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更新時間：2025.06.07
強風區(qū)鐵路風沙防治工程最大輸沙量與攜沙風荷載計算方法

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針對強風區(qū)鐵路風沙流災害防治工程,開展最大輸沙量和強風攜沙風荷載2個最關鍵工程計算問題的研究。結合現(xiàn)場踏勘資料與測試數(shù)據(jù),分析風向、風力和持續(xù)時間3個影響因素對最大輸沙量矢量合成與計算的控制影響,基于優(yōu)勢強風流理論,歸納給出信風型、季風型和對流型3種典型工程風型的輸沙量計算方法,并且為準確采集沙樣數(shù)據(jù),專門設計出能隨主風向自動轉(zhuǎn)動的野外自動風導向積沙儀?；诂F(xiàn)場測試數(shù)據(jù),根據(jù)相似準則與量綱和諧原理,推導強風區(qū)攜沙風單位體積沙礫顆粒流體平均飛躍速度計算公式,用于強風區(qū)攜沙風沖擊荷載計算,計算結果符合工程實際,滿足工程計算要求。

單元式玻璃幕墻風荷載計算方法研究

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單元式玻璃幕墻風荷載計算方法研究——鑒于單元式玻璃幕墻的特點和風的性質(zhì)，考慮風的脈動效應，結合陣風的產(chǎn)生原因和其最大風速持續(xù)時間，推導了基于3 S平均風速的單元式玻璃幕墻風荷載標準值計算公式；經(jīng)與實際工程試驗結果比較，證明了該公式計算結果的安全...

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