造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.03.15
哈大高鐵_推動(dòng)?xùn)|北經(jīng)濟(jì)一體化

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">32KB

頁數(shù)： 2頁

第 1頁 共 2頁 中國企業(yè)報(bào) /2009年 /9月 /8日 /第 001 版 哈大高鐵：推動(dòng)?xùn)|北經(jīng)濟(jì)一體化 本報(bào)記者 張冰馨 在哈大高速鐵路客運(yùn)專線中鐵十三局施工管段，施工場面熱火朝天。 “這是我們第一次來大 連?！痹S多參建者表示。 參建者多數(shù)都是外地人，雖然第一次來到大連，但為了保證哈大高速鐵路客運(yùn)專線提前一年 竣工通車，他們無暇到市內(nèi)游覽風(fēng)光，甚至有的人還沒有看過大海。 振興東北鐵路先行 哈大高鐵是指在黑龍江省哈爾濱市與遼寧省大連市之間建設(shè)的高速客運(yùn)專用鐵路。工程已于 2007年 8 月 23 日正式開工建設(shè)， 總工期 66個(gè)月 (包括調(diào)試及試運(yùn) 6 個(gè)月 )，預(yù)計(jì) 2013 年完全竣工， 部分路段可能于 2010 年左右完工并投入使用。 國家發(fā)改委交通運(yùn)輸司在《新建哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目建議書》的批復(fù)中稱， “該 項(xiàng)目北起哈爾濱，經(jīng)長春、四平、鐵嶺、沈陽、遼陽、鞍山、營口直抵

東北地區(qū)鐵路散糧入關(guān)專列正式開通運(yùn)行

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">46KB

頁數(shù)：

據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息,根據(jù)國家發(fā)展改革委會(huì)同鐵道部、財(cái)政部、國家糧食局聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于開展東北地區(qū)鐵路散糧車入關(guān)試點(diǎn)工作的通知》(發(fā)改經(jīng)貿(mào)[2012]4146號(hào))的有關(guān)要求,2013年1月21日凌晨2點(diǎn),從中國華糧物流集團(tuán)吉林松原糧庫始發(fā)的首列鐵路散糧專列,歷經(jīng)82小時(shí),順利到達(dá)中國華糧物流集團(tuán)湖南岳陽城陵磯港口庫,實(shí)現(xiàn)了鐵

熱門知識(shí)

東北鐵樺

精華知識(shí)

東北鐵樺

最新知識(shí)

東北鐵樺
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

東北鐵樺
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
東北鐵樺相關(guān)專題

分類檢索：