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二七長江大橋3號墩鋼圍堰定位與下沉技術(shù)

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文章編號 : 1009 6825( 2011) 08 0167 02 二七長江大橋 3號墩鋼圍堰定位與下沉技術(shù) 收稿日期 : 201012 09 作者簡介 : 盧小偉 ( 1979 ),男 ,工程碩士 ,工程師 ,中鐵武漢大橋工程咨詢監(jiān)理有限公司 ,湖北 武漢 430050 張自榮 ( 1964 ),男 ,工程碩士 ,高級工程師 ,中鐵武漢大橋工程咨詢監(jiān)理有限公司 ,湖北 武漢 430050 盧小偉 張自榮 摘 要 :結(jié)合武漢二 七長江大橋 3號主 塔墩吊箱圍堰定位下沉施工 ,介紹定位墩法在大型有 底雙壁鋼吊箱圍 堰定位與 下 沉施工中的應(yīng)用 ,經(jīng)施工實踐表明 ,定位墩方案的實施能夠滿足相應(yīng)的精 度要求 ,對同類工程施工具有指導(dǎo)作用 。 關(guān)鍵詞 :吊箱圍堰 ,定位 ,下沉 ,定位墩法 中圖分類號 : U 443. 22 文獻標(biāo)識碼 : A 0 引言 有底雙壁吊箱圍堰是近 10年來 在原雙壁

“二七”傳人唱新歇中國北車北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司工會工作紀實

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中國北車北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司(前身是二七廠)于1897年建廠是隨著中國鐵路的發(fā)展而建立最早的鐵路企業(yè)之一,到現(xiàn)在有115年的歷史。1923年的2月7日發(fā)生的震驚中外的京漢鐵路“二七”大罷工,到今年已整整90周年了。

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