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2月23日，黃織鐵路鳳凰山隧道鋪軌順利通過出口。至此，黃織鐵路最長最復(fù)雜的隧道完成鋪軌，標(biāo)志了黃織鐵路鋪軌施工進(jìn)入最后沖刺階段。
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蘇州鳳凰山連拱加小凈距隧道計算——蘇州市鳳凰山隧道屬于軟弱圍巖中淺埋大跨度連拱加小凈距隧道，且隧道穿越鳳凰山公墓區(qū)，隧道上方公墓密集．對隧道設(shè)計和施工技術(shù)要求很高。基于地層一結(jié)構(gòu)法，用有限元對隧道施工過程進(jìn)行模擬，重點分析了圍巖位移場和應(yīng)變場...
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