造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
2015年公路造價(jià)師案例真題及答案

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2015年公路造價(jià)師案例分析（甲級(jí)）真題及答案 一、某公路建設(shè)項(xiàng)目路基的土方工程，工程量（天然密實(shí)方）為 7990m3, 采用 8t 自卸汽車運(yùn)土，自卸汽車每一次 （裝、運(yùn)輸、卸、空回）往返需要 30min, 時(shí)間利用系數(shù)為 0.85. 天然密實(shí)方換算成運(yùn)輸時(shí)的松方系數(shù)為 1.2. 土方的松方 密度為 1.6t/m 3。 問題： 1.所選 8t 自卸汽車的臺(tái)班產(chǎn)量是多少？ 2.完成運(yùn)輸天然密實(shí)方 7990 m3所需 8t 自卸汽車多少臺(tái)班？ 3.如果要求在 30天內(nèi)完成該路基的土方工程，需要自卸汽車多少輛？ 參考答案： 1.每小時(shí)正常循環(huán)次數(shù)： 60÷30=2次。 由于圖的松散狀態(tài)密度為 1.6t/ m 3, 則純工作 1h的正常生產(chǎn)率： 2次×8t／1.6／1.2=8.33(m 3/h) 。 時(shí)間利用系數(shù)為 0.85，臺(tái)班產(chǎn)量： 8h×0.85×8.33 m3/h=56.67(m 3/

09年造價(jià)師真題及答案

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一、單項(xiàng)選擇題 （共 60題，每題 1分。每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最佳答案） 1．在地基為松散軟弱土層，建筑物基礎(chǔ)不宜采用（ ）。 A．條形基礎(chǔ) B．箱形基礎(chǔ) C．柱下十字交叉基礎(chǔ) D．片筏基礎(chǔ) 2．應(yīng)避免因工程地質(zhì)勘查不詳而引起工程造價(jià)增加的情況是（ ）。 A、地質(zhì)對(duì)結(jié)構(gòu)選型的影響 B．地質(zhì)對(duì)基礎(chǔ)選型的影響 C．設(shè)計(jì)階段發(fā)現(xiàn)特殊不良地質(zhì)條件 D．施工階段發(fā)現(xiàn)特殊不良地質(zhì)條件 3．某巖石的抗壓強(qiáng)度為 200MPa，其抗剪強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度可能約為（ ）。 A．100MPa和 40MPa B．60MPa和 20MPa C．10MPa和 2MPa D．5MPa和 1MPa 4．某竣工驗(yàn)收合格的引水渠工程，初期通水后兩岸坡體出現(xiàn)了很長(zhǎng)的縱向裂縫，并局部地面下沉，該地 區(qū)土質(zhì)可能為（ ）。 A．紅黏土 B．軟巖 C．砂土 D．濕陷性黃土 5．邊坡最易發(fā)生順層滑動(dòng)的巖體（ ）。 A．原生柱狀節(jié)理

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