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更新時間:2025.04.19
新建地鐵隧道上跨既有地鐵隧道的影響分析

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隨著城市地下空間的開發(fā),軌道交通發(fā)展越來越快,不可避免出現(xiàn)地鐵隧道近接工程的相互影響.為此,結(jié)合工程實(shí)例,研究上跨問題的卸荷機(jī)理,分析新建地鐵隧道上跨既有運(yùn)營地鐵隧道的影響,從機(jī)理出發(fā),建立三維數(shù)值模型,得出其影響結(jié)果,最后提出工程控制措施.

地鐵隧道二襯監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

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精心整理 一、工程概況 工程名稱: ******************************************************** 工程 工程地點(diǎn): ** 市**區(qū) 建設(shè)單位: ***** 有限責(zé)任公司 工程概況 車輛段出入線區(qū)間出 *** 站后,向南沿高速路路東布置,下穿環(huán)城路及 **高速后轉(zhuǎn)向西到達(dá)車 輛段,區(qū)間上部為空闊地及農(nóng)田。區(qū)間全長 **** 米,其中 K0+**** 至 K0+**** 段為 *** 米暗挖區(qū)間。 氣候情況 **的氣候?qū)儆跉W亞大陸東部中溫帶大陸性半濕潤~半干旱季風(fēng)氣候, 春季干旱多風(fēng),夏季炎熱 多雨,冬季寒冷干燥。年平均氣溫 4.1~4.9℃,7月份平均氣溫 23℃,1月份平均氣溫為零下 17℃。 重要建(構(gòu))筑物 區(qū)間主要沿現(xiàn)狀高速路兩側(cè)設(shè)置, 線路兩側(cè)主要為空地及農(nóng)田, 重要建構(gòu)筑主要有 ** 高速以及 **高速。其中在 K0+290.3

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