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更新時間：2025.06.01
分車型的高速公路短時交通流量預測方法研究

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針對混合交通流中車輛類型的不確定性和隨機性,導致了直接對總車流量進行預測時難以獲得較高的預測精度問題,提出一種分車型的流量預測方法。依據(jù)各種車型的車流量變化規(guī)律不同的特點,選用改進的時間序列算法對大型車和拖掛車的流量進行預測,選用二次指數(shù)平滑法對小客車和中型車的流量進行預測;然后通過車輛折算系數(shù)將各車型的流量預測值進行加權求和,從而得到總車流量預測值;最后利用渝武高速公路上微波車檢器的實測數(shù)據(jù)對提出的預測方法進行了實驗驗證,并與非參數(shù)回歸預測方法和卡爾曼濾波預測方法進行了對比。實驗結(jié)果表明,無論在工作日還是節(jié)假日,分車型的流量預測方法均具有更高的預測精度,該結(jié)果為進一步提高高速公路管控能力建立了基礎。

1山西省高速公路車輛通行費車型分類執(zhí)行部頒行業(yè)標準宣傳材料

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山西省高速公路車輛通行費車型分類 執(zhí)行部頒標準宣傳材料 為使我省高速公路車型分類標準與部頒行業(yè)標準一致， 實現(xiàn)與周邊省市相統(tǒng)一，加快推進京津冀晉魯五省市區(qū)域高 速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費的實施，經(jīng)省政府批準，省物價局、 省財政廳、省交通運輸廳聯(lián)合下發(fā)《關于我省高速公路車輛 通行費車型分類收費標準與部頒行業(yè)標準對接歸類及有關 事項的通知》（晉價費字 [2013]318 號），在高速公路車輛通 行費收費標準總體不變、略有降低，不增加客運車輛負擔的 原則下，完成我省現(xiàn)行車輛通行費車型分類收費標準與部頒 行業(yè)標準的對接歸類工作。為我省統(tǒng)一執(zhí)行部頒分類標準和 加入京津冀晉魯五省市區(qū)域高速公路聯(lián)網(wǎng)不停車收費提供 了政策性依據(jù)。 一、統(tǒng)一執(zhí)行部頒行業(yè)分類標準的重要意義 1、我省現(xiàn)行高速公路車型分類標準的背景及存在問題 我省高速公路現(xiàn)在執(zhí)行的車型分類標準是 1998 年太舊 高速公路開通時，借鑒高速公路早期通車

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