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更新時間：2025.03.29
地鐵管片蒸汽養(yǎng)護工藝及其改進

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地鐵管片蒸汽養(yǎng)護工藝及其改進 摘 要 : 根據(jù)目前地鐵管片蒸養(yǎng)工藝 , 分析了蒸養(yǎng)對地鐵管片混凝土強度的影響。并就目前 地鐵管片蒸養(yǎng)普遍存在能耗大、時間長的現(xiàn)象 , 提出了改進的途徑。 要害詞 : 地鐵管片 ; 蒸養(yǎng) ; 結(jié)構(gòu)破壞 ; 強度影響因素 ; 能耗 ; 水泥水化熱 0 前言 管片是一種混凝土預(yù)制襯砌 ( 通常由多片按一定方式拼成環(huán)狀 ), 主要用于建造地鐵或大型 排污水管道等 , 在隧道開挖過程中 , 管片主要起到支撐和防水作用。 蒸養(yǎng)是利用外部熱源加熱混凝土 , 加速水泥水化反應(yīng)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)形成的一種加速混凝土硬 化的方法 ,目的是縮短模板周轉(zhuǎn)期 , 提高產(chǎn)量。地鐵管片一般采用的養(yǎng)護方法為常壓蒸養(yǎng) , 養(yǎng)護制度基本上分為預(yù)養(yǎng) (Y) 、升溫 (S) 、恒溫 (H)、降溫 (J) 四個階段 , 其過程如圖 1 所示。 目前地鐵管片在蒸養(yǎng)工藝方面存在的主要問題有 : 養(yǎng)護期間罩內(nèi)

地鐵軌道養(yǎng)護中打磨技術(shù)的應(yīng)用實踐

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本文主要介紹了地鐵軌道的打磨技術(shù),并且分析了打磨技術(shù)的必要性,以及對其應(yīng)用實踐進行了探索。

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