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更新時(shí)間：2025.06.07
高速公路路基沉降計(jì)算探討

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高速公路路基沉降計(jì)算探討 【論文關(guān)鍵詞】高速公路；路基沉降；沉降計(jì)算 【論文摘要】在高速公路軟土地基路段的建設(shè)過程中， 考慮到軟土地 基的復(fù)雜性，為了控制施工進(jìn)度，指導(dǎo)后期的施工組織與安排，如何 正確計(jì)算路基的工后沉降是一個(gè)重要問題， 本文介紹了用于路基沉降 計(jì)算的常用方法和一些新方法， 并對(duì)它們的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了剖析， 同時(shí) 對(duì)各種方法的計(jì)算結(jié)果與實(shí)際情況作了比較， 為準(zhǔn)確計(jì)算路基的沉降 量提供了方法上的參考。 1．前言 在公路施工過程中， 為了控制施工進(jìn)度， 指導(dǎo)后期的施工組織與 安排，同時(shí)保證路基的穩(wěn)定與適用， 需要對(duì)路基的最終沉降量進(jìn)行計(jì) 算預(yù)測(cè)。高速公路對(duì)地基要求甚高，為了實(shí)現(xiàn)其 “安全、舒適、高速 ” 的服務(wù)目的，在使用年限內(nèi)不應(yīng)出現(xiàn)較大的工后沉降， 同時(shí)還應(yīng)避免 不均勻沉降的發(fā)生。隨著我國(guó) “五縱七橫 ”高速公路網(wǎng)的全面展開，高 填方路堤和軟土路基也越來越多， 如何準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)它們

高速公路路基危害因素及控制

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高速公路路基危害因素及控制——針對(duì)高速公路的路基施工中的常見的質(zhì)量問題進(jìn)行了探討，提出相應(yīng)控制方法，以確保工程的質(zhì)量控制措施。

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