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更新時間：2024.12.28
SMA-13改性瀝青砼路面施工及質(zhì)量控制

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SMA-13 改性瀝青砼路面施工及質(zhì)量控制 【摘要】：本文結(jié)合連云港主體港區(qū)綜合改造 1 標(biāo)段的工程實例，介紹了 SMA-13 改性瀝青砼路面特點， 并對 SMA-13 改性瀝青砼的施工方法及控制要點 進行闡述，確保 SMA-13 改性瀝青砼路面的施工質(zhì)量。 【關(guān)鍵詞】： SMA-13 瀝青砼 施工控制要點 1、工程概況 連云港主體港區(qū)綜合改造 1 標(biāo)段工程為大港路連接連云港港區(qū)的交通主干 道，其上面層為 SMA-13 改性瀝青砼。 2、SMA-13 改性瀝青砼特點 2.1、SMA-13 改性瀝青砼是一種以瀝青、 礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄 脂結(jié)合料，填充于間斷級配的礦料骨架中，所形成的混合料。 2.2、SMA-13 改性瀝青砼是一種間斷級配的瀝青混合料， 4.75mm以上粗集 料的比例高達 70%-80%，礦粉的用量達 8％～13％，瀝青用量達 5.9%-7%。因 SMA-13 瀝青

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SMA-13 改性瀝青砼路面施工及質(zhì)量控制 【摘要】：本文結(jié)合連云港主體港區(qū)綜合改造 1 標(biāo)段的工程實例，介紹了 SMA-13 改性瀝青砼路面特點， 并對 SMA-13 改性瀝青砼的施工方法及控制要點 進行闡述，確保 SMA-13 改性瀝青砼路面的施工質(zhì)量。 【關(guān)鍵詞】： SMA-13 瀝青砼 施工控制要點 1、工程概況 連云港主體港區(qū)綜合改造 1 標(biāo)段工程為大港路連接連云港港區(qū)的交通主干 道，其上面層為 SMA-13 改性瀝青砼。 2、SMA-13 改性瀝青砼特點 2.1、SMA-13 改性瀝青砼是一種以瀝青、 礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄 脂結(jié)合料，填充于間斷級配的礦料骨架中，所形成的混合料。 2.2、SMA-13 改性瀝青砼是一種間斷級配的瀝青混合料， 4.75mm以上粗集 料的比例高達 70%-80%，礦粉的用量達 8％～13％，瀝青用量達 5.9%-7%。因 SMA-13 瀝青

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