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ETC收費(fèi)系統(tǒng)在高速公路收費(fèi)中的應(yīng)用 1、前言 隨著改革開(kāi)放的不斷深入 ,國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展 ,高速公路的建設(shè)正蓬勃開(kāi)展 , 通車?yán)锍滩粩嘣黾?。截止?2007 年底 ,全國(guó)高速公路里程已達(dá)到 5.4 萬(wàn)公里 ,許 多地區(qū)路網(wǎng)已基本形成。在 “貸款修路 ”的前提下 ,必須收費(fèi)還貸 ,因此收費(fèi)是高速 公路建成后營(yíng)運(yùn)管理的主要工作。 現(xiàn)階段的收費(fèi)模式基本上是人工收費(fèi)方式。 人 工收費(fèi)方式有許多弊端 ,主要是 :效率低下 ,造成高速公路營(yíng)運(yùn)成本高及收費(fèi)站交 通堵塞和所造成的環(huán)境污染問(wèn)題 ,可能造成資金流失 ,同時(shí)也給客戶帶來(lái)不便。所 以 ,探索一種先進(jìn)的收費(fèi)方式 —自動(dòng)收費(fèi)是收費(fèi)技術(shù)的發(fā)展方向。而不停車電子 收費(fèi)是當(dāng)前自動(dòng)收費(fèi)技術(shù)中比較成熟的一種方式 [1]。 2、ETC 系統(tǒng)簡(jiǎn)介 ETC 系統(tǒng)是利用微波 (或紅外或射頻 )技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信和 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、傳感技術(shù)、圖象識(shí)
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