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更新時間：2025.05.31
基于超速駕駛行為的高速公路限速標(biāo)志設(shè)置研究

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超速行駛是造成高速公路交通事故的主要誘因,為了強化限速標(biāo)志的警示作用需要對限速標(biāo)志以一定的間隔重復(fù)設(shè)置。通過分析我國現(xiàn)行標(biāo)志標(biāo)線規(guī)范中存在的問題,以交通工效學(xué)的分析手段,從超速駕駛行為特征和道路線形特征出發(fā),采用問卷調(diào)查統(tǒng)計駕駛員速度選擇意愿、加速沖動時間和限速標(biāo)志遺忘時間,得出在通過限速標(biāo)志1～5min后駕駛員有超速沖動,高低限速情況下駕駛員的加速沖動時間則不同。同時,對限速標(biāo)志視讀過程進行分析,推導(dǎo)出限速標(biāo)志前置距離計算公式。據(jù)此提出了高速公路不同限速值下限速標(biāo)志重復(fù)設(shè)置間隔建議值和建議設(shè)置位置,并對目前高速公路限速標(biāo)志設(shè)置形式提出了改善建議。

山區(qū)高速公路平曲線建議限速標(biāo)志設(shè)置

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使用Metrocount和GPS采集了8條山區(qū)高速公路的平曲線運行速度數(shù)據(jù)并進行分析,提出以小車運行速度差作為判定準(zhǔn)則確定是否設(shè)置建議限速標(biāo)志;選擇平曲線半徑和入曲線前的運行速度為自變量,建立線性模型預(yù)測小車運行速度差。研究結(jié)果表明:通過運行速度和設(shè)計速度的綜合確定建議限速值,當(dāng)平曲線半徑小于300 m的時候,運行速度差大于15 km/h,在高速公路平曲線上設(shè)置建議限速標(biāo)志;根據(jù)駕駛?cè)说囊曊J特性,計算出不同運行速度下對應(yīng)的建議限速標(biāo)志前置距離。

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