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更新時間：2024.12.22

頭條 盾構(gòu)隧道

盾構(gòu)施工中，隨著盾構(gòu)的向前推進，因盾構(gòu)盾尾外徑與管片外徑之間的差值將會在管片背后產(chǎn)生空隙(盾尾建筑空隙)。這一空隙若不及時充填則管片周圍的土體將會松動甚至發(fā)生坍塌，從而導(dǎo)致地表沉降...

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當隧道內(nèi)襯管道直徑和重量較大,并且隧道與內(nèi)襯管之間間隙較小時,管道在隧道內(nèi)的長距離運輸難度很大。本文通過工程實例介紹了一種在盾構(gòu)隧道中的大直徑內(nèi)襯鋼管運輸方法。

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管片上浮是大直徑盾構(gòu)隧道關(guān)鍵技術(shù)控制點，管片上浮的控制是確保隧道線形符合設(shè)計要求的關(guān)鍵。主要對隧道管片的受力、注漿漿液、盾構(gòu)姿態(tài)、掘進速度等進行了管片上浮分析，并提出相關(guān)技術(shù)措施，為類似工程提供參考。

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