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更新時間：2025.04.12
廣州市軌道交通五號線魚珠車輛段

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廣州市軌道交通五號線魚珠車輛段 上部整體工程施工項目 資格預審評審細則 廣州市地下鐵道總公司 2006 年 9 月 - 1 - 廣州市軌道交通五號線魚珠車輛段上部整體工程施工項目 資格預審評審細則 一、前言 1.1 廣州市軌道交通工程建設引入競爭機制，采取公開招標選擇供貨商，對所有依據(jù)招標公告 規(guī)定遞交了報名資料的申請人進行投標資格預審。 1.2 為保證招標“公開、公平、公正” ，根據(jù)國家有關設備貨物招標投標的法律、法規(guī)和方針、 政策，結(jié)合軌道交通的特點和要求，制定本評審細則，實行投標資格預審的規(guī)范化、標準 化、科學化。 1.3 本評審細則僅適用本次招標。 1.4 本評審細則的解釋和修訂權(quán)屬廣州地鐵工程建設招標領導小組。 二、評審小組 2.1 資格預審由業(yè)主（廣州市地下鐵道總公司）成立一個專業(yè)的資格預審小組在總公司監(jiān)察審 計部的見證和監(jiān)督下完成。小組成員由建設事業(yè)總部 _3_人、企業(yè)管理

重慶市軌道交通三號線要求車輛段

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重慶市軌道交通三號線南延伸段工程施工設計技術要求 第十八篇 車輛段 18—1 第十八篇 車輛段 18.1 一般要求 (1) 軌道交通三號線延伸段建設道角車輛段，道角車輛段定位為車 輛段，與正在建設的童家院子車輛段及綜合維修基地形成一段一場的車 輛設施布局。三號線近期向北延伸到環(huán)城北路后將建設環(huán)城北路停車場， 最終全線形成“二段一場”的車輛設施布局。 (2) 對于跨座式單軌交通系統(tǒng)， 我國還未形成系統(tǒng)、 成熟的建設運 營模式。車輛段設計應根據(jù)跨座式單軌車輛的特點，結(jié)合我國和重慶市 的實際情況，參考重慶二號線大堰村車輛段與綜合基地、三號線童家院 子車輛段及綜合基地的建設經(jīng)驗和相關資料進行。 (3) 車輛段建設，應考慮初、近、遠期相結(jié)合。車輛配屬應滿足建 成運營后第三年（初期）的運輸需要，以后根據(jù)客流量的增長逐步增加。 列車運用檢修設施宜按近期規(guī)模建設，按遠期規(guī)模預留，用地范圍按遠 期規(guī)?？刂?

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