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工程項(xiàng)目造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)是受各種要素和條件的制約,本文根據(jù)我國工程的建設(shè)現(xiàn)狀,在分析影響工程項(xiàng)目造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)因素的基礎(chǔ)上,提出運(yùn)用模糊綜合評(píng)判方法建立工程項(xiàng)目造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型,評(píng)估不同風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)公路工程項(xiàng)目造價(jià)的影響程度。該風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型研究為工程項(xiàng)目造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理與控制提供具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義和應(yīng)用價(jià)值的方法,并給出了具體的算例。
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建設(shè)項(xiàng)目的不確定性是不可避免的,但是建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)事件大多數(shù)是可以控制的,采用一定的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法對(duì)各階段的造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析,完成對(duì)建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與度量后,基于AHP和模糊綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià),根據(jù)評(píng)估結(jié)果,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制及管理,從而達(dá)到全過程管理的目標(biāo)。
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