地鐵車站軌頂風道與盾構掘進同步施工技術
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武漢地鐵21號線施工過程中,在百步亭花園路站軌頂風道施工條件受制于盾構施工的情況下,設計并使用了一種裝配式門架施工軌頂風道,從而保證了軌頂風道和盾構掘進可以同步施工,大大縮短了施工工期,降低了施工成本。就該裝配式門式架體系的設計結構、設計計算和應用情況進行闡述,可為相似工程提供借鑒和參考。
地鐵車站軌頂風道支架施工方案設計
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介紹某地鐵車站軌頂風道支架施工方案設計,利用MIDAS/Civil 2012對滿堂扣件式鋼管腳手架進行力學受力分析與檢算,提出方案設計的改進建議。為今后類似條件的臨時支架方案設計提供參考。
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