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更新時(shí)間:2025.05.31
環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)研究

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經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊 ECONOMIC RESEARCH GUIDE總第 143期 2011 年第 33期 Serial No.143 No.33,2011 大多數(shù)國(guó)家都形成了首都經(jīng)濟(jì)圈 。從倫敦 、巴黎、東京、 首爾等城市的發(fā)展歷程看, 都不是孤零零的城市, 而是在其 周?chē)纬闪艘粋€(gè)龐大的城市圈和產(chǎn)業(yè)圈 。目前,許多國(guó)家的 首都經(jīng)濟(jì)圈創(chuàng)造的生產(chǎn)總值都占國(guó)家的 1/3 以上,首都經(jīng)濟(jì) 圈在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有舉足輕重的作用 ?!笆?”規(guī)劃將 環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈上升到國(guó)家戰(zhàn)略, 更是體現(xiàn)了環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈發(fā) 展的必要性和迫切性 。 一、經(jīng)濟(jì)圈是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)已快速增長(zhǎng)三十余年, 未來(lái)能否繼續(xù)保持較快 增長(zhǎng),發(fā)展的新空間 、新動(dòng)力在哪里, 是全國(guó)上下普遍關(guān)注的 問(wèn)題,也是國(guó)際社會(huì)高度關(guān)注的問(wèn)題 。過(guò)去三十多年的快速 增長(zhǎng)主要是靠沿海地區(qū)的三大增長(zhǎng)極帶動(dòng)的 。目前,由于勞 動(dòng)力成本的上升和資源尤其

城市軌道交通的規(guī)模經(jīng)濟(jì)圈效應(yīng)

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在金融危機(jī)影響我國(guó)經(jīng)濟(jì)的今天,城市軌道交通對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用將更為突出,并將成為帶動(dòng)綠色GDP增長(zhǎng)和促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?

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