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我國(guó)的高速公路總里程位居世界第二,但高速公路的監(jiān)控體系卻很不完善。目前,高速公路上的一些設(shè)備不能很好使用或不能正常使用成為普遍現(xiàn)象,這也導(dǎo)致我國(guó)高速公路在運(yùn)行中頻頻出現(xiàn)擁堵、車禍等,以致有人說“高速不高”。如何規(guī)范高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)?監(jiān)控系統(tǒng)如何在高速公路中發(fā)揮作用?
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針對(duì)現(xiàn)在高速公路建設(shè)投資大、參建單位多、施工點(diǎn)分散且現(xiàn)場(chǎng)交通不便、施工現(xiàn)場(chǎng)管理任務(wù)繁重等特點(diǎn),越來越多的高速公路建設(shè)提出了通過信息化、可視化、網(wǎng)絡(luò)化手段建設(shè)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng),這一舉措引領(lǐng)了監(jiān)理旁站的變革方向,為現(xiàn)場(chǎng)管理、安全管理、質(zhì)量管理提供了有力工具,具有非常重要的意義。
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