造價通
更新時間：2024.12.28
公路工程總承包模式下成本管理的論述

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近年來,設計施工總承包模式有屬于自己的優(yōu)勢存在,配置資源的優(yōu)化能夠使工期縮短的前提下使工程造價得到有效縮短,所以在公路工程中得到有效發(fā)展。然而,由于總承包企業(yè)有雙重合同身份存在,成本的內(nèi)涵要超過單純項目施工管理,有較大的風險存在,無形中將總承包企業(yè)的造價得到增加。所以在總承包企業(yè)的項目招標初期,總承包企業(yè)應充分防范風險,研究和剖析整個工程項目,將可控的投標金額得以提出,為總承包項目的成本管理提供有效地基礎。

工程總承包(EPC)

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1 工程總承包 （EPC） EPC（Engineering Procurement Construction ），是指公司受業(yè)主委托 ， 按照合同約定對工程建設項目的 設計、采購、施工、試運行 等實行全過程或 若干階段的承包 ，即工程總承包 。通常，公司 在總價合同條件下 ，對其所承 包工程的質(zhì)量、安全、費用和進度 進行負責。 在 EPC 模式中， Engineering ，不僅包括具體的設計工作 ，而且可能包 括整個建設工程內(nèi)容的 總體策劃 以及整個建設工程 實施組織管理的策劃和具 體工作；Procurement，也不是一般意義上的建筑設備材料采購 ，而更多的是 指專業(yè)設備、材料的采購 ；Construction ，應譯為“建設”，其內(nèi)容包括 施工、 安裝、試車、技術(shù)培訓 等。 一、模式優(yōu)勢 較傳統(tǒng)承包模式而言， EPC總承包模式具有以下三個方面 基本優(yōu)勢： (一) 強調(diào)和充分發(fā)揮 設

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