫反應(yīng)后瀝青質(zhì)的平均相對分子質(zhì)量和h/c原子比減小,芳碳分率增大,芳香環(huán)系周邊氫取代率σ及芳香環(huán)系縮合度參數(shù)hau/ca減小,w(ha)增加,而w(hα)、w(hβ)、w(hγ)減少,瀝青質(zhì)的取代芳碳分率減少,質(zhì)子芳碳分率增加,表明加氫反應(yīng)后所得瀝青質(zhì)的縮合度增大,瀝青質(zhì)發(fā)生了明顯的脫烷基側(cè)鏈反應(yīng)。加氫后瀝青質(zhì)的含硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)降低,含氮質(zhì)量分?jǐn)?shù)增加。隨原料中瀝青質(zhì)質(zhì)量分?jǐn)?shù)的增加,加氫后瀝青質(zhì)的環(huán)烷環(huán)數(shù)和芳香環(huán)數(shù)均逐漸增加,尤其是芳香環(huán)數(shù),甚至?xí)笥谠鸀r青質(zhì)。渣油加氫過程中瀝青質(zhì)主要是以單元薄片為基本單元參與反應(yīng)的,瀝青質(zhì)的加氫反應(yīng),既有自由基反應(yīng),又有正碳離子反應(yīng)。

渣油型化肥廠合成氨氣化工段的氣化爐后加置旋液分離器,改造氣化爐結(jié)構(gòu),使灰渣不滯留于氣化爐中,隨激冷水流到旋液分離器中,將激冷水中全部能堵塞后序流程設(shè)備的灰渣沉淀,定期排放到屯渣槽中,干凈的不含有堵塞設(shè)備的灰渣的碳黑水送往碳黑回收工段。改造實施后可解決后序設(shè)備堵塞現(xiàn)象和氣化爐定期清渣的瓶頸問題及碳黑回收系統(tǒng)普遍出現(xiàn)的溫度偏高、激冷水水質(zhì)硬化問題

2005年7月西安石化分公司建成一套30×104t/a的瀝青裝置,該裝置利用塔河減壓渣油和添加劑生產(chǎn)瀝青,通過對減壓渣油指標(biāo)和調(diào)合比例進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,就可以生產(chǎn)50號、70號、110號瀝青,瀝青質(zhì)量符合交通部jtgf40-2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中的a級道路瀝青技術(shù)要求。

以中國石化齊魯分公司勝利煉油廠生產(chǎn)的減壓渣油為主要原料,采用催化裂化油漿改性的方法制備了符合nb/sh/t0522—2010標(biāo)準(zhǔn)的100號道路瀝青。重點研究了催化裂化油漿對瀝青針入度、軟化點、膜后針入度、針入度比和質(zhì)量變化的影響。

渣油縮合反應(yīng)是導(dǎo)致延遲焦化加熱爐爐管結(jié)焦的根本原因,而縮合產(chǎn)物與原料性質(zhì)和反應(yīng)條件有關(guān)。提出了用不同油樣在相同反應(yīng)條件下得到的結(jié)焦因子作為評價油樣結(jié)焦傾向的方法,在考察反應(yīng)溫度和反應(yīng)時間對縮合產(chǎn)物影響的基礎(chǔ)上確定了測定結(jié)焦因子的實驗條件。利用研制的靜態(tài)實驗儀器對國內(nèi)主要油源的減壓渣油的結(jié)焦因子進(jìn)行了測定,重復(fù)性偏差、非控制偏差分析結(jié)果表明實驗結(jié)果是可靠的。

大慶原油經(jīng)過常減壓蒸餾得到劣質(zhì)渣油,測定劣質(zhì)渣油的性質(zhì),將劣質(zhì)渣油和標(biāo)準(zhǔn)的70#高等級道路瀝青1∶1比例初步調(diào)配。然后選擇合適的再生劑c,添加8%的再生劑c,成功地調(diào)配出符合高等級道路90#石油瀝青質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(gb50092.96)的合格瀝青,從而使劣質(zhì)渣油有效利用。

為尋求大慶減壓渣油轉(zhuǎn)化的有效方法,利用“超臨界流體萃取分離”技術(shù),在實驗室對大慶減壓渣油/催化裂化油漿混合原料進(jìn)行分離,并對分離得到的脫油瀝青和脫瀝青油進(jìn)行了評價。結(jié)果表明,摻兌10%～30%油漿的混合原料,其脫油瀝青可生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)道路瀝青產(chǎn)品;摻兌10%～20%油漿的混合原料,其脫瀝青油的催化裂化反應(yīng)性能明顯優(yōu)于大慶減壓渣油

為了解決燃料油減壓渣油的污染和再生難題,西安國琳實業(yè)股份有限公司對減壓渣油進(jìn)行循環(huán)利用,通過復(fù)合改性技術(shù)研制出特種道路石油瀝青-國琳gl-90a/b特種瀝青。本產(chǎn)品適用于各種中高等級道路的各結(jié)構(gòu)層以及市政道路、橋梁鋪裝、隧道等特殊路面。本產(chǎn)品的開發(fā)推廣為高污染燃料油減壓渣油的再生利用拓展了新的高附加值應(yīng)用領(lǐng)域并為我國加快淘汰高污染燃料油提供了新的解決方案。

鍋爐改燒渣油的施工技術(shù)

簡述了九江合成氨裝置五通道氣化燒嘴摻燒干氣試驗過程.通過對摻燒干氣試驗結(jié)果的理論分析,渣油霧滴的減小和霧化角的減小,使燃燒區(qū)上移,在保證渣油充分燃燒的前提下,減少火焰對氣化爐壁的沖蝕,會有效增加裝置運(yùn)行周期.

前郭煉油廠為解決原料不足的問題,在丙烷脫瀝青原料中摻入10%^左右的重油催化裂化油漿,并將溶劑由丙改為混合c4,生產(chǎn)催化劑化原料。從生產(chǎn)情況看既可以解決原料不足,又可以滿足餾分油催化裂化裝置熱量不足的問題。同時對操作進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,選擇合適的摻煉比。

以中海油特有的秦皇島32—6減壓渣油為原料，通過丙烷脫瀝青-加氫-異構(gòu)脫蠟-補(bǔ)充精制組合工藝制備潤滑油基礎(chǔ)油，考察了工藝條件對產(chǎn)品性質(zhì)的影響。結(jié)果表明，在丙烷脫瀝青萃取溫度為60／68／77℃，加氫反應(yīng)溫度為（基準(zhǔn)＋30）℃，異構(gòu)脫蠟反應(yīng)溫度為（基準(zhǔn)＋5）℃，補(bǔ)充精制反應(yīng)溫度為（基準(zhǔn)＋30）℃的適宜條件下，可制得氧化安定性時長為264min，運(yùn)動黏度（100℃）為29．01mm。／s，黏度指數(shù)為87，傾點為-12℃的150bs基礎(chǔ)油。