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屋面瀝青防水波形板特點及施工工藝研究 (2)
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根據高速公路實際使用需求開發(fā)了一種組合型波形板活動式鋼護欄,設置在中央分隔帶開口處?；诂F(xiàn)行規(guī)范的要求確定了碰撞試驗條件和安全性能評價標準,采用有限元軟件LS-DYNA對車輛-活動護欄的碰撞過程進行了數(shù)值模擬,并開展了實車碰撞試驗對活動護欄的防護能力進行驗證。試驗結果表明:該活動護欄的碰撞能量達到160kJ,滿足Am級的防撞等級要求;試驗小型客車、大型客車碰撞護欄后均未發(fā)生穿越、翻越、下穿護欄的現(xiàn)象,駛出角度分別為9.2°和5.4°,表明護欄具有良好的導向作用;小型客車、大型客車碰撞過程中護欄的最大動態(tài)變形量分別為480 mm和560 mm,小型客車重心處三向加速度均小于20g;各項安全性能指標均符合現(xiàn)行規(guī)范的要求。
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