造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.11
基于達(dá)索系統(tǒng)的軌道BIM設(shè)計(jì)算量方法研究

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建設(shè)數(shù)字化鐵路離不開可覆蓋軌道工程全生命周期應(yīng)用的BIM技術(shù)。在軌道工程BIM設(shè)計(jì)工作中,工程數(shù)量計(jì)算是一項(xiàng)重要的設(shè)計(jì)內(nèi)容。采用IFC標(biāo)準(zhǔn)作為BIM數(shù)據(jù)存儲標(biāo)準(zhǔn)并擴(kuò)展其定義,以適用于軌道BIM工程算量。將按照擴(kuò)展定義的IFC架構(gòu)建立的軌道模型,通過ENOVIA端導(dǎo)出為XML文件格式并解析XML文件,可以得到軌道BIM設(shè)計(jì)工作中的工程數(shù)量。采用該方法計(jì)算工程數(shù)量精度可靠、效率較高、應(yīng)用靈活,且可拓展適用于其他專業(yè)。

基于BIM的裝飾工程量計(jì)算研究

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目前已有的BIM算量工具尚不能完全滿足裝飾工程計(jì)量要求.分析各類BIM算量工具在裝飾工程計(jì)量上的局限性,在此基礎(chǔ)上,提出對Revit進(jìn)行二次開發(fā)提取模型數(shù)據(jù)的方案,并明確相交構(gòu)件工程量扣減和歸并等關(guān)鍵問題的處理方法;以港珠澳大橋澳門口岸境外停車庫項(xiàng)目中的房間模型為例進(jìn)行二次開發(fā),驗(yàn)證該方法的可行性.

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