智能空調(diào)控制器

基于fpga的多功能空調(diào)控制器設(shè)計——文中提出了基于fpga的多功能小型家用空l調(diào)控制器的設(shè)計方案。該方案具有功耗低，開發(fā)周期短，可移植性好，升級靈活等特點。文章主要從系統(tǒng)實現(xiàn)和軟件設(shè)計進行論述，設(shè)計己在ep1k30tc144—3芯片中通過硬件測試，運行良好。

基于動態(tài)圖像理解的節(jié)能空調(diào)控制器設(shè)計——本文探討了全方位視覺傳感器、動態(tài)圖像理解、占空比(pwm)控制技術(shù)在空調(diào)節(jié)能上的應(yīng)用；介紹了如何通過對室內(nèi)全方位視頻圖像進行識別與理解，獲得空調(diào)室內(nèi)人數(shù)等信息，并根據(jù)室內(nèi)人數(shù)對空調(diào)室外機進行占空比控制，實現(xiàn)...

探討了全方位視覺傳感器、動態(tài)圖像理解、占空比(pwm)控制技術(shù)在空調(diào)節(jié)能上的應(yīng)用;介紹了如何通過對室內(nèi)全方位視頻圖像進行識別與理解,獲得空調(diào)室內(nèi)人數(shù)等信息,并根據(jù)室內(nèi)人數(shù)對空調(diào)室外機進行占空比控制,實現(xiàn)"按需供氣",從而達到空調(diào)節(jié)能的目的;此外提出了平均錯開削峰控制方法來保證空調(diào)用電季節(jié)的電網(wǎng)安全;基于動態(tài)圖像理解的節(jié)能空調(diào)控制器是解決空調(diào)節(jié)能問題的一種新嘗試,它不僅能節(jié)約能源,同時也減輕了環(huán)境的污染。

介紹以８９ｃ５１單片機為主控制器，以ｃｗ－２０００模塊實現(xiàn)電力載波通迅的新型鐵路空調(diào)客車空調(diào)控制器的組成及工作原理。

空調(diào)控制器使用說明書

... 空調(diào)控制器設(shè)計規(guī) 1.開發(fā)方案輸入 ... 零部件（或總成）名 稱 空調(diào)控制器 開發(fā)屬性 黑 ■ 開發(fā)導向 質(zhì)量 □ 零部件（或總成）代 號 灰 □ 功能 ■ 所屬系統(tǒng)白 □ 成本 □ 開發(fā)周期要求預(yù)計年銷量成本目標設(shè) 計 投資支付方式環(huán)境要求 法規(guī)要求1、gb18655-2010車輛、船和燃機無線電騷擾特性，用于保護車載 接收機的限值和測量方法； 2、gb/t17619-1998機動車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測 量方法； 3、gb/t2411-2008塑料和硬橡膠使用硬度計測定壓痕硬度（邵氏硬 度）； 4、gb4094-1999汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志； 5、gb8410-2006汽車飾材料的燃燒特性； 6、gb11552-2009乘用車部凸出物； 7、gb/

cg220208雙數(shù)碼管微型工程車空調(diào)控制器/cg220208controllerforconstructionequipment 功能說明/function cg220208型雙數(shù)碼管微型空調(diào)控制器用于工程 車、卡車空調(diào)的車內(nèi)環(huán)境控制，采用合金沖壓殼 體，外觀新穎，車內(nèi)溫度、風量和設(shè)置溫度分開 顯示更加直觀，外形小巧，縱向螺絲固定安裝， 牢固度高，占用空間小。 主要功能：制冷、新風、故障報警指示、3級風量 調(diào)節(jié)、強制冷等. 可選裝的附件/accessories page61 外觀尺寸/dimensions 技術(shù)參數(shù)technicaldatecg220208 電源powersupplydv12v(dc10v-dc15v)/dv24v(dc20v-dc32v) 功耗powerconsumption2.5w

目的:設(shè)計一種氧艙空調(diào)控制器,實現(xiàn)定時排水,使制熱過程中內(nèi)風機延遲工作,避免空調(diào)開始工作時吹涼風。方法:該設(shè)計過程利用空調(diào)的內(nèi)、外風機及三通電磁閥,通過與交流接觸器及微處理器的相互連接,以及繼電器與微處理器的連接來實現(xiàn),并利用繼電器將高電壓與氧艙隔離,使空調(diào)能夠在氧艙內(nèi)使用。結(jié)果:微處理器對空調(diào)的運行狀態(tài)進行檢測,實現(xiàn)了定時排水,制熱過程中內(nèi)風機延遲工作,達到了預(yù)期的目的。結(jié)論:本實用新型專利的設(shè)計,實現(xiàn)了自動定時排水,制熱延時啟動的功能,避免了空調(diào)開始工作時吹涼風,效果良好,值得推廣。

設(shè)計樣例： ****課程設(shè)計報告 成員：xxx xxx 教師：xxxxxx 日期：07.09.10～07.09.21 一、目的 單片機課程設(shè)計是一項綜合性的專業(yè)實踐活動，目的是讓學生將所學的基 礎(chǔ)理論和專業(yè)知識運用到具體的工程實踐中，以培養(yǎng)學生綜合運用知識能力、實 際動手能力和工程實踐能力，為此后的畢業(yè)設(shè)計打下良好的基礎(chǔ)。 二、任務(wù) 本次單片機課程設(shè)計的任務(wù)是設(shè)計并制作一個空調(diào)控制器。 基本任務(wù)是利用at89c51單片機、adc0809模數(shù)轉(zhuǎn)換器等芯片設(shè)計并制作 一個具有制冷、制熱、通風和自動運行的手控型空調(diào)控制器。 三、硬件部分的具體內(nèi)容和要求 1．手控型空調(diào)控制器的功能： 1）空調(diào)控制器應(yīng)具有制冷、制熱、通風和自動運行四種工作模式。 a．制冷：室內(nèi)風機、壓縮機及室外風機工作，而四通換向閥停止工作。 b．

空調(diào)控制器基礎(chǔ)知識講座 一、空調(diào)的基本概念 1.1.空調(diào)的定義： 空調(diào)是空氣調(diào)節(jié)器的簡稱，它是利用設(shè)備和技術(shù)對室內(nèi)空氣（或人工混合氣 體）的溫度、濕度、清潔度及氣流速度進行調(diào)節(jié)，以滿足人們對環(huán)境的舒適要求 或生產(chǎn)對環(huán)境的工藝要求。 1．2空調(diào)制冷原理 空調(diào)制冷技術(shù)屬于普通制冷范圍，主要是采用液體氣化制冷法，利用液體氣 化過程要吸收熱量，而且液體表面壓力不同，其沸點也不同，壓力越低，沸點越 低。其工作原理就是使制冷劑在壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器等熱力設(shè)備中 進行壓縮、放熱、接流和吸熱四個主要的熱力過程，以完成制冷循環(huán)?？照{(diào)的制 冷過程是將熱量從一個環(huán)境搬移到另一個環(huán)境的過程。 1．3按照功能要求的不同，空調(diào)可分為舒適性空調(diào)（家用空調(diào)、商用空調(diào)）、工藝 性空調(diào)、潔凈空調(diào)；以滿足人類或其它生物對舒適感的要求的空調(diào)，一般稱之為 舒適性空調(diào)；而主要用來滿足工藝生產(chǎn)過程和設(shè)備的運行要求，一般

i/28 沈陽工程學院 課程設(shè)計 設(shè)計題目：空調(diào)控制器設(shè)計 1.設(shè)計主要內(nèi)容及要求； 設(shè)計一個空調(diào)控制器。 要求：1）硬件電路設(shè)計，包括原理圖和pcb板圖。 2）控制器軟件設(shè)計。 3）要求能夠設(shè)定溫度、測量溫度、顯示溫度、制冷控制以及風機 控制。 2.對設(shè)計論文撰寫內(nèi)容、格式、字數(shù)的要求； <1）.課程設(shè)計論文是體現(xiàn)和總結(jié)課程設(shè)計成果的載體，一般不應(yīng)少于 3000字。 <2）.學生應(yīng)撰寫的內(nèi)容為：中文摘要和關(guān)鍵詞、目錄、正文、參考文獻 等。課程設(shè)計論文的結(jié)構(gòu)及各部分內(nèi)容要求可參照《沈陽工程學院畢業(yè)設(shè)計< 論文）撰寫規(guī)范》執(zhí)行。應(yīng)做到文理通順，內(nèi)容正確完整，書寫工整，裝訂整 齊。b5e2rgbcap <3）.論文要求打印，打印時按《沈陽工程學院畢業(yè)設(shè)計<論文）撰寫規(guī) 范》的要求進行打印。 <4）.課程設(shè)計論文裝訂順序為：

經(jīng)濟型轎車所裝備的空調(diào)系統(tǒng)實現(xiàn)自動化是必然趨勢。討論了轎車的自動空調(diào)控制器的實現(xiàn)過程。在分析現(xiàn)有手動空調(diào)的基礎(chǔ)上,給出了簡單可行的數(shù)字式自動空調(diào)控制方案和控制器模糊策略、硬件的解決方案及其軟件的實現(xiàn),并采用硬件在環(huán)技術(shù)hils對此進行了仿真實驗。結(jié)果表明,此方案具有很好的可操作性和應(yīng)用推廣價值。

本文介紹了以89c51單片機為主控制器,用cw—2000電力載波通訊模塊實現(xiàn)多機通信的新型鐵路空調(diào)客車空調(diào)控制器的組成及工作原理

空調(diào)控制器基礎(chǔ)知識講座 一、空調(diào)的基本概念 1.1.空調(diào)的定義： 空調(diào)是空氣調(diào)節(jié)器的簡稱，它是利用設(shè)備和技術(shù)對室內(nèi)空氣（或人工混合氣 體）的溫度、濕度、清潔度及氣流速度進行調(diào)節(jié)，以滿足人們對環(huán)境的舒適要求 或生產(chǎn)對環(huán)境的工藝要求。 1．2空調(diào)制冷原理 空調(diào)制冷技術(shù)屬于普通制冷范圍，主要是采用液體氣化制冷法，利用液體氣 化過程要吸收熱量，而且液體表面壓力不同，其沸點也不同，壓力越低，沸點越 低。其工作原理就是使制冷劑在壓縮機、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器等熱力設(shè)備中 進行壓縮、放熱、接流和吸熱四個主要的熱力過程，以完成制冷循環(huán)。空調(diào)的制 冷過程是將熱量從一個環(huán)境搬移到另一個環(huán)境的過程。 1．3按照功能要求的不同，空調(diào)可分為舒適性空調(diào)（家用空調(diào)、商用空調(diào)）、工藝 性空調(diào)、潔凈空調(diào)；以滿足人類或其它生物對舒適感的要求的空調(diào)，一般稱之為 舒適性空調(diào)；而主要用來滿足工藝生產(chǎn)過程和設(shè)備的運行要求，一般

沈陽工程學院 課程設(shè)計 設(shè)計題目：空調(diào)控制器的設(shè)計 系別自控系班級測控本072 學生姓名蘇立皓學號12 指導教師呂勇軍職稱教授 起止日期：2010年8月30日起——至2010年9月10日止 沈陽工程學院 課程設(shè)計任務(wù)書 課程設(shè)計題目：空調(diào)控制器的設(shè)計 系別自控系班級測控本072 學生姓名蘇立皓學號12 指導教師呂勇軍職稱教授 課程設(shè)計進行地點：教學f座422 任務(wù)下達時間：2010年8月30日 起止日期：2010年8月30日起——至2010年9月10日止 教研室主任年月日批準 空調(diào)控制器的設(shè)計 1.設(shè)計主要內(nèi)容及要求： 設(shè)計一個空調(diào)控制器。 要求：

空調(diào)控制器設(shè)計規(guī)范 編制日期：2018.08.19版次：01頁次：-1- 1 空調(diào)控制器設(shè)計規(guī)范 空調(diào)控制器設(shè)計規(guī)范 編制日期：2018.08.19版次：01頁次：-2- 2 1.開發(fā)方案輸入 零部件（或總成）名 稱 空調(diào)控制器 開發(fā)屬性 黑 ■ 開發(fā)導向 質(zhì)量 □ 零部件（或總成）代 號 灰 □ 功能 ■ 所屬系統(tǒng)白 □ 成本 □ 開發(fā)周期要求預(yù)計年銷量成本目標設(shè) 計 投資支付方式環(huán)境要求 法規(guī)要求1、gb18655-2010車輛、船和內(nèi)燃機無線電騷擾特性，用于保護車 載接收機的限值和測量方法； 2、gb/t17619-1998機動車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測 量方法； 3、gb/t2411-2008塑料和硬橡膠使用硬度計測定壓痕硬度（邵氏硬 度）； 4、gb4094-1999汽車操縱件

主要論述汽車空調(diào)控制器的實現(xiàn)過程和主要技術(shù)。在硬件設(shè)計和選型上充分考慮了汽車電子的工作環(huán)境和成本因素,解決了在汽車電子這個高噪聲環(huán)境中的抗干擾問題。軟件設(shè)計中,引入了多任務(wù)管理的思想,達到了在資源較少的微控制單元(mcu)上運行復(fù)雜任務(wù)的目的。

1997-2003年生產(chǎn)的corvette汽車常常出現(xiàn)這種空調(diào)系統(tǒng)故障：有時工作正常、有時工作不正常。此外，駕駛員側(cè)和乘客一側(cè)通風口的空氣溫度還有差異。如果經(jīng)檢查空調(diào)系統(tǒng)沒有問題，故障可能就是由于車主擰動溫度鈕太快造成的。雪佛蘭汽車公司稱，擰動溫度鈕太快，會引起系統(tǒng)無法準確地執(zhí)行車主的溫控指令。

豪沃(howo)重型載貨汽車上的空調(diào)系統(tǒng)采用先進的單片機作為控制核心,工作穩(wěn)定且調(diào)節(jié)控制精度高。為了更好地維修該車空調(diào)系統(tǒng)及相關(guān)線路,作為汽車維修電工十分有必要學習和了解控制器內(nèi)部的詳細工作控制原理。

解放"新大威"由一汽解放青島汽車廠生產(chǎn),采用國內(nèi)成熟的總成零部件,整車性能穩(wěn)定。為了讓廣大同行更好地了解解放空調(diào)控制系統(tǒng)工作原理和方便線路維修,筆者以新大威車型上空調(diào)控制器內(nèi)部電路為例來介紹解放空調(diào)的控制原理(注:控制器內(nèi)部原理圖為筆者根據(jù)實物所畫,元件編號為原pcb所標注)。

控制器是空調(diào)產(chǎn)品的核心技術(shù),其控制著空調(diào)系統(tǒng)的功率因數(shù)校正、整流濾波、變頻調(diào)節(jié)、自動保護等；其中整流濾波、功率因數(shù)校正、變頻調(diào)節(jié)三個功能,所使用的功率器件損耗較大；而器件的結(jié)溫高低直接影響其使用壽命,行業(yè)內(nèi)為了降低器件結(jié)溫,采用幾款功率器件共用一個散熱器的方式,進行強迫風冷散熱；本文主要研究了共用散熱器的四款功率器件的位置排布、散熱器翅片形狀的改變對器件結(jié)溫的影響,并提出了控制器中功率器件的散熱優(yōu)化方案。

基于CAN總線的汽車空調(diào)控制器